兆易创新高性能GD32A7x车规级MCU已获TASKING编译器支持
TASKING VX-toolset for Arm 的兼容性和优化能力将进一步提升 GD32A7x MCU 在汽车电子领域的开发效率和性能表现。
英飞凌稳居微控制器领域榜首，巩固其在全球车用半导体市场的领导地位
英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）凭借在微控制器（MCU）领域的领先优势进一步巩固了其在全球和地区车用半导体市场的领导地位。
无惧关税加码，国产DSP护航！极海80 Plus钛金标准全数字双向电源参考方案助力能效跃升
极海半导体凭借在工业应用领域深厚的技术积累，推出了基于G32R501实时控制MCU的全数字双向电源参考方案......
英飞凌宣布收购Marvell的汽车以太网业务，增强其软件定义汽车的系统能力，进一步巩固在汽车MCU领域的领先地位
英飞凌签署了一项以25亿美元收购Marvell Technology汽车以太网业务的协议
IAR携手极海半导体，高效开发全球首款基于Cortex-M52的G32R501实时控制MCU，赋能中国嵌入式创新
IAR Embedded Workbench for Arm的最新版本现已全面支持极海G32R501系列实时控制 MCU。
强强联合！兆易创新与纳微半导体达成战略合作，打造智能、高效、高功率密度的数字电源解决方案
作为战略合作的重要组成部分，兆易创新还将与纳微半导体携手共建联合研发实验室，融合双方的技术专长和生态资源优势，驱动智能、高效电源管理方案的创新升级。
简单的单片机项目需要分层设计吗？
虽然单片机软件设计是否需要分层，没有标准的答案。但分层设计通常是一种值得推荐的做法，特别是在处理复杂、大型的项目时，它能够提高代码的可维护性、可读性和可扩展性，同时也便于团队协作和测试。
首颗完全国产化车规MCU芯片DF30已完成第一次流片，明年量产！
DF30芯片是中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片，是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构，国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片。
极海APM32M3514电机控制专用SoC，通过IEC 60730/60335功能安全认证
日前，极海APM32M3514系列电机控制专用SoC产品顺利通过IEC 60730/60335认证，标志着其在防止受控设备不安全运行风险方面具备高可靠性和预防性。
