英飞凌

英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)在2023年持续扩大其在汽车半导体市场的领先地位。TechInsights的最新研究显示,2023年全球汽车半导体市场规模增长16.5%,创下692亿美元的记录。英飞凌的整体市场份额增长了一个百分点,从2022年的近13%增长至2023年的约14%,巩固了公司在全球汽车半导体市场的领导地位。英飞凌的半导体产品是各种关键汽车应用的重要组成部分,包括驾驶辅助和安全系统、动力传动和电池管理系统、多种舒适功能、车载信息娱乐系统以及安全功能等。

根据TechInsights的数据,2023年英飞凌在所有地区的市场份额均有增长,并且继续在中国和韩国市场保持领先。此外,英飞凌在日本汽车半导体市场的份额也增长明显;在欧洲的市场份额稳居第二;在北美的市场份额位列前三。

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英飞凌科技汽车电子事业部总裁Peter Schiefer

英飞凌科技汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表示:“很高兴看到英飞凌在汽车半导体供应市场的领先优势得到进一步巩固。我们能够获得巨大成功的原因在于我们具备提高客户解决方案价值的产品创新和系统能力。英飞凌的汽车半导体为未来更加清洁、安全和智能的交通出行奠定了基础,这一成就将激励我们继续前进。”

TechInsights汽车终端市场研究执行总监Asif Anwar表示:“在TechInsights 2023年汽车半导体厂商市场份额排名中,英飞凌以近14%的市场份额稳居榜首。该公司的汽车半导体收入同比增长了26%以上,较第二和第三名的领先优势扩大了4个百分点。”

领跑全球汽车微控制器(MCU)市场

2023年英飞凌的汽车MCU销售额较上年增长近44%,约占全球市场的29%。汽车MCU销售势头强劲是推动英飞凌业绩增长的主要因素,并帮助公司在该市场首次问鼎全球第一。

MCU是汽车行业的关键组件,用于控制和监测汽车中的各种系统,例如电动动力传动系统、电子电气(E/E)架构、高级驾驶辅助系统(ADAS)以及自动驾驶系统、雷达和底盘等。英飞凌的AURIX™MCU系列和TRAVEO™ MCU系列推动了汽车行业向自动驾驶、网联和电动汽车的转型,是助力公司领跑全球汽车MCU市场的重要贡献者。这两大系列将功耗和性能提升与虚拟化、AI建模、功能安全、网络安全和网络功能领域的最新趋势相结合,为新的E/E架构以及下一代软件定义汽车奠定基础。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,600名员工2023财年截至930的营收约为163亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX),在美国的OTCQX国际场外交易市场上市(股票代码:IFNNY)。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自199510月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约3,000多名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

围观 6

在追求创新的道路上,英飞凌(Infineon)再次领导行业,推出突破性的PSoC™ 4000T 微控制器。全球知名的电子元器件授权代理商富昌电子(Future Electronics)现为各类低功耗触控应用,提供具有出色信噪比、防水性能和多模式感应功能的PSoC™ 4000T 系列产品,并限时提供免费开发板申请服务。

PSoC™ 4000T 微控制器扩展了 PSoC™ 4 产品系列 Arm® Cortex-M0®+ 微控制器,采用英飞凌第 5 代高性能 CAPSENSE™ 电容式感应技术。与前几代 CAPSENSE™ 相比,英飞凌的第 5 代 CAPSENSE™ 技术可提供 10 倍的 SNR(信噪比)性能,同时将功耗降低 10 倍。

通过软件和封装兼容性,利用先进的第 5 代 CAPSENSE™ ,PSoC™ 4000T 系列为 PSoC™ 4000 和 PSoC™ 4000S 设计提供了一条简单的升级路径。PSoC™ 4000T 系列支持各种低功耗应用,包括穿戴式、耳戴式和智能连接的物联网设备。

富昌电子现正限时免费提供CY8CPROTO-040T - PSoC™ 4000T CAPSENSE™ 原型开发套件。该开发套件展示了第 5 代 CAPSENSE™ 的低功耗操作和始终保持检测的感应功能。套件配备了自电容按钮、互电容按钮和自电容滑条操作功能,还提供对所有 I/O 引脚的访问,以便开发评估其他电路,包括定制电容式传感板。您可通过富昌电子官网申请该套件:https://www.futureelectronics.cn/resources/promotions/infineon202403

关于富昌电子:

富昌电子(Future Electronics)是全球知名的电子元器件授权代理商,向客户提供全球供应链解决方案、定制化工程设计服务以及丰富的电子元器件产品种类,在业界享有盛名。富昌电子于1968年创立,业务遍及48个国家和地区,并视其5,100名员工为公司重要的资产。作为一家全球整合的公司,富昌电子依托全球一体化信息平台,使客户能够实时查询库存情况和供需动态。凭借高水平的服务、先进的工程设计能力以及丰富的可销售库存,富昌电子始终秉承着成就客户®的理念。欲了解更多信息,请访问 www.FutureElectronics.cn

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,600名员工,在2023财年(截至930日)的营收约为163亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX),在美国的OTCQX国际场外交易市场上市(股票代码:IFNNY

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英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出采用TO-247PLUS-4-HCC封装的全新CoolSiC™ MOSFET 2000 V。这款产品不仅能够满足设计人员对更高功率密度的需求,而且即使面对严格的高电压和开关频率要求,也不会降低系统可靠性。CoolSiC™ MOSFET具有更高的直流母线电压,可在不增加电流的情况下提高功率。作为市面上第一款击穿电压达到2000 V的碳化硅分立器件,CoolSiC™ MOSFET采用TO-247PLUS-4-HCC封装,爬电距离为14 mm,电气间隙为5.4 mm。该半导体器件得益于其较低的开关损耗,适用于太阳能(如组串逆变器)以及储能系统电动汽车充电应用。

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采用TO247-4-4封装的2000 V CoolSiC™ MOSFET

CoolSiC MOSFET 2000 V产品系列适用于最高1500 VDC 的高直流母线系统。与 1700 V SiC MOSFET相比,这些器件还能为1500 VDC系统过压提供高的裕量。CoolSiC MOSFET的基准栅极阈值电压为4.5 V,并且配备了坚固的体二极管来实现硬换向。凭借.XT 连接技术,这些器件可提供一流的散热性能,以及高防潮性。

除了2000 V CoolSiC™ MOSFET之外,英飞凌很快还将推出配套的CoolSiC™二极管:首先将于 2024年第三季度推出采用 TO-247PLUS 4 引脚封装的 2000 V 二极管产品组合,随后将于 2024年第四季度推出采用 TO-247-2 封装的 2000 V CoolSiC™二极管产品组合。这些二极管非常适合太阳能应用。此外,英飞凌还提供与之匹配的栅极驱动器产品组合。

供货情况

CoolSiC MOSFET 2000 V产品系列现已上市。另外,英飞凌还提供相应的评估板EVAL-COOLSIC-2KVHCC。开发者可以将该评估板作为一个精确的通用测试平台,通过双脉冲或连续PWM操作来评估所有CoolSiC MOSFET 2000 V二极管以及 EiceDRIVER™ 紧凑型单通道隔离栅极驱动器1ED31xx 产品系列。更多信息,敬请访问 www.infineon.com/coolsic-mosfet-discretes

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,600名员工,在2023财年(截至930日)的营收约为163亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX),在美国的OTCQX国际场外交易市场上市(股票代码:IFNNY)。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自199510月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约3,000多名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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在竞争激烈的全球半导体市场,制造商一直在努力缩短产品上市时间。同时,他们对流畅、高分辨率图形显示器的需求也在日益增长。为了满足这些市场需求,英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)宣布与科尤特(Qt Group)展开战略合作。科尤特是一家全球软件公司,为整个软件开发生命周期提供跨平台解决方案。此次合作将科尤特的轻量级、高性能图形框架加入到英飞凌拥有图形功能的TRAVEO T2G cluster微控制器系列,标志着图形用户界面(GUI)开发模式的转变。

配图:TRAVEO T2G集群.png

TRAVEO T2G集群

如今的微控制器具有丰富的图形功能,能够实现紧凑设计、高成本效益和更低的功耗。凭借即时启动、占用空间小和实时处理效率高等特点,它们被广泛应用于汽车仪表盘、两轮车、建筑机械、工业、医疗等各个领域。英飞凌的TRAVEO T2G MCU专为满足这些应用需求而设计,尤其是TRAVEO T2G cluster系列。该系列器件可为图形用户界面提供出色的刷新率和达到全高清水平的分辨率。英飞凌通过将Qt图形解决方案直接集成到这些MCU中,进一步优化了这些器件并实现了智能渲染技术,其优点包括:

  • 内存利用效率较市场平均水平提高多达5倍。

  • 启动时间较市场平均水平加快多达2倍。

  • 产品从设计到生产的上市时间缩短多达50%。

科尤特MCU产品总监Toni Paila表示:“无论是在汽车、医疗还是工业自动化领域,图形质量高的响应式用户界面都必不可少。但用于这些应用的MCU一般缺少集成化的高级设计和开发工具,尤其是适用于现代用户界面的工具。因此,我们十分高兴能够帮助英飞凌填补这一缺口,使设备制造商能够在他们的MCU上提供出色且内存占用少的用户界面,最终让设计人员能够创造出之前因资源限制而被认为不可能实现的图形用户界面。”

英飞凌科技微控制器产品线副总裁Ralf Ködel表示:“凭借科尤特高效的设计和开发工作流程,以及30多年来在不同行业的生产经验,我们加快了用户界面应用的开发速度。通过将这一效率扩展到我们的微控制器,我们的客户可以大大缩短产品从设计到生产的上市时间。”

49日至11日,科尤特将在2024年德国纽伦堡嵌入式展览会(Embedded World 20244号展厅4-258号展位现场展示英飞凌TRAVEO™ T2G MCU

供货情况

集成了科尤特高级图形库功能的TRAVEO T2G cluster微控制器产品现已上市。更多信息,敬请访问 www.infineon.com/traveocluster

关于科尤特(Qt Group

科尤特(Qt Group纳斯达克赫尔辛基股票代码:QTCOM是一家全球软件公司深受行业领导者和全球超过150万开发人员的信赖致力于开发用户喜爱的应用程序和智能设备。专业帮助客户在整个产品开发生命周期中提高生产力——从 UI 设计和软件开发到质量管理和部署。公司客户遍布180多个国家的70多个不同行业。Qt Group拥有约800名员工,2023年净销售额为1.87亿欧元。欲了解更多信息,请访问: www.qt.io

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,600名员工,在2023财年(截至930日)的营收约为163亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX),在美国的OTCQX国际场外交易市场上市(股票代码:IFNNY)。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自199510月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约3,000多名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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作为全球汽车半导体市场的领导者,英飞凌持续塑造未来移动的创新之路。

为扩展其领先的 AURIX™ 微控制器系列,英飞凌推出了用于电动交通、ADAS 、汽车 E/E  架构和经济型人工智能 (AI) 应用的新一代AURIX™ TC4x 系列28纳米微控制器 (MCU)。

第一批 AURIX™ TC4x 样品已用于主要客户的设计中。

从本月起,英飞凌专家将在每个月推出1-2篇 AURIX™ TC4x 技术文章,详细阐述其各个功能模块,以帮助大家快速学习了解  AURIX™ TC4x 。

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英飞凌AURIX™发展历程

TriCore™ 内核架构自从1999年诞生,先后经历了4代单核版本的单片机,AURIX™ 是基于 TriCore™ 内核的多核架构单片机。

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1、2014年推出的第一代 AURIX™ TC2x 集成了多达三个 TriCore™ 内核。

TC2x 系列单片机内部集成了安全管理单元  SMU ,对单片机内部的各个模块进行安全管理,电源供电 PMIC 芯片 TLF35584 除了完成电源供电,还可以和单片机交互,搭配  SafeTlib™ 软件可以实现自检并监控单片机运行是否正常,出现异常的情况下可以触发安全机制,使系统进入安全状态。

2、2018年推出的第二代 AURIX™ TC3x 集成了多达六个 TriCore™ 内核,将单片机性能提升到了一个新高度。

AURIX™ TC3x 系列单片机拥有卓越的实时性,全系型号可以达到功能安全最高等级 ASIL-D,集成了信息安全硬件加密模块,还有强大的互联接口,使其尤其适合众多汽车应用。

3、2021年推出的新一代 AURIX™ TC4x 系列为领先的 AURIX™ TC3x 系列提供了向上升级的途径。

它采用下一代 TriCore™ 1.8内核,以及可扩展的增强性能的加速器套件。其中包括新的并行处理单元 (PPU),这是一种 SIMD 矢量数字信号处理器 (DSP),可满足各种人工智能拓扑结构的需求,包括实时控制和雷达后处理等各种用例。产品系列的可扩展、高兼容性设计,使得用户可以采用通用的软件架构,从而大大节省了平台软件费用。

AURIX™ TC4x应用领域及特性概览

AURIX™ TC4x 面向广泛的汽车应用,包括基于域控和区控的 E/E 架构对功能集成的强烈需求,通过安全系统支持电动交通和自动驾驶的发展。英飞凌的 AURIX™ TC4x 提供增强的连接性,包括先进的功能安全和信息安全,进一步夯实英飞凌在高可靠高安全汽车电子产品领域的领先地位。

此外,新的 SOTA(软件空中升级)功能有助于满足主机厂对快速、安全的车到云连接的需求,实现现场更新以及车辆使用过程中的诊断和分析。新的 AURIX™ TC4x 系列 MCU 支持 5 Gbit 以太网和 PCI Express® 等高速通信接口,以及 CAN-XL 和 10BASE T1S 以太网等新的通讯接口。网络吞吐量和连接性的提高为客户提供了实施新 E/E  架构所需的性能和灵活性。

完善的AURIX™ TC4x 生态体系

考虑到汽车复杂性的不断增加以及人工智能技术的实现,AURIX™ TC4x 生态系统受到了极大关注,以确保产品快速上市和易于使用。英飞凌正与 Synopsys 合作,加快  AURIX™ TC4x 系列的软件开发。用于 TC4x 的 Synopsys Virtualizer™ 开发套件(VDK)可在设计周期的更早阶段进行软件开发。用于 AURIX™ TC4x 的  Synopsys DesignWare® ARC® MetaWare 工具包提供了为 PPU 开发软件所需的最佳编译器、调试器和库以及仿真器。 

其他合作伙伴也将提供相应的产品,并支持 MATLAB 自动代码生成,以实现快速原型开发。得益于跨代可扩展的兼容设计,已经使用现有 AURIX™ MCU 的客户将缩短开发时间,加快产品上市,并从中获益。显著的硬件和软件兼容性使客户可以广泛地重复使用现有的 TC3x 算法和生态系统。

AURIX™ TC4x 系列的主要特点一览

1、TriCore™ 和 AURIX™ 加速套件提供高

性能算力和经济的人工智能

  • 多达 6 个 TriCore™ v1.8 同步运行,主频高达 500 MHz

  • AURIX™ 加速器套件:

    • 并行处理单元 (PPU) - 实现高达 ASIL-D 的人工智能

    • 数据路由引擎 (DRE) -用于高效通信和数据处理

    • CDSP – 对模拟采样信号进行数字信号处理

    • 信号处理单元 (SPU) - 雷达信号处理加速器

    • 信息安全模块 (CSRM/CSS) - 硬件加密加速器

2、内存升级

  • 多达 25 MB 片上 NVM 存储空间

  • 通过优化的 A/B 交换分区和外部存储器接口支持零停机时间 SOTA

3、高级时钟模块和 AD 转换增加实时控制能力

  • 新型 eGTM 定时器和高分辨率 PWM,专用低延迟互连 (LLI) 总线

  • 用于电机控制和电源转换的更快控制回路

  • 与 AURIX™ TC3x 兼容的 GTM

  • 多种ADC 转换器 ,时分复用 ADC(TMADC) /快速比较器 (FC)/DSADC

  • CDSP/DSEX 加速器

4、更强的功能安全和信息安全性能

  • 包括 CSRM 和 CSS 在内的安全集群可提供更强的安全性能

  • 符合 ISO 21434 标准

  • 安全 DMA

  • 符合 ASIL-D 标准

5、为所有E/E架构微控制器提供丰富的网络通讯接口

  • 可扩展的高速通信接口:

    • 高达 5 Gbps 以太网

    • PCIe

    • 10BASE T1S 以太网

    • CAN-XL

  • 数据路由引擎 (DRE) - 通信加速器

6、广泛的生态系统

  • 英飞凌 MCAL 驱动程序

  • 可重复使用现有 AURIX™ TC3x 算法和生态系统

  • 利用 Synopsys - Virtualizer Development Kit for AURIX™ TC4x 虚拟原型支持快速原型开发

  • 软件开发工具包 (SDK)

  • 使用 Synopsys - MetaWare Toolkit for AURIX™ 简化 PPU 软件开发,其中包括 MATLAB 和 Simulink、DSP 和数学库、神经网络软件开发工具包以及 AUTOSAR 复杂设备驱动程序

供货情况

第一批 AURIX™ TC4x 样品已用于主要客户的设计中,各个型号将从2024年下半年逐步量产。AURIX™ TC4x 内部资料抢先看

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未来的汽车需要什么样的 MCU?

  • 有更多潜力让汽车变得更加智能

  • 由人工智能提供更高效的处理能力

  • 适应新的电子电气架构

  • 有更广泛更安全的的网络连接

  • 适应更快速的技术迭代

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AURIX™ TC4x 应运而生,为汽车工业提供最具吸引力的升级路径。

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AURIX™ TC4x 助力开启汽车工业新纪元。

支持新的电子电气架构

  • 具有更高的 ASIL-D 算力

  • 安全网络连接大大增强

  • 适应新的软件开发模式

  电气化加速渗透

  • 助力达成零排放目标

  • 主机厂更专注于发展电动汽车

  • 纯电汽车比例不断提升

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英飞凌一如既往地提供高可靠性 AURIX™ 系列 MCU,以满足汽车对高稳定性、高安全性、长期供应保障等多方面的要求。

  • AURIX™ 系列 MCU 全面的产品目录和灵活的可扩展性为用户升级和降本提供双向选择的平台化开发思路

  • 英飞凌长期发展与维护与可信赖合作伙伴的关系

  • 安全一直是 AURIX™ 系列 MCU 的核心竞争力

  • 非常高的稳定性大大降低失效风险

  • Tricore™ 内核及相关外设提供极强的实时控制性能

  • 有承诺的长期供货保证以及可靠的供应链管理

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AURIX™ TC4x 采用28nm半导体制程工艺,并引入 RRAM 非易失存储介质(NVM)。该制程工艺,英飞凌与台积电已经合作长达8年之久,将助力 TC4x 系列 MCU 实现高性价比,并为下一代 MCU 持续迭代升级铺平道路。

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AURIX™ TC4x 根据汽车发展的趋势,重点拓展电动汽车、域控制器/区域控制器、智能(辅助)驾驶、雷达、动力底盘等应用场合。

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得益于 AURIX™ 系列 MCU 跨代高兼容性设计,用户在 TC3x 的开发经验,将大大减少移植工作量,加速产品上市时间。

  • 开发工具非常丰富,并且延续性好

  • 软、硬件设计兼容性好

  • 安全架构、理念一脉相承,并更加完善、强大

  • 一如既往的高可靠性

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AURIX™ TC4x 根据下一代控制器的需求,在多个方面性能得到很大提升

更高处理能力

  • 更高的 Tricore™ 内核主频

  • 并行处理单元

  • 第三代高性能信号处理单元

  • 模数转换信号后处理 DSP

  • 数据路由引擎

  • 高精度 PWM

更高安全性能

  • 达到 ISO26262-2018 功能安全标准 ASIL-D 等级

  • 符合 ISO21434 信息安全标准

  • 更强的非对称加密能力

  • 支持多路并发对称加解密

更完善的硬件虚拟化支持及隔离特性

  • 支持内核、外设硬件虚拟化以及互相隔离

  • 每个物理内核支持多达8个虚拟机

  • 增强内存保护、DMA 保护

更丰富的网络连接

  • 高达 5G 以太网接口

  • 多达4个百兆/十兆低速以太网,并支持 10based-T1S 标准

  • PICe 3.0 接口

  • 支持 CAN XL

  • 支持 MACsec 硬件加密

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AURIX™ TC4x 架构框图

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得益于 AURIX™ TC4x 的硬件虚拟化性能,在一片 TC4x 芯片上,通过部署虚拟机软件,可以独立运行多个不同的 ECU 功能,并实现互不干扰。AURIX™ TC4x 虚拟化将在后续文章中进行专题讲解。

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英飞凌具有多年的信息安全开发经验,从第一代AURIX™ 芯片就开始部署硬件安全模块(HSM)。现在 AURIX™ TC4x 的开发完全按照 ISO21434 信息安全标准进行开发。同时,英飞凌已经获得权威第三方颁发的 ISO21434 产品开发流程认证证书。

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AURIX™ TC4x 引入并行处理单元(PPU)将助力其拓展在嵌入式AI领域的应用场景。例如,PPU 可以在域控制器/区域控制器、ADAS 、新能源汽车等多个应用中发挥高安全性智能预测、智能控制的关键作用。关于 PPU 的进一步介绍,敬请关注后续相关专题文章。

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英飞凌已经为 AURIX™ TC4x 构建了全方位的开发工具链和软件生态系统。开发工具包括编译器、调试器、集成开发环境(e.g. ADS Limited)、虚拟原型(VDK)、模型仿真硬件支持包等。软件生态系统包括硬件底层驱动(MCAL)、AUTOSAR 协议栈、功能安全软件库(SafeTlib)、信息安全软件、PPU软件库、CDSP 软件库等。

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与 AURIX™ TC4x 最佳搭配的新一代电源管理芯片 TLF4 系列 PMIC 也将同步上市,助力汽车控制器的安全性能再提升一个层次。敬请期待。

来源:英飞凌汽车电子生态圈

免责声明:本文为转载文章,转载此文目的在于传递更多信息,版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请联系小编进行处理(联系邮箱:cathy@eetrend.com)。

围观 21

作者:英飞凌 Isaac, Sue 

引言

2023年3月7日,英飞凌宣布其32位微控制器AURIX™系列、TRAVEO™ T2G系列 和 PSoC™ MCU 系列支持 Rust语言,英飞凌成为全球领先正式支持 Rust 的半导体公司。

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那么什么是 Rust,为什么要关注它?在本系列博文中,我们将探讨 Rust 语言及其在嵌入式系统开发中的潜力,以及英飞凌为创建嵌入式 Rust 生态系统所做的努力。(英飞凌  Isaac)

RUST 诞生背景

随着软件功能的日趋强大,软件开发工作量随之剧增,软件开发团队也不断尝试改进软件的开发方法,旨在保证软件功能,质量的情况下,减少成本,加快开发速度。

要实现上述目标,关键在于工作量——在软件开发中尽可能减少工作量。

软件开发相关的工作量包括功能需求定义,功能需求的实现和测试,非功能需求,以及修复开发过程中引入的错误的工作量。

站在软件开发者的角度,在实现软件完整功能的情况下,如何减少开发的总工作量,唯一能够减少的部分就是用于修正错误的工作量。

对软件开发而言,一旦发现错误,就必须加以修正,以保证软件产品质量。因此,要在不影响产品质量的前提下减少工作量,唯一的解决办法就是防止开发过程中引入软件错误。

在已知的软件错误中,内存安全是软件行业中最常见的错误类别[1][2]。然而,嵌入式软件行业的标准语言 C 和 C++ 是非内存安全编程语言,这意味着嵌入式系统很容易出现这类错误。

减少这类错误的方法之一是在软件测试、审查和验证方面投入人力物力,而另一种思路是用内存安全语言取代现有语言[3]。

虽然许多内存安全语言(如 Python、Java)已在软件行业得到广泛应用,但它们并不适合嵌入式系统。这是因为嵌入式系统对占用空间、堆栈使用和性能有严格的限制(这是C和C++的优势)。

Rust就是在这样的背景下诞生的,它同时实现了高效性和内存安全。

Rust 是什么

Rust语言在2006年作为 Mozilla 员工 Graydon Hoare 的私人项目出现,而 Mozilla 于 2009 年开始赞助这个项目。第一个有版本号的 Rust 编译器于2012 年 1 月发布。Rust 1.0 是第一个稳定版本,于 2015年5月15日发布 [4] 。

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Figure 1. Rust Logo

Rust是一种在科技界大受欢迎的语言,Rust已经连续七年(2016,2017,2018,2019,2020, 2021, 2022)在Stack Overflow开发者调查的“最受喜爱编程语言”评选项目中折取桂冠[5]。

微软用Rust重写它的一些核心windowns库,在 Android 13 中,21% 的新原生代码使用了 Rust,此外,除 C 语言外,Rust 是唯一一种支持编写 Linux 内核组件的语言,并被广泛用于后端软件、基础设施和微服务。

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Figure 2. rust-gentle-intro [6]

Rust是一种系统编程语言,旨在成为无垃圾回收的内存安全语言。 

Rust使用了包含特定规则的“所有权”机制来管理内存,允许编译器在编译过程中执行检查工作,而不会产生任何的运行时开销。Rust中的每一个值都有一个对应的变量作为它的所有者;在同一时间内,值有且仅有一个所有者;当所有者离开自己的作用域时,它持有的值就会被释放掉。

Rust使用“借用规则”实现对值进行可变和不可变引用:一个值可以有一个不可变引用或多个可变引用,但不能同时有两个引用。编译器中一个名为“借用检查器”的特定部分会对此进行检查。

Rust中的生命周期规则:Rust的每个引用都有自己的生命周期,它对应着引用保持有效性的作用域。生命周期最主要的目标在于避免悬垂引用,进而避免程序引用到非预期的数据。[7][8]

Cargo 是 Rust 的软件包管理器[9],软件包被称为板条箱(Crate),cargo 有一个命令:cargo build,它能自动解决项目依赖关系。另外,使用 cargo test 命令能触发单元测试,使用 cargo doc 命令还能生成文档网页。cargo 的文档列出了 30 多条不同的命令,用于支持软件包处理、构建文档和测试。此外,cargo 还可用于安装其他 Rust 二进制文件,如工具 svd2rust。

嵌入式系统中的 Rust

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Figure 3. Embedded Rust Architecture

Embedded Rust 的结构可以分为上述5层,如上图所示,从下往上的顺序,最底层是MCU硬件层,有各个资源,外设,由不同的芯片决定;第2层是PAC,可以理解为芯片的头文件,里面是各个寄存器的信息;第3层是在PAC的基础上对寄存器进行操作一些调度函数,里面对寄存器进行直接操作;第4层是硬件抽象层,这一层的意义是从芯片强相关的驱动函数上抽象出来,提供一个通用接口,这个通用接口由最上层的软件驱动层、软件应用层去调用,实现对芯片资源的调度。

在Embedded Rust中,使用svd2rust工具将芯片资源的描述文件SVD文件转化为PAC,该接口具有良好的可读性,便于审查和维护。此外,它还能防止出现错误,因为如果设置的值对该字段无效,代码将无法编译。

RUST 与 C 语言的关系

Rust对硬件的内存需求,堆栈使用,运行效率可以和C相媲美,具体的细节差异会和编译优化等级,应用等有些许差异。

此外,Rust有一个令人振奋的点,它可以和C语言共同使用。

Rust和C代码间的互用性始终取决于两种语言间的数据转换。为了实现互用性,在stdlib中,有两个专用模块,叫做std::ffi和std::os::raw 。

std::ffi提供了一些工具去转换更复杂的类型,比如Strings,将&str和String映射成更容易和安全处理的C类型。

std::os::raw处理底层的基本类型,这些类型可以被编译器隐式地转换,因为Rust和C之间的内存布局足够相似或相同[10]。

Rust 是一种现代系统编程语言,可用于网络应用程序和裸机嵌入式系统。不过Rust的生态和函数库资源等比较有限,而和C之间的互通性可以让Rust更加便捷的应用到现有的软件中,更快的投入使用。

因此,我们将长期生活在 Rust 和 C 语言的混合环境中。尽管 Rust 声称内存安全(这一点已经得到证实),但是Rust 和 C 代码的结合可能会导致安全的 Rust 生成的程序被不安全的 C 实现所违反的情况。为了确保 Rust 的安全性,有必要在 C 和 Rust 之间找到一个合理的分界点。

尽管如此,事实证明 Rust 是在嵌入式系统中替代 C 和 C++ 的合适候选语言,尤其是在新代码开发方面。除内存安全外,Rust 语言的其他方面,如强大的类型系统和错误处理,也为 Rust 带来了卓越的可读性和可维护性。这提高了防错能力,从而在不增加开发阶段额外成本的情况下实现更安全的代码。

英飞凌产品支持Embedded Rust

软件安全对汽车市场至关重要,Rust 编程语言内置内存安全软件开发支持,是设计关键任务汽车软件的重要推动力。英飞凌科技公司为在嵌入式领域创建 Rust 生态系统迈出了第一步。首先推出的是市场领先的 AURIX™ TC3xx 和 TRAVEO™ T2G 汽车 MCU。TRAVEO™ 使用官方 Rust 工具链和 Arm Cortex-M 目标编译器,而英飞凌的工具合作伙伴 HighTec EDV-Systeme 则为 AURIX™ 开发了专用 Rust 编译器。

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Figure 4. AURIX™ and TRAVEO™ T2G

AURIX™ TC3xx 和 TRAVEO™ T2G 微控制器产品系列为功能安全和网络安全提供了广泛的集成硬件功能。对 Rust 的支持是对这些硬件功能在软件方面的补充。英飞凌为 AURIX™ 和 TRAVEO™ 提供了外设访问板条 (PAC),以实现对微控制器外设的本地访问。

HighTec Rust 编译器专为 AURIX™ TC3xx 和 TC4x 微控制器量身定制,利用先进的开源 LLVM 技术,为具有安全、可靠、高性能和快速部署要求的应用提供全套 Rust 语言特性,包括内存安全、并发性和互操作性。

总结

在英飞凌的支持下, Rust 在嵌入式系统中的应用将变得更加广泛,在与 Rust FOSS 社区合作的同时,规范 Rust 在行业中的使用。最后,Rust 的日益普及令人印象深刻,而英飞凌的嵌入式 Rust 生态系统无疑将帮助 Rust 在业界得到更广泛的应用。我们将进一步挖掘这一创新语言的潜力,并见证嵌入式 Rust 生态系统的发展。

今后,我们将推出更多博文探讨 Rust,分享更多Rust for MCU 的精彩信息。    

REFERENCES

[1]G. Thomas, “A proactive approach to more secure code”, available at https://msrc.microsoft.com/blog/2019/07/a-proactive-approach-to-more-sec..., accessed on 26.02.2023 13:38 CST

[2]J. Blessing, M. A. Specter, D. J. Weitzner, “You Really Shouldn't Roll Your Own Crypto: An Empirical Study of Vulnerabilities in Cryptographic Libraries”, arXiv, 2021

[3]Tiago Manczak, “Evaluation of Rust for Embedded Security Systems” Embedded World 2023

[4]https://blog.csdn.net/weixin_50964512/article/details/130138973 accessed on 26.01.2024 14:20 CST.

[5]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-loved-dreaded-and-wan... accessed on 26.01.2024 14:20 CST.

[6]https://stevedonovan.github.io/rust-gentle-intro/ accessed on 26.01.2024 14:20 CST.

[7]https://doc.rust-lang.org/book/ch04-00-understanding-ownership.html accessed on 26.01.2024 14:20 CST.

[8]https://doc.rust-lang.org/book/ch10-03-lifetime-syntax.html accessed on 28.01.2024 15:20 CST.

[9]https://doc.rust-lang.org/cargo/index.html accessed on 26.01.2024 14:20 CST.

[10]https://xxchang.github.io/book/interoperability/index.html 29.01.2024 15:20 CST.

来源:英飞凌汽车电子生态圈

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英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)与格芯(GlobalFoundriesNasdaq代码:GFS)近日宣布,就英飞凌的AURIX™ TC3x 40纳米汽车微控制器以及电源管理和连接解决方案达成一项新的多年期供应协议。这一新增产能的锁定将有助于满足英飞凌2024年至2030年的业务增长需求。

英飞凌和格芯自2013年以来一直在合作开发差异化的汽车类、工业类和安全类半导体技术与产品。此次合作主要围绕高可靠性的嵌入式非易失性存储器(eNVM)技术解决方案展开,该解决方案非常适合用于实现任务关键型汽车应用,并且能够满足新一代汽车系统严格的功能安全和信息安全要求。英飞凌的旗舰级微控制器系列AURIX推动了汽车行业向自动驾驶、智能网联和电动汽车的过渡。

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英飞凌科技首席运营官Rutger Wijburg

英飞凌科技首席运营官Rutger Wijburg博士表示:“这项长期协议使得英飞凌进一步加强了自身半导体解决方案的供应能力,持续推动低碳化和数字化进程。随着汽车应用对半导体需求的日益增长,我们追求的目标是提供具有强大连接性和先进安全性的高品质微控制器。汽车行业正向着纯电动、全面互联且以用户为中心的自动驾驶汽车转型,在这个过程中,我们的AURIX微控制器是打造可靠汽车电子产品的关键。”

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格芯首席商务官Niels Anderskouv

格芯首席商务官Niels Anderskouv表示:“最新达成的协议保证了英飞凌继续成为我们在多个地区的主要长期客户,尤其是在一直将汽车行业作为创新和经济增长重要推手的欧洲。这突出了全球化生产布局的重要性,它使我们能够与客户合作,在客户需要的任何地方都能满足他们的产能需求。通过与英飞凌合作,我们为横跨两大洲的汽车行业带来了差异化的产品和技术创新,并且这项长期协议也为英飞凌提供了更多产能,帮助其提升了供应链弹性。”

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,600名员工,在2023财年(截至930日)的营收约为163亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX),在美国的OTCQX国际场外交易市场上市(股票代码:IFNNY)。

更多信息请访问www.infineon.com

更多新闻请登录英飞凌新闻中心https://www.infineon.com/cms/en/about-infineon/press/press-releases/

英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自199510月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约3,000多名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

关于格芯(GlobalFoundries

格芯(GlobalFoundries,简称GF)是世界领先的半导体制造商之一。格芯正在通过开发和提供功能丰富的制程技术解决方案 ,重新定义创新与半导体制造,为普遍高速增长的市场带来卓越的性能。格芯提供独特的融合设计、开发和生产为一体的服务。凭借优秀的多元化员工队伍以及横跨美国、欧洲和亚洲的规模化生产制造布局,格芯已成为深受全球客户信赖的技术提供商。更多信息,请访问www.gf.com

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Qt Group (Nasdaq, Helsinki: QTCOM) 近日宣布将为汽车半导体全球领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码: IFX / OTCQX代码: IFNNY)的微控制器(MCU)提供轻量级、高性能的图形框架。英飞凌支持图形功能的TRAVEO™ T2G Cluster微控制器现已可与Qt的图形解决方案和易于使用的开发者工具包一起使用,构建图形用户界面(GUI)。

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现代微控制器本质上是微型独立计算机,具有丰富的图形功能,并可实现紧凑设计、节省成本和降低功耗。它们越来越广泛地用于需要即时启动、低内存占用和经济高效的实时处理应用,因此非常适合汽车、两轮车、建筑设备、工业和医疗等应用中的仪表盘用例。

英飞凌的TRAVEO™ T2G微控制器适用于所有这些用例,其中TRAVEO™ T2G Cluster系列支持具有高帧率和高清分辨率的图形用户界面。通过将Qt图形解决方案直接集成入其微控制器,英飞凌现在可提供具有以下主要优势的智能渲染技术:

  • 内存使用效率可比市场平均水平高5倍

  • 启动时长比市场平均值缩短2倍

  • 从设计到生产过程使用Qt for MCUs,产品上市时间缩短高达50%

“今天的全球半导体市场竞争激烈,”Qt Group的MCU产品总监Toni Paila表示,“全球制造商一直在寻找能尽快将其产品推向市场的方法。全球微控制器的开发周期不断缩短就是最好的证明。但即使时间更短,人们对图形显示的流畅性和保真度的要求也比以往任何时候都更高。无论我们谈论的是汽车、医疗保健还是工业自动化设备,用户界面都必须反应灵敏,并拥有无延迟的高质量动画。”

Toni Paila补充道:“这些MCU通常不会直接出厂配备高级的图形工具。我们非常自豪宣布帮助英飞凌实现了该目标,帮助设备制造商在其MCU上以低内存占用实现无与伦比的用户体验。它将极大提升设计师构建图形用户界面的自由度,而这在以前由于资源限制是无法想象的。" 

英飞凌正通过实现更清洁、安全和智能的汽车塑造未来的出行方式。该公司的产品和解决方案推动了车辆的低碳化和数字化转型,使绿色、智能出行成为可能。英飞凌的汽车产品组合集成了传感器、微控制器、用于特定应用的高性能存储器、功率半导体以及用于人机交互和车辆连接的组件。现在可通过英飞凌或其分销合作伙伴直接获得TRAVEO™ T2G Cluster微控制器产品与Qt高度先进的图形库组合。

英飞凌科技股份公司微控制器副总裁Ralf Ködel表示:“Qt的技术不仅设计和开发流程高效,而且在各个领域拥有超过30年的生产历史。Qt技术为我们提供了前所未有的无缝开发和部署UI应用的工具。将所有这些效率和生产力的提升从Qt工具转移到我们的微控制器上,意味着我们的客户将能够将产品从设计到生产的时间缩短一半。”

在4月9 - 11日德国纽伦堡举办的国际嵌入式展览(embedded world 2024)上,Qt将在4号展厅4-258展位演示在英飞凌TRAVEO™ T2G上使用Qt for MCUs。

关于Qt Group

Qt Group (Nasdaq Helsinki: QTCOM)是一家跨国软件公司,深受各行业领导者和全球150多万开发人员的信赖,助力打造用户衷爱的应用程序和智能设备。我们帮助客户在整个产品开发生命周期中提高生产力:从UI设计、软件开发到质量管理和部署。我们的客户遍布180多个国家和地区,涉及70多个行业。Qt Group拥有约700名员工,2022年净销售额为1.55亿欧元。欲了解更多信息,请访问:www.qt.io

来源:Qt软件

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2019年底,中国已成为全球最大的物联网市场,全球15亿台蜂窝网络连接设备中9.6亿台来自中国,占比64%。国内智能家居产品和解决方案的普及程度不断提高,消费者对智能家居设备的需求也不断增加。根据预测,到2025年,中国智能家居市场的规模将达到数千亿人民币,将成为全球最大的智能家居市场消费国,占据全球50%-60%的智能家居市场消费份额。

但是多种IoT技术和众多生态系统并存,互相竞争,彼此之间不能互联互通也成为智能家居行业最大的弊病。对于消费者来说,在购买智能家居设备时,很难确定这个设备是否跟自己选定的生态系统兼容,并且生态系统一旦选定就很难换成其他的厂家;对于开发者来说,开发人员需要针对要支持的生态系统开发相应的产品,费时费力。CSA联盟发起的Matter的出现就是解决各个生态系统之间的互通性,让设备可以通过单一协议与任何Matter认证的生态系统兼容。

Matter是什么

Matter是一套基于IPV6的应用层协议,Matter采用了开源软件开发工具包(SDK)来实现,该工具包不仅包含规范的实现,还包括丰富的示例和可互操作的代码。在OSI模型的上三层中,核心Matter协议适用于任何类型的IPv6传输和网络。控制和其他操作通信是通过IPv6进行的,而蓝牙低功耗(Bluetooth® Low Energy)和NFC可以用于设备的配置。与Thread类似,Matter构建在IPv6之上,它包括强大的加密功能,对设备类型及其数据进行了明确定义,并支持多个生态系统。

Matter还支持桥接其它智能家居技术,如Zigbee、蓝牙Mesh和Z-Wave,这意味着基于这些协议的设备可以通过桥接器作为Matter设备运行。

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图1 Matter协议与TCP/IP和OSI协议并列图

Matter标准的关键点

  • Matter比云对云连接具有更低的延迟和更高的可靠性,因为它是基于IP的本地连接协议。

  • 较低的开发成本:只需构建一次,就可以在所有Matter认证的生态系统中使用。

  • 数据模型是基于Zigbee的ZCL协议上扩展得到。

  • 在所有支持Matter的设备上具有一致的设置体验。

  • 通过其他支持Matter的生态系统进行设备共享和控制。

  • 支持多种不同硬件平台(Wi-Fi-Thread-Ethernet)的设备之间的互操作性广泛。

  • 目前支持的通信协议:Ethernet/Wi-Fi/Wi-Fi + BLE/Thread + BLE(BLE只用于配网)。

  • 绑定配网:需要带外信息(配对码、二维码、NFC等)建立安全通路,单项认证设备,非对称证书链。

  • 通过DCL来存放公共信息,部署在基于区块链技术的平台上防止篡改。

Matter智能家居生态

  • 在Matter智能家居生态中,各种设备可以通过使用相同的Matter协议进行通信和互动。这些设备可以包括智能灯具、智能插座、温度控制器、门锁、摄像头、扬声器等。通过遵循Matter标准,这些设备能够无缝协作,实现统一的用户体验和功能。

  • 不同品牌和设备之间的互操作性是Matter生态的核心。无论来自不同厂商的设备还是不同类型的智能家居设备,只要它们都符合Matter标准,就能够在同一个生态系统中相互连接和通信。

  • Matter生态系统不仅限于单个设备,还可以扩展到多个设备、服务和平台的集合,这样用户可以通过添加更多的Matter设备来构建更为复杂和全面的智能家居系统。

  • Matter智能家居生态系统的目标是为用户提供更便捷、灵活和综合的智能家居体验,通过建立一个统一的生态系统,Matter使用户能够选择和使用各种Matter认证的设备,实现智能家居的集成和控制。

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图2 Matter智能家居布局示例

基于PSoC™ 6的Matter 方案

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PSoC™ 6系列采用超低功耗架构构建,微控制器采用低功耗设计技术,非常适用于电池供电应用。双核Arm® Cortex®-M4和Cortex-M0+架构使设计人员能够同时优化功耗和性能。借助双核结构和可配置的内存和外设保护单元,PSoC™ 6微控制器提供了由Arm的平台安全架构(PSA)定义的最高级别的保护。

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图3  基于PSoC™ 6的Matter解决方案系统框图

  • 该方案为Matter生态系统展示了一个家庭的自动化演示,展示了智能门锁、人体感应传感器和智能照明节点如何无缝协同工作,实现家庭自动化例程。

  • Matter生态系统解决方案可以通过Ethernet、WI-FI和Thread 15.4三种协议进行通信。该解决方案展示了Matter over Wi-Fi和Matter over Thread。使用Matter over Wi-Fi进行通信的智能门锁使用了PSoC™ 6作为应用处理器。演示中的安全元件采用了OPTIGA™ Trust M,配备了一个NFC读卡器,并且使用AIROC™系列超低功耗蓝牙® Wi-Fi组合模块

  • 演示中的人体感应传感器节点使用了XENSIV™传感器系列中的60 GHz雷达传感器,通过Matter over Wi-Fi与PSoC™ 6和AIROC™ WI-FI进行连接,以传输人体存在状态。

  • 系统中的第三个节点是一个使用Matter over Thread进行通信的照明节点。

  • 当居住者靠近门时,正在运行Matter over Wi-Fi的60 GHz传感器会检测到存在,并使用Matter over Thread触发门廊灯的开启。在此演示中,苹果电视充当Matter中枢,完成所有的转换工作,但也可以使用来自其他厂商的Matter中枢替代苹果电视。

  • 解锁门的方法有三种:可以使用来自CIPURSE™系列的NFC卡,可以在由PSoC™ 6上运行的CAPSENSE™技术驱动的键盘上输入PIN码,或者可以使用像Apple Home应用程序这样的移动应用程序打开门锁。

  • 在Apple Home应用程序中,当我们点击解锁时,可以看到门被解锁。作为家庭自动化序列的一部分,当门解锁时,客厅的灯光也会打开。这种类型的家庭自动化还可以触发其他下游事件,比如关闭家庭安全系统或与恒温器进行互动。

  • 当用户关闭门时,客厅中的人体感应传感器不再检测到存在,门锁将自动锁上。然后,当居住者离开门口一段距离时,存在检测会起作用,门廊灯将关闭。这个演示展示了Matter的重要性以及我们如何无缝连接不同的智能家居设备。

  • 该演示支持Matter的多管理员功能,允许智能家居设备在苹果和三星等智能家居系统供应商中同时运行。多管理员功能为您提供了配置智能家居的灵活性,无需强制选择单一的控制器、平台或应用程序。

  • 该方案允许您将照明、人体感应传感器或智能门锁节点添加到苹果或三星智能家居系统中的任一系统中。您可以无缝切换使用苹果Home应用程序和三星SmartThings应用程序,以向Matter智能家居网络添加设备、控制设备并查看每个设备的状态。您可以使用苹果Home应用程序解锁智能门锁,门的状态将在三星SmartThings应用程序中更新。如果您所在的家庭成员使用iOS和Android设备的混合组合,这个功能会非常有用。

  • 方案中的PSoC™ 6智能门锁代码和移动应用程序使用来自公共存储库的标准Matter SDK进行构建,展示了Matter如何简化开发并提高智能家居设备之间的互操作性。

Matter作为一个开放的智能家居标准,具有广泛的支持、真正的互操作性、简化的设备配置和控制,以及安全性和隐私保护等优势,因此具备良好的前景和发展潜力。随着越来越多的公司和设备制造商采用Matter标准,将形成一个庞大的生态系统,越来越多的设备类型和功能纳入标准中。除了传统的智能家居设备,如灯光、开关、锁、家电、安防设备、健康监测设备等设备类型均已加入到标准中,并且Matter的发展还会带动云服务和智能化能力的提升,为大家带来更便捷的智能家居体验。

如需了解更多PSoC™ 6相关信息,请点击此处

本文作者

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钱城都

英飞凌安全互联系统事业部

高级主任工程师

参考文献:

[1] CSA. The Foundation for connected Things,[EB/OL].[2023-06-02].

[2] CSA. connectedhomeip,[EB/OL].[2023-06-02].

[3] Infineon. Getting started with Matter over Wi-Fi on PSoC™ 6 MCUs inModusToolbox™, [EB/OL].[2023-06-02].

[4] Lily Li , Kai Cui .中国物联网连接规模预测,2022—2026[EB/OL].[2023-06-02].

来源:英飞凌官微

免责声明:本文为转载文章,转载此文目的在于传递更多信息,版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请联系小编进行处理(联系邮箱:cathy@eetrend.com)。

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领先的软件定义汽车(SDV)解决方案提供商ETAS 与英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)的加密算法套件成功通过认证。该证书在美国国家标准与技术研究院(NIST)的加密算法验证计划(CAVP)下进行验证,并授予了 ESCRYPT CycurHSM。该汽车嵌入式安全软件堆栈,基于英飞凌第二 AURIX™ TC3xx半导体硬件安全模块HSM实现。

配图:英飞凌第二代 AURIX™ TC3xx 硬件安全模块.jpg

英飞凌第二代 AURIX™ TC3xx 硬件安全模块

国际公认的CAVP 测试协议被视为约定俗成的标准。该标准针对加密算法实现的质量进行验证,并确保其按照NIST(负责制定加密标准和指南的美国联邦机构)的规定正确运行。通过CAVP测试协议对已实现的加密套件进行独立验证,可确保其达到美国联邦政府加密软件标准——美国联邦信息处理标准(FIPS)认证中的关键要求。

ETAS车载安全运营部门概念和交付负责人Mark Elkins 表示:通过获得CAVP认证,ETAS和英飞凌进一步证明了双方致力于为客户提供一流安全解决方案的承诺。CAVP认证减轻了全球汽车OEM进行额外算法验证的负担,确保其车辆中安装的都是最先进的安全产品。

英飞凌科技软件、合作伙伴与生态系统管理部门高级总监Thomas Schneid表示:此次CAVP认证将进一步增强客户对英飞凌MCU产品以及在我们合作伙伴生态系统内开发的软件解决方案的信心。AURIX具有丰富的产品组合,并具有像ETAS这样的解决方案提供商作为合作伙伴,这都足以证明AURIX完全能够满足汽车应用随着市场的不断发展演进而日益苛刻的要求。

ESCRYPT CycurHSM是一种汽车嵌入式安全软件堆栈,可使用汽车微控制器(MCU)上的硬件安全模块实现安全信任锚。它有助于满足OEM的复杂安全要求,并且可部署在包括域控制器在内的任何汽车电子控制单元(ECU)中。ESCRYPT CycurHSM可以顺利集成到任何AUTOSAR堆栈或引导加载程序中,并且也适用于非 AUTOSAR系统。

英飞凌的第二代AURIX TC3xx HSM可用于AURIX TC3xx MCU系列的所有型号。因此,ESCRYPT CycurHSM V2.7.13CAVP验证适用于整个AURIX TC3xx系列。这表明AURIX TC3xx HSM完全能够借助集成的加密加速器支持经CAVP验证的加密算法实现。

关于ETAS

ETAS 成立于1994年,是罗伯特-博世有限公司(Robert Bosch GmbH)的全资子公司,在欧洲、北美、南美和亚洲的12个国家设有代表处。ETAS的产品组合包括车辆基础软件、中间件、开发工具、云运营服务、网络安全解决方案以及用于实现软件定义车辆的端到端工程和咨询服务。我们的产品解决方案和服务使汽车制造商和供应商能够以更高的效率开发、运营和保护差异化的汽车软件。了解更多信息请访问www.etas.com

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,600名员工,在2023财年(截至930日)的营收约为163亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX),在美国的OTCQX国际场外交易市场上市(股票代码:IFNNY)。

更多信息请访问www.infineon.com

更多新闻请登录英飞凌新闻中心https://www.infineon.com/cms/cn/about-infineon/press/market-news/

英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自199510月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约3,000多名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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