2025年4月12日，极海受邀出席“广汽科技日发布会”，与会现场联合广汽集团正式发布国产首款量产车规级芯片——AK2超声波传感器芯片与双通道DSI3网络收发器芯片。该芯片以“安全驾驶”为核心设计理念，深度融合自动泊车、环境感知与冗余安全技术，旨在为智能汽车提供更可靠、更高效的底层支持。此次合作标志着双方在汽车芯片领域的技术协同迈入新阶段，成功突破了国外技术封锁，采用全国产供应链，为国产汽车智能化技术的自主化发展注入强劲动力。
强强联合，共筑智能安全防线
广汽芯片发布会与芯片联盟签约仪式于广汽研究院创新中心举行，极海总经理汪栋杰、副总经理曾豪等受邀出席。极海与广汽合作的国产首款AK2超声波传感器芯片与双通道DSI3网络收发器芯片的研发及产业化展开深度合作，G32A217（G-S01）与GAIF2042（G-T03）系列芯片已完成验证，进入批量量产阶段。
极海总经理汪栋杰表示：“与广汽的合作不仅是技术融合，更是对‘安全为先’理念的实践。AK2超声波传感器芯片通过多层级冗余设计和全场景验证，助力更高级别智行安全的发展与突破，推动国产汽车芯片的安全自主可控。
此次战略联盟旨在联合推进完善设计领域、制造能力、应用生态、测试认证体系等方面，推动汽车芯片全产业链的生态共建。
以安全为核，赋能广汽灵星电子电气平台
作为本次合作的核心成果，AK2超声波传感器芯片与双通道DSI3网络收发器芯片在广汽灵星电子电气架构中予以展示，赋能自动泊车与智能安全场景。其技术亮点聚焦于:
行业领先的自动泊车性能
精准感知与探测：该芯片采用超声波编解码与信号抗干扰等关键技术，具备卓越的探测性能，可实现远距离探测、多目标识别、盲区优化等。产品通过AEC-Q100车规可靠性认证，符合ISO 26262功能安全管理体系ASIL-B等级。
数据融合与通信：集成DSI3总线通信接口，实现独立双通道通信；支持点对点、菊花链、并行等连接方式，可灵活适应不同场景需求、平衡性能与成本、提升系统容错能力。
多重冗余安全设计
双核异构架构：采用“嵌入式MCU系统+DSP高速数字运算系统”双核设计，集成自适应滤波、自适应门限优化、自动门限生成等数字信号处理算法，与模拟电路深度融合。推动感知与控制系统实现“自适应、自修复、自优化”。
实时健康监测：内置自诊断系统，可实现回波检测、温度检测、振铃检测等。实现从“单点优化”到“系统自治”的跨越。
国产芯片自主化的里程碑
当前，全球汽车芯片市场面临供应链波动与技术垄断双重挑战。自动泊车系统作为“空间识别”+“车道居中”+“障碍物感应”的综合系统，是智能驾驶技术中重要的环节，也是新能源汽车关键核心技术。而自动泊车系统能力对泊车相关芯片性能及稳定性要求极高，因此对自动泊车系统的研究是提升我国自主汽车品牌市场竞争力的必须环节。
国产芯片向前一小步，自主创新一大步。国产AK2超声波传感器芯片与双通道DSI3网络收发器芯片的发布，不仅填补了在车用超声波传感器芯片领域国内市场的空白，并实现从设计到量产的全链条自主可控及技术研发与应用落地的双向贯通。
极海与广汽集团的战略合作，不仅是一次技术联姻，更是国产汽车芯片迈向高端化、安全化的重要一步。标志着国产超声波雷达从单一功能向高精度、高安全性的技术演进，为智行系统提供了高性能、高可靠性及成本更优的感知方案。未来，双方将持续以用户需求为导向，推动汽车智能化从“功能创新”向“安全革命”跨越，为全球消费者创造更安心、更便捷的出行体验。
来源：极海半导体
免责声明：本文为转载文章，转载此文目的在于传递更多信息，版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请联系小编进行处理（联系邮箱：cathy@eetrend.com）。