跳转到主要内容

瑞萨电子

瑞萨电子推出业界首款应用于移动计算系统的USB-C™ Combo升降压电池充电器

demi /

<font color="#FD8900">数字可配置ISL9241支持用于笔记本电脑、超级本、平板电脑和移动电源的窄电压直流 (NVDC) 充电和大功率混合功率升降压 (HPBB) 充电</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,推出业界首款升降压电池充电器,采用可反转USB Type-C™连接器线缆,可用于笔记本电脑、超级本、平板电脑和移动电源的窄电压直流充电(NVDC)和混合功率升降压 (HPBB) 充电。ISL9241可通过固件控制NVDC与HPBB模式之间的切换,提供高效处理各种功率级别的低成本、小型充电解决方案。该器件利用瑞萨电子先进的R3™调制技术实现卓越的轻载效率和超快的瞬态响应,并延长电池续航时间。该充电器可对内部寄存器进行重新配置,从而在HPBB模式下可采用更小的电感器,提高多个功率级别的效率。

瑞萨电子推出RX65N微控制器支持ROS 2的DDS-XRCE通信协议方案

demi /

<font color="#FD8900">新产品支持即将推出的ROS 2通信协议,从而加速开发并推动机器人市场的蓬勃发展</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,通过扩展瑞萨电子高性能32位RX65N系列微控制器 (MCU) 的功能加速机器人系统的开发,以及支持DDS-XRCE(资源极端受限环境的数据分发服务™),推动工业终端实现智能化。DDS-XRCE是即将推出的ROS 2通信协议标准之一。瑞萨电子对DDS-XRCE架构的支持有助于开发控制机器人系统终端嵌入的传感器和执行器的软件,如康复陪护、安全防护、接待、清洁、家用机器人和其他机器人终端。

机器人操作系统 (ROS) 是一个重要框架,通过提供库和工具,使开发人员能够为机器人开发社区带来创新的应用。市场对于将ROS扩展到嵌入式MCU有了新的需求,进而加速了服务型机器人的发展。ROS 2的开发将满足这些市场需求。

瑞萨电子推出具有业界领先性能的RXv3 CPU核,大幅提升新的32位RX MCU系列产品性能

demi /

<font color="#FD8900">RXv3核实现了5.8 CoreMark/MHz,能够提供最高的嵌入式处理性能和功效</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,开发出第三代 32 位 RX CPU 核 —— RXv3。RXv3 CPU核将用于瑞萨电子的新型 RX 微控制器(MCU)系列,该新型微控制器将于 2018 年底正式推出。新型 MCU旨在满足下一代智能工厂、智能家居和智能基础设施中的电机控制和工业应用所需要的实时性和更强的稳定性。

创新的 RXv3 核大幅提升了久经验证的瑞萨电子 RX CPU 核架构性能,实现了高达 5.8 CoreMark®/MHz 的性能(依照 EEMBC® 基准测试进行评测),可提供业界领先的性能(注)、功效和响应能力。RXv3 核向后兼容瑞萨电子当前的 32 位 RX MCU 系列中的RXv2 和 RXv1 CPU 核。由于采用相同 CPU 核指令集,其二进制兼容性可以确保基于上一代 RXv2 和 RXv1核编写的应用程序能够继续用于基于 RXv3 的 MCU。设计人员基于 RXv3 核的 MCU 开展工作,可以借助于强大的瑞萨电子 RX系列 开发生态系统来开发他们自己的嵌入式系统。

瑞萨电子推出R-Car E3 SoC,为汽车大显示屏仪表盘带来高端3D图形处理性能

demi /

<font color="#FD8900">单芯片SoC降低了系统成本,R-Car系列产品的扩展性进一步增强,更加适合集成式仪表盘和车载信息娱乐系统的应用</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,为满足各类汽车对大屏数字仪表盘日益增长的需求,将扩展 R-Car 系列片上系统 ( SoC ) 器件的产品阵容,针对应用于高分辨率显示(12.3 英寸,1920 x 720 像素)、高端 3D 图形处理的汽车仪表盘,推出 R-Car E3 片上系统。该单芯片 SoC 能够实现平滑的 3D 渲染效果,并具有集成的音频 DSP 和其他外设功能,可支持仪表盘以及具有音视频显示和其他功能的车载信息娱乐 ( IVI ) 系统。

R-Car E3 是瑞萨电子用于 3D 图形仪表盘 R-Car D3 SoC 的加强版,具有增强的 3D 图形渲染功能。随着人机接口 ( HMI ) 变得越来越重要,作为瑞萨电子 R-Car 系列的组成部分,该款新型 SoC 还具有车联网必不可少的功能安全和网络安全功能,由此可简化开发安全处理故障和网络攻击系统的任务。

瑞萨电子发布全塑封简单数字电源模块

demi /

<font color="#FD8900">简单的引脚可配置数字模块为高性能的FPGA、DSP、ASIC和存储器提供了最高的功率密度和效率</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,推出新型全塑封型数字 DC/DC PMBus™ 电源模块系列。五款RAA210xxx 简单数字电源模块提供了先进的数字通讯和监测功能,与瑞萨电子的模拟电源模块一样简单易用。这些产品是完全的降压稳压电源,可提供 25A、33A、双 25A、50A 和 70A 的输出电流,同时可在业界标准的 12V 或 5V 输入电源下运行。RAA210xxx 系列为服务器、存储、光网络和电信设备中使用的高性能 FPGA、DSP、ASIC 和存储器提供负载侧 ( POL ) 直接供电。每个模块器件都采用了散热最优化的高密度集成 ( HDA ) 封装,并高度集成了 PWM 控制器、MOSFET、电感器和无源器件。简化的模块应用只需配备输入和输出大容量电容器即可完成完整电源设计。

瑞萨电子针对智能家电、服务机器人及工业机械领域,推出可实现高速图像处理和嵌入式人工智能应用的RZ/A2M微处理器

demi /

<font color="#FD8900">瑞萨电子通过其独家DRP技术以低功耗实现了出色的实时图像处理</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,扩展其嵌入式人工智能(e-AI)解决方案,将AI整合到嵌入式系统,从而实现终端设备的智能化。全球10多个国家的约150家公司正在基于这项技术开展包括工具等在内的试验,到目前为止e-AI的实际使用案例已超过30个。瑞萨电子现已开发出全新的 RZ/A2M 微处理器(MPU),把 e-AI 解决方案的使用扩展到高端应用。新款MPU提供的图像处理性能是其前一代产品RZ/A1的10倍(注1),通过采用瑞萨电子独有的动态可配置处理器(“DRP”,注2),能够以低功耗实现实时的图像处理。这样就能够将应用整合到嵌入式设备中,例如智能家电、服务机器人和紧凑型工业机械领域,以便利用摄像头和其他 AI 功能在低功耗条件下进行图像识别,并加速实现终端设备的智能化。

瑞萨电子推出用于工业电池供电应用的真正双向同步升降压控制器

demi /

<font color="#FD8900">高效率的 ISL81601 和 ISL81401 利用专有的升降压控制策略实现可靠的双向运行和平滑的模式切换</font>

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,推出创新的新型双向四开关同步升降压控制器系列--- ISL81601和 ISL81401。ISL81601和 ISL81401 是业界唯一真正的双向控制器,能够在两端检测峰值电流,并能够在降压或升压模式下提供双向逐周期电流限制。该系列控制器能够以 99% 的峰值效率完成负载点(POL)和电压轨转换。ISL81601 具有 4.5V 至 60V 的宽输入范围,可产生 0.8V 至 60V 输出,以支持大多数工业电池:12V,24V,36V 和 48V。ISL81401 具有 4.5V 至 40V 输入以及 0.8V 至 40V 输出;此外还提供了其对应的单向版本 -- ISL81401A。这些新型控制器非常适合于直流备用电源和电池供电的医疗、工业和电信系统。

瑞萨电子与OpenSynergy合作,为Parrot Faurecia Automotive提供安全的多屏显示驾驶舱解决方案

demi /

<font color="#FD8900"> 瑞萨电子的R-Car SoC结合OpenSynergy的 Hypervisor,实现了仪表显示和车载信息娱乐系统的共享显示</font>

2018 年 9 月11日,日本东京,德国柏林讯 – 全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)与汽车嵌入式软件市场领导者 OpenSynergy 宣布,瑞萨电子的 R-Car H3 片上系统(SoC)与 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被Parrot Faurecia Automotive 公司采用,应用于其安全多屏显示驾驶舱。COQOSHypervisor 的客户操作系统采用最新版本的 Android™,能够在一个 R-Car H3 SoC 芯片上同时执行包括基于 Linux 的与安全相关显示组件的仪表盘功能和基于 Android 的车载信息娱乐系统(IVI)。COQOS Hypervisor SDK 与 Android 和 Linux 操作系统一起共享 R-Car H3 GPU 的处理能力,使应用能够呈现在多个显示屏上,从而实现强大而灵活的驾驶舱系统。

触控MCU与触控IC的对比分析

demi /

推介触控 MCU给客户时,经常会有这样的反馈:我们曾使用触控 IC,简单易用。那么,触控 MCU和触控 IC究竟哪个是正确的选择呢?单纯从它们的自身功能特点而言,无法断言孰优孰劣。只能说,某些应用更适合使用触控 IC,而有些应用更适合使用触控 MCU。

<strong>1、初次建立触控应用程序的工作负荷及调试难度</strong>

从初次建立触控应用程序的工作负荷及调试难度对比二者的不同。使用触控 IC和触控 MCU应用方案中软、硬件组成示意图,如图1所示。