英飞凌

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与Eatron Technologies签署合作协议，将Eatron先进的机器学习解决方案和算法集成至英飞凌的 AURIX™ TC4x微控制器（MCU）中。此次合作旨在推进汽车电池管理系统（BMS）的发展。得益于MCU系列的尖端机器学习功能和集成并行处理单元（PPU），Eatron能够最大程度地提高其AI驱动的电池管理软件的性能和准确性。

配图：英飞凌AURIX™ TC4x微控制器.jpg

英飞凌AURIX™ TC4x微控制器

两家公司正在共同帮助电动汽车（EV）制造商解决迄今为止阻碍客户大规模采用电动汽车的三个技术挑战：里程焦虑、充电速度和电池健康。

Eatron首席执行官Umut Genc表示：“英飞凌的AURIX TC4x 并行处理单元（PPU）使我们能够提供基于AI的电池诊断，包括镀锂检测和预后，健康状态（SoH）和老化轨迹，以及边缘剩余使用寿命（RUL）预测。我们领先的‘全状态’（SoX）解决方案可对可用电量、功率和电池健康状况进行最准确、最强大的电池级评估。这让TC4x 的用户有机会通过我们的软件和机器学习模型获得领先的电池管理系统（ BMS）解决方案。”

PPU是一种片上单指令、多数据（SIMD）矢量数字信号处理器（DSP）。与传统CPU相比，可显著缩短计算时间。英飞凌在其生态系统中提供了一个自动化工具链，以确保能够最便捷、高效地处理PPU。例如，自动化工具链使客户能够自动将现有模型转换为矢量化代码。

英飞凌科技高级副总裁兼汽车微控制器产品线总经理Thomas Boehm表示：“英飞凌全新AURIX TC4x系列旨在提高众多xEV 应用的效率。如今，我们很自豪地宣布，AURIX TC4x克服了先前的计算性能限制，使我们的客户能够充分利用高精度模型和算法的价值。目前，电动汽车领域的新一轮技术进步正在推动电池管理系统（BMS）领域的蓬勃发展。我们在提供出色半导体硬件的同时，很高兴能与像Eatron这样的合作伙伴共同服务这一市场。”

关于EatronTechnologies

Eatron是一家快速成长的技术公司，致力于通过智能软件为全球所有汽车和电池制造商释放电池的全部潜能。Eatron开发AI驱动的边缘到云端连接的软件平台，为汽车、移动及其他领域提供更好、更安全、更耐用且更环保的电池。了解更多信息，请访问www.eatron.com。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

围观 20

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）于近日宣布与Edge Impulse合作，为PSoC™ 63低功耗蓝牙^®微控制器（MCU）扩展基于微型机器学习的AI开发工具。人工智能物联网应用开发者现在可以使用Edge Impulse Studio环境，在高性能、低功耗的PSoC 63低功耗蓝牙微控制器上构建边缘机器学习（ML）应用。

此次合作为客户在基于PSoC 63低功耗蓝牙微控制器器件的系统中进行本地开发和配置机器学习应用提供了更多灵活性和平台选择，这些PSoC 63低功耗蓝牙微控制器器件可提供150-MHz Arm^® CPU性能、低功耗连接和丰富的外设选项套件。例如，搭载E-Ink显示屏模块（CY8CKIT-028-EPD）的CY8CKIT-062-BLE先锋套件包含一个惯性测量单元、麦克风和温度传感器，其支持在专为低功耗、低云成本边缘物联网环境而优化的系统中使用AI模型对传感器采集来的真实数据进行处理。

英飞凌的PSoC 63低功耗蓝牙微控制器器件采用基于Arm^® Cortex^®-M4F和Arm Cortex-M0+的双核芯片架构，在单个芯片上集成了低功耗蓝牙5.2、可配置的电压与频率设置、内置硬件安全、尖端电容接口等功能。作为市场上唯一的150 MHz 低功耗蓝牙微处理器，该款英飞凌PSoC器件集节能、小尺寸和可编程性于一身，可以完美适配受益于运行高级深度学习算法的边缘物联网应用。

Edge Impulse的产品简化了收集和构建数据集的过程，使用预先构建的构建块设计算法、使用实时数据验证模型，并在PSoC 63低功耗蓝牙微控制器等边缘目标部署完全优化的生产就绪方案。

英飞凌蓝牙产品线副总裁Shantanu Bhalerao表示：“此次与Edge Impulse在PSoC 63低功耗蓝牙微控制器方面的合作，使得英飞凌的客户可以更快推出针对嵌入式AI/ML用例的解决方案。英飞凌致力于使我们的客户能够开发自己的AI/ML模型，或者采用英飞凌或英飞凌重要的合作伙伴所提供的预定义模型套件中的模型。英飞凌十分高兴Edge Impulse能加入我们不断壮大的合作伙伴网络，并将继续与我们广泛的AI/ML合作伙伴合作来扩充我们的产品。”

Edge Impulse首席执行官兼联合创始人Zach Shelby表示：“凭借先进的处理能力和低功耗等优势，PSoC 63低功耗蓝牙微控制器是小至可穿戴设备，大至工业监测的新一代边缘设备的理想选择。在Edge Impulse平台的加持下，嵌入式开发者可以更快开发和部署各种令人兴奋且强大的边缘机器学习应用解决方案。”

Edge ML系列活动和网络研讨会

了解CY8CKIT-062-BLE先锋套件的更多信息，请访问英飞凌官网。英飞凌和Edge Impulse还在太平洋夏令时2023年7月12日上午9点举行的联合网络研讨会上围绕PSoC 63低功耗蓝牙微控制器展开讨论。

关于英飞凌蓝牙产品

英飞凌的AIROC™蓝牙和低功耗蓝牙器件出货量已超过10亿件，是物联网解决方案的理想选择。该丰富的产品系列包含了各种具备卓越性能、高可靠性和超低功耗的业内领先产品。

关于Edge Impulse

Edge Impulse致力于使所有企业能够构建更加智能的边缘产品。借助Edge Impulse的技术，开发人员可以更快推出AI解决方案，企业团队能够将开发行业专属解决方案的时间从原来的数年缩短到数周。Edge Impulse提供强大的自动化和低代码功能，可以更轻松地构建有价值的数据集，并使用流数据开发先进的AI。Edge Impulse有超过75000名开发人员并与多家顶级芯片供应商建立合作关系，可提供在最大的硬件生态系统中进行验证和部署的无缝集成体验。关于Edge Impulse的更多信息，敬请访问www.edgeimpulse.com。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

围观 18

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出TLE988x和TLE989x系列，进一步扩大其全面且成熟的MOTIX™ MCU嵌入式功率IC产品组合。英飞凌的系统级芯片解决方案将栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源集成到一颗芯片上，实现了最小的占板面积。全新TLE988x 和TLE989x 系列具有更高的性能，其特点是以CAN（FD）作为通信接口。新型IC已通过 AEC Q-100 认证，是车身、舒适性和热管理应用中的车用有刷直流电机和无刷直流电机控制应用的理想选择。

英飞凌科技高级副总裁兼智能电源产品线总经理Andreas Doll表示：“通过采用快速且稳健的片上CAN FD收发器进行主机通信，全新MOTIX MCU嵌入式功率IC系列满足了客户对集成智能电机控制方案最小化的需求。相比成熟的 TLE987x 产品系列，全新产品系列的处理能力提高了约 60%，并且提供功能安全和网络安全功能，这些功能对于应用于电动汽车热管理系统中的油泵而言日益重要。”

新器件搭载B4 或 B6 桥 N 沟道 MOSFET 驱动器，Arm® Cortex® M3 微控制器，一个CAN（FD）控制器和收发器，支持 2 Mbps 的通信速度。凭借高系统频率（60 MHz）和可边读边写的双闪存功能，客户不仅能享受到快速、稳定的通信，还能获得最高的计算性能。新产品的相关功能符合 ISO 26262（ASIL B）标准，部分型号还内置网络安全功能。所有这些功能均集成在一个 7 mm x 7 mm TQFP 封装中，具有业界领先的占板面积。

MOTIX MCU TLE988x 两相桥驱动器系列和MOTIX MCU TLE989x 三相桥驱动器系列包含多个半导体器件，闪存容量高达256 kB并支持高达175°C的温度范围（Tj max）。此外，该系列IC采用英飞凌专利的自适应 MOSFET 控制算法，通过自动调整栅极电流来补偿系统中 MOSFET 参数的变化，从而实现所需的开关操作。这优化了系统的抗电磁干扰（电磁辐射、慢回转率）能力和功耗（短死区时间）。自适应 MOSFET 控制还能在 MOSFET 生产批次不同或 MOSFET 供应商不同的情况下保持相同的开关行为，实现了供应链柔性。

为加快评估和设计导入流程，MOTIX MCU 嵌入式功率 IC 拥有一个全面的生态系统支持，其中包括软件、评估板和套件以及多款模拟、配置和可视化工具。英飞凌同时提供 150 W冷却泵参考设计。除了示例和演示软件外，英飞凌还提供全面的商业化软件产品堆栈，涵盖包括FOC算法在内的ASPICE车用标准电机控制算法库。

供货情况

MOTIX MCU TLE988x 和 TLE989x 器件已投入生产并上市。两款采用 64 引脚 LQFP 封装的型号将于 2023 年 12 月推出。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

围观 18

作者序语

英飞凌技术专家陈秋岗

英飞凌OptiMOS™ 7 是英飞凌开发的第五代沟槽技术，是当今领先的双多晶硅沟槽技术。无引脚封装结合铜夹技术的使用，大幅提高了产品的电流能力。该系列产品将采用业界先进的300mm薄晶圆技术进行批产。

OptiMOS™ 7 40V 车规MOSFET概况

采用OptiMOS™ 7 技术的40V车规MOSFET产品系列，进一步提升比导通电阻，减小RDSON*A，即在同样的晶圆面积下实现更低的RDSON，或者说在更小的晶圆面积下实现相同的RDSON。如下图所示，英飞凌40V MOSFET不同代际产品在比导通电阻的演进。

英飞凌40V MOSFET比导通电阻代际演进

英飞凌OptiMOS™ 7 技术是英飞凌开发的第五代沟槽技术，是当今领先的双多晶硅沟槽技术。无引脚封装结合铜夹技术的使用，大幅提高了产品的电流能力。该系列产品将采用业界先进的300mm薄晶圆技术进行批产。英飞凌独特的晶圆表面金属化镀层处理，使得该系列产品不仅具有出色的电气性能，还具备良好的导热性能，帮助用户实现紧凑、高效能的设计方案。英飞凌通过不断的技术革新，配合坚固强壮的封装，助力电子设计工程师们轻松使用我们性能先进，高性价比，强壮耐用的MOSFET产品来实现、满足各类汽车电子控制器应用设计需求，比如电动助力转向系统、制动系统、电池断开开关、新区域架构、 DC-DC 以及BLDC 驱动器等。下表可以辅助用户结合实际应用，作为合适封装产品的选型参考。

汽车应用封装选型导图

OptiMOS™ 7 40V 车规MOSFET参数性能提升

相比前几代采用沟槽技术的产品，OptiMOS™ 7 产品雪崩承受能力，电流能力，开关速度，安全工作区（SOA）等都有进一步的提升。下表列出了OptiMOS™ 7 产品与前几代沟槽技术产品(基于相同/接近的晶圆面积)几项重要性能参数的对比。可以看出，该系列产品不仅做到最小RDSON产品，还具有最高的雪崩耐受能力。得益于生产过程管控和工艺的提升，VGS(th) 分布也大幅缩窄。

不同代际MOSFET重要参数比对

雪崩电流能力

即使是相同的RDSON，OptiMOS™ 7 产品也做到了最高的雪崩电流能力，如下图所示。如上表所示，缩窄的VGS(th) 分布范围也有利于器件的并联使用。因此该系列产品非常适合应用于安全开关、配电等应用。

雪崩电流

安全工作区（SOA）

相比于OptiMOS™ 6 产品系列，OptiMOS™ 7 产品的SOA平均扩大了25%。

SOA curve

门极电荷Qg

下表给出了不同代际产品的Qg，Qgd等参数；下图展示了器件开、关瞬态的仿真波形。可以看出，相较于前几代沟槽技术具有相同/接近的RDSON产品，OptiMOS™ 7 产品具有最小的门极充电电荷，减少门极充电消耗；同时提高了开关速度，减少开关损耗，缩短死区时间，可以以更高的开关频率工作，从而进一步提高了系统功率变换效率及功率密度。因此该系列产品非常适合于高频开关应用场合的功率变换器和电机驱动。

开关瞬态过程仿真波形

OptiMOS™ 7 车规MOSFET命名规则

基于市场的反馈和对竞争对手的分析，我们重新调整了新一代的OptiMOS™ 7 车规MOS的命名规则。比如英飞凌料号IAUCN08S7N055X每个字符所代表的信息如下图所示。和之前的命名规则相比，最大的变化是移除了最大连续电流IDSmax，避免用户在器件选型时产生不必要的误解。以此同时，为了让用户全方位了解器件的电流能力的定义，我们在数据手册里给出了详细的信息。

OptiMOS™ 7 车规MOS命名规则

供货情况

OptiMOS™ 7 40 V 系列已经投产，首批产品可于 2023 年 8 月开始订购。更多产品信息请访问 www.infineon.com/optimos7。此外OptiMOS™ 7 80 V，100V 系列即将问世，请联系销售代表或者代理商获取相关信息。

来源：英飞凌汽车电子生态圈

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围观 102

使用 IAR Embedded Workbench for Arm开发基于英飞凌最新TRAVEO™ T2G车身控制MCU的产品时，开发者能充分发挥MCU性能，确保代码质量和功能安全。

嵌入式开发软件和服务的全球领导者IAR高兴地宣布，目前已全面支持英飞凌（Infineon）的TRAVEO™ T2G车身控制MCU家族中最新的CYT6BJ系列。IAR Embedded Workbench for Arm是一个完整的嵌入式开发解决方案，配有高度优化的编译器和构建工具，代码分析工具C-STAT和C-RUN，以及强大的调试功能。这使得从事复杂的汽车车身电子应用的开发人员，能够充分利用TRAVEO™ T2G MCU的功能，创造出具有高代码质量的创新设计。IAR Embedded Workbench for Arm支持AUTOSAR，并提供功能安全版本以帮助客户加速产品认证。

在汽车车身电子应用领域内，32位的TRAVEO™ T2G Arm Cortex凭借其高能效和广泛的可扩展性，而受到市场的青睐。该MCU家族提供高性能的系列产品，支持最新的车内网络，并嵌入了专用功能来增强汽车的数据安全性，同时还对内存占用进行了优化，确保最小的内存使用。自2021年推出以来，该MCU家族已成为众多汽车应用的优选解决方案，如通信网关、车身控制模块和空调控制系统。CYT6BJ系列是该MCU家族的最新产品，将嵌入式闪存扩大到16MB，并配有四核Arm Cortex-M7，符合ISO26262 ASIL B的标准要求。凭借强大的性能，高端CYT6BJ系列特别适合于要求苛刻的车身电子应用，将TRAVEO™ T2G车身控制MCU家族的覆盖扩展到新E/E架构的中低端域控制器。

英飞凌汽车事业部车身和驾驶员信息产品营销总监Clara Volkmar表示：“英飞凌的TRAVEO™ T2G微控制器提供了紧凑的解决方案，可以满足现代汽车车身电子系统的需求，并可以利用IAR Embedded Workbench for Arm这类专业、合适的第三方开发工具来实现高效开发。得益于IAR这样强大的工具合作伙伴，即使使用我们最新的CYT6BJ系列芯片，开发人员也可以快速实现他们高要求的汽车项目。"

通过支持所有可用的TRAVEO™ T2G系列芯片，包括最新的CYT6BJ系列，IAR Embedded Workbench for Arm确保了兼容性，并为开发人员提供了高度优化的构建工具和高级调试功能：诸如复杂的代码和数据断点、运行时堆栈分析、调用堆栈可视化、代码覆盖率分析以及功耗的集成监控等功能，有助于达到无缝的开发体验。通过代码分析工具C-STAT和C-RUN，开发人员能够完全掌控代码质量。

对于有功能安全要求的公司，IAR Embedded Workbench for Arm提供由TÜV SÜD认证的功能安全版本（根据ISO 26262要求认证）。该功能安全版本也通过了IEC 61508、IEC 62304、EN 50128、EN 50657、IEC 60730、ISO 13849、IEC 62061、IEC 61511和ISO 25119认证。对于使用持续集成（CI）工作流程和自动构建和测试流程的公司，IAR Build Tools也有支持基于Linux框架的版本。此外，IAR专业的技术支持、培训和灵活的许可证，使所有客户都能找到适合其特定需求的解决方案。

IAR首席技术官Anders Holmberg表示："随着汽车嵌入式系统的复杂性不断增加，强大的开发工具可以提供灵活的解决方案，帮助客户充分挖掘MCU潜能，对客户取得成功至关重要。IAR Embedded Workbench for Arm通过其丰富的功能、长期以来的卓越表现、以及对功能安全和信息安全的承诺，确保选择TRAVEO™ T2G车身控制MCU的公司，能够去缩短产品开发周期、加速优质产品上市。"

有关IAR关于英飞凌 Arm MCU的更多产品信息，请访问 www.iar.com/infineon.

关于IAR

IAR为嵌入式开发提供世界领先的软件和服务，帮助世界各地的公司创造满足当前需求和未来趋势的安全创新产品。自1983年以来，IAR解决方案在确保质量、安全、可靠和效率的同时，帮助工业自动化、物联网、汽车和医疗等行业的公司开发了超过一百万个嵌入式应用。IAR为200多个半导体合作伙伴的15000个芯片与设备提供支持。公司总部位于瑞典乌普萨拉，并在世界各地设有销售和支持办事处。IAR为 I.A.R.Systems Group AB所有，在纳斯达克OMX斯德哥尔摩交易所上市，属于中型股指数（股票代码：IAR B）。如需了解详情，请访问 www.iar.com。

围观 15

工业控制系统即便是在恶劣的环境下也必须保持最低的出错率，因此安全和可靠的系统开发至关重要。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出的AURIX™ TC3x和TRAVEO™ T2G微控制器产品系列通过广泛集成的硬件功能安全与网络安全功能来满足这些要求。这两个产品系列均扩大了对IEC 61508软硬件技术指标的支持，包括功能安全认证所需的所有文件。另外，英飞凌AUTOSAR微控制器MCAL底层驱动软件产品也支持IEC 61508。

除了在移动出行市场取得成功之外，英飞凌AUTOSAR MCAL现在还被用于实现许多其他功能安全应用，包括医疗设备、工业驱动器、可编程逻辑控制器（PLC）、机器人、电梯或机械等室内应用。英飞凌科技微控制器产品线副总裁Ralf Koedel表示：“随着AUTOSAR标准被用于汽车应用以外的领域，我们现在可为客户提供支持IEC 61508标准的AUTOSAR MCAL软件文件。由于工业控制系统必须在恶劣环境下保持最低的出错率，因此对这种系统的要求变得更加严格。但随着AURIX和TRAVEO系列的支持扩大到IEC 61508标准，开发人员可以使用一系列成熟的微控制器设计出安全关键型应用，并参考现有的诊断分析文件（FMEDA和安全手册）。”

故障模式影响与故障模式影响和诊断分析（FMEDA）文件可创建一个静态快照，显示IEC61508故障率以及在MCU和基本功能层面计算的安全指标。通过将AURIX TC3x和TRAVEO T2G微控制器的支持从ISO26262扩大到IEC61508，开发人员可以将工业应用的安全水平提升至SIL-1-3级。另外，半导体科技公司英飞凌已建立了一个强大的设计合作伙伴生态，为SIL-4级的安全关键型设计扫清了障碍，并在功能安全认证方面提供可靠的支持。

供货情况

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销

围观 21

英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）近日推出一款新型汽车功率模块——HybridPACK™ Drive G2。该模块传承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封装概念，在相同尺寸下提供可扩展性，并扩展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的额定电流和电压等级（750 V和1200 V），并使用了英飞凌的下一代芯片技术 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC™ G2 MOSFET。

HybridPACK Drive G2 能够在 750 V 和1200 V 电压等级内实现高达 300 kW 的功率，提供高度易用性和新功能，例如下一代相电流传感器和片上温度传感的集成选项，从而优化系统成本。这款功率模块通过改进的组装和互连技术，实现了性能和功率密度双提升。通过采用新的互连技术（芯片烧结）和新材料（新型黑色塑料外壳），该模块还实现了更高的温度额定值，从而获得更高的性能和更长的使用寿命。

第一代（G1）HybridPACK Drive 于 2017 年推出，其采用硅 EDT2 技术，可在 750 V 电压等级下提供 100 kW 至 180 kW 的功率范围。2021 年，英飞凌进一步扩展其产品系列，推出第一代车规级 HybridPACK Drive CoolSiC MOSFET。这不仅让逆变器的设计在 1200 V 等级内实现更高的功率（最高可达 250 kW），还扩大了驱动范围、缩小了电池尺寸、优化了系统尺寸和成本。HybridPACK Drive 已在全球各种电动汽车平台的出货近 300 万套，是半导体科技公司英飞凌在市场上领先的功率模块。

供货情况

全新 HybridPACK Drive G2 模块的主导产品（FS1150R08、FS01MR08、FS02MR12）已经投产，并于 2023 年 5 月开始供货。英飞凌还将在 2023 年和 2024 年推出其他型号的产品。了解更多信息，请访问 www.infineon.com/hybridpackdrive。

英飞凌将在 PCIM Europe 2023 展会上展示该产品，并且提供评估工具套件和设计支持，帮助客户快速、轻松地完成评估。

英飞凌参加PCIM 2023

在PCIM Europe 2023期间，英飞凌将展示从产品到系统的创新解决方案，用于打造推动世界发展并塑造未来的创新应用。公司参会代表们还将在同期举行的PCIM研讨会以及工业与电动出行论坛上进行多场演讲（提供现场直播和视频点播），并有机会在演讲后与演讲者讨论。请于2023年5月9日至11日莅临我们位于德国纽伦堡的7号展厅412号展位，一起“推动低碳化和数字化”。有关PCIM Europe 2023展会的亮点，请访问www.infineon.com/pcim。

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英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

围观 123

全球知名的电子元器件授权代理商富昌电子，近日上新来自英飞凌的工业级微控制器（MCU）产品组合XMC7000。该系列产品通过提供更高的计算性能、更丰富的外设、更宽泛的工作温度范围等性能优势，可满足先进工业应用对高性能、高扩展性以及严苛工作环境的需求。

传承英飞凌XMC系列MCU在工业控制领域的出色表现，内核拥有高达350-MHz 主频的32位 Arm® Cortex®-M7处理器，主频100-MHz 的32位Arm® Cortex®-M0+ 处理器，搭配容量最大高达8MB的嵌入式闪存和容量为1MB的片上静态随机存取存储器（SRAM）。该系列微控制器具有低至 8µA 的低功耗模式，并支持-40°C至125°C的工作温度范围，这些配置可提供一流的计算性能，满足高端工业应用对严苛工作环境的要求。

作为产品亮点之一，XMC7000 系列MCU集成了8-10路CAN FD、多路TCPWM 和千兆以太网等丰富外设，在提供可靠连接的同时，也为工业产品开发提供了灵活性和竞争力，是高复杂度电机控制、BMS、PLC和 I/O 设备的理想选择，尤其适用于工业驱动、电动汽车（EV）充电、商用车、非道路车辆、机器人等先进工业级应用。

富昌电子中国区官网现已上新XMC7000 系列MCU。作为众多原厂优选的Demand Creation长期合作伙伴，在工业自动化、电机控制、机器人等优势领域，富昌电子将结合技术工程部门丰富的项目服务经验，进一步推动高性能工业应用的持续发展。

了解或购买英飞凌XMC系列MCU——XMC7000、XMC4000 、XMC1000，请访问：https://www.futureelectronics.cn/resources/promotions/infineon202304

关于富昌电子：

富昌电子（Future Electronics）是全球知名的电子元器件授权代理商，向客户提供全球供应链解决方案、定制化工程设计服务以及丰富的电子元器件产品种类，在业界享有盛名。富昌电子于1968年创立，在全球44个国家/地区拥有170个办事处，并视其5500名员工为公司重要的资产。作为一家全球整合的公司，富昌电子依托全球一体化信息平台，使客户能够实时查询库存情况和供需动态。凭借高水平的服务、先进的工程设计能力以及丰富的可销售库存，富昌电子始终秉承着成就客户®的理念。欲了解更多信息，请访问www.FutureElectronics.cn。

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英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。更多信息，请访问www.infineon.com

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货英飞凌的EZ-PD™ PMG1-B1 USB Type-C™微控制器。EZ-PD PMG1-B1微控制器为工程师提供一种集成式单芯片解决方案，适用于需要灵活安全的MCU和更少物料的高压USB-C应用，如电动工具、小家电、电动自行车等。

贸泽电子供应的EZ-PD PMG1-B1微控制器是高度集成的单端口USB-C供电 (PD) 解决方案。这些高电压的可编程USB供电系统搭载集成式Arm® Cortex® (-M0/M0+) 处理器、128KB闪存、16KB RAM和32KB ROM，以及模拟和数字外设。

EZ-PD PMG1-B1还集成了升降压控制器。这些控制器在充电应用的供电路径上为VBUS NFET提供集成式栅极驱动器，同时在VBUS上提供由硬件控制的保护功能。

EZ-PD PMG1-B1在集成的USB电源设备解决方案中支持较宽的输入电压范围（4V至24V，容差为40V），以及可编程开关频率（150 kHz至600 kHz）。EZ-PD PMG1-B1还具有带矢量单元的集成硬件加密引擎，环境温度范围介于-40°C至+105°C，工作结温为+125°C。

要进一步了解EZ-PD PMG1-B1 USB Type-C微控制器，请访问https://www.mouser.cn/new/infineon/infineon-ez-pd-pmg1-b1-mcus/。

作为全球授权代理商，贸泽电子库存有丰富的半导体和电子元器件并支持随时发货™。贸泽旨在为客户供应全面认证的原厂产品，并提供全方位的制造商可追溯性。为帮助客户加速设计，贸泽网站提供了丰富的技术资源库，包括技术资源中心、产品数据手册、供应商特定参考设计、应用笔记、技术设计信息、工程工具以及其他有用的信息。

工程师还可以一键订阅免费的贸泽电子报，及时了解业界新品动态和资讯。在订阅贸泽的电子报时，我们可以根据您不断变化的具体项目需求来提供相关的新闻报道和参考信息。贸泽充分尊重用户的权利，让您能自由掌控想要接收的内容。欢迎登陆https://sub.info.mouser.com/subscriber-sc 注册，及时掌握新兴技术、行业趋势及更多资讯。

关于贸泽电子 (Mouser Electronics)

贸泽电子隶属于伯克希尔哈撒韦集团 (Berkshire Hathaway) 公司旗下，是一家授权电子元器件代理商，专门致力于向设计工程师和采购人员提供各产品线制造商的新产品。作为一家全球代理商，我们的网站mouser.cn能够提供多语言和多货币交易支持，分销超过1200家品牌制造商的680多万种产品。我们通过遍布全球的27个客户支持中心，为客户提供无时差的本地化贴心服务，并支持使用当地货币结算。我们从占地9.3万平方米的全球配送中心，将产品运送至全球223个国家/地区、超过65万个顾客的手中。更多信息，敬请访问：http://www.mouser.cn。

关于英飞凌

英飞凌是电力系统和物联网领域的全球半导体知名制造商，一直在利用其产品和解决方案推动低碳和数字化。英飞凌半导体解决方案支持在日益互联的世界中实现高效的能源管理、智能移动以及安全流畅的通信。

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英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）与Apex.AI近日联合宣布，双方将共同开发一款能够帮助汽车行业客户显著加快软件开发速度的平台。Apex.AI 是一家为移动出行和自动驾驶应用开发安全认证软件的公司。目前，两家公司已经整合了 Apex.AI 的软件开发套件与英飞凌的AURIX™ TC3x 微控制器，旨在更快地将安全关键型汽车功能集成到未来车辆中。

英飞凌科技软件、合作伙伴与生态系统管理高级总监 Thomas Schneid 表示：“AURIX TC3x 系列微控制器已经广泛应用于汽车领域，并以其可靠性、可扩展性能和广泛的客户群而在业界享有盛誉。我们与 Apex.AI 的合作将加快微控制器的软件开发和实际应用，让软件定义汽车从愿景变成现实。新的汽车应用需要通过新的软件生态系统组件来补充和增强我们现有的软件环境。”

Apex.AI 联合创始人兼首席执行官 Jan Becker 博士表示：“移动出行行业正在面临着从以硬件为中心的产品向软件定义汽车转变这一重大挑战。半导体科技公司英飞凌的 AURIX TC3x 系列微控制器是一款领先的嵌入式汽车安全控制器，它与 Apex.Grace™ 的集成将显著加快开发速度并降低部署成本。”

英飞凌的 AURIX TC3x 获得了ISO 26262:2018 ASIL D等级的汽车功能安全流程认证。ASIL D 是汽车领域最高等级的功能安全认证。这款微控制器可以作为安全主机控制器用于自动驾驶的先进计算平台，因为它能够满足自动驾驶所需的安全性和性能。Apex.Grace 的前身是 Apex.OS，Apex.OS是第一款通过 ISO 26262 ASIL D 认证、有助于实现软件定义汽车（SDV）的完整 SDK。

Apex.Grace 是工程师为实现软件定义汽车而进行应用软件开发的理想选择。Apex.Ida 原名 Apex.Middleware，主要负责为电子控制单元（ECU）内部和相互之间的通信以及与云之间的通信提供完整的集成解决方案。两家公司的合作将显著加快嵌入式安全关键型汽车应用的开发和集成。

Apex.Grace基于开源机器人操作系统（ROS）。虽然 ROS在事实上已经成为机器人和移动出行应用原型设计的行业开发标准，但是它不符合汽车系统和其他安全关键型应用对安全性和可靠性的要求，这给制造商造成了困扰。Apex.Grace 能够帮助制造商从基于 ROS 的原型设计快速、高效地过渡到量产阶段。并且，Apex.Grace通过了TÜV Nord的ASIL D最高汽车功能安全等级认证。

关于 Apex.AI

Apex.AI 是一家全球性企业，致力于为软件定义汽车和移动出行系统开发安全的、可扩展的、经过认证且易于开发者使用的软件。Apex.Grace 是该公司的旗舰产品，它是一款实时、可靠的车规级软件开发套件。Apex.AI 为汽车制造商、卡车制造商和供应商提供软件开发套件，帮助汽车客户从以硬件为中心的产品转型到以软件为中心的现代汽车，让他们能够以更低成本事半功倍地快速开发软件。如需了解关于 Apex.AI 的更多信息，请访问 www.apex.ai。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约56,200名员工，在2022财年（截至9月30日）的收入约为142亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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