芯驰科技

8月4日,全场景智能车规芯片引领者芯驰科技与SEGGER联合宣布:通过买断许可,芯驰科技向所有使用其E3系列高性能MCU车规芯片及D3系列工业芯片的客户提供免费的SEGGER多平台集成开发环境(IDE)“Embedded Studio”,共同助力客户项目的高效研发和芯片的量产应用。

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SEGGER在嵌入式系统行业深耕超过30年,提供实时操作系统和软件库,市场领先的J-Link调试器和J-Trace追踪器,快速、强大、可靠且易于使用的Flasher系列在线烧录器,以及SEGGER Embedded Studio(SES)专业的软件开发工具。

目前,通过芯驰提供的网站注册获得验证码,客户即可在芯驰的平台上使用商用的SES。

芯驰科技CTO孙鸣乐表示:“芯驰一直致力于打造完善的生态圈,与合作伙伴共同为客户提供多快好省的专业服务。我们非常高兴能够和SEGGER合作,为客户免费提供专业的嵌入式开发工具,SES在效率、性能和易用性上充分支持并配合芯驰的产品,能够显著加快产品的量产应用进程。”

芯驰专注于提供高性能、高可靠的车规芯片,产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU,全系列产品均已实现规模化量产,拥有近200个定点项目,服务超过260家客户,覆盖国内90%以上主机厂及部分国际主流车企。

其中,芯驰高性能MCU产品E3系列于2022年4月发布,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,可全面应用于线控底盘、制动控制、BMS、ADAS/自动驾驶运动控制、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS等领域。E3系列的车规可靠性标准AEC-Q100达到Grade 1级别,功能安全等级达到ASIL D,并获得国密二级认证。目前,采用E3进行产品设计的客户已经超过100多家,包含广汽、吉利等。

芯驰同时也推出了D系列工业智能芯,专为新一代电力智能设备、工业互联网设备、工业控制设备、工业机器人、工程机械、轨道交通等先进工业应用设计。

SEGGER董事总经理Ivo Geilenbruegge表示:“我们很高兴能与芯驰科技合作,为客户提供集成开发环境Embedded Studio。芯驰科技以其汽车芯片产品的高性能、高可靠性和高安全性而著称,这些特性也是SEGGER关注的重点。我们期待看到芯驰科技和它的客户们取得更多成绩。”

关于SEGGER

SEGGER Microcontroller GmbH由Rolf Segger于1992年创立,在嵌入式系统领域拥有超过三十年的经验,提供尖端的嵌入式系统软件和硬件。公司总部位于德国蒙海姆,在美国波士顿设有分公司,并在英国、美国硅谷以及中国上海设有子公司。

更多SEGGER资讯,请访问www.segger.com.

来源:芯驰科技SemiDrive

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在6月10日召开的2023中国(深圳)国际汽车电子产业峰会上,芯驰科技凭借高性能高可靠车规MCU一举获得两大重磅奖项,分别为汽车电子科学技术奖「最具投资价值产品奖」和「突出创新产品奖」。

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汽车电子科学技术奖由深圳市汽车电子行业协会设立,该奖项旨在奖励在汽车电子领域的科学研究、技术创新与开发、科技成果推广应用、高新技术产业化以及重大工程建设等方面作出突出贡献的企业及项目。

其中,「突出创新产品奖」主要授予解决行业中的痛点问题,技术水平达到行业先进水平,取得显著经济和社会效益的软硬件产品,而「最具投资价值产品奖」则是由投融资专家委员会在产品奖中评选出最具成长性和投资价值的奖项。芯驰科技的车规MCU产品凭借领先的技术实力和量产应用成绩获得业内专家的高度认可。

芯驰科技是国内全场景车规芯片的引领者,产品覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU。其中,高性能高可靠的MCU产品E3系列于2022年底实现量产,目前已有100多家客户基于E3进行产品设计,获得近100个量产定点,仅3个月就出货30万片。凭借优秀的产品实力, E3系列已经在线控底盘、VCU、BMS、ADAS/自动驾驶、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS、车身域控等众多应用领域广泛落地。

芯驰E3基于ARM Cortex-R5F,功能安全等级达到ASIL D,温度等级支持AEC-Q100 Grade 1,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,是现有量产车规MCU中性能最高的产品,填补了国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。近日,E3还获得由国家密码管理局商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》,芯驰科技成为国内首个获得国密二级认证的车规芯片企业。

芯驰科技将始终以踏实的造芯态度,持续加码产品创新研发,助力汽车产业在智能化浪潮中完成新突破。

来源:芯驰科技SemiDrive

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近日,芯驰科技高性能高可靠车规MCU E3获得由国家密码管理局(以下简称“国密局”)商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》。芯驰科技成为国内首个获得国密二级认证的车规芯片企业。

本次认证涵盖了对安全芯片的安全等级、密码算法、安全芯片接口、密钥管理、敏感信息保护等多维度项目的综合评估,芯驰科技E3成功通过所有项目认证,获得国密二级认证。

随着智能网联汽车的逐渐成熟,人车路协同将极大增加车与车、车与人、车与路的密切沟通。此外,“软件定义汽车”趋势下未来的OTA升级会更加频繁,任何一个环节中的信息交互遭遇黑客攻击,都有可能造成严重的安全事故。芯驰车规芯片的信息安全保护可以有效降低这一风险。

根据国密局对芯片信息安全的评估准则,需要从安全启动、数据加密、数字签名、用户认证、随机数发生甚至信息安全人员的管理架构等多个角度来评判是不是能达到系统性的信息安全。只有通过了国密局的全方位评估,才能最终获得国密认证。这有点类似于汽车行业的安全碰撞测试,只有最终通过了IIHS、NCAP等第三方权威机构的全方位测试,才能最终对汽车安全进行客观中肯的还原。

芯驰科技是国内全场景车规芯片的引领者,产品覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU 。其中,芯驰E3系列产品于2022年4月正式发布,并于2022年底实现量产,目前已有100多家客户基于E3进行产品设计,获得近100个量产定点。E3基于ARM Cortex-R5F,功能安全等级达到ASIL D,温度等级支持AEC-Q100 Grade 1,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,是现有量产车规MCU中性能最高的产品,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。

安全是汽车的第一要义。在E3获得国密认证之前,芯驰已经是国内首个“四证合一”的车规芯片企业,在成立的第一时间就完成ISO26262 ASIL D级功能安全等级的车规流程认证,随后陆续获得了AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证。E3系列荣获国密认证,再次彰显芯驰对安全的高度重视。

国内安全芯片IP市场龙头纽创信安提供的OSR-eHSM车规级安全子系统解决方案,为芯驰科技E3芯片项目提供了国际/国密算法、密钥管理、生命周期管理、安全启动、物理防护、安全传感器等全栈车规级安全能力和一站式国密二级安全认证支持服务,助力芯驰斩获国密二级认证。

放心,才能驰骋!芯驰科技将始终以踏实的造芯态度,持续助力中国智能汽车产业的繁荣发展。

来源:芯驰科技SemiDrive

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5月27日,中国汽车工业协会正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目,全场景智能车芯领导者芯驰科技的智能网关芯片G9X为首个适配芯片!目前,芯驰G9系列芯片已实现规模化量产,并获得数十个量产定点,其中包含一汽红旗、东风汽车等车厂。

车载芯片和操作系统是决定汽车智能化、网联化的关键技术。芯驰科技敢于争先,在提供高性能高可靠车规芯片的同时,积极与操作系统等生态合作伙伴携手,致力于解决中国汽车产业“缺芯少魂(操作系统)”的长期痛点。

针对此次车用操作系统开源计划的发布,中国工程院院士李克强表示:“AI技术、软硬件、应用、开源建设等的不均衡高速发展需要分层解耦软件和硬件以及功能软件和系统软件,有助于从芯片、工具、内核、应用、产业、开源等多个层面的自由发展。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核,将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设,希望各相关单位能够基于开源模式形成可持续发展的汽车软件创新平台。”

此次由中电科普华基础软件贡献的开源微内核,将采用木兰公共许可证(第2版),已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件,14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIX PSE51 OEM预研项目实现功能验证,并于2024年实现功能安全验证,2025年实现量产验证。

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芯驰作为全场景智能车规芯片的引领者,专注于提供高性能、高可靠的车规芯片,产品覆盖智能座舱X9系列、智能驾驶V9系列、网关G9系列和高性能MCU E3系列,涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别,从而实现“四芯合一 赋车以魂”。芯驰四大系列芯片均已实现大规模量产,服务客户超过260家,拥有近200个定点项目,覆盖了中国90%以上车厂和部分国际主流车企,包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众等。2022年总出货量超过100万片。

其中,G9系列处理器是芯驰科技专为新一代车内中央网关设计的高性能车规级汽车芯片,采用双内核异构设计,包含高性能Cortex-A55 CPU内核及双核锁步的高可靠Cortex-R5内核,在承载未来网关丰富应用的同时,也能满足高功能安全级别和高可靠性的要求。

G9通过AEC-Q100可靠性测试,达到ISO 26262 ASIL B汽车功能安全产品认证,这意味着芯驰在汽车安全保障方面达到了最严格的要求,充分展示了芯驰在汽车安全产品开发和管理的强大能力。

G9支持多种外设接口,包括PCIe、USB3.0接口,同时具有丰富的以太网,CAN-FD和LIN等传输接口。G9运用芯驰包处理引擎SDPE, 在非常低的CPU占用率的情况下,可实现不同接口之间的高流量,低延迟的数据交换。

G9同时也是国内首批获得国密认证的汽车网关处理器。G9内置了HSM,包含真随机数发生器和高性能加解密引擎,支持AES、RSA、ECC、SHA以及多种国密算法,满足安全启动、OTA、V2X等多种未来车载安全应用的需求。最新版本的G9还支持创新的跨域融合解决方案,为客户提供面向未来中央计算平台的无缝衔接。

芯驰科技始终秉持开放共赢的合作态度,包含普华基础软件在内,芯驰拥有200多家生态合作伙伴,包括底层的基础软件、操作系统,各种工具链、中间件以及上层的应用、算法和解决方案等,显著减少客户的评估和开发时间,有效帮助客户节省成本和时间。

智能汽车的变革离不开“软硬协同”,芯驰愿与合作伙伴一起,推动全球智能网联汽车技术发展。

来源:芯驰科技SemiDrive

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宏景智驾科技有限公司宣布与芯驰科技启动战略合作。宏景智驾L2产品线将搭载芯驰高性能高可靠E3系列MCU,升级宏景现有的智能摄像头smart cam一体机产品,为客户提供更具竞争力的L2级量产智能驾驶解决方案。

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依托于全栈自研的技术优势,宏景智驾通过其先进软件算法、系统及硬件设计能力,在芯驰的E3系列MCU控之芯上完成了深度适配开发,双方充分发挥各自的技术优势,实现性能与成本的最优化。

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芯驰E3系列产品基于ARM Cortex-R5F,功能安全等级达到ASIL D,温度等级支持AEC-Q100 Grade 1,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,是现有量产车规MCU中性能最高的产品,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。E3系列产品可以充分满足宏景智驾在ADAS上对性能和可靠性的高要求。基于E3,宏景智驾的smart cam一体机和L2智能驾驶辅助系统产品具有更高的性能和更低的供应链风险,为客户提供优秀本地化支持,能够更快速的响应客户端的需求。

宏景智驾创始人兼 CEO 刘飞龙表示:在错综复杂的国际环境下, 全国产化方案不仅仅是更安全的供应链保证,在需求响应速度、成本优化以及技术迭代能力上同样更上一个台阶。与芯驰的强强联合,将助力宏景智驾在辅助驾驶领域进一步确立领先优势。

芯驰科技董事长张强表示:芯驰致力于提供高性能高可靠的车规芯片产品和解决方案。芯驰与宏景智驾都对产品的性能、可靠性和安全性有着极致的追求,双方将以E3系列产品为起点展开一系列深度合作,为客户和市场提供最具竞争力的智能驾驶解决方案。

关于宏景智驾 

宏景智驾是一家自动驾驶人工智能公司,具备全栈感知转软件、高阶行车和记忆泊车软件和车规级自动驾驶计算平台硬件研发能力,产品线覆盖L1-L4各级别自动驾驶能力,客户覆盖多家主流车企和头部造车新势力。研发团队成员超500人,其中85%以上为研发人员,来自世界顶尖自动驾驶公司、头部汽车整车和供应商企业。

目前,宏景智驾已在上汽、长城、奇瑞、江淮、比亚迪、合众等OEM共计25个车型上实现量产和定点。同时,宏景智驾还获得了顶级风险投资机构包括华登、高瓴、线性、蓝驰、沙特阿美Prosperity7、中信金石等投资。

关于芯驰科技

芯驰科技专注于为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片,是国内首个“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者。

芯驰科技芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务,涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别,从而实现“四芯合一,赋车以魂”。芯驰的车规芯片已实现大规模量产,服务客户超过260家,覆盖中国90%以上的车厂。

关于芯驰科技 四证合一

· 国内首个通过德国莱茵TUV ISO 26262 ASIL D功能安全流程认证

· 国内第一个获得德国莱茵TUV ISO 26262 ASIL B 产品认证的车规处理器

· 一次性通过所有AEC-Q100可靠性认证项目

· 国内首批获得国密商密产品认证

来源:芯驰科技SemiDrive

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2月15日,武汉光庭信息技术股份有限公司(以下简称“光庭信息”)与车规芯片企业芯驰科技达成战略合作,双方基于芯驰科技高性能高可靠MCU E3“控之芯” ,在动力域控制系统、高性能电驱系统解决方案、线控底盘(转向、制动等)、车身控制、区域控制系统等方面开展战略合作,深化技术交流及信息共享,共同打造车控系统国产化生态及解决方案。

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光庭信息CEO王军德(左)芯驰科技董事长张强(右)

新能源整车的电子电气架构正在加速由分布式向集中式发展。光庭信息作为行业领先的智能网联汽车软件综合解决方案提供商,是“软件定义汽车”行业变革的引领者和汽车数字化转型的推动者,正在加速布局新能源动力、底盘、车身域方向全域全栈域控制器解决方案。

在域控制器时代,高性能、高集成度芯片作为域的主控处理器,将成为域控制器的计算与控制核心芯片。此次战略合作,光庭信息将联合芯驰率先推出国产动力域解决方案,在实现国产保供的同时,实现高竞争力的动力系统设计,同时解决动力系统实时性、功能安全设计问题。方案后续还将覆盖动力系统多合一设计方案,深度集成DCDC、OBC、PDU等高压电附件。

芯驰科技高性能高可靠MCU“控之芯”E3系列产品基于ARM Cortex-R5F,功能安全等级达到ASIL D,温度等级支持AEC-Q100 Grade 1,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,是现有量产车规MCU中性能最高的产品,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。

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自2022年10月出货以来,E3系列已经在电机控制、BMS、ADAS/自动驾驶、液晶仪表、线控底盘、VCU、HUD、流媒体视觉系统CMS、车身域控等众多应用领域广泛落地。

芯驰科技董事长张强表示:随着汽车电子电气架构变革,软硬件协同发展越来越重要。芯片和软件是汽车“四化”的核心技术,我们很高兴和光庭信息这样领先的合作伙伴一起,为客户提供更创新、更有价值的解决方案,助力中国汽车产业智能化升级。芯驰科技专注于为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片,是国内车规芯片行业的头部企业,国内首个“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者。芯驰科技芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务,涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别,从而实现“四芯合一,赋车以魂”。

光庭信息CEO王军德表示:以电动汽车为代表的新能源汽车技术路线在过去几年已经被证明是未来智能网联汽车发展的主流趋势,其中电控技术是新能源汽车的核心竞争力,具有广阔的应用前景。作为车厂信赖的专业软件解决方案合作伙伴,光庭将联合车厂、芯片厂商围绕动力域、底盘域、车身域打造完全自主可控的全新解决方案。光庭公司是国内为数不多在新能源动力域领域拥有全栈自研软件能力和完整的产品测试服务能力的头部企业,我们有信心与芯驰科技这样的行业领先战略合作伙伴一起打造更加可靠和安全的新一代域控制器解决方案,推动汽车电动化的升级变革。

2022年光庭就已与芯驰科技基于双方技术优势,围绕芯驰科技“舱之芯”X9系列展开智能座舱领域的战略合作,推动智能驾驶技术的突破发展。随着合作领域的深化,双方将形成更全面、更稳定的合作伙伴关系,共同为国产自主可控智能汽车生态的发展协同创新,推动中国汽车智能化转型发展升级。

关于芯驰科技

芯驰科技专注于为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片,是国内首个“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者。

芯驰科技产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务,涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别,从而实现“四芯合一,赋车以魂”。芯驰的车规芯片已实现大规模量产,服务客户超过260家,覆盖中国90%以上的车厂。

关于芯驰科技 四证合一

· 国内首个通过德国莱茵TUV ISO 26262 ASIL D功能安全流程认证

· 国内第一个获得德国莱茵TUV ISO 26262 ASIL B 产品认证的车规处理器

· 一次性通过所有AEC-Q100可靠性认证项目

· 国内首批获得国密商密产品认证

来源:芯驰科技SemiDrive

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近日,由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟(简称“中国汽车芯片联盟”)与国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)联合承办的中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会线上成功举办。

芯驰科技极具先进性和创新性的高性能MCU控之芯E3入选最具创新性汽车芯片奖。

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10月30日,中国汽车芯片创新大赛在北京经开区正式启动。本次大赛以“汽车芯·芯标杆·芯生态”为主题,前期项目征集阶段,来自北京、上海、重庆、深圳等多个省市的107个项目报名参赛,参与申报单位94家,经大赛评审委员会初评,共有51个项目入围路演环节。最终,芯驰科技脱颖而出,成功入选最具创新性汽车芯片奖。 

最具创新性汽车芯片奖授予具有技术先进性和创新性的产品,其关键性能指标达到或优于国际水平,或填补国内产品空白,具有较大的市场应用前景,受到下游客户的重点关注。芯驰科技E3“控之芯”的获奖证明芯驰的技术创新和先进性获得行业高度认可。 

芯驰科技E3系列产品基于ARM Cortex-R5F,功能安全等级达到ASIL D,通过AEC-Q100 Grade 1可靠性测试,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,是现有量产车规MCU中性能最高的产品,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。 

今年10月底,E3正式量产。离正式发布仅半年时间,凭借优秀的产品实力, E3系列已经在线控底盘、VCU、BMS、ADAS/自动驾驶、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS、车身域控等众多应用领域广泛落地,现在采用E3进行产品设计的客户已经超过100多家。 

芯驰科技将持续加码产品创新研发,助力汽车产业在智能化浪潮中完成新突破。

关于芯驰科技

芯驰科技专注于为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片,是国内首个“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者。

芯驰科技芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务,涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别,从而实现“四芯合一,赋车以魂”。芯驰的车规芯片已实现大规模量产,服务客户超过260家,覆盖中国90%以上的车厂。

关于芯驰科技 四证合一

· 国内首个通过德国莱茵TUV ISO 26262 ASIL D功能安全流程认证

· 国内第一个获得德国莱茵TUV ISO 26262 ASIL B 产品认证的车规处理器

· 一次性通过所有AEC-Q100可靠性认证项目

· 国内首批获得国密商密产品认证

来源:芯驰科技SemiDrive

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近日,芯驰科技首批高性能MCU“控之芯”E3正式交付给客户,意味着芯驰科技MCU进入量产时代,可以为行业提供高性能、高功能安全的系列车规MCU芯片产品。

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自今年4月发布以来,芯驰科技克服疫情带来的各种困难和挑战。E3通过了AEC-Q100各项严格的可靠性测试,并于10月实现量产交付! 

芯驰科技E3系列产品基于ARM Cortex-R5F,功能安全等级达到ASIL D,温度等级支持AEC-Q100 Grade 1,CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,是现有量产车规MCU中性能最高的产品,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。

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离正式发布仅半年时间,凭借优秀的产品实力, E3系列已经在线控底盘、VCU、BMS、ADAS/自动驾驶、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS、车身域控等众多应用领域广泛落地,现在采用E3进行产品设计的客户已经超过100多家。 

近年来,车规级MCU严重短缺,严重干扰了汽车行业正常的生产秩序。此次E3系列芯片的量产出货不仅能缓解车厂的燃眉之急,而且积极支持客户实现智能化车型及项目的落地,充足的供货保障也能解决客户的后顾之忧。 

在E3正式交付后,芯驰“舱之芯”X9、“驾之芯”V9、“网之芯”G9和“控之芯”E3四大系列芯片均已实现量产,服务客户超260家,覆盖中国90%以上的车厂。

来源:芯驰科技SemiDrive

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近日,国内领先的车规芯片企业芯驰科技与国内领先的车载RTOS(实时操作系统)企业睿赛德科技(RT-Thread)共同宣布:RT-Thread操作系统全面支持芯驰科技E3系列 MCU芯片。

芯驰科技于今年4月发布了高性能高可靠车规MCU E3“控之芯”系列产品,可全面应用于线控底盘、制动控制、BMS、ADAS/自动驾驶运动控制、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS等对安全性和可靠性要求极高的场景。

“RT-Thread操作系统全面支持芯驰科技E3

经过双方的共同推动与努力,RT-Thread操作系统已经成功部署至芯驰E3,并基于芯驰的BSP完成系统中断初始化及串口驱动。目前基于RT-Thread操作系统已经可以支持正常的线程调度、SHELL命令行等功能,如下图所示,可以看到通过命令行打印当前系统正在运行的线程及所占的负荷。

“RT-Thread操作系统全面支持芯驰科技E3

如图左侧为RT-Thread适配芯驰E3芯片的启动代码,右侧为芯驰E3烧入RT-Thread操作系统后,上电打印的信息。

芯驰科技专注于提供高性能、高可靠的车规芯片,也是全球首家“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者。芯驰科技产品覆盖智能座舱、智能驾驶、网关和MCU,涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别,从而实现 “四芯合一 赋车以魂”。在车规认证方面,芯驰先后获得了ISO 26262功能安全流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证,成为国内首个“四证合一”的车规芯片企业。

目前芯驰的车规芯片已实现大规模量产,拿到100多个量产定点,服务客户超过260家,覆盖中国90%以上的车厂,包括传统车厂、造车新势力及众多国际大厂。

睿赛德科技作为RT-Thread开源物联网操作系统的贡献者和维护者,主要负责RT-Thread操作系统的核心技术开发、社区运营和市场推广等工作。在其努力下,目前RT-Thread的装机量已经超过了15亿台,应用范围涵盖了车载、工业、航天、消费电子等众多行业领域,成为了市面上装机量最大的嵌入式操作系统之一。

此外,作为业内为数不多的全栈式车载OS解决方案的核心技术提供商,睿赛德科技在今年3月份发布了“程翧”车载软件平台,其中的RT-Thread Smart 已经通过了SGS的 ISO 26262 ASIL D、IEC 61508 SIL 3、EN 50128 SIL 4最高等级功能安全认证,接下来将着力推进面向MCU的实时操作系统的相关认证。“程翧”平台结合公司更灵活开放的合作模式以及迅捷专业的本地化支持服务,将可以更好地帮助车企进行差异化创新。

“RT-Thread操作系统全面支持芯驰科技E3

未来,双方将进一步加强战略协同,深化扩展合作领域,依托芯驰科技高性能、高可靠的车规芯片,以及睿赛德科技的符合功能安全要求的实时操作系统、微内核操作系统(RT-Thread Smart)、虚拟化软件等技术,共同开发构建智能汽车基础平台解决方案,面向车厂和Tier1供应商联合展示,共同开拓市场。

来源:RTThread物联网操作系统
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近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV(以下简称“TÜV莱茵”)对芯驰科技高性能高可靠车规级E3系列MCU产品进行安全概念阶段的评估,确认其安全架构满足ISO 26262 ASIL D的要求。

TÜV莱茵应芯驰科技的要求,对其车规级芯片E3系列MCU进行完整的功能安全评估。在安全概念评估阶段,TÜV莱茵审查了项目功能安全管理及支持过程相关文件,功能安全假设、安全架构设计、功能安全需求规格、安全分析、相关失效分析、第三方IP评估、工具链评估等关键工作产物。根据审查结果,E3系列MCU产品的安全架构设计满足ISO 26262 ASIL D的要求。

“TÜV莱茵对芯驰科技车规级E3系列MCU产品完成安全架构评估"

早在2019年,芯驰科技已经取得了ISO 26262 ASIL D管理体系认证并将其用于X9/G9/V9芯片的开发之中。随后,又相继获得了AEC-Q100可靠性认证、ISO 26262功能安全产品认证以及国密认证,成为国内首个“四证合一”的车规芯片企业。

ISO 26262是全球公认的汽车功能安全标准,覆盖汽车产品的全生命周期,包括功能安全管理、概念阶段开发、系统阶段开发、硬件阶段开发、软件阶段开发、支持流程、安全分析、产品可靠性、产品发布等所有环节。该标准旨在将系统性失效和随机硬件失效造成的风险控制在可接受范围。

ISO 26262的认证在行业内认可度极高,尤其对整车企业和Tier 1来说,使用通过该标准的电子电气元器件能够保证汽车产品的功能安全和可靠性,因此该标准也被行业普遍认为是芯片可以用于量产车上安全相关零部件的必要条件。

高可靠和高安全是车规芯片最重要的特性。为了提供安全可靠的车规芯片产品,芯驰科技除了满足AEC-Q100的测试,更从整个功能安全流程体系导入,抱着以始为终的理念,将车规理念贯彻始终。在研发过程中反复提出质疑、自我否定、推倒重来,同时从避免和控制系统性失效以及控制随机性硬件失效两方面着手,达成真正满足车规级别功能安全要求的产品。

关于芯驰科技

芯驰科技以“用‘芯’定义未来 赋能智慧出行”为使命,为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片,是国内首个“四证合一”的车规芯片企业。

芯驰科技产品和解决方案覆盖智能座舱、自动驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务,面向未来智能汽车各项核心应用场景。芯驰的车规芯片已实现大规模量产,服务客户超过250家,覆盖中国70%以上的车厂。

关于TÜV莱茵

TÜV莱茵成立于近150年前,是全球领先的检测服务提供商之一,代表着几乎所有商业和生活领域的安全与质量。同时,TÜV莱茵也是最早在中国开展功能安全业务的国际第三方认证机构之一,作为核心编委会成员参与了标准制定,专注于产品和系统的功能安全认证。在汽车功能安全和网络安全领域,TÜV莱茵可提供的服务涵盖ISO 26262、Automotive SPICE、TISAX、ISO/SAE 21434、渗透性测试等,致力于为整车厂和电子零部件供应商提供一站式解决方案,全面满足企业发展需要。

来源:芯驰科技SemiDrive
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