王雅洁，高级工程师，汽车数字产品营销部，汽车解决方案事业部，瑞萨电子有限公司
由于全球各地的环保监管日趋严格，汽车电气化趋势加快了混合动力汽车（HEV）的发展，电机独立控制和同步工作变得更加复杂。为了满足要求，需要处理高通信负荷并进行更多诊断工作，以达到目标ASIL安全等级。显然，优化这些工作的解决方案是将多个逆变器控制系统集成到一个ECU中，由单个高度专业化MCU进行操作。
按照这样的概念，多个逆变器控制环路之间的同步可在一个控制器内部实现，从而实现高通信带宽和低延迟。此外，由于选择了符合ASIL标准的目标器件，诊断和功能安全的实现将变得更加简单。集成解决方案的另一大优点是高度优化的物料清单（BOM），它可减小元器件所占空间，这对于整体系统的概念设计而言都是非常受欢迎的。
瑞萨RH850/C1M-Ax微控制器（MCU）提供了用于电力驱动的新一代逆变器，适合成本高度优化的ASIL-C汽车驱动电机控制系统。这款MCU的关键特性有利于降低整体系统成本。这些特性包括：
● 嵌入式电机控制IP（EMU3），可以降低CPU负载并实现更多功能集成；
● 嵌入式旋转变压器数字转换器（RDC），可以减少元器件数量并减少占用PCB空间；
● 这款MCU可以连接多种类型的位置传感器，例如旋转变压器和电感式传感器。
瑞萨电子为RH850/C1M-A2推出的“易于入门计划”包括提供样例、硬件入门套件、所需的文档、MCAL以及其他应用相关软件，让用户能够在线评估此产品解决方案。
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来源：瑞萨电子
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