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基于Cortex-R52+内核,赋能高性能与功能安全MCU开发

全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR携手业内领先的芯片及解决方案提供商紫光同芯正式宣布,最新版本的IAR Embedded Workbench for Arm v9.60.3已全面支持紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列。IAR和紫光同芯的强强联合,不仅为用户带来了高效、安全的开发体验,更有助于推动高端车规级MCU在汽车电子领域的广泛应用,加速汽车电子产业实现转型升级。

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Cortex-R52+内核被认为是目前嵌入式芯片市场中性能最强的车规级实时内核之一,专为满足ISO 26262 ASIL D功能安全场景设计,其硬件分区、多任务隔离和锁步支持等特性,使其成为智能驾驶、网关、动力总成等高端应用的理想选择。目前,各大车规MCU头部企业相继推出Cortex-R52+内核产品,作为国内首款Cortex-R52+内核ASIL D MCU,紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列代表了国产芯片技术水平的重大突破。该产品在安全性、可靠性、实时性上全面对标国际大厂,拥有出色的多核性能表现:主频达400MHz,采用Armv8架构指令集,算力强劲,集成最新版本GTM 4.1,支持高精度PWM输出,达到EVITA-Full最高等级,内置硬件RDC模块,同时支持软解码和硬解码两种旋变信号处理方式,可为汽车电子电气架构提供良好的软硬件基础,满足行业客户在动力域、底盘域、车身域及智驾域等应用场景的需求。

作为功能安全领域的行业标杆,IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版本是经过TÜV SÜD认证的Arm功能安全开发工具,满足IEC 61508、ISO 26262等10种功能安全标准,覆盖ISO 26262 ASIL D级别的严格要求,并提供安全手册,帮助开发者高效构建符合功能安全标准的应用。同时,IAR的编译器以卓越的优化能力著称,可生成体积更小、性能更优的代码,IDE集成的调试器提供强大的调试功能,帮助开发者快速定位和解决复杂问题,大幅缩短开发周期。同时IDE还集成了静态代码分析工具C-STAT和动态代码分析工具C-RUN,非常适合开发者在日常开发过程中使用,尽早发现代码中的潜在问题,提升代码质量。

通过IAR嵌入式解决方案的支持,开发者可以充分发挥紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列的硬件实力,在实现更高系统性能的同时满足汽车电子对功能安全的严苛要求。

紫光同芯高级副总裁黄钧表示:“我们非常高兴能够与IAR达成合作。紫光同芯一直以来严格按照汽车级标准,打造技术领先、性能卓越的车规级MCU芯片解决方案。此次IAR的全面支持,进一步丰富了第二代汽车域控芯片THA6系列的开发资源与工具链,极大地缩短了客户的开发周期,为汽车电子产品的快速迭代与创新提供了强有力的支撑。我们相信,凭借双方深厚的技术积累与强大的研发能力,将共同推动行业向更高层次发展,开创更为广阔的未来前景。”

IAR首席技术官Anders Holmberg表示:“支持紫光同芯基于Arm Cortex-R52+的THA6系列是IAR深耕汽车电子领域、为开发者提供应对现代汽车行业挑战的工具的承诺。THA6系列符合ASIL D标准,对性能优化与功能安全提出了极高要求。IAR通过提供集成代码优化、高级调试和代码分析的开发工具,帮助开发者应对复杂的汽车软件开发挑战,不仅简化了工作流程,更提升了开发效率与可靠性,全面支持汽车行业安全关键系统的开发。”

为帮助开发者深入了解基于Cortex-R52+内核的芯片开发,IAR将联合Arm和紫光同芯,于近期举办一场线上研讨会,详细介绍第二代汽车域控芯片THA6系列的技术优势、开发生态和实际应用案例。这场研讨会将汇聚全球顶尖的技术专家,是开发者掌握前沿技术、率先迈入高级汽车应用开发的绝佳机会。欢迎关注公众号,以便获取活动的实时信息。

关于紫光同芯

紫光同芯作为新紫光集团汽车电子与智能芯片板块的核心企业,依托二十余年在安全芯片领域的深厚积累,秉承“全域尽揽,卓越之选”的业务理念,全面布局汽车电子领域,打造了汽车控制芯片、汽车安全芯片、功率器件等系列汽车芯产品,陆续推出了国内最早获得ASIL D产品认证、率先完成百万公里路测的MCU芯片,国内首款通过ASIL D产品认证的Arm Cortex-R52+内核MCU芯片,以及数字钥匙整体解决方案、基于中国首获CC EAL6+认证芯片的车联网安全解决方案、车载eSIM解决方案等,应用场景广泛覆盖动力、底盘、车身、智能座舱、智驾等领域,得到头部主机厂和知名Tier1厂商的认可。

关于IAR

IAR提供全球领先的嵌入式开发软件和服务,助力企业开发安全的产品,引领未来。自1983年成立以来,我们的解决方案在全球范围内支持了超过100万个嵌入式应用的开发,覆盖汽车、工业自动化、物联网、医疗技术等多个行业,确保开发过程的高质量、安全性、可靠性和高效性。我们支持超过70家半导体合作伙伴的15000多款芯片,致力于推动创新并帮助客户取得成功。

公司总部位于瑞典乌普萨拉,在世界各地设有销售分公司和支持办事处。在中国,IAR设立了经验丰富的应用工程师支持团队,向客户提供快速、专业、本地化的技术支持服务,持续为客户创造最大价值。更多信息,请访问:www.iar.com/zh

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为适应同济大学未来技术学院智能网联车辆领域复合型创新性领军人才的培养需求,结合领域培养方案要求,跨学院、校企协同地开展《嵌入式系统》项目制课程建设,11月22日,由同济大学汽车学院、计算机科学与技术学院、电子与信息工程学院和交通学院共四个学院的《嵌入式系统》相关课程教师与紫光同芯工程师在同济大学嘉定校区共同举办项目制课程建设与教学改革研讨会。

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作为国内领先的芯片及解决方案提供商,紫光同芯凭借20余年积累的技术实力和资源优势,积极投身于汽车电子领域的前沿探索,已取得众多实践成果。本次活动中,紫光同芯的技术专家向同济大学的师生们详细介绍了最新研发的国内首款Arm Cortex-R52+内核ASIL D MCU—第二代汽车域控芯片THA6系列,双方针对芯片的关键参数、芯片架构和片内外设模块的设计思路等进行了深入交流。  

此外,紫光同芯联合生态合作伙伴IAR公司的专家,共同分享了产品的软件开发环境及使用方法,并指导同济大学助教研究生迅速掌握了第二代汽车域控芯片THA6系列软件的基本开发和调试功能,帮助其进一步提升了专业素养和实践能力。

在随后的研讨会上,校企双方围绕《嵌入式系统》实践课程的教学大纲与内容进行了细致讨论。未来,紫光同芯将为同济大学提供实验设施、教学素材等更丰富的学习资源,多维度助力实践课程的顺利开展。

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活动尾声,在同济大学汽车学院副院长赵治国教授陪同下,紫光同芯汽车电子事业部的副总经理杨斌、总监徐文凯等一行参观了同济大学大学生汽车科技创新实践基地,双方展望了紫光同芯在支持同济大学电车队、汽车电子科研联合攻关、“同车行”大讲堂授课等诸多方面的合作愿景。

此次活动的成功举办,标志着紫光同芯与同济大学在校企合作领域迈出了坚实的一步。通过紫光同芯的技术实力与资源优势,结合同济大学的优质教育资源,双方将携手培养更多具有创新精神和实践能力的高素质人才,为智能网联车辆领域的发展注入新的活力,也为推动教育升级、行业繁荣贡献更多智慧与力量。

来源:紫光同芯

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为满足全球重要Tier1供应商需求,PLS调试工具UDE 2024.02已全面支持紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列。这是继PLS UDE成功适配紫光同芯第一代汽车域控芯片THA6系列后,双方携手取得的又一合作成果,将助力客户实现技术升级、加速产品创新和市场布局。

PLS UDE其菜单式操作入门容易、操作方便、使用高效,在进行高端嵌入式应用系统开发时,对提高工程师开发效率和产品可靠性必不可少。硬件UAD额外配置灵活、多样的Adapter硬件,适应目标板不同的接口适配,如JTAG、DAP、SWD、OnCE、LPD、H-UDI、CAN/XCP、CAN FD、ASC以及可选的高压电气隔离Adapter等,满足不同的目标板通讯和电气接口需求。

紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列在安全性、可靠性、算力、实时性方面,全面对标国际大厂,是国内首款获ASIL D产品认证的Arm Cortex-R52+内核车规MCU,主频达400MHz,集成当前最新版本GTM 4.1,支持高精度PWM,达到EVITA-Full最高等级,具备V8精简指令集,算力强劲,内置硬件RDC模块,可支持软解码和硬解码两种旋变解码方式,为汽车电子电气架构提供良好的软硬件基础,满足新能源车的动力、底盘、车身、电池管理、整车控制等应用场景。

目前,PLS UDE已全面支持紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列的多核实时调试工作,为客户下一阶段的应用开发做好了充足的准备。

调试展示

直观的烧录界面

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菜单栏灵活显示各观测、读写界面

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满足各种Debug功能的需求

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关于PLS

PLS是世界上领先的嵌入式debugger实时调试仿真开发工具供应商,跨越30年的发展历程,其专业开发平台集成了在线调试器、Tracer和自动化测试的综合功能,支持对单核、多核、多ECU等嵌入式控制系统的高级语言和汇编的调试、实时检测、系统图形化显示和分析。尤其支持国际和国内主流的32位单片机和多核架构。

关于紫光同芯

新紫光集团汽车电子与智能芯片板块的核心企业,紫光同芯依托二十余年在安全芯片领域的深厚积累,全面布局汽车电子领域,推出汽车控制芯片、汽车安全芯片、功率器件等系列汽车芯产品;高质量、高性价比、多品类的产品,应用场景广泛覆盖动力、底盘、车身、智能座舱、智驾等领域。

来源:紫光同芯

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