恩智浦

恩智浦发布全新汽车处理器平台，加快未来汽车上市速度

judy -- 周二, 10/17/2017 - 16:06

前15家顶尖汽车制造商中有8家已经在即将推出的车型中采用了恩智浦S32平台

• 性能比目前表现最好的汽车安全平台高十倍[1]
• 应用程序内的软件开发工作减少90%，跨应用程序的开发减少40％以上。[2]
• 令汽车安全，防护和空中(OTA)能力迈上新台阶

judy -- 周一, 09/04/2017 - 17:15

恩智浦全新的3 x 3 x 0.9 mm 封装S08 MCU进一步扩展了其SU08 MC产品系列，以此满足市场对于微型8位MCU的广泛需求

judy -- 周一, 07/31/2017 - 11:05

本文介绍了车用无传感器BLDC堵转检测的重要性以及实现的方法，分别讲述了六步方波堵转检测以及FOC正弦波堵转检测的方法。重点介绍了基于S12ZVM的FOC正弦波堵转检测的原理、代码实现和测试。最后总结了S12ZVM在车用BLDC电机控制中的优势，特别是对于FOC正弦波控制而言。

judy -- 周五, 07/28/2017 - 13:25

导读：MCU目前出现两大阵营，一种是传统的通用型MCU，另一种是SoC型MCU，它们分别在新兴市场发挥各自优势。各大半导体巨头也迅速地进入MCU的异构集成领域，这会对嵌入式产业及产品以及技术发展带来哪些巨大影响？

业界声音

judy -- 周三, 07/26/2017 - 15:12

恩智浦智能网关平台完成对亚马逊AWS Greengrass集成为边缘计算和物联网云平台提供安全高效支持

Lee_ -- 周四, 04/20/2017 - 15:04

恩智浦目前已经发布了面向普通市场的新型 S32K 系列微控制器。这些器件适用于汽车车身和电机控制应用。因此，恩智浦现在可为广泛的客户群体提供基于 ARM 的器件，而这个领域过去一直被专有架构器件主导。车身应用对控制器的需求日益增加，此类产品还有很大发展空间。

分析

Lee_ -- 周四, 04/06/2017 - 15:44

考虑用8位MCU？再想想看......
让我们一起来了解：基于Cortex-M0M0+内核的LPC MCU如何给嵌入式应用提升显著的价值和展现明显的优势

议题：
·Cortex-M0+/M0+概述
·LPC1100和LPC800技术概述
·LPC800技术介绍
·LPC800工具和支持
·讨论与问答