极海半导体

嵌入式系统广泛应用于生活的方方面面,在物联网、大数据、人工智能等技术的加持下,智能家居、消费电子等领域不断朝着智能化方向发展,随之也面临着诸多安全挑战。由于很多嵌入式设备离不开MCU控制,因此在设计之初,工程师就会将MCU的功能安全作为一项重要考量。为了有效保障产品的功能安全,就必须遵循国际电工委员会(IEC)制定的相关安全标准规范。

近日,极海半导体APM32E103/APM32F072系列MCU,顺利通过IEC 60730功能安全认证,并提供符合B类标准的软件安全库,有效保证了面向家用电器领域的嵌入式控制设备的软硬件安全运行,同时降低了终端产品在认证过程中投入的时间与成本。

关于IEC 60730

电子应用领域经常需要MCU做各种自检,来规避产品运行过程中的意外硬件失效,从而提高其可靠性。由国际电工委员会颁布的IEC 60730的附录H部分,规范了大多数消费类电器设备嵌入式控制软硬件的各种技术措施,可有效控制随机硬件故障、避免因系统性失效带来的潜在风险。

“极海半导体APM32E103/F072系列MCU通过IEC

“极海半导体APM32E103/F072系列MCU通过IEC

极海半导体IEC 60730功能安全设计套件

“极海半导体IEC

产品介绍

APM32E103系列MCU,基于Arm® Cortex®-M3内核,极海半导体首款E系列增强版MCU,在APM32F103×E性能基础上,实现高主频、大容量、多接口的全面优化升级;工作主频120MHz, Flash 512KB、SRAM128KB,增强型存储空间,满足用户更多开发应用需求。

APM32F072系列MCU,基于Arm® Cortex®-M0+内核,工作主频48MHz, Flash 高达128KB、SRAM 16KB;支持全速USB2.0,无需外挂晶振;内置HDMI CEC,支持高效控制多种类CEC音视频设备;内置TSC触摸传感控制器,在不同使用场景可精准识别触摸输入指令。

完善的功能安全生态体系

极海半导体继在工控领域通过IEC 61508功能安全认证,在汽车电子领域通过AEC-Q100车规认证后,还于9月20日通过了ISO 26262功能安全管理体系认证,这标志着极海半导体已建立完善的功能安全生态体系,可为用户提供稳定可靠、安全可控的优质产品与服务!

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9月20日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国TÜV莱茵(以下简称“莱茵”)在珠海极海半导体有限公司(以下简称“极海”)横琴总部向极海正式颁发了ISO 26262功能安全管理体系认证证书。横琴粤澳深度合作区执行委员会副主任符永革先生,横琴粤澳深度合作区经济发展局代理副局长张戈先生,德国TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全总经理赵斌先生,德国TÜV 莱茵助理大客户经理詹丽龙女士、珠海上富电技股份有限公司副总经理暴宏志先生、珠海极海半导体有限公司总经理汪栋杰先生、珠海极海半导体有限公司副总经理曾豪先生等出席本次仪式。

“从左至右依次为:张戈、符永革、汪栋杰、曾豪、赵斌、詹丽龙、暴宏志"
从左至右依次为:张戈、符永革、汪栋杰、曾豪、赵斌、詹丽龙、暴宏志

ISO 26262是全球公认的汽车功能安全标准,覆盖车规产品的全生命周期,其流程体系认证和产品认证在汽车行业内认可度极高,也被行业普遍认为是芯片可以用于量产车上安全相关零部件的必要条件。据莱茵介绍,极海是大湾区首个获得TÜV莱茵ISO 26262功能安全管理体系认证的集成电路设计企业,这可谓是极海在汽车电子领域继通过AEC-Q100认证后的又一里程碑事件。

从2021年极海在杭州与莱茵举行「车规级MCU芯片功能安全流程及产品认证」项目启动仪式开始,不到一年时间里,极海即顺利通过ISO 26262功能安全管理体系认证,标志着极海已建立起符合汽车功能安全最高等级“ASIL-D”级别完整的产品开发流程体系,具备为国内外客户提供满足功能安全标准车规级MCU的能力。“从项目合作中,我们深切体会到极海始终将产品的安全放在最重要的位置,功能安全管理认证证书的取得证明了极海积极践行国际标准、追求卓越的决心和实力。”TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全总经理赵斌先生表示。

上富电技副总经理暴宏志先生表示:“非常荣幸在这里共同见证极海在汽车电子应用领域发展的又一里程碑。在与极海以往的合作中,极海一直提供性能优异、高可靠性的芯片产品,未来期待与极海在智能驾驶领域开展更深入的合作,推动汽车技术转型升级,为我国迈向汽车强国之路添砖加瓦。”

“安全的芯片是汽车的根本”,同时极海也正在研发符合ISO 26262功能安全标准的系列MCU,产品布局将覆盖ASIL-B到ASIL-D安全等级,为客户提供更多具有差异化优势的芯片与方案,积极推动功能安全相关工作的开展和产品的研发,为国产汽车产业高质量发展,贡献自己的一份力量。

“ISO
ISO 26262功能安全管理体系ASIL D认证证书

关于德国TÜV莱茵

德国莱茵TÜV集团成立于1872年,公司总部位于科隆,在全球61个国家设有490家分支机构。德国莱茵TÜV向来以严谨高质量的测试认证服务著称,从公正独立的角度提供各项专业评估,为当地企业提供符合安全、质量以及环保的一站式解决方案。

TÜV莱茵是中国最早开展功能安全业务的国际第三方认证机构之一,同时也作为编委会成员参与了ISO 26262标准的制定。

关于极海

珠海极海半导体有限公司是一家致力于开发工业级/车规级微控制器、高性能模拟芯片及系统级芯片的集成电路设计型企业。极海团队拥有20年集成电路设计经验和嵌入式系统开发能力,为客户提供核心、可靠的芯片产品,实现准确感应、安全传输和实时控制,助力客户在汽车、工业、新能源和消费电子等领域拓展。

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常见的汽车车灯有前照灯、后组合灯、雾灯、门灯、阅读灯、日间行车灯、转向灯、制动灯、氛围灯等等。伴随汽车智能化发展,车灯从传统的照明工具、功能安全件向电子化、智能化转变,同时驱动车灯不断提升价值。LED作为一种能将电能转化为可见光的固态半导体器件,可最大程度发挥智能照明作用,全方位满足汽车照明市场需求,如调光、调色、可扩展性等功能。

汽车智能控制系统的应用赋予车灯持续升级的动力。车灯作为细分汽车零部件,增长速率快于汽车整体行业,其根本原因是消费者愿意为更美观、更智能、更节能的汽车车灯买单。而智能化的车灯,需要MCU控制多个照明分区并实现精准控制。

“极海APM32F103RCT7

极海推出的基于APM32F103RCT7车规级MCU的汽车车灯方案,以提高转换效率和降低系统成本为主要设计目的,该方案支持CAN与硬线控制,可编程配置,安全灵活,可帮助工程师便捷快速地设计多功能与高性能兼备的LED驱动器。

APM32F103RCT7车灯方案概述:

1.MCU通过GPIO/SPI接口跟LED驱动芯片通信,并可控制车内氛围灯分区、分组开关,以及恒流调光输出;

2.检测天窗开关指令输入后,通过GPIO控制天窗电机的运转;

3.检测遮阳帘开关指令输入后,ADC采集电机位置sensor的数据,并输出控制遮阳帘的正反运转与运转位置调节;

4.MCU通过CAN BUS总线跟BCM车身控制单元实现数据交互,实现控制闭环。

“极海APM32F103RCT7

APM32F103RCT7车灯方案核心优势:

· 基于Arm® Cortex®-M3内核,工作主频96MHz;

· 增强型存储空间256KB Flash、64KB SRAM,支持开发更多功能应用;

· 工作温度-40℃~105℃,满足车灯工作环境温度要求,保障系统稳定运行;

· 12-bit高精度ADC,可准确采集电压、电流、温度等模拟信号,在闭环控制中,智能反馈输出;

· 集成丰富的外设接口, U(S)ART*5、I2C*2、I2S*2、SPI*3,SDIO*1,满足MCU与LED driver、电机驱动的通信与控制应用功能;

· 支持双CAN接口,符合2.0A/2.0B(主动)规范,通信速率高达1Mbit/s,满足与汽车CAN总线系统进行交互通信,实现车灯控制、车身控制、仪表通信、监控以及标定等操作需求;

· 已通过AEC-Q100车规认证,符合汽车电子高性能标准要求。

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近日,极海半导体与SEGGER宣布,SEGGER开箱即用的 J-Link调试探头、Flasher在线烧录器全面支持极海APM32系列MCU。

“生态合作丨SEGGER

极海高性能、高集成、高可靠、低功耗的APM32系列工业级/车规级MCU,广泛应用于汽车电子、工业控制、高端消费电子、智慧家居、智慧能源、通讯设施等领域。APM32系列MCU基于Arm® Cortex®-M0+/M3/M4内核,具有强大运算性能、增强型存储空间、丰富的协处理功能、以及灵活的使用体验;在安全性和稳定性方面表现出色,目前已通过IEC 61508 SIL3功能安全认证、IEC 60730软件安全认证和AEC-Q100车规认证,符合工控、汽车芯片高可靠性标准要求;支持快速移植,可帮助用户缩短产品设计时间、降低研发成本,实现产品性能最优化。

“生态合作丨SEGGER

极海半导体常务副总经理王远学表示:“非常有幸能与SEGGER达成合作,目前极海APM32系列MCU所有在售产品均已获得SEGGER J-Link仿真器的全面支持。对极海来说,这将有助于更好地服务国内外客户,支持开发人员快速、便捷地开发嵌入式系统。未来,我们将持续与MCU行业生态伙伴合作创新,积极构建更加完备的生态环境,为客户提供从芯片硬件到软件算法、从参考方案到系统设计地全方位支持。

SEGGER董事总经理Ivo Geilenbruegge表示:“我们很高兴能与主要生产高性能工业级和汽车级微控制器的极海半导体合作。“通过J-Link Prime, SEGGER确保J-Link和Flasher系列产品在调试和烧录所有APM32 MCU时能提供最好的性能。我们期待在未来几年扩大与极海半导体的合作关系。”

关于SEGGER

SEGGER在嵌入式系统领域拥有近三十年的经验,并拥有一整套用于嵌入式系统的工具,并针对资源有限的嵌入式系统进行了优化,通过价格合理、质量优良、灵活易用的工具,支持整个嵌入式系统的开发过程。此外,SEGGER软件没有开源软件许可所要求的必须开源或必需做贡献的限制,可以集成到任何商业或专有产品中。关于J-Link Prime的更多信息以及SEGGER可以为半导体供应商提供什么服务,请参阅SEGGER的半导体供应商资源中心。

来源:Geehy极海半导体
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近日,RT-Thread 和其高级会员合作伙伴极海半导体宣布:正式完成APM32F4系列MCU的RT-Thread 物联网操作系统适配及RT-Thread Studio IDE的支持。

极海最新推出的基于Arm® Cortex®-M4内核的高性能、高安全APM32F405/F407系列MCU,具有大容量、宽温幅、高稳定性、高可靠性与高集成性等特点。两款新产品外设资源丰富,可广泛应用于工业控制、仪器仪表、医疗设备、电力电子等领域。

APM32F4全系列MCU支持RT-Thread,提供丰富的外设原厂驱动支持,降低开发者的底层驱动开发工作,充分的发挥芯片性能,能以高水平代码质量,提高应用开发效率。

APM32F4全系列 MCU RT-Thread BSP :

基于RT-Thread Studio IDE创建APM32F4系列MCU工程,可以为开发者提供一站式的开发环境,可视化使用RT-Thread丰富的组件和软件包。

“RT-Thread

基于芯片创建APM32F4系列工程:

“RT-Thread

基于开发板创建工程:

“RT-Thread

至此,RT-Thread已经全面支持极海APM32F1(Cortex-M3)以及APM32F4(Cortex-M4)系列MCU,今后极海半导体和RT-Thread将持续协作,为开发者带来更便捷的使用体验,为客户带来更高性价比的产品选择,敬请期待!

关于极海半导体:

珠海极海半导体有限公司是一家致力于开发工业级/车规级微处理器、高性能模拟芯片及系统级芯片的集成电路设计型企业,总部为纳思达股份有限公司(“纳思达”,002180.SZ)。

极海团队拥有20年集成电路设计经验和嵌入式系统开发能力,可为客户提供核心可靠的芯片产品,实现准确感应、安全传输和实时控制,助力客户在智慧家居、汽车电子、工业控制、智慧能源、以及高端消费电子等领域的创新拓展。

“RT-Thread

来源:RTThread物联网操作系统
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极海半导体宣布,推出基于Arm® Cortex®-M4内核的高性能、高安全APM32F405/415工业级MCU新品,具有大容量、宽温幅、高稳定性、高可靠性与高集成性等特点。两种新产品外设资源丰富,可广泛应用于工业控制、仪器仪表、医疗设备、电力电子等领域。

“【新品发布】极海推出高性能高安全APM32F405/415系列MCU"

随着工控终端设备如电机控制、伺服系统、编码器、变频器、工业电脑、PLC、智能开关等加速向集成化、小型化、精密化、节能方向迈进,以提高现有产品的性能。这就对工控领域中涉及的MCU提出了更高的稳定性、可靠性、工艺、精确度、低功耗、安全性等要求。

极海半导体注重并持续在产品需求、产品定义、迭代升级、应用方面与各相关厂商加深合作,目前APM32系列工业级MCU在工业自动化领域已经获得行业TOP客户的认可,APM32F405/415系列将持续聚焦工业控制及新能源细分市场,为客户带来更高性价比的产品选择。

“【新品发布】极海推出高性能高安全APM32F405/415系列MCU"

“【新品发布】极海推出高性能高安全APM32F405/415系列MCU"

APM32F405/415系列MCU的核心优势

1. 高性能M4内核、大容量快速存储

基于Arm® Cortex®-M4内核,168MHz高效CPU运算性能,支持单精度FPU、增强型DSP处理指令,内置高速1024KB Flash、192+4KB SRAM,同时支持PSRAM、NORFlash、NANDFlash等多种外部存储器。

2. 高稳定性

凭借高端信号链设计技术优势,新系列产品在-40℃~+105℃工业级全温度范围内满足ADC精度要求,实现动态高精度实时采样,高效率、低延时,确保产品在复杂温度场景下的稳定运行。

3. 高安全性

APM32F405/415系列内置真随机数发生器和HASH算法,APM32F415比APM32F405多加入安全加密相关算法模块。APM32F415系列支持AES、DES、TDES加密标准,新增国密SM3、SM4加密算法和SM2软件算法以适应国内对加密的需求,同时支持RNG、SHA-224、SHA-256、MD5等安全散列算法,有效保证用户产品信息的安全性;供电电压范围在1.8V~3.6V,搭载上电复位(POR)、掉电复位电路(PDR),以及电源电压检测器(PVD),增强芯片电源管理可靠性。

4. 丰富的片上资源

内置12 位精度的 ADC,采样率2.4 MSPS,最多可支持24个外部通道;具有2路12位 DAC 输出通道,每路通道有多个触发源可触发转换;在支持全速和高速USB的基础上,新增一个片内集成PHY的高速OTG HS2,帮助用户节省硬件设计成本;内置一个RTC,支持日历时钟和两个可编程闹钟中断,可用于低功耗模式下的自动唤醒;多达114个I/O, 所有 I/O 均可映射到外部中断向量。

5. 低功耗

支持睡眠、停机和待机三种低功耗模式,最大程度地降低能耗、提高效率,用户可依据实际应用需求选择适合的低功耗模式,最大程度满足低功耗场景应用需求。

来源:Geehy极海半导体
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当前,汽车行业变革的速度是前所未有的,尤其在信息处理与收集能力上。汽车向智能化演进的一个重要标志是人与车的交互从被动式转为主动式,而实现这一场景的关键是由处理器、传感器、控制器等完成的,汽车EDR便是其中之一。

有汽车黑匣子之称的汽车事件数据记录系统EDR,用于记录发生事故时汽车各阶段运行的关键数据,包括碰撞前几秒速度和制动等数据、碰撞时的系统状态、安全气囊展开命令、碰撞后车辆状态、事故后车辆的系统状态。相关技术人员通过分析EDR记录关键数据即可有效还原事故发生前后的真实状态,为事故追责纠纷提供可靠的证据,对用户和车企都是很好的双方保护机制。、

“极海APM32F103RCT7汽车EDR应用方案"

EDR系统的硬件电路主要由4大部分组成:微控制系统、存储器电路、电源电路及传感器电路,其中微控制系统是EDR的核心部分,需要满足EDR系统在汽车复杂的工作环境中保障系统稳定运行,因而车规级MCU是微控制系统的关键所在。MCU通过驱动传感器获取汽车的实时状态信息,并将此信息实时更新于片上Flash存储器中。MCU的性能对EDR的工作稳定性、数据精准性、抗干扰等方面有着重要影响。

随着越来越多的电子设备与控制单元参与到汽车中,汽车的功能也越来越多。而更多的功能需要更强大的计算能力与数据处理、传输能力。在极海的EDR应用方案中,灵活设计与高性能始终贯穿其中。方案主控采用车规级MCU APM32F103RCT7,充分考虑了在EDR环境中实现数据处理的实时、精确度等需求。

APM32F103RCT7汽车EDR应用方案

该系统架构细分为6大模块:

● 3.3V的LDO为整个微控制系统进行供电;
● 采用ISP方式进行固件升级操作;
● 12-bit高精度的ADC对12V供电电源进行实时监控;
● 使用I2C/SPI接口驱动加速度传感器,获取汽车的速度、加速度等运行状态的数据;
● 使用I2C接口驱动EEPROM,记录汽车运行数据;
● CAN总线与汽车CAN总线系统进行交互。

“极海APM32F103RCT7汽车EDR应用方案"

APM32F103RCT7应用方案核心优势:

● 基于Arm® Cortex®-M3内核,工作主频可达96MHz,内置256KB FLASH,宽温幅-40℃~105℃覆盖,满足汽车EDR的复杂工作环境,保障系统稳定运;
● 12-bit高精度的ADC,可准确检测功率器件,在汽车EDR中实时监控电源,若有异常可及时报警;
● 集成丰富的外设接口,可满足EDR系统与各种外围器件的连接与应用场景,实现通信与控制应用功能;
● 符合2.0A/2.0B(主动)规范,通信速率高达1Mbit/s,满足与汽车CAN总线系统进行交互通信,实现车身控制、仪表通信、监控以及标定等操作求;
● 芯片ESD等级高达5.5KV,抗干扰能力强,对电磁环境有更高容忍度;
● 通过AEC-Q100车规认证、IEC61508 SIL3功能安全认证。

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IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持极海半导体APM32系列MCU芯片,广泛应用于智慧家庭、高端消费电子、汽车电子、工业控制、智慧能源等领域,为国产芯片保驾护航

“IAR

全球领先的嵌入式开发软件工具和服务提供商IAR Systems日前宣布:其最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持极海半导体APM32系列MCU芯片。

“IAR

极海高性能、高集成度、低功耗的APM32系列工业级/车规级MCU广泛应用于智慧家庭、高端消费电子、汽车电子、工业控制、智慧能源等安全与可靠性要求高的领域,且表现不俗。该系列MCU基于Arm Cortex-M0+/M3/M4内核,拥有强大运算性能和增强型存储空间,具有丰富的协处理功能和灵活的使用体验;安全性高,通过IEC61508功能安全认证和AEC-Q100车规认证,符合工控、汽车芯片高可靠性标准要求;同时支持快速移植,可帮助用户缩短产品设计时间、降低研发成本,实现产品性能最优化。

IAR Embedded Workbench for Arm为极海半导体MCU提供完整的工具链。包括高度优化的编译器,例如灵活的编译器优化选项和强大的优化性能,可以帮助在不同的应用中实现满足特定需求的优化;以及高级调试功能,例如灵活的代码和数据断点、运行时堆栈分析、调用堆栈可视化。借助代码分析工具C-STAT和C-RUN,开发人员能够在日常开发过程中提高代码质量。对于有功能安全要求的公司,IAR Embedded Workbench for Arm提供经过TÜV SÜD认证的版本,符合相关的功能安全规范。此外,IAR Systems的技术支持、培训服务和灵活的授权模式使所有客户都能找到适合其特定需求的解决方案,并且顺利使用IAR开发工具。

IAR Systems亚太区副总裁Kiyo Uemura表示:“极海半导体是中国本土极具实力的MCU厂商,我们看到越来越多IAR的用户在使用极海公司的芯片,不仅是中国本土客户,也有许多国际客户。我们很高兴能和极海达成合作,IAR Systems凭借强大的工具链,帮助极海MCU客户最大程度挖掘MCU潜能,为极海MCU提供全面的工具链支持。IAR Systems承诺将持续为用户提供其所需的支持,保障客户可以长期使用IAR工具链,并且及时地获取IAR工具的技术支持服务,为客户的研发工作提供保障。”

极海半导体产品总监刘涛表示:“IAR Systems 是全球领先的嵌入式系统开发工具和服务厂商,非常有幸能与IAR Systems达成合作。目前极海APM32系列MCU所有在售产品已获得IAR Embedded Workbench for Arm 9.30的全面支持,这将帮助极海更好的服务国内外客户。极海半导体始终坚持同MCU行业生态伙伴的合作创新,积极构建完备的生态环境,为客户提供从芯片硬件到软件算法、从参考方案到系统设计的全方位支持。”

关于极海半导体

珠海极海半导体有限公司是一家致力于开发工业级/车规级微处理器、高性能模拟芯片及系统级芯片的集成电路设计型企业,总部为纳思达股份有限公司(“纳思达”,002180.SZ)。极海团队拥有20年集成电路设计经验和嵌入式系统开发能力,可为客户提供核心可靠的芯片产品及方案,实现准确感应、安全传输和实时控制,助力客户在智慧家居、高端消费电子、工业控制、汽车电子、智慧能源以及通信设施等领域的拓展创新。以科技创新加速产业升级,极海现建有六大芯片研发中心(珠海、上海、杭州、深圳、郑州、美国北卡罗来纳州),多个研发合作基地,超500人研发团队,具备国内先进的芯片设计与研发水平,全方位的软硬件设计服务及完备的加密引擎平台。“用芯驱动产业创新,持续为客户创造价值。”极海立志成为国际领先的集成电路设计企业。

关于IAR Systems

IAR Systems为嵌入式开发提供世界领先的软件和服务,帮助世界各地的公司创造满足当前需求和未来趋势的创新产品。自1983年以来,IAR Systems的解决方案已被用在100多万个嵌入式应用的开发中,保证了其质量、可靠性和效率。IAR Systems总部位于瑞典,并在世界各地设有销售分公司和支持办事处。自2018年起,深耕设备安全、嵌入式系统和生命周期管理领域的国际领先企业Secure Thingz成为IAR Systems集团旗下企业。目前,IAR Systems集团已在在纳斯达克OMX斯德哥尔摩交易所上市。更多信息,请访问 www.iar.com

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在国际形势和疫情的双重影响下,全球面临“芯片荒”,虽然今年芯片供应紧张的局面有所缓解,但汽车芯片短缺问题依旧严峻,其中车规级MCU问题最甚。这就驱使诸多车企与国内芯片厂商建立合作关系,积极布局芯片供应链,国产车规级MCU也因此迎来巨大的发展机遇。

极海紧跟行业发展趋势,顺势推出APM32F103RCT7和APM32F072RBT7两款32位车规级MCU。为了让大家进一步了解极海车规级MCU产品特性和未来汽车市场布局规划,极海汽车电子芯片事业部资深产品经理邓涛先生在直播中与大家分享极海车规级MCU新品及汽车电子典型应用案例,广电计量工程师刘文宝先生对AEC-Q100车规级认证测试标准进行解读。

小编梳理了大家比较关注的问题,接下来就为大家答疑解惑!

性能及功耗

问:现有车规级MCU,基于什么内核?主频和存储容量如何?

答:APM32F103RCT7,Cortex-M3内核,主频96MHz,Flash256KB;APM32F072RBT7,Cortex-M0+内核,主频48MHz,Flash128KB;今年极海还将陆续推出基于Cortex-M3和Cortex-M4内核的APM32A系列车规级MCU新品。

问:车规级MCU供电电压和电流是多少?

答:供电电压2.0-3.6V,最大额定电流150mA。

问:是否满足严苛的散热要求?

答:根据芯片工作等级、功耗、wafer最大额定温度来设计封装的热阻值。一般集成度越高、功耗越高,封装设计就要求更好的散热性。

问: Flash是哪种类型?可存储用户自定义的传感器标定数据吗?

答:采用eFLASH工艺;支持。

外设资源

问:ADC支持多少位有效转换?

答:APM32F103RCT7有3个12位 ADC,最多支持 16个外部通道。

问:有哪些外设资源?

答:支持USART、I2C、SPI、CAN、USB、I2S、SDIO、DCMI、Ethernet、DCI、EMMC、SDRAM等丰富的外设资源,具体型号外设资源配置可登录极海官网www.geehy.com了解详情。

问:内部是否集成看门狗电路?

答:集成独立看门狗和窗口看门狗。

问:至多支持多少路CAN通信接口?

答:极海APM32F407、APM32E103、APM32F103xC等系列MCU支持两路CAN。

问:支持LIN协议吗?

答:支持。

开发软硬件

问:支持哪些量产烧录工具?

答:极海官方工具:Geehy Prog ;第三方工具:安富莱电子、昂科、创芯工坊、迈斯威志、西尔特电子、鸿盟殿等。

问:有自己的SDK软件开发包和Cube自动代码生成工具么?

答:极海APM32全系列MCU都有对应的SDK,也即将推出自研的代码自动生成软件。

问:支持哪些IDE?

答:KEIL MDK、IAR等等。

问:支持远程烧录吗?

答:支持,可采用IAP或OTA远程升级方式,方便国外客户进行系统升级。

认证及供货

问:是否通过AEC-Q100车规认证?

答:极海APM32F103RCT7和APM32F072RBT7都已通过AEC-Q100车规认证,今年还将有5款MCU陆续通过该认证。

问:是否通过ISO2626认证?

答:极海于2021年9月正式启动ISO26262汽车功能安全认证项目,预计今年7-8月将通过该认证。

问:是否有USB相关认证?

答:极海APM32F072xB、F103xB、F103xE、E103xE系列MCU均已通过USB-IF认证。

问:芯片耐高温能达到多少?

答:极海全系列芯片工作温度覆盖-40°C~105°C ,结温可达-40°C~125°C。

问:极海未来将如何布局汽车市场?

答:面对日益增长的汽车市场需求,极海正加速研发符合ISO26262功能安全标准的G32A系列车规级MCU,产品布局将覆盖ASIL-B到ASIL-D安全等级,满足车身控制到域控制等不同场景的安全等级需求。后续面向新能源汽车传感器、BMS电池管理等领域,还将推出车规级专用芯片,满足客户更多应用需求。

来源:Geehy极海半导体
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随着物联网的飞速发展,越来越多智能家电走进我们的生活,针对家电产品日益增长的安全功能需求,近日极海APM32F030系列MCU顺利通过IEC 60730软件安全认证,并可提供符合IEC 60335标准的电机控制软件安全认证程序库,有助于大幅减少软件工程师投入认证的时间和成本,助力用户聚焦硬件及产品外围功能的研发创新。

“IEC
IEC 60730软件安全认证

关于IEC 60730

电子应用领域经常需要MCU做各种自检来保证产品运行的稳定可靠。IEC(国际电工委员会)针对电器设备颁布了IEC60730国际安全认证标准。该认证适用于家用自动控制装置、电气设备元件、建筑设施等应用,规范了嵌入式控制硬件和软件安全运行的测试和诊断标准,从而有效避免因系统故障造成的潜在危害。

APM32F030系列MCU

极海低功耗、高性能、高精度、高可靠性的APM32F030系列MCU,基于Arm® Cortex®-M0+内核,主频48MHz,Flash 32~256KB SRAM 4~32KB,凭借整合增强型实时控制能力和升级型外设资源,已广泛应用于智能家电、电动工具、智能玩具等多场景领域,满足产品高效节能、智能物联的性能需求。

MCU是智能家电产品的控制核心,诸如指纹识别、语音识别、图像显示、触控按键、变频控制、模块连接等都需要通过MCU来完成。而极海APM32F030系列MCU通过此项认证,将大大助力智能家电产品的功能创新,推动智能家电行业的蓬勃发展。

来源:Geehy极海半导体
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