IAR嵌入式开发解决方案已全面支持芯科集成CX3288系列车规RISC-V MCU，共同推动汽车高品质应用的安全开发

全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR与芯科集成电路（以下简称“芯科集成”）联合宣布，最新版本IAR Embedded Workbench for RISC-V 3.30.2功能安全版已全面支持芯科集成CX3288系列车规RISC-V MCU，双方将共同助力中国汽车行业开发者的创新研发。

CX3288车规系列MCU基于RISC-V内核，工作频率有240~400MHz多种配置，内部储存最高配置可支持到4MB Flash和640KB SRAM，EEPROM最高配置支持1MB。内置浮点运算单元（FPU）及16KB I/D Cache，内置HSM硬件加密引擎。CX3288的Flash/SRAM支持ECC校验。芯片采用2.7-5.5V宽电压供电，工作温度范围-40~+125℃。支持多达12个USART、6个LIN、4个I2C、6个SPI、8路PWM，还配备了6个CAN且内置支持IEEE1588的10/100Mbps以太网接口。

凭借众多优异特性，CX3288系列MCU可以广泛用于多种场景：一是车身相关应用，包括车身控制、车载娱乐、车用照明、数字仪表等方面；二是车辆控制相关应用，包括底盘控制域、动力控制域等；三是高端工控，包括高端PLC、伺服器、储能等工业应用领域。

IAR在RISC-V车规芯片开发领域有一套开箱即用的全面而强大的解决方案，能够显著提升开发效率和功能安全水平。核心产品IAR Embedded Workbench for RISC-V功能安全版已通过TÜV SÜD认证，符合包括ISO 26262在内的多项严格安全标准，极大地简化了RISC-V车用产品的认证流程，加快了产品上市时间。IAR Embedded Workbench for RISC-V是一个完整的RISC-V集成开发环境，集成了强大的C/C++编译器、高效的调试器、静态分析工具C-STAT（最新的C-STAT功能安全版也已通过TÜV SÜD认证）。对于采用持续集成（CI）工作流程的团队，IAR还提供支持Linux的Build Tools版本来支持高效的代码开发和自动化工作流程，为开发者提供了强有力的技术后盾。

芯科集成资深技术市场总监王超表示：“通过与IAR合作，使我司的CX3288系列车规RISC-V MCU能够融入一个成熟的工具链生态系统，帮助客户加速开发进程、提升代码质量和可靠性、优化性能和功耗，促进客户业务的快速成长。芯科集成专注于RISC-V内核的高性能MCU和SoC解决方案，并在不断增强市场竞争力，增加客户信任度，满足客户的安全和认证需求。希望与生态合作伙伴一起，进一步拓展产品应用领域，为客户创造更多价值。”

IAR亚太区副总裁Kiyo Uemura表示：“我们很高兴与芯科集成合作，也很欣喜地看到IAR的RISC-V开发工具在中国RISC-V车规芯片市场获得广泛认可。IAR致力于推动RISC-V在汽车领域的广泛应用，我们的跨平台支持和与其他合作伙伴的生态系统合作，不仅支持了功能安全和信息安全合规性，还简化了供应链流程。”

6月29日，由深圳汽车电子协会主办的IAEIS 2024第十三届国际汽车电子产业峰会在深圳宝安圆满落幕。本次峰会以“布局全球产业链，促进智能网联汽车产业高质量发展”为主题，吸引了来自全国的一汽、上汽、广汽、赛力斯、江淮汽车、小鹏汽车、江铃汽车等整车企业及800多家行业代表齐聚一堂，共同探讨行业热点，共谋智能网联汽车产业的未来发展之路。

本场峰会，芯海科技（股票代码：688595）受邀参会，同时旗下32位车规级微控制器CS32F036Q荣获了“2023年度汽车电子科学技术奖——突出创新产品奖”的殊荣。

CS32F036Q作为一款面向车身控制应用的车规级MCU，凭借其卓越的性能通过了AEC-Q100车规认证。该产品内置32位Arm® Cortex®-M0内核、配备32KB Flash及4KB SRAM（支持硬件奇偶校验），集成了12bit 1Msps ADC（有效精度≥10bit）、1%精度高速振荡器及POR/PDR/LVD等模拟单元，支持宽电压供电及宽温工作范围，可广泛应用于汽车座椅、门窗控制、泵机、风扇、内饰灯、尾灯等应用场景。

随着汽车“电动化、网联化、智能化、安全化”的加速发展，车规MCU芯片的需求日益增长，可广泛应用在车身控制、驾驶控制、发动机控制、信息娱乐、自动驾驶和辅助驾驶等领域，单车MCU芯片用量需求甚至可达数百颗。

近年来，深圳市智能网联新能源汽车产业势头迅猛。2023年全市汽车制造业产值达3429.3亿元，同比增长58.3%，为全市经济增长注入了活力。对此，深圳市工信局汽车产业办公室副主任王旭在峰会致辞中提到，深圳市高度重视智能网联新能源汽车产业发展，出台了一系列政策，对深圳本地企业给予重大支持。与汽车电子强相关的，有新出台的市级相关的汽车电子认证，包括智能座舱、自动驾驶等系列认证，还有软件认证、芯片、集成电路等相关的一系列有规划、体系化的重点支持。

据了解，“汽车电子科学技术奖”旨在表彰在汽车电子领域做出突出贡献的企业，由深圳市汽车电子产业专家委员会的专业评审团进行评审。该奖项涵盖了科学研究、技术创新与开发、商业模式创新、科技管理、标准建设等多个重要方向。在经过层层筛选和严格评审后，CS32F036Q能够从众多优秀参选产品中脱颖而出、获此殊荣，是业界对芯海在车规MCU领域技术能力的充分肯定，也将激励公司继续聚焦核心产品技术攻关，促进产品高质量发展。

未来，芯海科技将继续在汽车电子领域进一步深耕细作，积极与产业链合作伙伴们展开深入交流与合作，为行业带来更多创新性的解决方案和产品，为智能网联汽车产业的蓬勃发展贡献更多智慧和力量。 

6月21日，紫光同芯微电子有限公司（以下简称紫光同芯）与全球知名的嵌入式软件开发工具提供商塔斯金信息技术（上海）有限公司（以下简称TASKING）签署战略合作协议，双方将在车规MCU及工具链方面展开深度合作，进一步丰富车规MCU开发资源，共同提升客户价值。

TASKING中国区总经理王龙飞（左）与紫光同芯高级副总裁、汽车电子事业部常务副总裁黄钧（右）现场签约

紫光同芯高级副总裁汽车电子事业部常务副总裁黄钧、汽车电子事业部副总经理杨斌、产品经理张玉剑与TASKING中国区总经理王龙飞、高级销售经理郑远超、高级技术专家万新山出席本次签约仪式。

TASKING是全球领先的嵌入式软件开发工具供应商，打造了以编译器为核心的丰富产品，在性能、功能安全方面有着显著优势。TASKING开发工具被汽车制造商和零部件供应商广泛使用，聚焦于安全关键领域的高性能应用开发。

紫光同芯推出的新一代高性能车规MCU THA6系列已成功获得ASIL D功能安全流程体系和产品Ready双认证，并且符合AEC-Q100 Grade1标准。该产品拥有出色的实时性和多核性能表现，满足传统燃油车和新能源汽车在动力、底盘、车身、智驾等高安全特性场景的应用需求，同时可支持域控制器、区域控制器等新应用场景，已成功导入业内头部车企和知名Tier1厂商。

紫光同芯高级副总裁、汽车电子事业部常务副总裁黄钧表示：“TASKING所提供的高性能、高质量工具链与紫光同芯车规MCU芯片产品需求高度契合。本次合作将进一步丰富紫光同芯车规MCU的开发生态。期待与TASKING相互赋能、融合创新，共同为全球用户打造更具竞争力的车规MCU解决方案。”

TASKING中国区总经理王龙飞表示：“紫光同芯是中国领先的半导体公司，它在中国以及全球市场上取得的成绩令人瞩目。紫光同芯的车规级芯片产品发展路线与TASKING高度契合，与紫光同芯的合作是TASKING向中国本土化迈出的重要一步。TASKING将携手紫光同芯，更好、更深入地服务国内客户，帮助国内的汽车行业客户走出中国，走向世界。”

依托二十三年积累的研发量产经验，紫光同芯形成了以信息安全和功能安全为基础、逐步覆盖周边配套产品的汽车电子业务布局。未来，紫光同芯与TASKING将继续携手共进，融合双方在技术创新和产品市场中积累的领先优势，共同推动汽车电子解决方案的创新与优化，为全球汽车厂商提供更多样化、更高性能的产品选择。

近日，芯弦半导体高性能车规MCU系列获得第三方权威检测机构-闳康技术检测（上海）有限公司（以下简称"闳康科技"）颁发的AEC-Q100车规级认证证书，标志着芯弦车规级MCU在性能与可靠性等指标上符合国际车规芯片标准，产品质量获得权威认证机构的认可。

芯弦半导体本次严格按照AEC-Q100标准进行测试，历时数月，一次性通过了所有测试项，确保汽车电子元器件在极端环境下的可靠性和稳定性，充分展示了芯弦半导体从客户立场出发，对产品安全可靠的郑重承诺，同时也展示出成熟的设计实力和领先的量产实力。

关于AEC-Q认证     

AEC 为「Automotive Electronics Council 汽车电子协会」的简称，是由福特 (Ford)、通用汽车 (GM) 等美国主要车厂创立。其制定的 AEC-Q 汽车电子验证标准，已经得到全球各相关企业的高度认可。其中，AEC-Q100 针对主动组件而制定，AEC-Q101 则是针对离散半导体。通过认证的产品，可以被认为是具有优异质量和高可靠性的双重保证。

关于芯弦半导体        

芯弦半导体是一家专注于“汽车与能源” 电控专用“嵌入式处理器和特色模拟IC”的高新集成电路设计企业，核心团队来自华为、瑞萨、恩智浦、 德州仪器等世界著名半导体公司，具备硬件、软件、系统、验证等芯片全链条研发能力，是国内极少可以完成“车规级、高低压、数模混合的电控核心芯片”研发与量产团队。       

公司产品主要包含高性能DSP数字信号处理器、高可靠性车规MCU、嵌入式功率SOC，关键指标对标国际先进水平，可广泛应用于汽车电子及泛能源领域，致力于为客户提供更高性能，更高可靠性的芯片及系统解决方案。       

公司成立以来，先后获得纳芯微、三花智控、阳光电源、爱士惟、元禾重元、恒信华业、苏州领军创投、峰和资本、猎鹰资本等行业顶级产业方与知名资方的联合投资。      

公司已完成多颗芯片型号量产，产品得到多家主机厂及Tier 1客户认可。公司严格遵从质量第一的理念，以创新为驱动，以市场为导向，持续不断地推出更有竞争力的产品，志在成为高性能高可靠性主控芯片的领军者。

智芯半导体推出的基于 ARM M4F 的天柱系列车规 MCU，目前已在某国际知名的 Tier 1 车灯 ECU 平台上成功应用，并定于今年第三季度开始量产。

此款 ECU 平台将应用于某国内知名主机厂两款全新换代的车型，预计2024年8-9月量产，年用量约500K片。新一代车型在设计上融入了更多科技感元素，对 MCU 的可靠性要求也相应提升，智芯半导体的 MCU 正满足了这一高标准需求。

智芯半导体出品的天柱系列产品自上市以来，已在座椅、功放、VCU、电池管理、空调等多个领域实现了广泛应用并成功量产。2024年将有更多车型采用智芯车规 MCU。智芯半导体将继续完善产品体系，为中国汽车工业提供源源不断的创新动力与技术支持！

关于智芯半导体

智芯半导体成立于2019年8月，在天津、合肥、苏州、上海、西安、重庆、深圳、南京等地均已设立分支机构，是中国规模最大的汽车MCU和数模混合芯片设计公司之一，核心团队成员均来自世界知名汽车半导体公司。

作为中国有丰富经验的成建制的汽车芯片团队，在过去近20年间，我们亲身经历并主导汽车芯片产品定义、芯片研发、测试和生产、软件及方案开发、市场营销的每一个环节；致力于为实现车规芯片国产化做出最大的贡献。

我们提供高可靠性的汽车电子芯片，芯片硬件设计和软件通过ASIL D流程认证，产品通过AEC Q100认证, 和功能安全ASIL B/D产品认证，和全球的汽车生态圈紧密合作，包括自主开发的汽车软件AUTOSAR MCAL适配于国际AUTOSAR软件供应商Vector，ETAS等。智芯的产品广泛用于汽车车身电子控制、新能源汽车控制、动力和底盘控制系统、汽车自动驾驶监控，域控制器等，以及其他高可靠性工业应用（电梯控制，机器人，工业电机控制等）。