车规级

近日,雅特力重磅发布AT32A403A首款车规级MCU芯片,正式进军车规芯片领域。兼具高效能、高安全与高可靠性,可广泛适用于车身控制、ADAS辅助驾驶、车载影音、BMS等车载应用。

高可靠性,满足车规级标准

相比于一般性电子产品,汽车电子对MCU的可靠性要求更高,以保障用户安全及极端环境中驾驶工作。作为雅特力首款车规级MCU产品,AT32A403A顺利通过AEC-Q100 Grade2车规级可靠性认证,满足功能安全标准车规级MCU的能力,可用于环境温度范围-40°C到105°C的大部分车载应用环境,符合车用电子高可靠性和稳定性要求。

雅特力将安全可靠性要求放在第一位,遵循AEC-Q100标准,进行了包括加速环境应力测试、加速寿命测试、封装组装整合测试、电气特性确认测试等一系列车规级认证。同时加强产品质量管控,将质量管理渗透到产品的研发、制造、销售、技术服务等各个方面,落实产品可靠度验证及管理,确保产品可靠度无虞。

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优异性能,实现汽车高速运算需求

延续AT32F403A的性能优势,AT32A403A搭载32位ARM® Cortex®-M4内核,内建单精度浮点运算单元(FPU),采用55nm先进制程有效提升整体效能达200MHz的运算速度。内置高速存储器,最高可支持1MB Flash及224KB SRAM,包含1个高阶外部储存器(XMC)扩展,并额外提供高达16M字节外部SPI闪存存储器接口。高主频和大内存设计,满足车用电子各种复杂功能算法需要。

为了满足当前汽车电子的多样化需求,AT32A403A集成丰富外设功能,提供多种通信模块,多达3个I2C、4个SPI、2个SDIO、8个USART/UART、1个USBFS、和2个CAN接口,可实现汽车控制的多种通讯模式,满足车载网络连接需求。

AT32A403A同时配备3个12-bit 2Msps高速ADC,2个12位DAC,可实现车用电子高速数据采集和传输。并配备8个通用16位定时器,2个通用32位定时器和多达2个16位高级定时器,支持车载电机控制。

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AT32A403A系列产品支持睡眠,深睡眠,及待机三种低功耗模式,供电电压为2.6V至3.6V,省电模式可保证汽车电子低功耗应用的要求,在汽车不运行以及所选的电子设备不工作时,关闭控制模块或进入低功耗状态。

高效安全开发生态

AT32A403A适用于AT32 MCU已有开发生态体系,如AT-Link- Family编程调试工具等硬件资源,以及BSP标准库、ICP/ISP编程工具等软件资源,支持Keil, IAR, eclipse, RT-Thread Studio等IDE平台与RT-Thread OS, FreeRTOS及LittlevGL等OS/GUI平台,提升汽车电子产品开发效率。

汽车产业加速迈向智能网联电气化,信息安全愈发重要。AT32A403A具有多重的芯片安全防护措施,包含绝对性的读保护(RDP)、随机数Flash烧录,以及雅特力自行研发的sLib(security library)功能,可指定范围以密码保护特定程序区,例如上游方案商将核心算法保护后,可提供给下游客户做二次程序开发。对于外部扩展SPI NOR Flash通过MCU烧录此外扩Flash时,该区段程序与资料会被芯片内部硬件打乱数值加密,对MCU代码做了全面性防护。

应用广泛,丰富汽车电子智能体验

AT32A403A具备高可靠性、高性能及安全代码防护等优势,可应用在车灯、车窗、座椅、BMS、风扇、空调、BLDC电机、传感器、T-Box、门把手、OBC、仪表、汽车中控娱乐系统、EPS、倒车雷达、ADAS、360环视、OBD、智能后视镜、PM2.5、抬头显示HUD、无线充、报警器、PTC汽车加热器等,覆盖车身控制、多媒体信息系统、仪表控制、电源电机,以及新兴的智能性和实时性的安全系统,为汽车电子领域带来更丰富的智能体验。

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因应多样的封装存储需求,AT32A403A提供了一系列芯片供选用,12个产品型号,包括QFN48, LQFP48, LQFP64, LQFP100等4种封装类型选择。目前,该系列产品已经开始发送样片并在今年8月正式投入量产供货

关于AEC-Q100

AEC-Q100认证是汽车电子委员会(Automotive Electronics Council)制定的车用电子元件可靠性测试标准,在全球汽车产业都具有极高的权威性。AEC-Q100认证门槛高,测试项目覆盖广,对芯片产品的设计质量、安全性、可靠性要求极为严苛,是集成电路厂家进入汽车领域的重要通行证。AT32A403A通过AEC-Q100认证,标志着雅特力车规级MCU性能与可靠性等指标符合国际车规芯片标准,产品质量获得国际权威认证体系的认可和肯定。

来源:AT32 MCU 雅特力科技

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各位伙伴,舆芯半导体成功完成近亿元的天使轮融资,本轮融资由临芯投资领投。这一重要的资金注入将为我们在车规级芯片领域的前沿技术开发、产品技术升级以及高端人才储备提供强有力的支持。

舆芯半导体一直专注于车规级芯片的设计,并提供全场景芯片、基础软件和零部件解决方案,广泛应用于动力、底盘、引擎发动机、电动机、区域控制器、BMS等场景。迄今为止,我们已经建立起一支具备芯片设计、汽车软件开发和整体解决方案的完整团队,并与头部客户展开了深入合作。

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我们计划推出三个系列的芯片——入门级车规AI MCU、主流车规AI MCU和高端运动控制处理器,基本可以覆盖市面上主流产品的需求。公司第一款入门级车规AI MCU产品预计2023年年底可以正式交付样片给客户。借助全球最先进的车规MCU工艺平台,该产品具备超高集成度、超低功耗、灵活性强和性价比高等核心优势。

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在当前汽车电动化和智能化的快速发展中,电动汽车整车芯片的需求量将是传统燃油车的3至5倍。然而,由于全球车用MCU市场目前由海外厂商垄断,欧美日企业占据了近95%的汽车半导体份额。特别是车规级MCU芯片,尤其是动力领域的MCU芯片,对可靠性和稳定性要求极高。因此,针对这一市场需求和行业趋势,舆芯半导体致力于打破国外垄断,填补国内车规级功能安全MCU芯片的空白。舆芯半导体总部设于浙江嘉兴,在美国硅谷和中国上海均设有车规芯片设计中心,分别在杭州和广州拥有车规安全软件设计中心和车规安全应用设计中心。公司拥有从前端到后端设计再到生产测试的完整团队,具备正向全流程设计能力。为了方便客户快速验证产品并促进产品进入量产阶段,我们还开发了一整套工具链,包括编译器、仿真器和图形化配置工具,为客户提供低成本的芯片功能验证。我们的技术带头人曾领导并完成多款世界顶级车规级芯片的设计和量产,尤其在开发引擎控制、安全系统和动力系统的车规级32位MCU产品方面拥有丰富经验。

舆芯半导体创始人兼总裁金刚指出,汽车核心功能安全主控芯片是一个艰难而又长期的产品方向。我们致力于以创新的商业交付模式,快速、安全地向客户提供自主可控的芯片和参考解决方案。我们的产品量产后将有望打破国外企业垄断的格局,为中国汽车行业提供核心竞争力。我们坚信,打造中国芯片的自主化是我们的使命,愿每一辆在中国大地上奔跑的汽车都能搭载舆芯半导体的产品作为核心控制部件。

临芯投资高级合伙人熊伟表示,车规级MCU是汽车芯片三大件之一,市场空间广阔且增速迅猛。舆芯团队在这一领域具备极强的技术能力和成功的设计量产经验,所研发的产品直接对标甚至在某些方面超越了海外大厂最新一代产品,有望成为国内高端车载MCU的标杆企业。我们非常看好舆芯能在该领域实现国产化突破,实现该核心芯片的自主化。临芯投资投资总监陈剑青认为:舆芯半导体所研发的MCU采用最先进的车规级MCU工艺,填补国内高端MCU芯片的空白,解决卡脖子问题;项目产品将满足ISO26262 ASIL D功能安全等级,可应用于与安全相关的动力总成、智能驾驶等领域;满足信息安全ISO 21434等级,适用于未来汽车智能网、网联化及共享化的需求。希望能够助力舆芯半导体科技更快实现商业化,在汽车芯片领域扶摇直上。通过近亿元的天使轮融资,舆芯半导体将进一步加强在车规主控芯片领域的技术研发实力,并积极拓展市场份额。展望未来,舆芯半导体将持续努力,为中国汽车行业的技术创新和发展做出更大的贡献。

来源:舆芯半导体科技

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近日,焉知汽车主动的第二届年度汽车界重磅公益奖“知鼎奖”揭榜,极海凭借APM32A全系列车规级MCU喜获知鼎奖-智能电动汽车科技创新奖(芯片)。

本届“知鼎奖”旨在对作出突出贡献的企业进行表彰和报道,以推动智能电动汽车产业有序、健康、快速发展。该奖项由来自业内的100位评委从企业品牌、技术创新、产品升级、量产应用、企业综合影响力等多方面,进行公平、公正、专业、严谨的评选。

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极海作为可靠的国产车规级芯片供应商,长期关注汽车电子芯片及相关产品的研发与创新设计,为长生命周期市场提供稳定可靠的优质产品与服务。极海APM32A全系列车规级MCU均已通过AEC-Q100车规可靠性认证,产品质量稳定可靠,并实现量产上车,应用范围包括:安全系统、车身控制、动力系统及信息娱乐系统等。

关于极海  

珠海极海半导体有限公司是一家致力于开发工业级/车规级微控制器、高性能模拟芯片及系统级芯片的集成电路设计型企业,是极海微旗下全资子公司,总部为纳思达股份有限公司(“纳思达”,002180.SZ)。

极海团队拥有20年集成电路设计经验和嵌入式系统开发能力,可为客户提供核心可靠的芯片产品及方案,实现准确感应、安全传输和实时控制,助力客户在智慧家居、高端消费电子、工业控制、汽车电子、智慧能源以及通信设施等领域的拓展创新。

来源:Geehy极海半导体

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随着现代汽车技术的不断发展,人们追求更加舒适和便于操作的驾驶环境。因此,越来越多的汽车上安装了电动车窗,从而实现车窗的自动升降。然而,由于电动车窗上升速度较快且驱动力较大(最强可达52.6公斤),在电动车窗接近顶端时,如果没有保护措施,很容易夹伤乘客,尤其是对儿童乘坐形成较大安全隐患。因此,基于乘客安全和乘坐舒适度考虑,电动车窗需要有防夹功能。电动车窗防夹可用于汽车电动车窗、电动天窗玻璃的防夹伤控制以及升降电机的过载保护。

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防夹功能主要是指当车窗上升的过程中遇到障碍物(如手、头等)时,可以识别出车窗处于夹持状态,并令其立即停止上升并反向下降,从而避免事故的发生。防夹玻璃升降器按防夹形式可分为接触式防夹和非接触式防夹。接触式防夹就是指当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上,才会自动停止玻璃上升工作。接触式防夹按照传感器类型不同又可以分为霍尔式防夹和纹波防夹。

目前市面上较多的车窗防夹的方法是霍尔传感器方法,受限于霍尔传感器的成本,大多数低端车型并没有采用全部车窗/天窗防夹,只有一部分高档车才会在所有电动车窗应用。新技术纹波防夹是检测电机堵转电流实现防夹,而且检测电流相对更容易一些,利用转子转动过程中,电刷在电级间切换产生纹波电流,并对这种电流波动进行采样、分析和控制。与霍尔防夹相比,纹波防夹减少了连接的线束数量、纹波防夹电机不需要转子上的磁环、霍尔元件,降低了车窗控制器总成的成本,因此得到越来越多主机厂的青睐,尤其是注重乘坐体验的新能源汽车,在不增加成本的同时提高了乘坐舒适度和安全性。

风算WP车窗纹波防夹方案

以GD32A503车规级MCU为主控芯片,搭载车规级预驱芯片和MOS 管,实现基于有刷电机的纹波防夹控制解决方案,可达到车窗防夹力度、区域可调,有效降低车窗夹伤乘客安全隐患、提高汽车安全性、舒适度和便于操作的驾驶环境等指标。

风算的车窗纹波防夹解决方案从硬件角度由两块集成电路板组成,包括MCU核心板 、纹波防夹驱动板。

∎ MCU核心板

围绕兆易创新GD32A503车规级MCU为核心设计的MCU核心板,此MCU核心板充分利用了GD32A503强大的核心资源,配备了丰富的外围接口,基于模块化设计,可以使车窗防夹力度、区域可调;该核心板不仅仅可搭配车窗纹波防夹方案,还可拓展搭配多种汽车解决方案使用。

∎ 纹波防夹驱动板

用户按下相应的按键开关后由输入检测芯片识别并反馈给MCU,此时MCU发送对应的指令给相应电机驱动,进而驱动有刷电机正反转控制车窗升降。同时控制板的ADC进行电流采样并反馈给MCU,当MCU监测到有刷电机电流异常增大时(车窗夹手时阻力增大会导致电流异常),发送指令给电机驱动,使有刷电机反向转动。车窗升降时MCU通过ADC采样结果计算出有刷电机转动距离,到达指定高度后停止有刷电机转动。

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▲风算WP车窗纹波防夹方案板

本解决方案电路设计配置简单、灵活,其他控制外围不需做更多的修改,硬件系统框图如下所示:

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▲风算WP车窗纹波防夹方案硬件系统框图

GD32A503系列车规级MCU

核心主控是基于GD32A503系列车规级微控制器,该系列产品以均衡的处理性能、丰富的外设接口和增强的安全等级,为多种电气化车用场景提供主流解决方案,遵循车规级设计理念和生产标准,符合车用高可靠性和稳定性要求。

GD32A503系列MCU可以广泛用于多种车用场景,如车窗、雨刷、空调、智能车锁、电动座椅、电动后备箱、氛围灯、动态尾灯等车身控制系统、车用照明系统和电机电源系统,以及仪表盘、车载影音、娱乐音响、中控导航、车载无线充等智能座舱系统。得益于出色的安全监测机制,GD32A503也适用于部分ADAS辅助驾驶系统,如环视摄像头、AVAS声学警报系统等。

∎ 供应链管理符合汽车行业质量管理体系IATF 16949:2016规范认证

∎ 遵循汽车电子通用测试规范AEC-Q100 Grade-1可靠性和安全性标准

∎ 基于Cortex®-M33内核,工作频率100 MHz,闪存访问0~3等待时间,以获得最大效率

∎ Flash: 128KB/256KB/384KB

∎ SRAM: 24KB/32KB/48KB

∎ 提供两个12位ADC,一个DAC,一个比较器,最多一个通用的16位计时器,两个基本计时器,四个PWM高级计时器

∎ 标准和高级通信接口: I2Cx2, SPIx2, USARTx3, I2Sx1, CANx2

∎ 触发选择控制器(三角形)、多功能通信接口(MFCOM)、DMA请求多路复用器(DMAMUX)

∎ 供电电压:2.7V~5,5V

∎ 工作温度范围:-40~+125°C

因该产品需要硬件在工作中进行监控,以确保安全稳定工作:

∎ 电压:规定工作范围(9V到14V)可靠工作。低压和高压进行不工作保护

∎ 电流:集成电流保护,确保电机正常工作

∎ 温度:片内集成温度传感器,可自定义过温关断阈值(最高125°C)

∎ 诊断功能: 集成电机开路,短路诊断功能

技术参数

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方案展示

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▲纹波防夹MCU核心板

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▲纹波防夹驱动板

来源:GD32MCU

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近日峰岹科技FU6865Q1、FU6815Q1两款车规芯片,顺利通过检测获AEC-Q100认证,继FU6832N1通过车规认证之后,峰岹科技又添两款车规级芯片,为公司在汽车电子领域进一步深入起到积极的推进作用。1.jpg

图:FU6815Q1/FU6865Q1 AEC-Q100证书报告

FU6815Q1/FU6865Q1车规芯片是峰岹科技推出的针对汽车电机市场研发设计的高集成度专用IC芯片,适用于直流无刷电机的无感FOC、有感SVPWM、有感/无感方波等不同控制方案;

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芯片温度等级为 Grade 1,芯片工作时TJ(-40 –150 ℃),TA(-40 –125 ℃),内部集成有LIN通信、内置Pre-driver(FU6865Q1)、高压LDO、高速比较器、高速运放、ADC、DAC、CRC、I2C、UART、DMA、TIMER等功能模块、耐高压IO等,集成ME电机控制内核,包含硬件FOC功能模块、方波功能模块、PI、LPF、MDU等。

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图:FU6865Q1功能框图

FU6815Q1/FU6865Q1芯片集成度高,可以有效减少外围器件和BOM成本,更快完成整体方案设计。

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图:电机控制解决方案框图

峰岹科技汽车专用芯片,广泛应用在汽车车身相关的电机控制领域中,包括热管理系统水泵、电子扇、玻璃升降控制、座椅电机控制、尾门电机等等;

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图:FU6865Q1/FU6815Q1典型方案

典型控制方案如汽车水泵,汽车水泵是汽车热管理系统中的重要部件之一,在燃油车和新能源汽车中是不可缺少的。汽车水泵控制特点体现在:高控制效率、低噪音、低振动,同时有完善的故障保护和故障处理,保证电机的安全运行。峰岹科技汽车水泵解决方案涵盖汽车各功率段水泵,选择无感FOC驱动电机效率更高,选择速度环+功率环控制电机运行稳定性高、噪音小。

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峰岹科技持续发力汽车电子领域,芯片研发围绕新能源汽车的热管理系统、座椅通风、电动车窗、电动座椅、车载冰箱、汽车空调等细分应用,产品陆续通过AEC-Q100车规认证,公司积极与整车厂商或Tier 1厂商交流公司的芯片产品和整体应用方案,峰岹科技的车规产品已进入部分整车厂商或Tier 1厂商的可靠性验证后期和小批量试产阶段。

汽车电子领域对产品的可靠性要求极为严苛,AEC-Q100是车规的认证标准,用于验证车载电子部件的可靠性及质量控制标准。汽车电子领域产品项目验证周期较长,峰岹科技车规产品体系加速完善,数款车规芯片正在设计开发和产品验证阶段,将不断向汽车市场推出产品。峰岹科技将根据汽车电子领域对高性能产品和系统级技术支持的需求,持续加大研发投入,以技术优势稳步推进汽车领域的应用。

来源:峰岹科技Fortior

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在新一代汽车电子架构复杂性与先进性地不断推动下,汽车电子元器件在数量与性能上持续攀升,同时在“四化”趋势、软件定义汽车、功能安全与信息安全日益受到重视等多重因素影响下,国产汽车MCU厂商应如何加速追赶与布局?

为了让大家更好地理解极海高性能、高稳定可靠的车规级MCU产品设计理念及解决方案,极海于近日参加了维科网举办的汽车电子技术日线上活动。极海汽车电子芯片事业部高级产品经理邓涛发表题为《极海车规级MCU芯片与方案》的演讲,为大家带来极海车规级MCU产品及方案的详细介绍,并为广大工程师解疑答惑。

小编梳理了大家比较关注的问题,接下来就为大家答疑解惑!

性能

极海有几款车规级MCU,基于什么内核?

目前极海有9款车规级MCU产品,覆盖Arm®  Cortex®-M4F/M3/M0+内核

主频与存储容量如何?

工作主频48~168MHZ ,Flash 128~1024KB,SRAM 16~192+4KB

外设资源

ADC支持多少位有效转换?

内置12位高精度ADC,最多有16个外部通道数;内置12位DAC,双通道

有哪些外设?

集成U(S)ART、I2C、SPI/I2S、CAN、USB_OTG、SDIO、DCI、Ethernet、HDMI CEC等丰富的外设资源,具体型号外设资源配置,可登录极海官网www.geehy.com了解详情

软硬件工具

是否能提供各外设的参考驱动程序源代码,是否支持图形化配置生成各外设的驱动程序源代码?

可以提供源码,目前图形化配置上位机已进入内测阶段

支持哪些IDE集成开发环境?

目前可支持Keil,IAR,RT-Thread,Eclipse等

支持哪些量产烧录工具?支持远程烧录吗?

极海官方烧录工具:APM32 PROG;第三方工具:J-Link,迈斯威志,西尔特电子,创芯工坊,PEmicro等;支持远程烧录,可采用IAP或OTA远程升级等方式

仿真接口有哪些?是否通用?

支持SWD/JTAG,通用

可靠性&安全性

通过了哪些汽车电子元器件权威性的认证标准?

目前极海全系列车规级MCU产品已通过AEC-Q100车规可靠性认证、以及ISO 26262功能安全管理体系认证。

今年将推出的G32A144车规级MCU将通过哪些功能安全认证?功能安全等级?

将通过AEC-Q100,PPAP,以及ISO 26262 ASIL-B

是否有真随机数发生器?真随机数如何生成?

基于Arm®  Cortex®-M4F内核的车规级MCU支持随机发生器;可登录极海官网下载SDK了详细信息

 APM32A407系列车规级MCU支持哪些加密算法?

支持国密算法 BN/SM3/SM4

供货情况及未来规划

车规级MCU是否已批量生产?目前有应用到哪些具体车用场景?

目前极海全系列车规级MCU已批量生产,并已成功应用于车身域控制器、行车记录仪、前组合灯、车载中控、升窗器、充电桩、EDR、T-Box、电动尾门等车用场景。

极海未来如何布局汽车市场? 

今年极海将推出新一代G32A系列车规级MCU,以及超声波雷达芯片;面向新能源汽车传感器、BMS电池管理等领域,还将推出车规级专用芯片,满足客户更多应用需求。

来源:Geehy极海半导体

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兆易创新GigaDevice(股票代码603986)今日宣布,旗下车规级GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash系列产品全球累计出货量已达1亿颗,广泛运用在如智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源电动车大小三电系统等,这一重要里程碑凸显了兆易创新与国内外主流车厂及Tier1供应商的密切合作关系。

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兆易创新致力于为汽车领域客户打造具备高可靠性、高安全性、覆盖不同电压、不同容量的车规级存储产品,在应用端得到了充分的验证并深受客户认可。

全系列创新产品覆盖 满足行业所需

随着自动驾驶、车联网和新能源汽车的快速发展,在紧凑空间中,车载电子系统设计的复杂度显著提升,对于存储产品而言,大容量、实时响应、高可靠性和安全性必不可少,兆易创新车规级GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash具有丰富的产品选择,如2Mb~4Gb全容量覆盖、高达400MB/s的数据吞吐率、保障安全的RPMC功能、提升可靠性的ECC算法和CRC校验、延长产品寿命的10万次擦写和20年数据保持能力、适应空间受限的紧凑型封装等,这些完善的产品组合能够全面满足汽车电子应用所需,实现一站式选择。

严苛的品质管理 为汽车变革护航

质量是兆易创新产品保障的基石,质量体系建设和持续改善,是强化品质管理、增强客户信心的关键途径之一。从研发到生产,每一颗产品在出厂前都会历经严苛的测试,兆易创新将零缺陷质量管控的理念贯穿至每一个环节,致力于为全球客户提供高品质产品。

稳定便捷的供应和支持 保障汽车有序生产

稳定的供应能力是保障汽车生产研发有序进行的硬性标准之一。作为存储行业的领跑者,兆易创新具有多元化的供应链管理体系,与众多晶圆厂、封测厂建立了长期合作伙伴关系,灵活地满足客户所需。同时,配有专业的本土化技术支持团队,可以快速响应客户需求,及时应对市场变化。

兆易创新自2015年开始布局汽车电子领域,并在2019年和2022年陆续完成了GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash全容量AEC-Q100车规级认证,经过长期的技术沉淀和积累,凭借着产品的创新、可靠的质量和稳定便捷的供应和支持,兆易创新车规级存储产品累计出货量达1亿颗,这也进一步凸显了兆易创新持之以恒的投入和承诺。

未来,兆易创新将紧跟市场,持续完善车规级相关产品和解决方案的布局,助力行业发展。

来源:兆易创新GigaDevice

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全球领先的嵌入式开发软件方案和服务供应商IAR与知名芯片设计公司中微半导体(深圳)股份有限公司(股票代码688380,以下简称“中微半导”)共同宣布,IAR最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.32版本已全面支持中微半导车规级BAT32A系列MCU,将共同助力国产汽车芯片创新研发。

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中微半导基于在MCU领域22年技术储备和平台化的资源优势,汽车芯片产品阵营丰富且完善,可提供多系列高性能、高可靠性及高安全性标准控制芯片。其中车规级BAT32A系列MCU基于Arm Cortex-M0+/M4内核,具有强大运算性能和大容量存储空间,丰富外围功能及出色低功耗性能。产品具备高可靠性,已通过AEC-Q100车规认证,可广泛用于多种车用场景,如灯、窗、门、无线充、DC/DC车载电源、仪表盘、数字钥匙、超声波雷达、OBC控制模块、矩阵大灯、电动尾门、安全座椅、纹波防夹及BCM等应用。

中微半导始终重视与行业生态伙伴交流合作,以期加快整个产业生态链的完善和发展。目前,除了建立丰富的车规MCU产品矩阵及高标准的车规质量管理体系,已与业界更多领先的Tier 1供应商和整车厂建立长期战略合作关系,涉及域控部分的软件架构合作正在不断深入。

IAR Embedded Workbench for Arm为中微半导BAT32A系列提供完整的工具链,助力用户提高开发效率,降低项目成本,保障产品质量,加速创新,缩短产品上市时间。IAR Embedded Workbench 拥有高度优化的编译器,包含灵活的编译器优化选项和强大的优化性能,可以帮助用户在不同的应用中满足特定需求的优化;以及高级调试功能,例如灵活的代码和数据断点、运行时堆栈分析、调用堆栈可视化。借助代码分析工具C-STAT和C-RUN,开发人员能够在日常开发过程中提高代码质量。

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中微半导副总裁、汽车电子事业部总经理李振华表示:“IAR是全球领先的嵌入式系统开发解决方案和服务厂商,非常高兴能与IAR达成合作,目前中微半导车规级BAT32A系列MCU已获得IAR Embedded Workbench for Arm 9.32的全面支持。相信凭借IAR强大的代码优化功能和完整的工具链,可以让开发人员能够专注于技术创新,使汽车客户更高效、便捷地完成MCU代码的调试和优化,缩短设计时间和上市时间。”中微半导重点打造汽车生态伙伴共赢链,后续将加强与IAR深度合作,拓宽连接域、动力域及辅助驾驶域小域控产品线的开发,软硬件融合、多方协同共同推动国产化汽车芯片生态建设。

IAR亚太区副总裁Kiyo Uemura表示:“中微半导是中国本土极具实力的MCU厂商,越来越多IAR用户在使用中微半导公司的芯片。我们很高兴能和中微半导达成合作,IAR将持续给中微半导的MCU提供全面的工具链支持,帮助中微半导MCU客户最大程度挖掘MCU潜能并提供本地技术支持,兑现我们对中国客户及市场的长期承诺。”

关于BAT32A系列更多信息,请访问 www.mcu.com.cn。关于IAR Embedded Workbench for Arm更多信息,请访问 www.iar.com/arm

来源:中微半导

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2023年2月20日,国民技术在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和车规级高可靠性等优势特性的N32A455系列车规级MCU并宣布量产。这是继N32S032车规级EAL5+安全芯片之后,国民技术发布的符合AEC-Q100车规标准的首款主流型车规MCU产品。

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汽车领域“新三化”驱动车用MCU芯片快速升级换代,对芯片性能、可靠性、适配性、安全性等方面提出了更高要求,N32A455系列车规MCU应运而生。芯片采用40nm车规级制程、搭载Arm® Cortex®-M4内核 + FPU,支持DSP指令和MPU,工作主频高达144MHz,采用市场主流配置,具有高处理性能、丰富的模拟外设与通信接口资源,以及硬件级安全和AEC-Q100车规级高可靠性等优势特点,在智能车灯控制、电机控制、车身控制、虚拟仪表、智能座舱等汽车电子市场用途广泛。

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N32A455系列车规MCU的产品优势特性

1,高性能架构设计

N32A455系列基于Arm® Cortex®-M4内核,工作主频144MHz,支持浮点运算和DSP指令,内置8KB 指令Cache,支持Flash加速单元执行程序0等待。芯片配置144KB SRAM,512KBytes 嵌入式加密Flash,性能达到180 DMIPS。

2,丰富的模拟外设简化系统设计

● 4个12bit 5Msps高速ADC:可配置为12/10/8/6bit模式,6bit 模式下采样率高达9Msps,支持多达38路外部采样通道,支持单端输入和差分输入;

● 4个轨到轨运算放大器:内置最大32倍可编程增益放大;

● 多达7个高速模拟比较器,内置64级可调比较基准;

● 2个12bit DAC:采样率1Msps。

3,片内集成汽车常用CAN、LIN总线通信接口,扩展更灵活

● 2个CAN 2.0A/B总线接口;

● 7个LIN/U(S)ART接口:最高速率达4.5 Mbps,其中3个USART接口(支持1xISO7816,1xIrDA,SmartCard),4个UART接口;

● 3个SPI接口:速率高达36 MHz,其中2个支持I2S;

● 1个QSPI接口:速率高达144 Mbps;

● 4个I2C接口:速率高达1MHz,主从模式可配,从机模式下支持双地址响应;

● 1个SDIO接口:支持SD/MMC格式。

4,硬件级安全防护

N32A455系列继承了国民技术N32系列产品特有的芯片级硬件安全技术,内置密码算法硬件加速引擎,支持AES、DES/3DES、SHA1/224/256,SM1、SM3、SM4、SM7、MD5等密码算法。芯片采用Flash存储加密、多用户分区管理、写保护(WRP)、多种读保护(RDP)等级(L0/L1/L2)、加密下载等多种安全防护机制,保护用户代码核心知识产权。

5,车规级高可靠性

N32A455系列采用车规工艺设计和生产,工作电压1.8V~3.6V,工作温度-40℃~125℃,通过AEC-Q100车规认证。

供货保证

N32A455系列芯片目前提供6个子型号,官方承诺15年以上持续稳定供货。可联系国民技术或各授权代理商获取量产芯片与开发板。

全面、便捷的开发支持

N32A455配套提供N32A455CEL7-STB_V1.0和N32A455REL7-STB_V1.0两个最小系统板以及N32A455VEL7-EVB_V1.1全功能评估板,全面支持Keil、IAR和GCC等软件开发工具,并提供NS-LINK高效率量产工具。开发套件软件源码、硬件参考设计、应用笔记等技术文档配套齐全,已在官网、FTP服务器(ftp://58.250.18.138)开放下载。国民技术提供线上公众号(Nations加油站)、N32 MCU技术论坛等多个渠道的技术交流与支持服务。

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来源:Nations加油站

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2月21日-22日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会在上海举行,大会同期举办了“车规级控制类芯片优质供应商”证书授予仪式,云途半导体荣获“车规级控制类芯片优质供应商”荣誉称号,并成功被收录于2023盖世汽车优质供应商推荐名录。

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通过对产品的技术含量、市场反响与企业的发展潜力综合评定,经盖世汽车专业评审,主办方为专注于车规级芯片解决方案的优质企业颁发了“2023盖世汽车车规级控制类芯片优质供应商”证书。云途半导体凭借高性能、高安全、和高可靠性的YTM32B1L和YTM32B1M两大系列的产品,以及团队在32位车规级芯片将近20年的量产经验和自主研发的硬实力而获此殊荣。
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汽车领域“新四化”,即“智能化、电动化、网联化、共享化”的产业发展趋势,驱动车规级控制类芯片快速升级换代,对芯片性能、可靠性、安全性、适配性、一致性等诸多方面都提出了更高要求。云途已经量产的YTM32B1L和YTM32B1M两大系列产品具有高处理性能、丰富的模拟外设与通信接口资源,以及国密认证、AEC-Q100车规级高可靠性认证及ISO-26262 ASIL-D功能安全认证等优势特点,在智能车身控制、底盘控制、智能座舱、电机控制等汽车电子市场具有广泛应用价值。目前,云途半导体已经获得多家主机厂和汽车零部件厂商的项目定点,产品得到市场高度认可。

来源:云途半导体YTMicro

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