外部监控芯片助力,多核MCU强化汽车/工业安全

每位汽车工程师都致力建构100%失效安全(Fail-safe)系统,但要以符合经济效益的方式实现目标却相当困难。因此,诸如ISO 26262和IEC 61508等标准在定义安全相关系统所需的功能安全等级时,一般多采用机率风险评估方法。
这些标准定义(汽车)安全完整性等级(ASIL/SIL),规定须遵守的系统属性及工程工艺严格度,以符合相关系统认证要求;同时,为长期维持系统正常运作,新标准也定义系统安全目标和容忍错误率的安全概念,以及软硬件功能安全架构。
满足汽车安全规范多核心MCU重装上阵
一般而言,安全软件、硬件及工具属于独立解决方案,可各自解决部分需求,却无法加以整合。不过,目前有一种提供完整解决方案的整合式PRO-SIL概念,能通过有效的设计方式,达成安全功能整合运作的目标,以充分降低汽车上路风险、简化开发成本及系统复杂度。