汽车以太网（Automotive Ethernet）是一种用于汽车领域的网络通信技术，它基于以太网标准，将高速数据通信引入了现代汽车的电子体系结构。传统的汽车电子系统通常采用专用的数据总线和通信协议，而汽车以太网通过标准的以太网协议，如Ethernet和TCP/IP，实现了更快速、高带宽和灵活的通信。
法半导体的新芯片组让用户可以利用最新的以太网供电(PoE)规范IEEE 802.3bt，快速开发性能可靠、节省空间的用电设备(PD)。PM8804和PM8805可用于用电设备的PoE转换器电路，支持功率等级最高71W的8级PoE设备。
我们现今使用的网络接口均为以太网接口，目前大部分处理器都支持以太网口。目前以太网按照速率主要包括10M、10/100M、1000M三种接口，10M应用已经很少，基本为10/100M所代替。目前我司产品的以太网接口类型主要采用双绞线的RJ45接口，且基本应用于工控领域，因工控领域的特殊性，所以我们对以太网的器件选型以及PCB设计相当考究。
本视频将介绍如何从零开始建立一个以太网工程。ST 推出的 Nucleo-144 板子上集成了以太网接口，所以在视频中，将以 STM32F746-Nucelo 板为例，通过CubeMXv4.18 来新建一个 TCPEchoserver 的程序。
前言
在这篇文章中，我将介绍如何从零开始建立一个以太网工程。
ST 推出的 Nucleo-144 板子上集成了以太网接口，所以在本文中，将以 STM32F746-Nucelo 板为例，通过CubeMXv4.18 来新建一个 TCPEchoserver 的程序。
单片机的种类繁多，从低端到高端，有以51单片机为代表的8位单片机和以ARM为代表的32位单片机，不同档次的单片机实现网络接口的方法不同。对于像ARM等高端处理器一般都可以运行嵌入式操作系统，例如嵌入式Linux。