纵观全球乘用车发展，自动挡已基本普及，其简单易学和便利智能的特点为驾驶员带来更舒适的驾驶体验，也更加适应城市交通。自动换档功能的实现其实是采用拨档开关替代手动操作，拨档开关会根据汽车不同发动机转速、汽车速度以及驾驶员的踩油门的意图来控制拨叉切换和档位切换。拨档开关想要实现这些自动化操作，就需要一颗“大脑”。航顺芯片M0系车规级MCU HK32A040C8T3就是这样一颗“大脑”，...
汽车电子
天津易鼎丰动力科技有限公司（以下简称“易鼎丰”）与苏州国芯科技股份有限公司（以下简称“国芯科技”）近日签署了战略合作协议，共同推进汽车核心芯片的国产化应用，加速打造VCU控制器领域更具竞争力的解决方案。同时，易鼎丰全资子公司天津易鼎丰智控科技有限公司采购国芯科技新一代汽车电子高端MCU芯片CCFC3008PT 50万颗。VCU（Vehicle Control Unit，车辆控制单元）...
作者序语英飞凌技术专家 陈秋岗英飞凌OptiMOS™ 7 是英飞凌开发的第五代沟槽技术，是当今领先的双多晶硅沟槽技术。无引脚封装结合铜夹技术的使用，大幅提高了产品的电流能力。该系列产品将采用业界先进的300mm薄晶圆技术进行批产。OptiMOS™ 7 40V 车规MOSFET概况采用OptiMOS™ 7 技术的40V车规MOSFET产品系列，进一步提升比导通电阻，减小RDSON*A，...
6月10日，中微半导体（深圳）股份有限公司（股票代码：688380 以下简称：中微半导）凭借优势车规芯BAT32A239，在深圳市汽车电子行业协会举办的“2023中国（深圳）国际汽车电子产业峰会暨2022年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼”上荣膺2022年度汽车电子科学技术奖·突出创新产品奖。汽车电子科学技术奖由深圳市汽车电子行业协会设立，是中国汽车电子领域的科学技术奖。...
2023年6月10日，由深圳市汽车电子行业协会主办的“中国（深圳）国际汽车电子产业峰会暨2022年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼”隆重举行，国民技术N32A455车规MCU凭借其兼具通用性、硬件安全性和车规级高可靠性等技术优势，荣获2022度汽车电子科学技术奖●优秀创新产品奖。“创芯发展 智驾出行 共建智能网联汽车新生态”中国（深圳）国际汽车电子产业峰会搭建了一个汽车电子全生态链交流对接的平台，...
5月22至26日，汽车芯片标准研究工作组2023年第一次会议及相关标准系列会议在山东济南召开。会议主要贯彻落实《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》等文件的要求，推进中国汽车芯片标准体系建设。其中，航顺芯片于25日参与《汽车微控制单元（MCU）芯片》标准起草组第一次会议。航顺企业代表同来自十余家车厂、MCU厂商、行业机构等30余位业界专家就汽车控制芯片分类、定义、规范、指标、可靠性，...
泰矽微（Tinychip Micro）近日重磅发布TCAE12A/32A，继2022年3月发布TCAE31A，泰矽微在车规触控领域再下一城，进一步奠定了泰矽微在车规触控领域的领先地位。TCAE12A/32A芯片框图延续TCAE31A的各项基本特性，基于32-bit Arm® Cortex®-M0内核，TCAE32A继续支持电容触控+压感触控双模3D触控方案，最高可支持26路电容触控及8路压感触控...
近日，芯海科技（股票代码：688595）汽车电子项目再传喜讯。公司布局的车规产品序列中，车载PD快充芯片CS32G020Q、高可靠车规MCU芯片CS32F036Q进展迅速，相继顺利通过AEC-Q100车规认证。这是继公司首颗车规压力触控芯片CSA37F62之后，又有CS32G020Q、CS32F036Q两颗车规产品双双得到成功验证，也由此拉开后续更多车规产品批量化认证的序幕，...
集微网消息，近年来，新能源汽车渗透率不断提升，日益增长的新能源汽车需求与芯片供应紧张的矛盾仍未得到充分有效的解决。当前外贸发展仍然面临诸多不确定、不稳定、不均衡因素，全球疫情起伏反复、国际形势错综复杂，芯片供应短缺等问题短期内难以根本缓解，企业综合成本居高不下。
芯片供应紧张的其中一大关键是，国内汽车半导体产业链相比海外仍显“稚嫩”。以车规MCU为例，海外厂商占据了90%的市场份额，...
智能汽车照明正不断演进，转向基于LED的方案，提高道路安全性，实现节能3到5倍，增强用户体验，且创新的车灯造型设计以及可靠性的提升，还不断拓宽汽车照明的新境界。安森美(onsemi)关注汽车领域的趋势发展，不断推出创新的智能电源和智能感知技术，以确保道路安全，也是汽车照明领域的开拓者和引领者。本文聚焦汽车外部照明的系统级应用和安森美相关设计的半导体方案，包括矩阵/像素灯、造型定制及车联万物 (...
市场调查机构Omdia近期报告显示，全球半导体市场增长幅度将由2021年的21.1%降至2022年的4.2%，增速趋于平缓。但汽车半导体市场仍将出现大幅增长，市场规模将由2021年的500亿美元增至2025年的840亿美元，IHS Makit则预测汽车半导体市场规模将于2030年达到1100亿美元规模。非常明显，汽车相关的需求方面依然处于旺盛状态。与之相对应的供给方面，...
2021年12月24日，芯海科技（股票代码：688595）向不特定对象发行可转换公司债券申请获得上海证券交易所科创板上市委员会审议通过，本次募集资金用于“汽车MCU芯片研发及产业化项目”，标志着芯海科技全面进军汽车电子。
为了继续巩固并保持公司在全信号链芯片市场的领先地位，公司进一步将产品延伸到汽车电子市场，将为未来提供持续发展的强劲动力。汽车是MCU技术领域的一个重要应用方向，...
瑞萨电子集团（TSE：6723）近日宣布，丰田汽车公司（以下“丰田”）采用其R-Car H3及R-Car M3片上系统（SoC），用于下一代车载多媒体系统。R-Car H3和R-Car M3是瑞萨专为车载信息娱乐（IVI）应用而设计的，通过传递图像、音频以及来自车内外各种信息，为驾驶员带来安全和便利。丰田的下一代多媒体系统计划在雷克萨斯NX上首次亮相——这款车型将于2021年11月之后发布，...
10月25日，芯海科技（股票代码：688595）与德国莱茵TÜV大中华区（简称“TÜV莱茵”）在芯海科技总部举行了芯片功能安全流程及产品认证项目启动仪式。芯海科技董事长卢国建、副总裁万巍、市场总监丁京柱、TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全事业群副总裁、高级工程师陈伟康博士、副总经理杨家玥、销售主管晏娆等双方代表出席了此次仪式。
芯海科技与TÜV莱茵战略合作签约仪式...
由于近期国内疫情还未完全控制，为了配合目前上海市的防疫防控要求，切实保障广大参展人员的身体健康和生命安全，确保参展商的参展效果，在与有关单位充分沟通并听取了各方意见后，中国电子展组委会和中电会展与信息传播有限公司非常遗憾的决定：原定于2021年12月5日-7日在上海新国际博览中心举办的“第98届中国电子展”将延期举办，原定于6日下午举办的MCU生态大会将同步延期，举办时间将另行通知。...
近日美光科技汽车系统架构高级总监Robert Bielby接受了电子产品世界专访，介绍自动驾驶和智能座舱的发展趋势以及对内存和存储器件的新要求。
#1、自动驾驶的技术趋势
1）自动驾驶汽车，甚至是普通的ADAS或者智能汽车，正在变成车轮上的数据中心。
自动驾驶汽车需要处理海量数据，这类汽车预计平均每天会产生20 TB的数据。再加上在车载信息娱乐（IVI，in-vehicle...
作者：唐沙南，英飞凌功能安全专家，汽车电子事业部系统应用高级工程师。
曾在国际一级供应商担任功能安全E-GAS软件架构开发、功能安全经理等职务，在动力总成、智能驾舱等功能安全应用领域积累了近十年的丰富经验。
摘要
在汽车行业迈向电动化的进程中，整车架构也发生了翻天覆地的变化：传统的发动机变速箱动力总成组合被电动机总成替代，能源供给也从燃油变成了电池。...
全球汽车行业芯片持续短缺，各大车企消息不断。如近期沃尔沃表示中国工厂因“缺芯”暂停或调整生产；通用汽车表示将生产一款“缺芯”皮卡，并且强调即使未来芯片供应恢复正常，由于工艺原因这些车辆出厂后也无法返厂改装，缺芯会永久性影响车辆行驶里程。
尽管目前MCU、MLCC、电阻、DRAM和闪存、LPDDR4s、加速计、转换器、调节器和MOSFET这些汽车相关元器件统统都有影响，但以MCU短缺影响最大...
在当今PCB重点应用对象中，汽车用PCB就占据重要位置。PCB抄板但由于汽车的特殊工作环境、安全性和大电流等要求特点，其对PCB的可靠性、环境适应性等要求较高，涉及的PCB技术类型也较广，这对于PCB企业来说，是一个挑战；而对于想开拓汽车PCB市场的厂商来说，需要对该新型市场做更多的了解和分析。
汽车用PCB特别强调高可靠性和低DPPM，那么，...
汽车电子MCU的抗EMI设计
随着集成电路集成度的提高，越来越多的元件集成到芯片上，电路功能变得复杂，工作电压也在降低。当一个或多个电路里产生的信号或噪声与同一个芯片内另一个电路的运行彼此干扰时，就产生了芯片内的EMC问题，最为常见的就是SSN(Simultaneous Switch Noise，同时开关噪声)和Crosstalk(串音)，它们都会给芯片正常工作带来影响。...
2020年10月14日——动力传动系统电气化和高级驾驶辅助系统（ADAS）推动着驾驶方式变革，不断提升汽车舒适性及其他车身功能的丰富性和复杂程度。针对这一挑战，英飞凌科技股份公司近日宣布，面向整个市场推出 Traveo™ II 车身微控制器系列。该产品系列适用于各类汽车应用，包括车身控制模块、车门、车窗、天窗和座椅控制单元，以及车内智能手机终端和无线充电单元。Traveo™...
——与众多媒体及业内人士共同探讨汽车电子市场发展趋势
赛普拉斯半导体公司举办媒体交流会，并独家赞助了由TechSugar主办的SugarTalk第二期汽车电子论坛。赛普拉斯多位高管就全球汽车电子发展趋势与行业媒体进行了深入的剖析和充分的沟通，并介绍了赛普拉斯先进的汽车电子解决方案。赛普拉斯汽车事业部高级副总裁布施武司先生还在论坛现场发表了关于“创新浪潮中的汽车：变与不变”的主题演讲，...
Diodes Incorporated 推出的ZXTR2105FQ、ZXTR2108FQ和ZXTR2112FQ稳压器晶体管符合高可靠性 AEC-Q101 标准，并通过生产零件核准程序 (PPAP)。这些稳压器可在 12V 或 24V 额定电池供应下提供 5V、8V 或 12V 的稳压输出，极适合为汽车电子组件供电。这些装置可耐受最高 60V 的电池电压峰值，让无法使用标准线性稳压器的应用得以实现...
由于汽车电子、物联网等新需求浮现，2017年部份半导体生产链出现缺货情况，不仅上游硅晶圆及导线架等材料缺货，包括DRAM、NAND Flash、NOR Flash亦同步缺货，另微控制器（MCU）、金氧半场效电晶体（MOSFET）也因缺货而拉长交期或顺势涨价，供需失衡的景象难得一见。
2018年即将到来，硅晶圆及导线架仍供不应求，价格将持续调涨，DRAM、MOSFET缺货情况难获纾解，...
市场研究机构IC Insights的最新报告估计，汽车电子系统市场(automotive electronic systems)从现在到2020年之间可取得4.9%的复合年平均成长率(CAGR)，在六个主要电子系统类别市场(如下图)中表现最佳。
在各种汽车电子系统中，安全与舒适系统(safety and convenience systems)是消费者正在寻找而且希望他们的新车有配备的功能...
1、引言
随着集成电路集成度的提高，越来越多的元件集成到芯片上，电路功能变得复杂，工作电压也在降低。当一个或多个电路里产生的信号或噪声与同一个芯片内另一个电路的运行彼此干扰时，就产生了芯片内的EMC问题，最为常见的就是SSN(Simultaneous Switch Noise，同时开关噪声)和Crosstalk(串音)，它们都会给芯片正常工作带来影响。...
汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统（ECU）、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。从系统看包括零部件系统、车内、车际网络。
一、概述
近二三十年来，随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展...
