极海半导体

针对G32A14XX系列汽车通用MCU,极海正式推出具备独立知识产权、完全自主开发的 AUTOSAR MCAL软件包和配置工具,这标志着极海已具备完善的、高水准的、独立自主的AUTOSAR软件开发技术和综合服务能力,成为国内为数不多可以开发和提供符合AUTOSAR标准的软硬件的汽车芯片设计企业之一。

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什么是AUTOSAR MCAL?

AUTOSAR是一个全球性的合作项目,旨在为汽车电子控制单元(ECU)的软件架构制定开放和标准化的方法,简化汽车电子系统开发,提高其可靠性、安全性和互操作性;MCAL微控制器抽象层(Microcontroller Abstraction Layer),由驱动程序、配置和初始化模块、接口定义组成,作为AUTOSAR分层模型中基本软件的最底层,可直接访问所有映射到MCU地址空间的片内外设和核心寄存器,实现并预留符合AUTOSAR标准的接口,方便上层软件对MCAL统一使用。极海是国内较早加入AUTOSAR联盟开发者合作伙伴(Vendor ID:0x00C1)的半导体企业之一。

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MCAL在AUTOSAR架构中的关键作用:

硬件抽象:MCAL为不同MCU硬件提供统一接口,降低上层应用与硬件之间的耦合度。

底层驱动:MCAL包含DIO、ADC、CAN等各种硬件外设的驱动程序,方便上层应用调用。

简化开发:通过提供现成的驱动程序、抽象层、标准化接口,MCAL可简化软件开发和维护过程。

极海自研AUTOSAR MCAL

深化软硬协同,提升创新速度

极海自主研发的G32A14XX AUTOSAR MCAL软件包,主要包括AUTOSAR 定义的标准模块和CDD拓展的非标准模块,均严格遵守AUTOSAR CP V4.3.1 MCAL SWS、SRS规范以及BSW General要求进行开发设计。所交付的软件均通过业界主流第三方工具平台的单元测试、集成测试、静态代码分析、动态代码配置功能验证,在代码质量和规范上皆具有较高的保障和交付标准;提供的示例代码,在软件安全性、集成性、可移植性、便捷性等方面均可满足国内外客户需求。

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为了支持上下游客户更好的开发AUTOSAR全栈软件应用,极海已与国际著名汽车电子软件及系统工具服务商 Vector完成MICROSAR Classic OS 以及基础运行环境vBaseEnv的阶段性适配工作,且可适配EB、普华、东软、恒润等国内外主流的BSW厂商。

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极海G32A14XX AUTOSAR MCAL软件包,基本包含了AUTOSAR规范驱动类型所有标准的MCAL模块,同时通过复杂驱动拓展了硬件所需驱动资源,支持桩模块以便用于AUTOSAR软件集成和测试, 且所有模块均实现了软件的规范化和通用性,方便用户快速集成MCAL。

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G32A14XX MCAL软件特性:

  • 支持AUTOSAR Classic Platform 4.3.1版本的规范要求

  • 软件开发遵循ASPICE软件开发流程规范

  • 全球范围的支持体系,免费开发许可证

  • 提供EB Tresos Studio配置工具和自主开发的配置软件

  • 支持IAR、GreenHills、GCC、KEIL等多种第三方IDE的开发工具

  • 支持适配Vector等主流BSW/OS软件,可与业内主流供应商和集成商合作提供演示DEMO

汽车制造商在开发ECU时,越来越重视功能安全、标准化的平台化开发,且严格遵循ISO 26262标准及AUTOSAR规范。支持AUTOSAR MCAL的汽车芯片可确保在软件开发过程中解决各种复杂的设计问题。此次极海发布的G32A14XX AUTOSAR MCAL软件包产品,具备优秀的灵活性和可扩展性,可显著降低汽车系统集成的复杂性,助力客户提高开发效率、缩短开发周期、减少系统总成本,以实现产品市场竞争力的大幅提升。

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围观 26

电子后视镜是在规定视野内让驾驶员看清车辆后方、侧方、前方视野的新型间接视野装置,又称摄像机-监视器系统(CMS,camera-monitor system),主要由摄像机、监视器及控制系统等部分组成,汽车电子后视镜(CMS)通过高清摄像头捕捉图像,再经由图像处理器处理后显示在车内显示屏上,可显著增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知。

相比于传统光学后视镜,电子后视镜CMS视角灵活、体积小,视野更广阔、更清晰,在恶劣天气条件下使用效果更佳。在智能驾驶技术快速发展的当下,与ADAS融合的CMS应用将会越来越普及。

G32A1445 车载CMS应用方案介绍

针对不断增长的汽车应用需求,极海推出的电子后视镜应用方案通过广角摄像头捕捉车后方画面,可拓宽左右两侧视野、减少视野盲区,并且在转向、倒车、高速行驶等模式下,还能根据车辆转向或倒车信息自动调节后方可视角度,大幅提升行车安全。此外,该方案配备高清液晶显示屏,能够呈现出比传统后视镜更为清晰、细节更丰富的画面,同时还具备自动切换驾驶模式、调整镜头、夜视功能等智能辅助功能。

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该方案主控采用G32A1445汽车通用MCU,为整个系统提供稳定控制,支持故障检测、车机通信、图画显示等功能切换和视角调整控制,最大限度提高驾驶舒适性与安全性,同时使用内部模拟EEPROM记录汽车电子后视镜状态数据。

具体来说,G32A1445控制FPGA电路的启动和电流输出,通过CAN总线与BCM及其它ECU 连接,同时使用 UART/I2C与GMSL通信。G32A1445接收到BCM发来的控制命令并进行解析,通过ADC采集电源数据状态,监控电子后视镜的正常运行。方案电源部分,通过5V电源为整个微控制系统供电,从车机接口取电24V,通过SPI接口调整输出电压和电流,为各个模块提供稳定的电源。

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G32A1445车载CMS应用方案框图

G32A1445 车载CMS应用方案特点:

■   集成丰富外设接口,支持汽车系统与各种外围器件的连接,实现通信与控制应用功能

■   集成SPI控制电源输出

■   支持在线和本地功能升级

■   低功耗模式下功耗表现更佳

■   可移植性好,减少工程师工作量

■   硬件外围兼容性高,只需更换芯片即可实现优化迭代

G32A1445 汽车通用MCU关键特点

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围观 22

2024年11月12日,慕尼黑国际电子元器件博览会(electronica 2024)在德国慕尼黑新国际博览中心盛大开幕。极海携多款产品及MCU+解决方案亮相此次展会(极海展位号:B4.438),全面展示了极海在工业与新能源、电机控制、汽车电子等领域的广泛应用实力。展位自开幕以来,吸引了众多专业观众参观和咨询,现场气氛火热,人潮络绎不绝。

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极海MCU+解决方案

赋能行业高质量发展

面向工业和新能源领域

极海致力于为工业自动化领域提供全面的MCU解决方案,基于APM32工业级MCU展出多款方案演示,包括全集成小型PLC、绝对值编码器、消防报警器、激光测距仪、温控器等,为工业自动化各细分场景智能化升级提供动力。

其中,作为首次出海的全球首款基于Arm® Cortex®-M52双核架构的G32R5系列实时控制MCU,吸引了众多观众驻足交流。该产品支持Arm Helium™矢量扩展技术,内置自研的紫电数学指令扩展单元,集成了高性能感知、丰富控制外设和灵活外设互联系统,满足实时控制高精准、低时延需求。

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围绕实时控制MCU新品G32R501,极海还重点展示了400W EtherCAT总线型高压伺服控制器、48V/50A双向电源、800W一拖二微型逆变器等多个参考设计,助力推动智能制造、自动化与能源绿色发展。

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展会期间,极海高级产品经理Louis LU将在11月14日上午11:50-12:20电力电子会场开展实时控制MCU G32R501专题演讲,深入解析G32R501的核心技术和产品竞争优势,与会者将详细了解G32R501如何轻松应对实时控制市场带来的挑战。

面向电机控制领域

极海面向用户展示电机控制专用芯片三大产品线:APM32M3514电机控制专用SoC、APM32F035电机控制专用MCU及GHD3440/GHD3440Rx电机专用栅极驱动器等系列产品,有效提升电机驱动性能,加速产品能效升级。

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在极海展台,APM32M3514电机通用评估板免费申领活动受到现场工程师们的热切关注,该评估板搭载了极海最新电机产品线产品APM32M3514电机控制专用SoC,并与双N沟道三相驱动器结合,减少组件数量、简化设计复杂度,助力实现电机应用对高效节能、精准调速、多场景适应等性能目标。

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此外,极海携破壁机、滚筒洗衣机、机械键盘、电动牙刷等多款已成功量产的成熟方案亮相,为客户展现极海产品在智能家电控制领域的应用潜力。这些方案采用极海APM32F035/APM32F030等主控MCU,助力实现电机控制应用更精准、高效、可靠的优化升级。

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面向汽车电子领域

极海展出G32A1445/1465汽车通用MCU和首款专为智能车灯照明系统设计的GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片,配套软硬件支持工具,展示覆盖ADB前灯控制模块、EV OBC模块、E-Bike仪表盘等解决方案,助力汽车智能化创新发展。

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围观 28

11月9日晚,2024中国汽车供应会暨中国汽车零部件年度贡献奖——第九届铃轩盛典在昆山隆重举行,并现场颁发了第九届铃轩奖量产类与前瞻类各细分奖项。

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铃轩奖自2016年创立以来,已发展为中国汽车零部件产业颇具权威性的评价体系,也是主流汽车厂商供应链选择的重要考量标准。第九届铃轩奖历经5个月时间,由80位中国主流车企采购、研发、权威专家共同组成评审团,对申报企业及技术产品通过资料审查、初选、集体评审、终审投票,以及网络投票环节进行层层筛选,最终为汽车供应链评选出优秀企业和新生力量。极海凭借GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片斩获2024第九届铃轩奖·前瞻·车用芯片类·优秀奖。极海汽车电子芯片事业部销售总监黄总出席并上台领奖。

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本届盛典不仅促进了主零多边交流与合作,同时也阐释了当前及未来中国智能汽车变革的方向与趋势。极海在此次评选中最终胜出,不仅展现了在智行芯片方面的先进技术实力,也进一步表明极海正通过创新实践深化与合作伙伴的业务关系,为中国汽车产业供应链提质增效。

GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片

GALT61120作为极海首款汽车前灯LED矩阵控制芯片在技术层面已达到国际先进水平,成功填补了国内市场空白,显著增强了智驾车灯系统的互操作性与驾驶安全,为汽车智能照明带来更多创新功能。GALT61120目标应用包括汽车前照灯系统、高亮度LED矩阵系统、ADB自适应车灯系统、动画日行灯、智能交互矩阵大灯、智慧投影大灯等,目前已实现规模量产,并配套国内多家Tier1系统供应商。

GALT61120关键性能优势:

■   内置12个集成旁路开关

     a.12通道、4组、3个串联开关

     b.每个开关最大电流1.5A

     c.单通道低导通电阻(RDS(on))120 mΩ

■   支持可编程10-bit PWM调光

■   1个多点 UART 通信接口

■   1个I2C可外接EEPROM存储车灯配置和状态信息

■   2个具有多路复用器输入的8位ADC,可采集温度,实现系统温度补偿及过温保护

■   支持LED开路/短路检测和保护功能,集成CRC计算单元和通信看门狗定时器

■   ESD抗干扰能力更强,HBM=±8000V、CDM=2000V

■   高可靠性:通过AEC-Q100 Grade1车规可靠性认证

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低压差线性稳压器(LDO)的主要作用是将输入电压稳定到一个恒定输出电压,为电机控制系统提供稳定的电源,确保电机控制信号的精确性和可靠性,在系统设计中可与栅极驱动器集成,确保栅极驱动器高频率切换的稳定性。

极海针对用户系统设计的多样化需求,推出了新款电机专用栅极驱动器GHD3440Rx,GHD3440Rx作为GHD3440的升级版本,内置3.3V/5V LDO,可提供GHD3440R3和GHD3440R5两种型号,有助于节省板上空间占用,降低客户硬件成本,提高系统可靠性。

GHD3440Rx产品特点 

  • 集成化设计:简化电路、压缩空间,为电机系统设计提供更高灵活度

  • 增强稳定性:抗干扰能力强,降低系统开关损耗、减少系统发热量

  • 安全再升级:欠压保护、直通防止、死区保护、过温保护等

高集成 | 更灵活、更稳定

GHD3440Rx电机专用栅极驱动器,提升了面向低压应用场景的驱动能力,集成的LDO电路可从DC-DC转换电路为MCU提供稳定的低噪声电源,负载能力60mA@15V,输出误差在2%以内,确保在负载突变时保持最小电压波动,增强抗干扰性能、提升开关效率;高度集成的SSOP24封装可有效减少电路板空间、降低硬件成本,为用户提供更多分立式电机系统设计解决方案。

高性能 | 提升电机运行效率

支持5V~20V输入电压范围,3.3V/5V逻辑输入兼容,悬浮偏移电压+200V,适用于各种电池供电的直流无刷电机应用方案;峰值输出电流0.9A@15V、3.3nF负载上升时间90ns,峰值输入电流1.1A@15V、3.3nF负载下降时间60ns,有效提高功率器件的开关速度,降低开关损耗。

高安全 | 提供多重保护功能

内置VCC/VBS欠压(UVLO)保护功能,防止功率管在过低的电压下工作;内置基于输入信号的直通防止和500ns典型死区时间保护电路,防止被驱动的高低侧MOSFET直通,有效保护功率器件;内嵌输入、输出下拉电阻,具备高DV/DT噪声抑制能力,提供稳定驱动能力;过温保护阈值 151℃/131℃,确保在负载变化时系统能在安全温度范围内正常工作。

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GHD3440Rx电机专用栅极驱动器的推出,可满足电机控制应用对精简电路、提高系统性能的需求。极海还将陆续推出满足电机市场应用需求的,具备先进性、可靠性及高性价比的芯片及解决方案,并提供完善的工具链、多场景DEMO、以及快速周到的技术支持服务,为客户提供一站式开发体验,满足其深度开发需求。

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11月5日,国际集成电路展览会暨研讨会(IIC Shenzhen 2024)在深圳福田会展中心盛大开幕。当晚,Aspencore 2024年度全球电子成就奖颁奖典礼隆重举行,极海G32R5系列实时控制MCU荣获“年度微控制器/接口产品”奖,极海实时控制MCU产品线市场经理许沁先生出席本次颁奖仪式并上台领奖。

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G32R5系列是极海即将发布的全球首款基于Cortex-M52双核架构的实时控制MCU,支持Arm Helium™矢量扩展技术,可实现高级机器学习(ML)和数字信号处理(DSP)功能;内置自研的紫电数学指令扩展单元,可极大程度提升算法执行效率;同时还集成了高性能感知、丰富控制外设和灵活外设互联系统,有效满足工业自动化、可再生资源、新能源汽车、商业电源等中高端应用对芯片的高性能、高集成、高安全、高可靠等要求,填补了高端实时控制MCU领域的国产市场空白。

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“全球电子成就奖” (World Electronics Achievement Awards),此奖旨在评选并表彰对推动全球电子产业创新做出杰出贡献的企业和管理者。对获奖公司以及个人来说,全球电子成就奖的获得是一项崇高的荣誉,各类奖项获得提名的企业、管理者及产品均为行业领先者,充分体现了其在业界的领先地位与不凡表现。获奖者是由AspenCore全球资深产业分析师组成的评审委员会以及来自亚、美、欧洲的网站用户群共同评选。

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BMS电池管理系统是每个电动汽车车企不断优化改进的应用产品,其组成中的BMU用于实现电流检测、绝缘检测、SOC估算、容量累积、报警功能、充放电管理、远程监控等功能。BMU组成包括微控制器系统、充放电管理单元、CAN通信网络单元(采集所有从控单体电池信息)、总电压电流检测、绝缘监测及其它控制单元。

在BMU主控模块中,通过精确的数据采集、智能状态估算和高效管理等动作,实现电池管理各项功能。这就需要采用符合汽车功能安全、可靠性的车规级MCU,保证汽车的安全性,以及BMU在出现异常时能够安全地降级或停止操作。极海汽车BMU应用方案基于G32A1445汽车通用MCU设计,支持电池包总电压/总电流/绝缘状态检测以及充放电管理功能,实现对电池状态的实时监测,可从其他子系统收集数据并制定相应策略确保BMS安全,同时板上搭载 CAN 收发器、负载驱动、压力传感器等,提供板间通信、高边驱动能力和压力检测。

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G32A1445 BMU应用方案介绍

通过ISO 26262 ASIL-B与AEC-Q100 Grade1双重认证的G32A1445作为主控MCU,通过CAN接口与采集模块进行高速通信,并根据对电池组数据的实时采集分析,动态制定电池管理策略;通过热管理、电池均衡管理、充电管理、放电管理、边界管理等手段控制电池工作在合适的工况,并与整车及充电机进行信息交换。此外,整机系统具有丰富的外部接口,包括:电压采集输入接口、温度采集输入接口、风扇控制输出接口、加热控制输出接口、CAN2.0/CAN-FD接口、RS485接口、开关量输入接口、高压继电器控制输出接口等,能够满足多种场景的应用需求。

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G32A445 BMU应用方案框图

G32A1445 BMU应用方案特点:

■   多路带有隔离高压继电器的控制输出接口

■   控制车载压力传感器,检测热失控事件

■   通信总线:3路相互隔离CAN网络,分别用于连接从控CAN、整车CAN、充电CAN

■   丰富外设配置,满足外围设计的高效交互需求

■   支持其他单元回传信号处理,实现电压检测、过压/欠压诊断,充放电控制等

■   支持电池加热、冷却功能

■   支持国标直流充电桩通信协议

G32A1445 汽车通用MCU关键特点

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极海G32A1445汽车通用MCU的丰富外设十分适合BMU的通信升级要求,三路CAN都支持CAN-FD功能,数据长度最大支持 64 字节,比特率最高支持 8Mb/s;CAN-FD协议是在CAN协议的基础上扩展的最新协议,具有CAN总线的主要特性,且对需要升级到CAN-FD通信的场景,只需程序上做稍微配置更改即可实现,而无需更换主控芯片。此外,G32A1445内置大容量FLASH,用于记录重要运行状态数据,以节省外置存贮器成本。

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旅游、野营与自驾游等户外活动带火了各类便携式电器设备,日益增长的充电需求推动了移动电源市场的繁荣。据中研网预测,全球移动电源市场预计到2029年依旧保持稳定增长,市场规模将达到10.87亿美元。

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随着技术的发展,消费者对移动电源产品品质和体验提出了更高要求,除了储电量、安全性、便携度等基本要求,更具美观、多功能、人性化等优势的产品才能赢得消费者的青睐。采用极海APM32F411RET6工业级高适配型MCU作为主控的移动电源控制板方案,满足性能、功能、体积等综合设计需求,可帮助客户打造更具性价比和市场竞争力的移动电源产品。

基于APM32F411的移动电源控制板方案特点 

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该方案为3.6KW移动电源控制板,电池电芯为磷酸铁锂,采用内置双向逆变器模块,在小体积、高功率密度情况下,实现220V输入/输出、充电/用电双工作模式。主要特点:

多模式稳定充放电

  • 电池最大容量2048Wh,循环次数4000次;

  • 充电模式:支持220-240V交流电、500W车载充电、1000W(Max)太阳能板充电;

  • 输出模式:220V/2400W,AC输出220-240V,最大10A;

  • 支持USB输出,USB-A口最高18W,Type-C最高100W;

  • 支持车充输出12.6V/126W,DC5521最高12.6V/38W。

人性化多功能设计

  • 支持人机互动功能,采用SPI接口拓展外置LCD模块,可显示当前电量及后续工作时长、充放电工作状态、时间、实时温湿度、故障报警显示、定时输出等信息;

  • 通过薄膜开关按键输入,可以设置放电工作模式、超功输出模式、定时时长、报警类型阈值、密码保护及童锁、蓝牙连接等功能;

  • 内置EEPROM,保存系统设置及用户习惯性工作模式;

  • 内置温湿度传感器及高精度RTC芯片,与MCU通讯获取当前准确温湿度信息及时间信息;

  • 支持蓝牙拦截功能,用户可以通过蓝牙功能,使用手机APP与设备连接互动;

  • 支持LED照明功能,可通过手机APP或按键完成LED照明启停及亮度调节等操作;

  • MCU内置CAN控制器,与BMS通讯获取EMS实时状态及电量数据。

多重安全保护机制

  • 内置APM32F411RET6,通过算法控制内置双向逆变器实现充放电功能,自动检测线路实时电流电压状况,保障设备正常工作,一旦发现故障,立即启动保护集中,通过保护继电器切断电路;

  • 内置电流传感器芯片检测线路电流,MCU通过传感器获取电流信息,及时与逆变器沟通并调整工作状态,起到系统保护及功率调节作用;

  • 可实现过放/过充/欠压/过载保护、静电保护、高低温保护、外部短路保护、压差保护、断路保护等,保障用电安全。

APM32F411 MCU性能优势 

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  • 基于 Cortex-M4F内核、120MHz高主频;

  • Flash 512KB,SRAM 128KB,可满足同时与BMS系统、双向逆变器模块以及显示模块通信的需求;

  • 内置U(S)ART×6、SPI/I2S×5、I2C×3、CAN×2、以及USB/SDIO/SMC等接口,可外接电流传感器/RTC/EEPROM/LCD显示模组等,实现多种功能组合及快速响应控制;

  • 高精度12-bit ADC模块,可以获得更准确温湿度信息;

  • SMC接口还可实现TFT屏驱动(8080接口屏),提升用户使用体验。

APM32F411系列MCU已广泛应用于BMS、电力设备、充电桩、电机应用、3D打印、机器人、无人机等市场,产品性价比高、稳定性强、抗干扰性高、一致性高、供货周期稳定、同时具备成熟的开发生态,可帮助客户提高产品竞争力,缩短产品设计周期,加快产品上市时间。

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近日,2024慕尼黑上海电子展在新国际博览中心盛大举办。以“极海MCU+  全域布局,跨代创新”为主题,极海全方位展示了在汽车电子/工业与电源/电机控制等领域的创新产品与应用实践成果。

在智行芯片需求不断增长的趋势下,极海通过重点发力关键领域,实现产品技术与一线应用市场的深度融合,突破多项行业壁垒,为智能驾驶带来更稳定、更安全的产品支持。在本届展会上,极海汽车电子主题区动态展示了GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片、GURC01超声波传感和信号处理器、G32A1465/1445汽车通用MCU,以及OBC/充电桩、前照流水灯/尾灯、ADB前灯控制模块、超声波传感器等行业领先的智行车灯方案,吸引了众多业内人士密切关注,与现场技术人员深入了解极海在汽车电子领域的成功案例。

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当前,随着汽车照明系统不断向智能化、功能多样化演进,赋予车灯芯片在汽车产业链上更多价值与机会。车灯芯片已成为推动智能驾驶升级的关键力量。作为国内领先的汽车电子芯片供应商,极海强化设计技术、产品和应用创新,基于对汽车照明系统的长期探索和主要应用的深度关注,围绕前照灯、后组合灯、氛围灯三个细分赛道已做全面布局。

GALT61120汽车前灯LED矩阵控制芯片

专为智能车灯照明系统设计

GALT61120是极海推出的首款汽车前灯LED矩阵控制芯片,符合AEC-Q100 Grade1车规可靠性标准,可显著增强前照灯的环境适应性,优化EMI性能,并大幅降低系统功耗和发热量,广泛适用于汽车前照灯系统、高亮度LED矩阵系统、ADB自适应车灯系统、动画日行灯、智能交互矩阵大灯、智慧投影大灯等。

GALT61120在技术层面已达到国际先进水平,提供像素级LED独立控制,根据实际应用需求实现不同功能模块的应用拓展,可实现1024级亮度的高精度控制,并且通过内部寄存器调整PWM配置相位与器件间同步,自动灵活调节LED灯珠光亮,增强前照视觉与安全性。

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MCU+LED驱动+Solution

推动智能车灯照明系统应用创新

极海致力为客户转型升级提供关键助力,聚焦高像素、精细化的智能照明方案,推出汽车通用MCU+LED+驱动解决方案,包括汽车音乐律动氛围灯、汽车尾灯、LED矩阵式前照流水灯等解决方案,满足多场景需求。同时,极海丰富的开发生态,帮助客户提升研发效率并降低成本,加速项目快速落地。

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来源:Geehy极海半导体

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继2023年推出G32A系列汽车通用平台首发产品G32A1445系列后,极海宣布正式推出G32A1465系列全新汽车通用MCU,以满足日益增长的智能驾驶应用需求。作为升级迭代产品,G32A1465专为应用范围不断扩大的高运算要求而设计,集成丰富的通信接口和模拟外设以简化系统设计,旨在快速提升客户应用的实时控制处理性能、安全性与可靠性,以及更广泛的连接功能。

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为顺应汽车EEA电子电气架构平台化演进趋势、以及满足汽车电子功能安全要求,极海推出符合AEC-Q100车规可靠性标准、ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证标准为目标的G32A系列全新一代汽车通用MCU平台,助力客户打造更全面、更智能、具有功能安全性及信息安全性的汽车电子产品,并提供量产级软硬件生态系统,支持客户应用项目快速开发。此次发布的全新G32A1465完全遵循IATF16949质量标准要求,广泛适用于BMU、BCM、充电桩、智能座舱、座椅控制器、HAVC暖通空调系统、T-BOX、车灯等汽车细分应用场景。

全新汽车通用MCU平台

赋能多功能场景

G32A1465采用40nm先进工艺制程,严格遵循车规级设计理念,具备高性能、高安全性、高可靠性等特性,可在-40℃~125℃的复杂工作温度范围下实现高效稳定运行。新系列产品搭载Arm® Cortex®-M4F先进内核,内建FPU浮点运算单元,最高工作主频112MHz@1.25DMIPS/MHz,满足实时响应计算和控制需求。

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增强型存储空间拓展至Flash 1024KB、SRAM 128KB、64KB Data Flash,4KB CFGRAM用于SRAM或EEPROM,实时支持更多任务处理,并提高系统灵活性与可扩展性;供电电压范围为2.7V~5.5V,支持上电/低电压复位、低电压检测器,以及低功耗运行、快速运行、停止三种易扩展的工作模式,同时具有快速唤醒功能与低功耗外设。

安全保障

在信息安全保障上,G32A1465支持用户通信加密与软件加密服务,包括提供加密服务引擎CSEc,可实现SHE(安全硬件拓展)功能规范中的一整套加密功能;片上存储单元ECC全覆盖,实现检测与纠正内存单元数据错误;在硬件安全保障上,支持Secure Boot安全启动,内置系统内存保护单元MPU、循环冗余校验CRC模块、内部看门狗、外部看门狗监视器EWM模块等。

量产级软硬件生态系统

强化开发技术支持

G32A1465配套全面且高效的开发支持,提供遵循ASPICE软件开发流程规范和ISO 26262 ASIL-B功能安全等级的AUTOSAR MCAL驱动软件、免费源代码及EB配置工具,支持适配Vector等主流BSW软件,方便调试和不同设计平台之间移植,并升级现有设计,使开发更标准、更规范、更安全,并大幅降低客户在软件开发时的复杂度、开发周期及开发成本。

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此外,极海支持KEIL、IAR等主流IDE,可使客户在现有硬件资源条件下既能实现丰富功能又可保障产品卓越性能;在提高系统可靠性的同时确保汽车网络通信系统的兼容性、互操作性,并使之标准化与规范化;配套评估板、SDK、硬件参考设计、技术文档等开发资料,方便用户实现快速开发调试和产品应用。

G32A1465的推出进一步丰富了极海汽车通用MCU产品阵容,满足汽车电子电气架构不断增长的性能和成本要求。极海汽车电子芯片事业部产品总监廖珍爱先生表示:“随着汽车智能化场景的不断丰富,极海G32A1465汽车通用MCU不但适用于多元化、复杂化场景更具成本效益,而且能灵活支持不断升级发展的EEA架构。基于G32A1465实现的智驾功能,可为客户带来更加卓越的产品性能与一站式开发体验。”

G32A1465系列汽车通用MCU,支持LQFP64/100两种封装,目前已量产供货,索样可联系各销售经理。

来源:Geehy极海半导体

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