近日，中微半导体（深圳）股份有限公司（以下简称：中微半导 股票代码：688380）宣布扩充其车规级SoC芯片产品系列，推出新款车规级SoC - BAT32A6700。该产品内置MCU+LDO+LIN收发器，并集成CAN控制器，提供QFN48封装，是性价比极高的车规级芯片，适合车身控制域LIN通讯的应用场景，如面板开关、天窗、座椅、尾灯、传感器及微型电机等开发应用。

BAT32A6700基于Arm Cortex®-M0+内核，工作频率48MHz，128KB Flash，12KB SRAM，1.5KB D-Flash，它将LDO、LIN收发器及CAN控制器集成到了单一芯片解决方案中，方便汽车各种模块能够通过不同通讯方式共享更多信息和资源，达到简化布板、减少外围器件数量，提高系统可靠性和可维护性、更好地匹配和协调各个控制系统的目的。

BAT32A6700具有高度灵活性、简单的扩展性和优良的抗干扰性，可简化车身域、辅助驾驶域等执行器的设计难度，未来将在汽车控制系统中得到广泛应用。

关于BAT32A6700

高性能

Arm Cortex®-M0+内核，工作频率48MHz，128KB Flash，12KB SRAM，1.5KB D-Flash，集成LDO、LIN收发器及CAN控制器。

高标准

工作温度-40℃~+125℃，符合AEC-Q100 Grade 1车规标准，满足车规级可靠性和安全性标准。

多资源

集成多通道高精度12bit ADC@1.06Msps，2通道8bit DAC，2路比较器，2路可编程增益放大器PGA，多个定时器（TimerA/B/C、Timer4、Timer M，RTC、WDT）。

通讯接口

3路UART(UART/LIN)，1路标准IIC，3路SPI，1路CAN2.0B。

工作电压

5.5V~28V，集成高压LDO，可提供稳定的5V电源 (可向外部器件提供电源），输出电流达70mA，LIN收发器符合LIN2.x/ISO17987-4:2016(12V)/SAE-J2602标准。

可靠性能

出色的ESD、EFT抗干扰性能及RAM奇偶校验、SFR保护、CRC等增强型安全功能。

低功耗

支持低功耗运行模式、睡眠模式和深度睡眠模式，深度睡眠模式下电流低至45uA（MCU深度睡眠，LDO保持5V输出），有助降低整体系统功耗。

开发支持

支持Keil MDK及IAR IDE平台，开发配备完善开发套件，完整的应用开发指导文档，多款汽车解决方案示例。

BAT32A6700的发布不断壮大了中微半导汽车系列芯片产品阵容，BAT32A6xxx系列SoC集成多种模块、外设及安全保护功能，符合汽车严苛的质量及可靠性标准，非常适合包括车身控制及辅助驾驶域的节点控制执行器等应用。

随着汽车智能化的飞速发展，高性能、高功能安全和高数据安全的车规芯片是厂商需求的重中之重，BAT32A239/BAT32A279是中微半导体（深圳）股份有限公司（以下简称：中微半导 股票代码：688380）自主研发的车规级高品质32位MCU，已通过AEC-Q100认证，产品广泛应用在汽车车载电子控制模块，如数字仪表盘、数字钥匙、T-BOX、DC/DC电源、座椅控制器、超声波雷达、纹波防夹、前后大灯、AQS传感器、空调控制器、BCM控制器等车身域的执行器应用。

BAT32A239/279芯片基于Arm Cortex®-M0+内核，工作频率64MHz，工作温度-40℃~125℃。两款芯片均能满足车规高性能、高安全、高品质要求，目前已导入Tier 1客户端批量应用。

BAT32A239：

256KB Flash，32KB SRAM和2.5KB专用D-Flash，丰富的模拟外设及2路CAN/LIN等多种通讯接口，工作电压2.0-5.5V，提供QFN48、LQFP48、LQFP64、LQFP80封装。

BAT32A279：

512KB Flash，64KB SRAM和20KB专用D-Flash,拥有丰富的模拟外设及3路CAN/LIN等多种通讯接口，工作电压2.0-5.5V，提供LQFP64、LQFP80、LQFP100封装。

矩阵式后组合大灯方案

方案特性：

• 基于BAT32A239进行设计

• 采用CAN通信，分别控制左侧固定尾灯，移动侧尾灯，右侧固定尾灯，整体组合灯

• 采用OLED驱动，实现制动、灯转向灯、位置灯、倒车灯功能

• 预留支持后雾灯、高位制动灯、牌照灯和示廓灯，并且控制开闭

• 支持音乐律动，可选预置音乐，支持迎宾动画（多种模式）场景

车载空调压缩机方案

方案特性：

• 基于BAT32A239进行设计

• 支持电机控制算法优化和协议定制

• 支持CAN/LIN通信双选

• 支持单-双电阻高精度采样

• 支持过温/过压/过流保护、隔离电路保护、逆变电路保护

汽车电动座椅方案

方案特性：

• 基于BAT32A279进行设计

• 使用电机电流和霍尔传感器来检测位置和阻力

• 集成防夹功能，位置记忆功能、集成加热、通风功能等功能

• 支持座椅多向电动调节及控制，预留按摩腰托控制接口

• 具备自学习功能、自适应功能、一键调节

BCM控制器方案

方案特性：

• 基于BAT32A279进行设计

• 可控制车身的不同模块，如内/外饰灯、雨刮/洗涤、车窗/天窗/尾门及门锁状态监测

• 可控制电动后视镜加热、仪表背光调节等

• 支持外扩RKE及PEPS等模块

• 支持3xCAN，1xLIN通讯
  

近日，中微半导体（深圳）股份有限公司（以下简称：中微半导 股票代码：688380）宣布推出通过AEC-Q100 Grade 0的32位车规MCU BAT32A337系列。该产品以其卓越的高温稳定性和高集成度特性，全面满足汽车和工业行业最严苛的应用需求，可应用于车载的高温执行器场景，如车载水泵、油泵控制、阀门调节、传感器、热管理等应用。

BAT32A337系列基于Arm Cortex®-M0+内核，主频高达48MHz，配备128KB Flash存储器和16KB SRAM，2.0V~5.5V，集成广泛的外设资源和多种通信接口，并搭载丰富的数字外设和模拟外设。尤为突出的是，该系列MCU能在-40℃~150℃的极端温度条件下稳定运行。

BAT32A337系列提供多种封装形式，包括LQFP32、QFN40、LQFP48、LQFP64等，可灵活满足汽车电子对高温应用场景执行器所需。

BAT32A337系列已通过AEC-Q100 Grade 0车规认证，高等级、高可靠性有助于将汽车电子电气系统开发风险降至更低。

关于BAT32A337
·高性能

Arm Cortex®-M0+内核，48MHz，128KB Flash，16KB SRAM，硬件乘除法器，电压范围2.0V-5.5V

·高可靠

工作温度-40℃~150℃，AEC-Q100 Grade0，出色的ESD、EFT抗干扰性能及RAM奇偶校验、SFR保护、CRC、ECC等增强型安全功能

·高精度

集成16通道高精度12bit ADC@1.06Msps，2通道8bit DAC，2路比较器，2路可编程增益放大器PGA，以及电机专用定时器TimerM，满足多种车用电机控制

·多资源

3路UART(UART0/LIN)，1路CAN2.0B ，1路标准SPI，6路三线SPI，1路标准I2C (主/从模式），6路简易I2C（主机模式）

·通用定时器

通用定时器-Timer4，TimerA，TimerB，TimerC专用定时器-TimerM，RTC实时时钟，SysTick定时器，WWDT

·开发支持

支持Keil MDK及IAR IDE平台开发配备完善开发套件完整的应用开发指导文档多款汽车解决方案示例

产品状态

中微半导体（深圳）股份有限公司（以下简称：中微半导 股票代码：688380）于近日正式推出工业级MCU BAT32G113，芯片工作温度-40℃~125℃，提供QFN24（3mmx3mm）和QFN32封装可选，主要面向光模块、传感器、工业通讯、测量仪器仪表等空间受限型应用。

随着5G不断普及，市场对光数据传播需求不断增长，并期望方案体积更小、成本更低，同时又保持低功耗和高可靠性能。中微半导专注于8位及32位MCU、SoC、ASIC等芯片设计，针对5G基础建设、数据市场需求，推出工业级BAT32G113以匹配光数据各种传输速率和应用场景。

BAT32G113符合光模块应用并具备优势性能，与传统解决方案相比，该系列具备高集成度、更低功耗和更小尺寸的特点，有助进一步简化和加快光模块系统设计。

BAT32G113基于Arm Cortex®-M0+内核，工作频率64MHz，32KB Flash，4KB SRAM，2.0~5.5V宽工作电压，集成A/D转换器、D/A转换器、温度传感器、比较器及运放(PGA)，支持I2C、SPI、UART多种标准接口，并内置硬件乘除法器，工作温度-40℃~125℃。

BAT32G113集成了丰富的片上资源，内置12bit ADC，采样率1.42Msps，10个外部复用通道，3个内部通道连接PGA，内部温度传感器以及内部基准电压。BAT32G113支持从机双地址IIC，可同时用于与外部相连的I2C辅助接口和与模拟前端通信，支持光模块开发人员所需的精密模拟性能。

BAT32G113同时内含2路12位的DAC输出，无需外挂DAC模块。除了光电转换模块、光纤网络模块应用，QFN24和QFN32小封装，尺寸仅3mmx3mm，亦非常适合应用于传感器、精密仪器、工业控制设备和智能传感自动化系统等应用中。

BAT32G113将以出色模拟性能、低功耗（休眠模式下电流低至1.5uA）和高可靠性，帮助客户优化速度、功耗和成本，以满足不断增长的光数据通信及工业控制应用需求。

BAT32G113开发支持

在开发支持方面，中微半导基于BAT32G113提供完善软硬件开发套件、应用文档、一站式解决方案和现场技术支持服务。

BAT32G113开发板支持3.3V/5V供电切换，同时板载CMS-ICE8 OB调试器，仅需一条Type-C线即可实现仿真、串口打印功能，方便客户快速验证产品。

中微半导体（深圳）股份有限公司（以下简称：中微半导 股票代码：688380）于近日发布车规MCU新品——BAT32A233，该产品具有小资源、高性能、支持硬件LIN2.2接口的性能优势，非常适合汽车的门、窗、灯、传感器、控制面板、组合开关等小巧、灵活的部件应用场景。

新品BAT32A233基于Arm Cortex®-M0+内核，工作频率64MHz，配备32KB Flash，4KB SRAM。工作电压2.0~5.5V，符合AEC-Q100 Grade1标准。BAT32A233相较同类车规MCU产品，模拟外设资源进一步优化，同时加强了通讯接口LIN2.2的硬件支持，采取QFN24、QFN32、LQFP32等三种封装形式，适合汽车小节点执行控制器等应用。

多协议 高性价比

BAT32A233集成丰富资源以支持多样化的车身控制及互联应用，内置高精度12bit ADC@1.42Msps，2通道12bit DAC，2路比较器和1路可编程增益放大器PGA等模拟外设。连接性方面，灵活配置2路UART（UART0/LIN2.0）、1路SPI通讯接口，1路I2C，1路硬件LIN2.2，兼容LIN2.x协议并符合SAEJ2602标准规范，大大提升了方案设计的灵活性，为客户提供成本优异和空间高效的解决方案。

高稳定 低功耗

BAT32A233能为系统安全稳定运行提供硬件保障，除出色静电防护及抗干扰(ESD/EFT)能力，支持RAM奇偶校验、SFR保护、支持CRC校验等增强型安全功能，干扰小，传输强，满足汽车电子严苛应用环境要求。BAT32A233延续不错的低功耗值表现，休眠模式下电流低至1.50uA，同时支持低功耗运行模式、Sleep模式、deep sleep模式等。

开发支持

BAT32A233开发板支持3.3V/5V供电切换，方便客户快速验证产品。

后续BAT32A233将支持符合MCAL标准的驱动库，客户可沿用BAT32A2系列已有的硬件调试工具、开发文档、软件平台等资源启动项目开发，实现快速兼容替换，缩短开发时间，加快产品量产导入。

中微半导BAT32A2系列均能满足AEC-Q100 Grade1标准，BAT32A233的发布使BAT32A2系列已拥有BAT32A233、BAT32A237、BAT32A239、BAT32A279四个产品阵容、几十个料号，有效拓展了中微半导车规MCU应用覆盖范围，将共同协助Tier1及车企客户提升设计竞争力。

汽车电子是中微半导未来布局的一个重要方向，中微半导将借助已取得的先发优势，不断加大研发投入，为车规级芯片自主可控作出贡献。目前，中微半导已形成车规通用MCU和专用SoC的完整布局，面对更高性能的车规SoC芯片也将于近期正式发布。