MCU

MCU是Microcontroller Unit(微控制器单元)的缩写,它是一种集成了中央处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出端口(I/O)、定时器(Timer)、串行通信接口(UART、SPI、I2C等)和其他外围设备控制器的单个芯片。MCU通常用于嵌入式系统中,用于控制各种电子设备和系统。

由于其集成度高、体积小、功耗低以及成本相对较低等特点,MCU被广泛应用于各种嵌入式系统中,例如智能家居设备、医疗设备、汽车电子系统、工业自动化等。MCU的选择通常基于应用的需求,如处理性能、功耗、外设接口等因素。

日前,CHIPWAYS发布XL660x MCU MCAL 软件版本,该版本适配于CHIPWAYS自主研发的同时满足AEC-Q100和ISO 26262 ASIL-B功能安全标准的车规级32位MCU芯片产品XL660x系列。

一、AUTOSAR定义及目的

AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)是一种开放和标准化的汽车软件架构,由汽车制造商、供应商和电子、半导体和软件行业的其他公司联合开发。

AUTOSAR旨在为汽车电子控制单元(ECU)提供标准化的软件平台和应用程序接口(API)。AUTOSAR架构的目的是降低汽车电子系统开发的复杂性,并提高软件开发的可重用性和可移植性。

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AUTOSAR目的



二、AUTOSAR Classic Platform

AUTOSAR Classic Platform运行在微控制器上的体系结构从上到下抽象为三个软件层:

1. 应用程序(AL):应用层包含若干软件组件(Software Component),SWC封装了需要实现的具体功能,独立于微控制器的类型;

2. 运行时环境(RTE):为应用软件提供通信服务;

3. 基本软件(BSW) 又分为:

• 服务层(Services Layer):在BSW层最上层,提供OS、车辆网络通信和管理服务、内存管理(NVRAM管理)、诊断服务(包括UDS通信,错误存储器和故障处理)、ECU状态管理/模式管理、逻辑和程序流监控(Wdg管理)等多种服务

• ECU抽象层(ECU Abstraction Layer):提供访问外围设备的API,使更上层的软件独立于ECU硬件

• 微控制器抽象层(Microcontroller Abstraction Layer):提供可以直接访问微控制器和外围设备的底层驱动

• 复杂驱动(Complex Drivers):提供集成特殊功能的可能性,例如设备的驱动等

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AUTOSAR Classic Platform

三、CHIPWAYS XL660x MCU MCAL

CHIPWAYS发布XL660x MCU MCAL 软件版本符合AUTOSAR国际标准并可实际商用化:

• XL660x MCU MCAL开发基于国际主流AUTOSAR厂商EB tresos Studio 29.2(经典AUTOSAR软件开发环境)

• XL660x MCU MCAL亦包含常用的I2C、UART等CDD (可通过EB tresos配置)

• XL660x MCU MCAL已完成AUTOSAR 4.3.1版本MCAL适配,以及BSW适配

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AUTOSAR软件示意图

四、CHIPWAYS XL6601 MCU MCAL模块清单

CHIPWAYS XL6601 MCU MCAL遵循AUTOSAR 4.3.1版本,可提供如下模块:

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来源:上海琪埔维半导体有限公司

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围观 34

新唐M091系列产品:传感器应用首选

小体积,高性能MCU,集成高精度运放

什么是传感器?

传感器(英文名称:transducer/sensor)是能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出的检测装置。微型化和智能化是传感器未来的发展方向。

传感器组成

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新唐M091系列产品

NuMicro M091 系列是工作频率72 MHz 的Arm Cortex-M0 的微控制器,并提供 32 KB 及 64 KB 的 Flash,8 KB 的 SRAM,2.7V ~ 3.6V 的工作电压,可在 -40 ~ 105℃ 范围内运行。该系列产品具有丰富的模拟外设:四组增益带宽为 8 MHz 、输入失调电压为 50 µV 的运算放大器;16 通道 12 bit 2 MSPS 采样率的 ADC;四组 12 bit DAC;内建温度传感器,全温误差为 ± 2 °C。

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M091系列选型表

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M091系列方块图

新唐M091系列产品具备如下特性,是传感器应用的首选。

1、小体积

为了满足模拟传感器小尺寸的需求,M091 系列提供 QFN33 (4 x 4 mm) 与 QFN48 (5 x 5 mm) 的小封装尺寸。

2、高性能MCU

a)运行工作频率高达 72 MHz;

b)2.7V ~ 3.6V 的工作电压,支持 5V I/O;

c)16 通道 12 bit 2 MSPS 采样率的 ADC;

d)四组 12 bit DAC;

e)内建温度传感器,全温误差为 ± 2 °C;

f)可在 -40 ~ 105℃ 范围内运行。

3、集成高精度运放

a)输入失调电压低至50µV,温漂电压低至0.05µV/°C,精度高,无需温度补偿;

b)增益带宽高达8MHz,确保信号放大后的完整性。

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光电传感器示意图

来源:新唐MCU

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围观 23

例程资料链接如下:

BD网盘链接:

链接:https://pan.baidu.com/s/1nkBLRwc6rv2qnBTfgyBdgQ
提取码:1kxe

一、简介 

1. L9110风扇模块是一种常见的电机驱动模块,可以用于控制小型直流风扇的转动,常被用于:(1) 电子设备散热:将L9110风扇模块连接到需要散热的电子设备上,通过控制风扇的转速来提高设备的散热效果,保持设备的正常工作温度。(2) DIY电子项目:L9110风扇模块是制作各种DIY电子项目的理想选择。通过将其与微控制器板结合使用,可以构建自己的智能风扇、温度控制系统等。这为爱好者提供了灵活性和创造力的发挥空间。(3) 模型制作:L9110风扇模块也可以在模型制作领域中找到应用。通过将风扇模块嵌入模型中,并通过控制模块来改变风扇的速度和转向,可以增加模型的真实感和互动性。

2.本实验用到了CW32F030C8T6小蓝板、L9110风扇模块、LED交通信号灯模块、轻触微动立式按键开关及Keil5开发环境。

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风扇三档转速调节系统

二、风扇三档转速调节系统说明

(1)L9110风扇模块 

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L9110风扇模块,可控制正反转,具有安装孔,可以吹灭20cm外的打火机或蜡烛火焰,经常被用于灭火机器人之上。

【连线】:VCC连5V,GND连GND,INA连PA0,INB连PA1

(2)LED交通信号灯模块 

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【连线】:GND连GND,R连PC13,Y连PC14,G连PC15

(3)轻触微动立式按键开关 

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【连线】:VCC连+3.3V,GND连GND,OUT接PB9

三、核心代码

L9110.c:
#include "L9110.h"
#include "GTIM.h"

void L9110_GPIO_Init()      //INA接PA0,INB接PA1
{  
    __RCC_GPIOA_CLK_ENABLE();   
    GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStruct;  
    GPIO_InitStruct.IT = GPIO_IT_NONE;   
    GPIO_InitStruct.Mode = GPIO_MODE_OUTPUT_PP; //推挽输出模式  
    GPIO_InitStruct.Pins = GPIO_PIN_0|GPIO_PIN_1;  
    GPIO_InitStruct.Speed = GPIO_SPEED_HIGH;  
    GPIO_Init(CW_GPIOA, &GPIO_InitStruct);   
    
    PA00_AFx_GTIM2CH1();  //PA0引脚复用为GTIM通道1  
    PA01_AFx_GTIM2CH2();  //PA1引脚复用为GTIM通道2
}

void Turn_around(int16_t value)  //风扇转动函数
{  
    if(value>0)  
    {    
        GTIM_SetCompare1(CW_GTIM2,value); //设置CRR1的值为value    
        GTIM_SetCompare2(CW_GTIM2,0);  
    }  
    else  
    {    
        GTIM_SetCompare1(CW_GTIM2,0);    
        GTIM_SetCompare2(CW_GTIM2,-value);//设置CRR2的为value  
    }
}
GTIM.c:
#include "GTIM.h"

void GTIM2_Init(void) //输出PWM到INA和INB引脚
{  
    RCC_APBPeriphClk_Enable1(RCC_APB1_PERIPH_GTIM2,ENABLE);  //使能APB外设时钟   
    
    GTIM_InitTypeDef GTIM_Initstruct;  
    GTIM_Initstruct.Mode = GTIM_MODE_TIME;  //工作模式-->定时器模式  
    GTIM_Initstruct.OneShotMode = GTIM_COUNT_CONTINUE;//连续计数模式  
    GTIM_Initstruct.ToggleOutState = DISABLE;  //电平反转失能  
    GTIM_Initstruct.Prescaler = BTIM_PRS_DIV64;  //预分频  
    GTIM_Initstruct.ReloadValue =1000-1;//计数重载周期,16bit自动重载寄存器ARR,ARR的值最大为65535  
    GTIM_TimeBaseInit(CW_GTIM2,&GTIM_Initstruct);  
    //定时时长=预分频/计数器时钟源频率*(计数重载周期+1),即T=64/64000000*1000s=1ms  
    GTIM_OCInit(CW_GTIM2,GTIM_CHANNEL1,GTIM_OC_OUTPUT_PWM_LOW);//向GTIMx_CCMR寄存器中的 CCyM 位写入0xF  
    GTIM_OCInit(CW_GTIM2,GTIM_CHANNEL2,GTIM_OC_OUTPUT_PWM_LOW);  
    //当 GTIM2_CNT <= GTIM2_CCR1(GTIM2_CCR2)时,CH1(CH2)通道输出高电平,否则输出低电平  
    GTIM_Cmd(CW_GTIM2,ENABLE); //GTIM2使能   
    
    GTIM_SetCompare1(CW_GTIM2,0);   
    GTIM_SetCompare2(CW_GTIM2,0);  
    //GTIM2_CCR1(GTIM2_CCR2)中的比较值设为0,CH1(CH2) 通道输出保持为低电平
}
    
main.c
#include "main.h"
#include "LED.h"
#include "L9110.h"
#include "GTIM.h"
#include "Key.h"

int main()
{  
    LED_Init();       //三个LED灯用来指示风扇转动状态  
    L9110_GPIO_Init();//L9110风扇模块引脚初始化配置  
    Key_GPIO_Init();  //轻触微动立式按键开关用来进行三档转速调节  
    GTIM2_Init();     //输出PWM到INA,INB引脚  
    while(1)  
    {    
        Key_Scan();     //扫描按键并执行相应功能    
        LED_Indicator();//指示灯  
    }
}

四、效果演示+说明

(1)系统上电处于0档,风扇不转,红色LED灯点亮

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(2)第一次按下按键开关,系统设置为正向一档,风扇满占空比旋转,风力达到最大,同时红灯熄灭,黄灯点亮,代表风扇顺时针旋转。此后第二次、第三次按下开关,转速依次下降,第四次按下开关,系统回到0档

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(3)第五次按下按键开关,系统设置为反向一档,风扇满占空比旋转,风力达到最大,同时红灯熄灭,绿灯点亮,代表风扇逆时针旋转。此后第六次、第七次按下开关,转速依次下降,第八次按下开关,系统回到0档

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来源:CW32生态社区

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围观 16

今年5月,本土MCU龙头兆易创新推出中国首款基于Arm® Cortex®-M7内核的GD32H737/757/759系列超高性能微控制器。这标志着兆易创新的MCU进入高性能高可靠嵌入式领域。

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据悉,GD32H7系列MCU具备卓越的处理能效、丰富的连接特性及多重安全机制,能够以先进工艺制程和优化的成本控制,全面释放高级应用的创新潜力。全新产品组合包括3个系列共27个型号,提供176脚和100脚BGA封装,176脚、144脚和100脚LQFP封装等五种选择,并将于10月起正式量产供货。

GD32H7可广泛用于数字信号处理、电机变频、电源、储能系统、民用无人机、音频视频、图形图像等各类应用。得益于超高主频以及大容量储,该系列MCU也适用于机器学习和人工智能等诸多高端创新场景。那么未来兆易创新在MCU领域将如何布局呢?

高端MCU需求方兴未艾

相比国外友商的同类产品,虽然兆易创新的M7内核MCU推出时间上要稍晚一些,但是在产品功能和应用场景上却表现得更为出色。兆易创新产品市场总监金光一在接受电子创新网等媒体采访时表示:兆易创新是国内首家采用M7内核开发MCU的厂商,M7内核适用于超高端领域,在低端或者中端应用较少,所以国内目前少有厂商涉足。

另外,超高性能的MCU对于研发的水平和技术的积累都有一定门槛,特别是当主频提高以后,功耗管理、散热、稳定性以及集成度都成为挑战。在此方面,我们布局多年,拥有丰富的经验,目前兆易创新的MCU产品涵盖高中低端品类,现已正式切入超高端领域,填补中国超高端MCU芯片空白。在产品的竞争力上,H7系列的600MHz主频高于现有产品,具有优异的处理性能;外设的集成度、以及ADC等模拟外设的精度都比同类的产品要高。GD32H7凭借性能、集成资源和性价比等优势,持续巩固兆易创新在市场的领先地位。”

“此外,市场对于超高端的需求还是持续在提升的,因为很多高级控制、高级计算、人工智能,都需要超高主频、强处理性能的MCU。未来AI是无处不在的,超高端应用也将从上往下渗透,兆易创新正在促进高端MCU产品的进一步普及,为客户解决成本太高的痛点。”他强调。特别值得一提的是,H7超高性能系列特别适合Edge AI应用场景,随着智能化AI融入到工业控制领域,MCU在边缘侧AI的应用将变得越来越普遍,这将大幅提升高端MCU的市场潜力和创新需求。

发力嵌入式AI

目前,人工智能应用已广泛渗透各个领域,包括像生物识别(如指纹识别、人脸识别)、姿态识别、声音识别等,这些应用需要实现与人机的智能互动,充分展现了人工智能的鲜明特征。此外,在机器视觉领域特别是探伤领域,也需要高度智能化的解决方案。兆易创新正在积极应用嵌入式人工智能技术于自动化生产线上,涵盖自动化生产、工业4.0以及机械臂变频控制等领域,这些应用对MCU的性能有较高要求。此外,兆易创新还在工业行为的预测方面取得进展。例如,在光伏储能领域,由于存在电弧现象,兆易创新通过建立深度学习模型,训练相应算法,能够提前预测电弧的产生并及时切断电源,这就是嵌入式人工智能应用的显著体现。由此可见,工业应用中对嵌入式人工智能的需求正在逐渐普及。

据悉,兆易创新的H7系列MCU配备了高达4MB的片上Flash和1MB的SRAM,独有的TCM存储器和L1高速缓存,也大大提高了内外部存储器的访问效率。大容量的代码存储空间和数据空间,旨在容纳各类AI算法和学习数据,实现零等待运行,提高处理效率,这对于人工智能应用而言十分有利。

金光一表示:构建人工智能生态系统是实现嵌入式AI应用的必要支撑。尽管应用场景在逐步提升,但是客户在AI方面尤其是算法能力方面的掌握仍然有限。兆易创新为边缘AI的算法提供硬件支持,同时进一步完善生态系统。通过提供全面的生态服务,兆易创新帮助客户更快速地提升应用,掌握相关技术,并将解决方案真正地应用于实际项目中。

兆易创新还与业内领先的嵌入式AI算法公司开展合作,为GD32 MCU打造各种边缘AI算法和参考设计。 

金光一特别指出,兆易创新提到的人工智能与传统的或热门的ChatGPT存在差异。ChatGPT属于大算力大模型,需要大量的数据分析支持。相比之下,兆易创新专注于边缘侧AI,即在物联网的边缘节点上实现AI,强调实时性。通过在有限资源下运行AI算法,兆易创新的MCU在边缘人工智能的普及方面具有优势。边缘侧AI对于功耗有一定的要求,而兆易创新通过采用最新工艺和出色的功耗控制,使MCU的功耗较业界同类产品要低。

车规MCU持续发力

金光一表示:在车规领域,兆易创新关注车规MCU市场,其中包括GD32A503系列产品,这也是兆易创新首款汽车电子产品系列。该系列可广泛用于多种车用场景,涵盖车身、门控、座椅、后视镜、车灯等相关部件,以及涉及车身的各种电机控制应用。

未来,兆易创新将加大对高端汽车电子领域的产品研发。随着汽车不断地从分布式控制向集中式控制发展,域控制器概念的出现,以及自动驾驶辅助系统ADAS等领域的兴起,兆易创新将进一步提升产品算力,更加专注于安全性能。

“在汽车领域,联网和硬件运行的安全性非常重要,尤其是在导航或域控制等关键领域。为满足对失效率、数据的安全性和运行安全性的高要求,兆易创新将进一步强化安全性能。”他强调,“公司正在通过一系列相应的车规认证等级,覆盖流程和产品等级。此外,兆易创新也在关注诸如Lockstep等架构,以进一步增强产品的安全性能。所以性能和安全就是我们后续在车规方面的重点考虑。”

兆易创新目前与海内外的一些Tier1供应商都有合作,部分设计已被国内的OEM厂采用。除了车身主控,兆易创新也积极涉足汽车娱乐系统,如汽车收音机、车载音响、OBD和汽车导航等。未来,公司计划提供更多完整方案给客户,涵盖电源、电机、机器人、光伏储能等多个领域。

来源:电子创新网张国斌

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Holtek新推出感烟与CO/燃气探测专用Flash MCU BA45F6956,适用于复合型感烟探测产品,例如LCD感烟与CO/燃气探测报警器、语音型LCD感烟与CO/燃气探测报警器等。

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BA45F6956具备8K×16 Flash ROM、1024×8 RAM、256×8 EEPROM、IAP、10-bit PTM、10-bit STM、多通道12-bit ADC及SPI/I²C/UART通信接口。内置火灾感烟IR传感器所需的滤波与放大电路AFE,配合双通道IR LED定电流驱动器,提升准确度与降低误报率;CO/燃气探测AFE整合传感器所需自检与放大电路,确保产品的可靠性;温度传感器可作为CO传感器温度补偿;16-bit语音DAC能达成语音报警功能;具备LED/LCD驱动可应用于CO/燃气气体浓度显示,大幅减少产品外围电路元件及简化设计。

BA45F6956提供48-pn LQFP封装,满足复合型感烟与CO/燃气探测器相关产品应用。

来源:Holtek

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Holtek针对USB-PD快充产品,推出Arm® Cortex®-M0+ MCU HT32F61030/HT32F61041,通过PD认证,符合USB-PD 3.1规范并兼容Dual Role Port (DRP)双向角色,内建VCONN提供Type-C E-Marker电源,允许最大48V/5A(240W)功率,适用于各项PD产品应用如PD移动电源、PD车载充电器以及需要通过PD通信进行充/放电功能相关产品。

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HT32F61030/HT32F61041的Flash容量为32KB/64KB,SRAM容量为2KB/8KB,在I/O方面具有17/28个多功能引脚,并提供丰富周边资源,如UART、SPI、I²C等串行传输功能,8/10通道500kbps/1Msps 12-bit SAR ADC,以及包含两组PMOS Type Gate Driver用于输出MOS控制与负载拔除VBUS快速放电,HT32F61030/HT32F61041提供32-pin及46-pin QFN封装。

HT32F61030/HT32F61041的开发环境与HT32系列相同,支持多种开发环境(Keil/IAR/SEGGER/GNU),并提供硬件开发工具包、周边驱动函数库(Firmware Library)及应用范例等完整的开发资源。Holtek全系列M0+ MCU取得Keil MDK-ARM用户许可证,可提供客户免费使用。搭配ISP(In-System Programming)及IAP(In-Application Programming)技术方案,可轻易升级固件,也提供自检程序库(Safety Test Library),可通过UL/IEC 60730-1 Class B认证,缩短产品认证时间。

来源:Holtek

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作者:电子创新网张国斌

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目前,基于RISC-V架构的MCU主要应用在消费电子、物联网领域,对于车规应用,RISC-V架构可以胜任吗?在8月28日召开的第三届滴水湖中国RISC-V产业论坛上,芯科集成电路(苏州)有限公司资深技术市场总监王超介绍了该公司开发的基于RISC-V的高性能车规MCU CX3288!

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王超认为从MCU行业发展看车规,有三个趋势:一是32位MCU市场占有率越来越高,现在已经是占了七成市场了。二是内核架构多元化。三是安全和车规的要求让整个车规MCU的准入门槛或者说壁垒比较高。

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他指出2022年,32位车规MCU只有53亿美金(当然这个数值已经很高了、已经占了七成了),预计到2026年就会达到96亿美金、复合增长率远高于8位和16位的MCU的。所以从增量市场来说,对32位RISC-V来说是个很好的机会。“不过其实存量市场的机会也更大,因为大家看虽然现在有50多亿美金的生意、可能有一半左右在国内,但是我们国产替代的比例是非常低的---只有3到5个点,所以不管是从存量市场还是从增量市场来说,对于国内的MCU、国内RISC-V车规MCU都有很大的增长空间。”他分析说,“正是因为车规芯片客户更专注于功能安全,所以对内核的专注度没有这么高,就带来了内核的多元化。主流的原厂,在车归行业里面主力产品采用ARM架构的只有恩智浦。其它主力玩家如英飞凌等基本上都有ARM产品,但是其主流产品都是自研内核。所以车规行业里面很多芯片都用非ARM内核,所以他们对于RISC-V的态度其实是很Open的。关于车规方面、我们是第一家把RISC-V放到通用MCU的,下个月底就可以给到客户重点样片。”

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上图是芯科集成的核心竞争力,芯科集成是2022年4月份成立的、总部在苏州,他认为无论从价格、性能、灵活性和自主可控方面来说,RISC-V如果跟ARM(不管是国内还是国际的)厂商竞争的时候,都有一定的原生优势。他强调芯科集成核心竞争力:1.市场潜力大。2.国内首创。3.研发能力领先。

芯科集成MCU目标市场:1.车身和舒适型。包括:车身控制、车载娱乐、车用照明,数字仪表等方面。2.车辆控制。驱动地盘控制域和动力控制域的电气化和安全。这个可能要到明年的Q1才能流片。3.高端工控。包括:高端PLC、伺服器,储能等工业应用领域。

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他分享了CX3288的框图:RISC-V主频是300MHz,符合ISO26262 ASIL-B。

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他强调芯科集成在信息和网络安全方面做了大量工作,CX3288除了功能安全、信息安全上也做了很多工作, 全片ECC,不管是内部的Memory还是外扩的Memory都可以实现ECC的纠错。

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他表示信息安全这一块涉及到很多方面:一是,现在很多数据量都要和“云平台”做沟通。二是,车规通讯也是越来越多。三是,自动驾驶对于驾驶人的信息和周围行人的信息都有很多的采集,怎么样去保护这些信息?

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他表示现在汽车的不管是域控,还是导航、车身控制模块,代码量是越来越大。以前芯片公司就是提供一个芯片、提供一个SDK,Tier 1就额]可以实现上面的应用。这样的话,Tier 1的工作量是比较大的,它对于切换新的平台的意愿都不是太强烈,因为它的难度相对比较高一点。

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但是现在由于AutoSAR标准渐渐被大家接受,基础软件商的介入使得客户或者传统的OEM主要就是实现上层的这些应用和配置。中间的这些应用层、跟硬件打交道的要符合AutoSAR标准的都由基础软件供应商,所以基础软件供应商和芯片公司理论上接触就更多。对于Tier 1和OEM来说,从ARM移植到RISC-V或者切换到RISC-V,TA的难度会大大降低、所以对于RISC-V生态目前来说相对比较弱、这也是一种缓冲。

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他特别指出芯科集成给车规MCU提供一个以RISC-V为内核的解决方案,专注于车身和地盘领域的高性能微控制器。相对于国内厂商,芯科集成有更高的性能和更丰富的外设。芯科集成能提供满足车规客户需要的功能安全和信息安全,以及完善的软硬件生态。

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四维图新旗下杰发科技近日宣布,正式推出基于Arm Cortex M0+内核系列的第三代车规级MCU芯片AC7803x,这是杰发科技在车规级MCU领域实现的持续创新突破。

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AC7803x的推出将进一步丰富公司MCU产品矩阵,并满足不断增长的汽车电子系统需求,助推汽车智能化发展。目前,AC7803x已开始陆续向客户送样。


AC7803x采用Arm Cortex M0+内核,主频达到64 MHz,具备高可靠性,符合AEC-Q100车规要求。AC7803x资源丰富,拥有512KB Flash,双Bank Flash支持ECC,256KB Code Flash和256KB Flexible Flash,其中Flexible Flash可根据客户实际需求灵活用做Code Flash或者Data Flash。另外,AC7803x具备64KB RAM(支持ECC),2路CAN-FD,LQFP64和LQFP48两种封装。

AC7803x可广泛应用于车载无线充电器、PEPS、OBC、电动尾门、DA大屏机、BMS、空调控制面板和电机控制等汽车应用场景。

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AC7803x集成了丰富的外设和通信接口,包括2路CAN-FD(兼容CAN 2.0A/B)、3路UART(3路均支持LIN)、2路SPI、2路I2C、和1个eIO模块,以及最多58个通用输入输出接口(GPIO),eIO模块可灵活配置为多种外设模式,如UAR,I2C,SPI和I2S等,可以很好地匹配不同应用场景对外设资源的需求。

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此外,AC7803x系列芯片与杰发科技已量产的MCU芯片AC7801x和AC7840x同封装可实现硬件兼容,AC7803x 48Pin硬件可向下兼容AC7801x 48Pin,AC7840x 64Pin硬件可向下兼容AC7803x 64Pin,便于客户平台化选型,可简化客户开发流程以降低开发成本,提高开发效率。

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此次正式推出的AC7803x,是公司自2018年推出第一颗国产车规MCU以来迭代的第5代MCU产品,完善了杰发科技在MCU产品线的布局。杰发科技作为该领域的领航者,已形成汽车MCU的全覆盖,可为客户提供更加丰富的料号选择,包括基于M0+和M3内核的AC780x系列和AC781x系列,基于M4F内核的AC7840x系列,以及未来多核域控制器AC787x系列。

杰发科技CTO李文雄表示,汽车电子电气架构的变革对MCU技术的走向和布局产生了深远影响,同时对MCU使用数量和产品丰富度也提出更高要求,杰发科技一直致力于满足市场需求,为OEM和Tier 1提供高性能、高可靠性的解决方案。未来,杰发科技将继续加大产品研发力度,推出更多芯片型号,做好汽车界的“中国芯”,联合上下游合作伙伴推动智能电车时代的快速发展。

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来源:AutoChips

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Holtek内置LCD驱动器的24-bit A/D Flash MCU系列新增BH67F5255,整合24-bit ADC、OPA、LDO、PGA电路,支持各式传感器高精准度测量,具备高集成度、减少零件、降低成本等优点,非常适合高精准度测量并有显示需求的产品,例如:耳/额温枪、电子秤、精密仪表等。

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BH67F5255的系统资源包含8K×16 Flash Program Memory、512×8 RAM、512×8 EEPROM;具有多种通信接口利于数据传输包含I²C、SPI与UART;显示方面内建专用硬件LCD驱动器拥有稳压与升压电路使LCD亮度恒定,I/O可直推LED并由软件弹性调整亮度。此次新品均提供IAP功能,可轻易实现软件更新,内建EEPROM方便产品自动调校/标定,简化开发及生产。

BH67F5255提供48-pin LQFP封装,产品开发有专业的技术团队提供支持,搭配高效C语言编译环境、e-Link、e-Writer等便利开发工具,能加速客户产品开发。

来源:Holtek

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