近日，紫光同芯与联合汽车电子“THA6206点火仪式暨创新联合实验室揭牌仪式”在上海成功举办。双方通过国产动力域控制器点火仪式、联合实验室揭牌、生态圈合作伙伴颁奖三大篇章，开启全新合作阶段。紫光同芯总裁岳超和联合汽车电子副总经理郭晓潞等代表出席见证。
国产中高端MCU的"热启动"
活动现场，随着联合汽车电子技术团队按下点火指令，搭载紫光同芯THA6206 MCU的动力域控制器迅速完成系统自检与点火时序执行，实现精准启动与稳定运行。紫光同芯MCU顺利通过联合汽车电子点火验证，为其进入技术和安全要求较高的汽车动力领域奠定坚实基础。
联合汽车电子跨域中台技术负责人丁锋表示：“联电的首个动力域国产化项目，基于紫光新一代MCU THA6206进行开发，首次对国产车规级R52+多核异构芯片在动力控制领域进行工程化应用，构建起从芯片架构适配、MCAL底层驱动开发到动力总成专用复杂驱动集成的完整技术链。发动机台架首次点火成功，也预示着我们迈出了国产化芯片开发与应用的重要一步。”
紫光同芯汽车电子事业部MCU产品线副总经理徐文凯表示：“THA6 Gen2系列以高集成、高性能、高安全为设计导向，通过了业内最高功能安全等级ISO 26262 ASIL D认证，支持EVITA-Full及国密算法，巩固了紫光同芯在车载高实时处理与安全控制领域的技术领先地位，实现了国产芯片在中高端发动机控制器领域的关键突破。作为该系列的代表，THA6206 是中国首款创新性搭载Arm Cortex-R52+内核的主控MCU，主频较前代提升30%，全新架构设计显著增强系统性能，高精度ADC和GTM模块进一步优化，可精准控制电喷、电机等实时应用，为车载核心控制器提供兼具安全性与可靠性的解决方案，助力汽车产业高质量发展。”
联电首个国产汽车芯片联合实验室成立
在完成关键性技术验证后，双方宣布启动联合汽车电子首个聚焦国产汽车芯片的创新联合实验室。该实验室突破传统项目合作模式，对标国际先进经验，通过整合紫光同芯的芯片设计能力与联合汽车电子的系统集成优势，重点攻关动力总成、底盘域控、新能源三电、区域控制等关键领域技术瓶颈，推动国产芯片实现从设计验证到规模化应用的全链条突破。
紫光同芯汽车电子事业部副总经理杨斌表示：“我们将依托联合实验室加速中高端国产汽车MCU技术创新和产业化应用，满足车企自主可控与降本增效需求，助力本土生态构建及全球竞争力提升。”
生态圈合作伙伴的"强耦合"
活动最后，联合汽车电子授予紫光同芯“生态圈合作伙伴”奖项，宣布整合双方优势资源，围绕中高端MCU深化合作。
紫光同芯总裁岳超表示：“中国汽车产业正处在快速发展的历史机遇期，汽车电子产业也迎来巨大的市场机会。紫光同芯以高质量、高性价比、多品类的理念，布局了汽车控制芯片、汽车安全芯片、功率器件以及相关的配套产品，推出了国内最早获得ASIL D认证，用于发动机控制、底盘刹车控制、电驱控制、BMS控制等领域的多核域控芯片，第一代产品成功量产上车，第二代产品已经导入多家头部主机厂和Tier1。随着成功点火和联合实验室的启动，期待双方在产品开发方面继续加大投入、加强协同，推出更具市场竞争力的产品，赢得市场、赢得客户、赢得未来。”
联合汽车电子副总经理郭晓潞指出：“发动机系统控制器是汽车控制器中复杂度最高的控制器之一，在当下这个历史时刻，使用国产芯片供应商已经是大势所趋。如果把发动机控制器比作一个皇冠，那么MCU芯片就是皇冠上的明珠，今天的点火只是一个开始，离真正的量产还有很长的路要走，我们要一起接受挑战，不仅针对今天的项目，还要面向未来的项目。我们和紫光之间有如此好的合作机制，如此优秀和努力的人员，加上联合实验室的加持，必将获得最优异的成果。”
来源：紫光同芯
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