意法半导体

  •  现在开始提供创新的汽车MCU嵌入式相变存储器(ePCM)样片
  •  在IEDM 2018展会上公布初步基准性能数据
  •  将支持汽车系统对更快和更复杂的计算能力的需求

横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)在IEDM2018国际电子器件展会上,公布了内置嵌入式相变存储器(ePCM)的28nm FD-SOI汽车微控制器(MCU)技术的架构和性能基准,并从现在开始向主要客户提供基于ePCM的微控制器样片,预计2020年按照汽车应用要求完成现场试验,取得全部技术认证。这些微控制器是世界上首批使用ePCM的微控制器,将被用于汽车传动系统、先进安全网关、安全/ADAS系统以及车辆电动化。

随着汽车系统的要求越来越高,提升处理能力、节能降耗、更大存储容量等需求迫使微控制器厂商开发新的车用MCU架构。随着固件复杂性和代码量骤然大幅提高,对容量更大的嵌入式存储器的需求是当前汽车工业面临的最大挑战之一。ePCM解决方案可以克服这些芯片级和系统级的挑战,满足AEC-Q100 0级汽车标准的要求,最高工作温度达到+165℃。此外,意法半导体的ePCM技术保证在高温回流焊工序后固件/数据保存完好,并且抗辐射,为数据提供更多的安全保护。

在12月4日旧金山2018年IEDM(国际电子器件)展会上,意法半导体以一个28纳米FD-SOI汽车微控制器的16MB EPCM阵列为例,介绍了其嵌入式相变存储器在架构和性能方面取得的最新进展。

意法半导体汽车与分立器件产品部总裁Marco Monti表示:“通过应用ST的制造工艺、设计、技术和专长,我们开发出一个创新的ePCM解决方案,成为首家有能力整合这种非易失性存储器与28nmFD-SOI工艺,研制高性能的低功耗汽车微控制器的厂商。现在样片已经送到部分主要客户手中,我们正在与客户确认ePCM优异的温度性能和满足所有汽车标准的能力,积极的反馈意见进一步加强了我们对其应用普及和市场成功的信心。

技术细节

相变存储器(PCM)是采用锗锑碲(GST)合金制成,利用材料的物理性质在非晶态和晶态之间的快速热控变化来存储数据。非晶态对应逻辑0,晶态对应逻辑1,这两种状态在导电性质上存在差异,非晶态电阻高(逻辑0),晶态电阻低(逻辑1)。另外,闪存重写数据需要至少一次字节或扇区擦写操作,而PCM技术支持单个数据位修改,从而简化了数据存储过程中的软件处理环节。意法半导体的相变存储器得益于其与存储单元和支持高温数据保存的GST合金相关的专利技术。

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意法半导体LDO40L 400mA低压差线性稳压器可为永久通电的汽车模块和噪声敏感负载提供安静、高效的电源。

LDO40L稳压器取得AEC-Q100认证,静态电流为45µA,低静态电流能够降低在点火开关关闭后继续工作的负载(例如车身控制模块、车厢内部功能)对车辆电池电量的消耗。此外,为达到极低关断电流,还可以禁用LDO40L,使关断电流降至只有1µA。

最低3.5V的内部电路工作输入电压,结合在100mA负载时36mV,满载时140mV的低压差,使LDO40L在汽车冷启动输入电压骤降时仍能向负载持续提供稳定的电能。

除用作车身控制模块、仪表板和中控台以及LED灯的稳压电源外,LDO40L还能为工业控制和建筑或家庭自动化系统提供稳定、高品质的直流电源。输出噪声仅为20µV,电源抑制比(PSRR)为70dB @ 1kHz,内部保护功能包括电流限制和热关断等。

LDO40L分为输出电压固定版和可调版,固定版提供3.0V、3.3V、5.0V或8.5V输出电压,输出电压精度±3%,包括线路、负载和温度变化引起的输出电压波动,完整的稳压电路只需要两个电容器。输出电压可调版允许设计人员使用外部电阻分压器将输出电压设为所需的电压值,最低可设为2.5V。

LDO40L全系产品采用3mm x 3mm DFN6侧面可润湿电镀封装,封装面积比典型竞争产品的DPAK封装小。考虑到散热器的尺寸,LDO40L仍然保持着出色的散热性能和可靠性。

LDO40L系列现已全面投产。

详情访问 www.st.com/ldo40l-pr

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意法半导体的3.3V RS485[1]收发器STR485LV提供了一个可选择20Mbps或250kbps通信速率的外部引脚,并可以直连最低1.8V的低压逻辑器件,从而提高了设计灵活性。

用户可选数据速率引脚使得设计人员可以根据电缆的性能,将同一收发器用于连接高速/短距离或最长距离(4000英尺)的RS485网络,简化RS485器件的库存管理。新产品适用于各种应用场景,包括电信基础设施、高速数据链路或低压微控制器通信。

新产品为设计人员提供灵活的连接选择,利用1.65V-3.6V的数据和使能信号电源,无需外部电平转换元件就可以直连1.8V-3.3V的低压逻辑器件。

芯片内部驱动器输出电阻保持在96Ω以上,最高工作温度提高到105°C,按照RS485通讯接口技术规范,STR485可以在同一总线上连接最多256个收发器。

新产品兼具优秀的电气安全和稳健特性,包括热关断和接收器故障保护模式,前者可以防止总线争用或故障导致功耗过大,而后者可在输入空闲、短路或未连接时防止错误发生。总线引脚可承受超过±8kV的接触放电和±16kV空气放电,且无闩锁现象,高于IEC 61000-4-2规范规定,并且能够耐受IEC61000-4-4标准B类快速瞬变脉冲。

STR485现已上市,为简化电路板设计,采用3mm x 3mm流通式逻辑-总线引脚 DFN10封装。

详情请访问 www.st.com/str485-pr

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  •  先进影像传感器增强驾乘人员监测功能,提高汽车安全性和舒适性
  •  完美匹配汽车和工业机器视觉的电子全局快门技术,开创性的像素内线性高动态范围
  •  在AutoSens展会和2018年德国慕尼黑电子展上,与Jungo联合展示新传感器在驾乘人员监测和自动驾驶市场上的发展前景

横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出了VG5661VG5761两款全新的驾驶员监测系统全局快门影像传感器。在最近的AutoSens汽车影像技术展会和2018年德国慕尼黑电子展上,意法半导体与汽车软件创新者Jungo公司联合演示了基于这两款传感器的驾驶员监测解决方案CoDriver。

这两款先进的影像传感器可以控制摄像机补光灯拍摄场景影像,避免太阳光、路灯等无法预测的外界因素影响画质,强化汽车系统对驾乘人员的监测能力。无与伦比的画质可提高驾驶员监测系统的响应速度,尤其在使用波长接近940nm的近红外光源补光时灵敏度更高,并且可以实现新功能,例如,评估驾驶员注意力、乘客舒适度或儿童行为。新传感器嵌入了意法半导体的汽车全局快门技术,即使在高动态范围模式下也能大大降低补光功耗。

世界各地的安全组织都认为,高达25%的交通事故是由疲劳驾驶引起的。意法半导体的影像传感器可以增强驾驶员监测功能,减少交通事故造成的伤害,挽救生命。感测精度还能帮助自动驾驶系统在途中随时评估驾驶员是否适合接管汽车的控制权,简化人工驾驶和自动驾驶的切换,提高驾乘舒适性和安全性。欧洲汽车安全评级系统 Euro NCAP的2025规划提出驾驶员监测系统是优先级最高的主要安全功能,也是自动驾驶的先决条件。

意法半导体与Jungo在最近的国际展会上联合展示了新传感器如何实现下一代驾驶辅助应用。Jungo的驾驶员监测软件利用意法半导体影像传感器拍摄的锐利、清晰的影像监视所有乘员的位置和运动,评估驾驶员的状态,并准确地分析乘员的位置和运动。该演示强调了提高自动驾驶与驾驶员互动效率的机会,并展示了乘客监测功能如何提高汽车的舒适性和安全性。

意法半导体差异化影像解决方案业务总监Aymeric Fuchet表示:“我们的汽车影像传感器采用ST的全局快门创新技术,能够提高先进汽车和工业机器视觉应用的性能。我们与Jungo的成功合作展示了这些传感器如何提高道路安全性并提升自动驾驶系统的性能。”

Jungo首席执行官Ophir Herbst补充说:“我们的软件解决方案结合ST传感器出色的背景消除和运动图像拍摄功能,可实现经济实惠的高性能驾驶员监测系统,并为未来车辆的新功能和服务搭建一个强大且灵活的平台。”

这两款传感器的样品现已上市,意法半导体正在与主要客户合作,推动新传感器在下一代汽车驾驶辅助系统的应用。

技术细节:

意法半导体的VG5661和VG5761是160万像素和230万像素的汽车全局快门影像传感器,不同于每次一行连续直接读取像素数据的卷帘快门,全局快门同时捕获所有像素的数据。

ST独创一项汽车全局快门影像传感器双存储单元像素技术,每个像素虽然都有两个存储单元,但是像素尺寸仍然保持在3.2μm,因此,传感器体积紧凑,而且分辨率更高,能够在极具挑战性的光照条件下拍摄锐利、清晰的图像。两个存储区支持双图像存储,可实现高达98dB的线性高动态范围或背景消除,无时滞现象,不给主机系统带来额外的处理负荷,从而降低了主处理器的处理量,并减少了修正伪影的情况。此外,在近红外补光时,高动态范围和高MTF(调制传递函数)进一步减少了自然光源的干扰。

VG5661和VG5761采用标准BGA封装或是可以直接集成到量生汽车OEM系统的裸片,符合AEC-Q100 2级标准,并包含汽车安全标准ISO 26262规定的ASIL-B摄像系统需具备的复杂安全完整性功能。咨询产品售价和样品请求,请联系当地意法半导体销售办事处。

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意法半导体的STM8L001超低功耗微控制器在尺寸紧凑的低引脚数SO-8封装内整合高能效的8位STM8处理器内核与有实效的基本外设,目标应用定位于注重成本的产品设备。

该微控制器提供开发基本感测、通信和控制模块所需的关键功能,包括两个比较器、SPI、I2C和UART接口,以及一个8位、两个16位定时器。8KB闪存和1.5KB RAM提供经济划算的代码和数据存储功能,闪存有2KB的空间用作数据EEPROM。灵活的内部时钟系统可在32kHz至16MHz范围内调节频率,节省元件数量,简化电路板设计。

STM8L001兼备有竞争力的价格和同类最佳的性能,适用于工业传感器、灯具、充电器、玩具、电动自行车、门禁卡、PC配件、打印机墨盒以及其它的注重成本和功耗的智能产品。

STM8L001配备多达6个用户I/O引脚,让工程师能够充分利用产品的优化特性和功能。意法半导体的超低功耗技术可确保STM8L001在所有模式下都能保持高能效,停止模式工作电流降至300nA,最大限度地延长电池供电设备的使用寿命。STM8L001的电源电压范围1.8V至3.6V,为开发人员提供灵活的电源选择,工作温度范围-40°C至125°C,即使在恶劣的条件下也能可靠地运行。

STM8L001J3现已投产,采用SO-8封装。

详情访问 www.st.com/stm8lvl

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  •   继意法半导体收购Draupner Graphics后,TouchGFX套件现已紧密集成在STM32Cube生态系统中
  •   高端图形界面开发工具和软件框架,支持STM32微控制器,与STM32Cube软件轻松协同操作
  •   免使用费和版税,可通过ST组织在全球获取软件和技术支持

通过免费提供图形用户界面设计软件,帮助开发者创建功能丰富、画面流畅、色彩丰富、用户体验出色的图形界面,横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)正在扩大STM32 *微控制器(MCU)对物联网产品和其它智能设备的开发人员的吸引力。

STM32是世界上人气最高的Arm® Cortex®微控制器。STM32产品家族有800多款微控制器。为简化产品开发,加快产品上市时间,STM32还配备强大的开发生态系统,其中包括开发工具、中间件、软件库、示例代码和评估板。在收购了TouchGFX的开发者Draupner Graphics公司后,现在意法半导体为STM32 MCU设备制造商和经销商免费提供备这套好评如潮的图形用户界面开发软件。

意法半导体微控制器产品部市场总监Daniel Colonna表示:“有许多客户已经成功地在基于STM32微控制器的新产品上,应用TouchGFX,给用户带来了媲美智能手机的图形界面体验。通过将最新版本引入我们的STM32Cube生态系统,不收取使用费和版权费,并提供10年供货保证承诺,我们正在让全球的开发者都能轻松获取这一强大、创新的解决方案。”

TouchGFX是与STM32微控制器配合使用,包含一个让用户界面代码只占用10KB的 SRAM空间和20KB的闪存空间的C ++软件框架。TouchGFX可将STM32 MCU的Chrom-ART Accelerator™控制器的先进图形功能发挥到极致,渲染算法可使要更新像素的数量最小化,在低内存占用率和低功耗预算条件下,实现更好的图形处理性能和更流畅的动画效果。TouchGFX支持每像素1,2,4,16或24位(bpp)色深的用户界面,有无实时操作系统(RTOS)均可运行。

该开发套件的TouchGFX Designer工具支持简单的鼠标拖放操作,让用户能够快速开发图形界面,并具有自动代码生成以及字体、文本和图像转换功能。

通过与STM32Cube软件包完全整合在一起,TouchGFX与STM32CubeMX配置工具及初始化代码生成器协同操作,为无缝开发GUI和主应用程序创建一个统一的项目环境。为了帮助图形设计项目顺利运行,意法半导体为STM32CubeMX增加了新功能,包括帮助筛选适合微控制器的增强版MCU Finder、图形性能评估计算器、显示图形界面在目标硬件上的运行表现的模拟器。

现在从www.st.com/stm32gui网址下载STM32Cube固件,即可免费获得TouchGFX 4.10版。

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STGAP2DM栅极驱动器是意法半导体的 STGAP2系列电隔离驱动器的第二款产品,集成了低压控制和接口电路以及两个电隔离输出通道,可以驱动单极或双极型晶体管的栅极。

STGAP2DM内部额定隔离电压高达1700V,有助于增强安全性,简化系统设计,节省物料清单成本和电路板空间。两个26V轨到轨输出具有4A栅极驱动能力,可确保工业电机驱动器和大功率变频器有强大的性能。STGAP2DM还非常适用于充电器、电焊机、电磁炉以及通用电源和电源转换器。

为简化系统设计,提高系统可靠性,STGAP2DM内置全方位保护功能,包括关断和制动专用的引脚、欠压锁定(UVLO)和防止同时双向输出高电平的互锁保护功能,以及过热关断。通过管理输入引脚上的电压可使驱动器进入待机模式,让用户在驱动器空闲时节省电能。

3.3V / 5V TTL / CMOS逻辑兼容输入方便驱动器连接主控制器,80ns输入至输出传播延迟确保操作速度快,PWM控制精度高。

STAGP2DM现已投产,采用紧凑型SO-16封装,为简化电路板设计,引脚排列已经过优化。该产品将在2018德国慕尼黑电子展(11月13日至16日)C3 / 101展厅的意法半导体展台展出。

了解更多信息请访问 www.st.com/stgap2d-pr

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意法半导体的PWD5F60高功率驱动器是意法半导体高压有刷直流电机和单相无刷直流电机功率驱动器系统封装产品系列的第二款产品,在15mm x 7mm封装内集成了600V / 3.5A MOSFET单相全桥与栅极驱动器、自举二极管、保护功能和两个比较器。散热效率更高的系统级封装比分立器件少占用电路板空间60%,同时可提高可靠性,简化设计和封装。

PWD5F60是为控制工业泵、工业风扇、鼓风机、家电和工厂自动化等系统中的有刷直流电机专门设计的单相全桥模块,特别适用于采用单相无刷电机以保证高耐用性、高能效且成本合理的产品设备,良好的经济性和便利性使其也适用于电源。

PWD5F60内部集成导通电阻为1.38Ω的N沟道MOSFET,优异的能效确保其能够处理中等功率负载。优化的栅极驱动器可提升开关可靠性,降低EMI(电磁干扰),而集成的自举二极管可实现高压启动,高边输入供电无需外部二极管和无源器件。

两个未受限的嵌入式比较器确保模块配置灵活多变,可以轻松实现峰值电流控制或过流和过热保护功能。峰值电流控制配合霍尔效应定位传感器,无需专用MCU即可实现独立的控制器,从而大幅降低控制电子系统成本。其它灵活性功能包括可调节的死区时间以及将MOSFET配置为单个全桥或两个半桥。工作电压范围从10V扩至20V,输入兼容3.3V-15V控制信号,简化模块与霍尔传感器或主微控制器或DSP的连接。

驱动器模块已经内置防交叉传导和欠压锁定两项保护功能,以防止器件在低效率或危险条件下工作。

PWD5F60现已量产并上市销售,采用多基岛VFQFPN封装。新器件将在2018年慕尼黑电子展C3 / 101大厅意法半导体展台展出(11月13日至16日)。

详情请访问 www.st.com/pwd

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  •   大容量片上存储器,支持ECU软件安全OTA更新,便于车企简化车辆维护步骤,向客户推广更多产品服务
  •   千兆和百兆以太网端口驱动高速车载网络
  •   完全兼容EVITA[1]的硬件安全模块保障网联汽车和乘客的安全

横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出最新的高性能多接口多核汽车微控制器,让网联汽车变得更安全,应用开发更灵活,为获得最新的性能升级提供保障。

随着车辆动力总成、车身、底盘和信息娱乐系统等关键功能日益软件化,通过空中下载技术(OTA)安全地提供修复补丁、可选包等更新程序,汽车厂商可以提高成本效益,为用户提供更多便利。意法半导体最新的Chorus汽车微控制器拥有最先进的安全技术和充裕的片上代码存储容量,跻身于业界首批能够安全处理主要OTA更新的汽车网关/域控制器芯片之列。

作为意法半导体Chorus系列汽车微控制器的新旗舰产品,SPC58 H Line搭载三颗高性能处理器内核,RAM容量超过1.2 MB,并配备功能强大的片上外设,可同时运行多个不同的应用软件,实现灵活性和成本效益更高的车载电子系统架构。两个独立的以太网端口可以在整个车辆上的多个Chorus芯片之间搭建一条高速数据连接通道,并实现响应快速的车载诊断功能。Chorus还具有16个CAN-FD接口和24个LINFlex™接口,可用作网关连接多个ECU(电控单元),并通过片上2个以太网接口支持智能网关功能。

意法半导体汽车和分立器件事业部战略和微控制器业务部总监Luca Rodeschini表示:“汽车厂商的新车研发、配置、部署和维护方式正在发生变化,因为软件实现的功能让汽车电子系统的高级功能、灵活性和便利性得到更广泛的应用。我们最新的性能最高的Chorus微控制器支持OTA技术,配备两个传输速度高达千兆位的以太网端口,为设计人员开发车载设备无缝安全连接和控制提供了一个先进平台。”

为了保护网联汽车的功能,安全地安装OTA软件更新,新的Chorus芯片集成了硬件安全模块(HSM)。该模块具有非对称加密功能,完全符合EVITA标准,实现了业界领先的攻击防御、检测和临时围堵技术。

主要客户已经获得用于下一代汽车智能网关和车身控制模块的SPC58 Chorus H Line微控制器的样片,同时我们还在评测新微控制器是否适用于电池管理单元和ADAS安全控制器。

技术说明:

新的顶配Chorus微控制器SPC58NH92x配备10MB的片上闪存,采用RAM容量超过1.2MB、时钟频率200MHz的三核PowerArchitecture架构,CoreMark测试成绩高达1763分,内置ST的经过验证的PowerArchitecture®z4安全内核,开发人员可以灵活地使用微控制器,在同一个微控制器上同时运行多个应用程序或任务,将微控制器的性能发挥到极致。该产品还兼具ASIL-D安全功能。

配合10MB的大容量闪存,SPC58NH92x的上下文切换机制允许当前应用程序代码连续运行,即使在下载更新并准备稍后安装时也不会中断。更新后,旧版软件可以保留,以便在紧急情况下选择退回到以前的版本。新产品还集成了Hyperbus和eMMC / SDIO高速片外存储器接口,在需要时可以进一步扩展存储空间。

Chorus HSM模块基于经过市场验证的Power Architecture架构,这是一个开发者非常熟悉且使用广发的处理器架构,因此,现有的开发工具投资还可以继续利用。

除让其在待机状态下仍能执行关键功能的可配置的智能低功耗模式外,Chorus微控制器还经济实惠,适合包括混合动力和电动汽车在内的节能意识最强的应用。

SPC58NH92x扩展了意法半导体的汽车微控制器产品组合,提升了以单核或多核Power Architecture架构和针对汽车应用优化的创新外设为特色的32位SPC5产品家族的实力。

SPC58 Chorus H Line的软件也非常好用,为用户提供SPC5 Studio开发环境以及生产级AUTOSAR MCAL驱动程序、安全固件和安全库。

SPC58NH92x有各种配置可选。现在可为主要客户提供样品,预计将于2020年中期投产。

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