APM32F103RCT7

常见的汽车车灯有前照灯、后组合灯、雾灯、门灯、阅读灯、日间行车灯、转向灯、制动灯、氛围灯等等。伴随汽车智能化发展,车灯从传统的照明工具、功能安全件向电子化、智能化转变,同时驱动车灯不断提升价值。LED作为一种能将电能转化为可见光的固态半导体器件,可最大程度发挥智能照明作用,全方位满足汽车照明市场需求,如调光、调色、可扩展性等功能。

汽车智能控制系统的应用赋予车灯持续升级的动力。车灯作为细分汽车零部件,增长速率快于汽车整体行业,其根本原因是消费者愿意为更美观、更智能、更节能的汽车车灯买单。而智能化的车灯,需要MCU控制多个照明分区并实现精准控制。

“极海APM32F103RCT7

极海推出的基于APM32F103RCT7车规级MCU的汽车车灯方案,以提高转换效率和降低系统成本为主要设计目的,该方案支持CAN与硬线控制,可编程配置,安全灵活,可帮助工程师便捷快速地设计多功能与高性能兼备的LED驱动器。

APM32F103RCT7车灯方案概述:

1.MCU通过GPIO/SPI接口跟LED驱动芯片通信,并可控制车内氛围灯分区、分组开关,以及恒流调光输出;

2.检测天窗开关指令输入后,通过GPIO控制天窗电机的运转;

3.检测遮阳帘开关指令输入后,ADC采集电机位置sensor的数据,并输出控制遮阳帘的正反运转与运转位置调节;

4.MCU通过CAN BUS总线跟BCM车身控制单元实现数据交互,实现控制闭环。

“极海APM32F103RCT7

APM32F103RCT7车灯方案核心优势:

· 基于Arm® Cortex®-M3内核,工作主频96MHz;

· 增强型存储空间256KB Flash、64KB SRAM,支持开发更多功能应用;

· 工作温度-40℃~105℃,满足车灯工作环境温度要求,保障系统稳定运行;

· 12-bit高精度ADC,可准确采集电压、电流、温度等模拟信号,在闭环控制中,智能反馈输出;

· 集成丰富的外设接口, U(S)ART*5、I2C*2、I2S*2、SPI*3,SDIO*1,满足MCU与LED driver、电机驱动的通信与控制应用功能;

· 支持双CAN接口,符合2.0A/2.0B(主动)规范,通信速率高达1Mbit/s,满足与汽车CAN总线系统进行交互通信,实现车灯控制、车身控制、仪表通信、监控以及标定等操作需求;

· 已通过AEC-Q100车规认证,符合汽车电子高性能标准要求。

来源:Geehy极海半导体
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当前,汽车行业变革的速度是前所未有的,尤其在信息处理与收集能力上。汽车向智能化演进的一个重要标志是人与车的交互从被动式转为主动式,而实现这一场景的关键是由处理器、传感器、控制器等完成的,汽车EDR便是其中之一。

有汽车黑匣子之称的汽车事件数据记录系统EDR,用于记录发生事故时汽车各阶段运行的关键数据,包括碰撞前几秒速度和制动等数据、碰撞时的系统状态、安全气囊展开命令、碰撞后车辆状态、事故后车辆的系统状态。相关技术人员通过分析EDR记录关键数据即可有效还原事故发生前后的真实状态,为事故追责纠纷提供可靠的证据,对用户和车企都是很好的双方保护机制。、

“极海APM32F103RCT7汽车EDR应用方案"

EDR系统的硬件电路主要由4大部分组成:微控制系统、存储器电路、电源电路及传感器电路,其中微控制系统是EDR的核心部分,需要满足EDR系统在汽车复杂的工作环境中保障系统稳定运行,因而车规级MCU是微控制系统的关键所在。MCU通过驱动传感器获取汽车的实时状态信息,并将此信息实时更新于片上Flash存储器中。MCU的性能对EDR的工作稳定性、数据精准性、抗干扰等方面有着重要影响。

随着越来越多的电子设备与控制单元参与到汽车中,汽车的功能也越来越多。而更多的功能需要更强大的计算能力与数据处理、传输能力。在极海的EDR应用方案中,灵活设计与高性能始终贯穿其中。方案主控采用车规级MCU APM32F103RCT7,充分考虑了在EDR环境中实现数据处理的实时、精确度等需求。

APM32F103RCT7汽车EDR应用方案

该系统架构细分为6大模块:

● 3.3V的LDO为整个微控制系统进行供电;
● 采用ISP方式进行固件升级操作;
● 12-bit高精度的ADC对12V供电电源进行实时监控;
● 使用I2C/SPI接口驱动加速度传感器,获取汽车的速度、加速度等运行状态的数据;
● 使用I2C接口驱动EEPROM,记录汽车运行数据;
● CAN总线与汽车CAN总线系统进行交互。

“极海APM32F103RCT7汽车EDR应用方案"

APM32F103RCT7应用方案核心优势:

● 基于Arm® Cortex®-M3内核,工作主频可达96MHz,内置256KB FLASH,宽温幅-40℃~105℃覆盖,满足汽车EDR的复杂工作环境,保障系统稳定运;
● 12-bit高精度的ADC,可准确检测功率器件,在汽车EDR中实时监控电源,若有异常可及时报警;
● 集成丰富的外设接口,可满足EDR系统与各种外围器件的连接与应用场景,实现通信与控制应用功能;
● 符合2.0A/2.0B(主动)规范,通信速率高达1Mbit/s,满足与汽车CAN总线系统进行交互通信,实现车身控制、仪表通信、监控以及标定等操作求;
● 芯片ESD等级高达5.5KV,抗干扰能力强,对电磁环境有更高容忍度;
● 通过AEC-Q100车规认证、IEC61508 SIL3功能安全认证。

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在全民环保意识的提升及全球各国政策大力支持的影响下,汽车电动化发展迅速,但由于电动车噪声过低,在低速行车过程中,行人、自行车等道路交通使用者不易察觉到车辆的接近,容易产生安全隐患。

为了提升道路交通使用者对车辆起步和行驶时的感知度,许多国家出台相关政策将声学汽车警报系统(以下简称AVAS)纳为电动汽车的标配装置,以减少道路交通事故发生的概率。

随着新能源汽车市场渗透率不断增强,AVAS作为新能源汽车的标配,亦有良好的发展空间,预计2025年全球AVAS市场规模13.9亿元,年复合增速达38.0%,汽车声学设备市场前景可期。

电动汽车AVAS工作原理

AVAS主要用于电动汽车低速和倒档时的提醒警示,通过CAN总线获取车速和档位信息,当车辆时速低于设定值(20km/h),系统会模拟发动机加速减速的声音,倒档时装置也会发出倒车警示,以提醒车辆周围的行人与车辆。

“让安全听得见

APM32F103RCT7电动汽车AVAS应用方案

· 该系统采用基于Arm® Cortex®-M3内核芯片,主频高达96MHz,可及时处理CAN报文信息,减少因处理效率低而导致的协议丢帧情况
· 内置CAN总线接收报文指令,精准识别车辆当前行驶状态,及时发送所需播放的功能音频
· 支持汽车诊断协议,可实时反馈AVAS产品状态信息
· 芯片内部集成256KB Flash,存储空间丰富,且内置SPI接口,可按需外接大容量SPI NOR Flash元件

“让安全听得见

· 内置I²C,可连接EEPROM存储CAN诊断报文信息
· ADC采样精度高,可协助检测汽车电池包电压数据,实现对系统及电池包的实时保护
· 通讯外设丰富,支持多路SPI/I²C,且最高可支持双路CAN-Bus,满足用户对系统开发的多样性需求
· 支持定时器输出PWM控制音频模块;或使用GPIO模拟控制外部分立器件,低成本实现发声功能
· 温度等级范围-40~105℃,符合常规车身应用环境需求
· 已通过ACE-Q100车规级认证,符合车规级高可靠性标准

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近日,极海APM32F103RCT7 MCU芯片经过广电计量第三方权威检测,顺利通过AEC-Q100车规认证。极海MCU芯片严格按照各项标准进行了加速环境应力、加速寿命模拟、电器特性确认、以及缺陷筛选等车规芯片可靠性检测,所有项目均一次性通过。

“极海APM32F103RCT7通过AEC-Q100车规认证"

AEC-Q100车规认证

AEC-Q100是由美国汽车电子协会于1994年制定的标准,经过十多年的发展,已成为汽车电子系统的通用标准,主要针对车载应用的集成电路产品设计出的一套可靠性测试标准,旨在预防各种可能发生的状况或潜在的故障状态。与传统消费电子、工业电子相比,AEC-Q100认证极为严苛,是芯片厂商进入汽车电子领域至关重要的通行证。

APM32F103RCT7芯片特性

APM32F103RCT7车规级MCU芯片,满足汽车产业电气化、智能化、数字化的发展需求,可广泛应用于车载影音系统、车载导航、360环视、电动门、车载中控、BMS电池管理、T-Box、智能座舱、ADAS以及EDR中。目前极海已成功进入国产汽车厂商的供应链名单,并实现批量供货。

“极海APM32F103RCT7通过AEC-Q100车规认证"

01、高效运算性能

基于ARM® Cortex®-M3内核,工作主频96MHz,内部集成256KB Flash、64KB SRAM, 丰富存储空间满足汽车应用大容量缓存需求。

02、功耗全面优化

与行业同类产品相比,运行/睡眠/停机功耗约降低30%~45%,有助于客户减低产品功耗、节约运作成本。

03、片上资源丰富

提供“双CAN”通信接口,符合2.0A/2.0B(主动)规范,通信速率高达1Mbit/s,支持USB和CAN独立工作,适用于各种车载终端,有助力客户拓展应用场景。

04、集成度高

集成RTC、5/7通道DMA、多达80个I/O、12位ADC,广泛的高精度定时器和模拟外设,全面提升产品多样化控制,可为汽车系统运行提供硬件保障。

05、可靠性高

ESD高达5.5KV,可提高系统的静电防护能力;工作温度覆盖-40℃~105℃,保障设备在复杂温度环境中的稳定运行;已通过IEC61508功能安全认证和USB-IF测试认证,芯片稳定可靠,一致性高。

06、易于开发

提供完善的软硬件开发套件、应用开发指导文档,以及现场应用支持,可确保从研发到产品化的全流程服务支持。

未来汽车布局与规划

新一轮科技革命赋能汽车产业加速向“电动化、网联化、智能化”迈进,汽车市场前景广阔,内需潜力在不断释放,这不仅催化了车规MCU需求的大幅增加,也对芯片功能有着更高要求。此次AEC-Q100认证作为极海布局汽车应用市场的重要里程碑,是业界对极海芯片可靠性、安全性的专业认可,也是极海卓越品质管控实力的有力体现。

2022年,极海APM32E103、APM32F072等系列MCU也将陆续进行AEC-Q100认证,满足客户更多应用需求,同时极海也正在研发符合ISO26262功能安全标准的APM32A系列MCU,产品布局将覆盖ASIL-B到ASIL-D安全等级,满足车身控制到域控制等应用场合的不同安全等级要求。为了响应绿色发展,支持国家“双碳”和高质量发展的战略目标,极海后续还会在新能源车的传感器、电池管理等领域发力推出车规级专用芯片。

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