R-Car V3H为尖端计算机视觉提供卓越TOPS/Watt性能并提供向NCAP 2025的迁移路径

瑞萨电子集团今日宣布，推出最新升级版R-Car V3H片上系统（SoC），为智能摄像头应用带来显著提升的深度学习性能，包括驾驶员/乘客监控系统（DMS/OMS）、车载前置摄像头、环视系统以及最高可达Level 2+级适用于大部分车辆的自动泊车功能。升级后的SoC集成了实时域上的传感器融合、高达ASIL C级指标和针对智能计算机视觉进行优化的体系结构。它以极具竞争力的系统成本为OEM和一级供应商提供高性能、低功耗解决方案，并支持最新的NCAP 2020要求及向NCAP 2025 3星级技术路线图的迁移。

基于2018年2月发布的SoC，融合了用于卷积神经网络（CNN）的集成IP等最新识别技术，升级后的R-Car V3H在CNN处理方面的性能是早期版本的4倍，并在保持低功耗水平的同时，实现包括所有计算机视觉IP在内高达7.2 TOPS的整体处理性能。

高度集成的SoC在实时域上支持高达ASIL C级的安全指标，从而减少使用外部安全微控制器（MCU）来管理传感器融合和最终决策执行的需求。R-Car V3H拥有丰富且经验证的IP，可支持感知堆栈、与雷达和/或激光雷达传感器融合及可支持高达8路百万像素摄像头的ISP，使OEM和一级供应商能够以更低的物料成本实现更快的上市速度。

瑞萨电子汽车数字产品营销事业部副总裁吉田直树表示：“随着汽车制造商不断探索实现智能摄像头应用的新方法，驾驶员监控、泊车辅助、驾驶员识别和乘客感应等智能系统应用日益普及，促进了对深度学习功能的更高需求。升级后的SoC使R-Car V3H用户可灵活、简便且经济高效地获得更高计算机视觉性能，并打造下一代前置摄像头系统的计算机视觉。瑞萨针对ADAS和高度自动驾驶应用的开放式、可扩展SoC平台不断发展壮大，我们很荣幸可以依托该平台持续为客户带来前沿创新。”

R-Car V3H SoC的关键特性

• 提供高达7.2 TOPS的运算性能，包括用于CNN的3.7 TOPS，并具有优化的性能与功耗平衡
• 支持ASIL D级开发流程以实现完整的SoC系统功能
• 支持ASIL B级（传感器层、应用处理器）和ASIL C级（实时域）安全指标的度量目标
• 与已量产的R-Car V3H SoC软硬件完全兼容
• 集成全套汽车外围设备，包括CAN、以太网AVB和FlexRay
• 具有用于高级感测与识别的全套视频处理及图像识别IP，包括CNN-IP、计算机视觉引擎、图像失真校正IP、立体视觉、分类器和稠密光流IP

升级版R-Car V3H作为瑞萨不断扩展的SoC产品阵容中的一员，加入到开放、灵活的Renesas autonomy platform中，该平台为OEM和一级供应商提供了从入门级NCAP应用到高度自动驾驶系统的完整可扩展性。客户还可将R-Car V3H SoC与瑞萨高性能低功耗RH850 MCU、集成式电源管理IC和功率晶体管器件相结合，为日益复杂的功能安全系统提供所需的关键组件。

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