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搭载英飞凌车规级WiFi6/6E&Bluetooth二合一芯片及英飞凌TRAVEO™ T2G车规级MCU的智能座舱解决方案，重新定义车载空间的可能性。

该方案采用中微爱芯AiP8F3508芯片，AiP8F3508是一款低成本芯片......

本文重点介绍了由LT8418驱动的GaN半桥转换器的关键设计实践。

赛元微电子推出的SC32F15G系列MCU，集成CAN FD（兼容CAN 2.0）接口，丰富的外设与高集成度，为复杂通信与控制场景提供稳定可靠的芯片支持。

在LPC5500上面高速SPI接口可以达到50Mbps，这在150Mhz主频的MCU上面算是不慢的了。

使用寄存器可以直接控制硬件，这个在早期的单片机（比如51、MSP430等）特别明显，大多数都是直接寄存器编程。

本方案在高速应用中具有较强的鲁棒性，适用于风机类负载，且方案具有噪声小、寿命长、能效高，电机运行平稳等优点。

而如果我们想要出替代方案，使用M4系列，其价格并不是很好的选择，因此选用了M3大容量的CKS32F103VET6。

8位单片机在嵌入式设计领域已经成为半个多世纪以来的主流选择。尽管嵌入式系统市场日益复杂，8位单片机依然不断发展，积极应对新的挑战和系统需求。

该方案采用中微爱芯AiP8F7232芯片， AiP8F7232是一款电机专用8051内核MCU......

M0A23、NUC131U、M2A23 和 M481U 系列覆盖了从基础控制到高性能处理的全场景需求，为汽车电子系统提供全方位支持。

本文从介绍基于Ubuntu的RT-Thread开发环境的搭建开始，结合先楫RT-Thread BSP v1.10的新特性.......

该方案采用PSOC™ Control C3，搭配英飞凌的CoolGaN™ Half-Bridge IPS,能够实高达100KHz的载频控制,支持快速启停，400毫秒内可达最大转速。

笙泉科技重磅推出基于MDF101A芯片的电钻解决方案，专为新一代电动工具应用量身打造。

在传感器使用中，我们常常需要对传感器数据进行各种整理，让应用获得更好的效果。

为了隔离负电源电压，设计人员惯常的做法是布设一个与电源相串联的功率二极管或 P 沟道 MOSFET。

本文分析限幅电路和钳位电路，是如何用二极管来实现的。

本篇文章将重点展示采用LKS32MC07x系列MCU的智能割草机器人的割草刀盘无感FOC控制方案，配合增强型观测器，具有高精度、强稳定等优势。

嵌入式设计是个庞大的工程，今天就说说硬件电路设计方面的几个注意事项。

三相电能计量是指对三相交流电网中的“电能”进行精确测量、记录和结算的一整套技术、装置与标准体系。