近年来，随着汽车向 “电动化、智能化、网联化”方向迅速发展，车规级电机控制专用MCU作为汽车系统内的关键部件也在不断地向更小体积和更高集成的趋势发展。
凌鸥创芯&晶丰明源推出高集成All-in-One智能车规级MCU：LKS32AT037PXL5M6Q9，采用Arm Cortex-M0内核及DIV/SQRT协处理器，运行主频达48MHz，内部集成4相半桥驱动电路，5V LDO，LIN-PHY，支持LIN自动寻址和波特率自适应。
该产品符合AEC-Q100 Grade1认证标准，支持汽车ISO17987认证，LIN符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A标准，可在-40℃~125℃汽车级工作温度范围内稳定运行。以高度集成化设计、丰富的算法与全面的保护功能等优势，广泛适用于车载空调出风口、汽车进气格栅、汽车充电口翻盖和汽车膨胀阀等多元化汽车应用场景。
应用场景
汽车空调出风口
汽车进气格栅
汽车充电口翻盖
汽车膨胀阀
产品特性
输入电压：DC 12V系统
全温度范围连续工作最大相电流有效值：570mA
支持驱动电机类型：可用于步进电机，三/单相无刷和直流有刷电机
4通道DMA
低功耗休眠模式，功耗30uA
超强抗静电和群脉冲能力
存储：32kB Flash，数据防盗功能和4kB RAM
时钟：内置4MHz高精度RC时钟，全温度范围精度±2% ；内置64kHz 低速时钟，供低功耗模式使用；内部PLL可提供最高48MHz时钟
模拟模块：集成1路12bit SAR ADC，1Msps采样及转换速率；内置1.2V 0.8%精度电压基准源 ；内置1路低功耗LDO和电源监测电路；集成高精度、低温漂高频RC时钟
图1：AT037产品应用框图
产品优势
图2：AT037产品评估板
01、高度集成化设计，外围电路精简
LKS32AT037PXL5M6Q9内部集成相电流、母线电压和反电动势采集模块；同时集成2路高速运放和2路比较器，5V LDO，MOSFET和LIN-PHY等，显著简化了外围电路结构，降低设计复杂度，并帮助客户减少产品体积。
02、算法丰富，支持多种电机控制模式
提供丰富的算法，可支持三相BLDC无感正弦控制、2相步进电机无感正弦控制、有感直流有刷电机位置控制，并且配合应用保护支持过流、过压、欠压、过温、堵转、缺相保护功能，步进电机支持无感堵转保护功能。
03、多重保护机制，满足车规级安全标准
芯片供电最高耐压为40V，环温最高125度时，驱动相电流有效值最高约为570mA；环温最高105度时，驱动在相电流峰值最高约为1A。可驱动步进电机，三相无刷电机，有刷直流电机等电机应用场景。同时LKS32AT037PXL5M6Q9还配备了完善的保护功能，支持软件可调保护阈值的硬件过流保护（OCP）、过欠压保护（OVP/UVP）及过温保护（OTP）模块，确保系统在各种工况下的安全、稳定运行。
图3：步进电机两相相差90度相位的相电流波形
图4：BLDC电机三相相差120度相位的相电流波形
总结
随着汽车电子技术向智能化、集成化方向演进，也推动着车规级 MCU向高集成度以及微型化方向发展。在有限的车内空间中，高集成度小尺寸的MCU在实现智能驾驶等复杂系统需求的同时，还能为其它关键零部件释放更多安装空间，从而有效提升整车设计的灵活性与可靠性。凌鸥创芯&晶丰明源高集成All-in-One车规级MCU芯片LKS32AT037能够在提高集成度、减少产品体积的同时，依旧保持高可靠性和强抗干扰能力等优势，助力客户在设计产品时提供更多的选择和宽阔的设计灵活性。
来源：凌鸥创芯
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