AC7840X

3月26日,四维图新旗下杰发科技正式宣布,公司AC7840x系列车规级MCU芯片已成功通过ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证,国际第三方独立检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV集团(以下简称TÜV莱茵)和杰发科技当日在上海举办颁证仪式。TÜV莱茵工业服务与信息安全总经理赵斌先生和杰发科技首席技术官李文雄先生出席颁证仪式。根据本次产品认证,AC7840x系列芯片在应对系统性失效和随机性失效方面达到ISO 26262:2018 ASIL B级别的要求。

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这是继2023年9月杰发科技通过ISO 26262汽车功能安全管理体系最高等级ASIL D认证之后,公司功能安全研发团队和TÜV莱茵再次紧密配合,实现了从流程到产品完整的功能安全布局与落地。杰发科技已具备为汽车厂商和Tier 1供应商提供高质量、高安全性的合规车载产品和解决方案的能力。   

ISO 26262是全球公认的汽车功能安全标准,涵盖安全管理、概念、开发、验证、支持等全生命周期,旨在通过完善的开发流程和安全设计,将汽车电气或电子系统故障的风险降到最低。ISO 26262的管理体系认证和产品认证在汽车行业内认可度极高,被行业普遍认为是电子控制系统等可以用于量产汽车的必要条件。

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此次通过ISO 26262 ASIL B等级要求,进一步证明了AC7840x系列芯片可应用于整车更多领域,尤其是对功能安全等级要求较高的领域。同时,为了更好地支持功能安全客户的应用开发,杰发科技已经可以交付完整的基于SDK和MCAL的软件安全机制包,软件质量同时满足ASPICE和ISO 26262的双重体系标准要求,为未来更深的市场参与奠定了坚实的基础。   

AC7840x是杰发科技基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU,于2023年上半年正式量产,符合AEC-Q100 Grade 1要求,信息安全方面支持SHE标准,如安全启动、通信加密等。软件生态支持AUTOSAR MCAL 4.4,可提供MCAL及配置工具,并适配国内外主流三方AUTOSAR方案。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序,支持OTA。目前AC7840x可广泛应用于智能座舱、座椅控制、LED车灯、空调控制器、T-Box、BCM等领域。

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杰发科技首席技术官李文雄表示,非常感谢TÜV莱茵对杰发科技的肯定以及提供的专业指导。公司始终致力于对安全性、可靠性、稳定性的极致追求,拥有专业的车规功能安全核心团队,对产品的功能安全目标从研发到量产进行全面的实施和管理。获得ISO 26262功能安全ASIL B产品认证实现了杰发科技功能安全、信息安全、质量可靠性的全面覆盖,公司已具备规范化、标准化和科学化的管理体系。未来杰发科技将继续把安全性和可靠性作为研发、生产领域的重要考量,推出更多满足功能安全要求的汽车芯片。   

TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全总经理赵斌先生表示,汽车智能化的发展,对汽车处理场景的要求变得越来越复杂,因此,汽车供应链遵循一致的安全标准和规范变得至关重要。在此次认证过程中,TÜV莱茵秉承高度严谨与客观的态度,我们看到杰发科技在汽车功能安全领域的芯片开发能力和管理能力已经达到国际标准。TÜV莱茵希望能够助力杰发科技更多功能安全产品落地。

未来,双方还将在后续的ISO 26262功能安全产品开发项目中展开深入合作,共同探索汽车电子领域的新技术、新标准,不断优化产品设计和安全性能,以满足日益增长的市场需求和客户期望,推动汽车电子领域的发展。

关于德国莱茵TÜV

德国莱茵TÜV 集团成立于1872年,是国际领先的检测、检验、认证、培训、咨询服务提供商,拥有2万多名专家员工,遍布服务网络布全球,致力于推动人员、技术、环境实现安全、可靠、高效的互动。

TÜV莱茵的功能安全及网络安全专家,均为研发出身,凭借在安全系统领域的多年研发经验和对标准的精确理解以及多年网络安全认证经验,获得了行业内的高度肯定和信任。TÜV莱茵是最早在中国开展网络安全和功能安全业务的国际第三方认证机构之一,作为核心编委会成员参与了标准制定。   

TÜV莱茵一直是汽车检测认证领域的领导者,可为整车厂和零部件供应商提供一站式解决方案。在汽车功能安全和网络安全领域,TÜV莱茵提供的服务涵盖ISO/SAE 21434、ISO 26262、Automotive SPICE、GDPR,渗透测试等,满足企业“全面安全”的需要。   

来源:AutoChips

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10月30日,第五届硬核芯生态大会暨2023汽车芯片技术创新与应用论坛圆满落幕。本届大会汇集半导体全产业链的领军者,广邀电子制造企业高管、项目负责人、电子工程师、投资者、资深学者与行业大咖同台演讲,为推动中国芯高质量发展贡献顶尖的思想和智慧。

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作为压轴环节,“2023年度硬核芯评选”获奖榜单重磅揭晓。在本次评选中,四维图新智芯业务下属公司杰发科技旗下杰开科技首颗功能安全MCU芯片AC7840x从165家企业、183款产品中脱颖而出一举斩获“2023年度最佳MCU芯片奖”。

AC7840x是基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU,符合AEC-Q100 Grade 1要求,功能安全符合ISO 26262 ASIL-B等级,信息安全方面支持SHE标准、通信加密和安全启动。软件生态支持AUTOSAR MCAL4.4,可提供MCAL及配置工具,并适配国内外主流三方AUTOSAR方案。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序,支持OTA。

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AC7840x于2022年推出并于2023年上半年正式量产,国内已有多家Tier 1和OEM厂商大批量使用,并广泛应用在汽车车身、座舱、车灯、新能源以及电机控制等应用领域。AC7840x的推出,拓展了国产MCU在汽车电子领域的应用,是杰发科技迈向“中国芯”的又一重要里程碑和全新突破。

会议同期举办2023慕尼黑华南电子展,杰发科技携全系列车规级MCU产品及解决方案亮相芯师爷硬核芯科技园展区。

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“芯师爷-硬核芯年度活动”由国内领先的半导体电子信息媒体芯师爷主办,是业内聚焦飞速发展中的国内芯企业及相关创新应用项目的产业活动,旨在挖掘优秀的半导体企业,提升企业在全球范围的影响力,助力中国半导体产业发展。该活动自2019年创办以来已举办四届,累计吸引约300家IC设计公司、30万名专业读者关注,在中国集成电路行业内获得广泛认可。

来源:四维图新NavInfo

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发科技首款功能安全MCU芯片AC7840x已经顺利量产半年,考虑到客户端对多电机应用的强烈需求,杰发科技在已经成熟的AC7840x双电机板基础上,为电机客户设计并提供了三电机控制应用解决方案。日前,AC7840x三电机控制方案已开发调试完成,每个电机可独立控制,且均支持有感FOC和无感FOC算法的正常运行。

三电机应用方案简介

三电机控制应用方案硬件拓扑结构如图1所示。功率驱动板主要由MOSFET驱动和相电流采样等模块构成。每块功率驱动板接收MCU输入的发波调制驱动信号,并调理电机相电流采样信号反馈给MCU,与电机和共享MCU构成完整的控制回路。预驱、MOSFET和MCU为独立式分布,增强了硬件环境配置的灵活性。用户亦可根据应用需要提高三电机控制方案的集成度,将三电机驱动的所有硬件单元集成于一块电路板。

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图1:三电机应用方案结构示意图

三电机应用方案实现

AC7840x为单核MCU,最高主频为120MHz。每个电机在运行FOC算法时,都需要高频率触发ADC采样,并在采样中断任务Isr中完成相应的FOC算法运算。为满足同时运行三个电机FOC算法的需求,需设计合理的三电机应用方案MCU时序,对单核MCU进行分时复用,为三个电机的算法运行分配时间,避免各电机算法运行时相互冲突,同时优化各电机算法运行时间,确保电机算法在分配时间内完成。三电机控制应用方案根据设计时序依次触发三个电机的ADC采样,并在中断Isr中完成FOC算法后,将MCU释放给下个电机算法占用。MCU运行时序图如图2所示。

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图2:三电机应用方案运行时序图

三电机应用方案中,用户可灵活选择进行配置。杰发科技算法Lib支持运行有感霍尔FOC和滑模观测器、磁链观测器、模型参考自适应等无感FOC算法。以磁链观测器无感FOC算法,相电流双电阻采样为例,算法运行载频6KHz,每个电机算法执行时间约为30us,ADC中断负载率为55%。三电机应用方案采用单核AC7840x同时控制三台无刷电机,可替代多颗M0核低端MCU,以更高的主频和集成度,让用户事半功倍,从容应对多电机控制应用工况。

来源:AutoChips

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近日,四维图新旗下杰发科技宣布,东软睿驰基于AUTOSAR标准的基础软件平台产品NeuSAR已成功适配杰发科技最新量产的车规级MCU芯片AC7840x,全面支持AC7840x产品和MCAL软件的适配和工程集成。这一适配将帮助OEM构建针对域控制器架构的通用基础软件平台,助力开发者通过软件实现功能特性的创新迭代。

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NeuSAR是由东软睿驰打造的面向下一代智能网联汽车的基础软件平台产品,兼容最新版AUTOSAR标准,率先实现国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地,支持传统的ECU开发,同时又对基于域控制器和新E/E架构的软件开发提供丰富的基础软件、跨域中间件和开发工具。目前,NeuSAR广泛应用在新一代架构下的自动驾驶、智能驾驶、底盘动力、车身控制等域控制系统,为下一代智能汽车实现更多个性化、智能化的应用提供底层软件支撑。

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NeuSAR框架图

AC7840x是杰发科技于2022年上市的首颗车规级功能安全MCU芯片,该系列芯片符合AEC-Q100 Grade 1等级要求,功能安全达到ISO 26262 ASIL-B,信息安全符合SHE标准,支持安全启动。AC7840x软件生态支持AUTOSAR MCAL 4.4,可提供MCAL及配置工具。AC7840x系列芯片将为汽车电子系统的功能安全性能提供有力支持,目前已赢得多家知名汽车制造商和一级供应商的青睐,并已成功量产。

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杰发科技AC7840x系列芯片均已适配东软睿驰NeuSAR ,这一适配可以为智能汽车提供更高效的软件开发平台、更完整的基础软件解决方案,为便捷、高效的应用开发提供良好的工具支撑。此次东软睿驰和杰发科技的合作,将进一步推动汽车电子系统的发展和创新,为智能驾驶和互联汽车的未来打下坚实的基础。

杰发科技首席技术官李文雄表示:“在软件定义汽车时代,软件的开发规模与复杂度激增,多域融合成为行业提升创新速度、降低整车成本的必然趋势,东软睿驰拥有近20年的汽车软件开发经验,双方基于域控制器和新E/E架构,共同开发基础软件、中间件和开发工具,将为下一代汽车实现更多个性化、智能化应用提供底层软件支撑。”

东软睿驰NeuSAR业务线CP产品研发中心主任王继鹏表示:“杰发科技是国内领先的汽车电子芯片厂商,东软睿驰在软硬件协同能力、软件模块覆盖完整度、软件平台产品化方面具有优势,NeuSAR是国内较早量产并符合 AUTOSAR Classic标准的产品。此次合作将为域控制器开发应用提供整套的软件生态支持,提高开发效率,共同部署终端OEM厂商的主要车型快速量产落地。”

面对跨域融合新趋势,东软睿驰NeuSAR全新升级4.0版本,倡导「软件先行」理念下的“集成式”开发模式,将开发视图从域控制器层面向整车层面迁移,解决多核异构域控制器的软件部署难题,助力车企更高效地实现整车功能的个性化、差异化创新功能,打造自主可控的操作系统,构建强大的汽车生态。

来源:AutoChips

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近日,四维图新旗下杰发科技与普华基础软件共同宣布,普华基础软件AUTOSAR的CP平台成功适配杰发科技最新量产的AC7840x系列车规级MCU芯片,全面支持AC7840x和MACL软件的适配与工程集成。这一合作成果将为汽车行业带来更加高效、安全的软件开发与整车集成应用。

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AC7840x是杰发科技基于Arm Cortex-M4F内核开发的车规级MCU芯片,于2022年上市,并在2023年成功量产。该系列芯片符合AEC-Q100 Grade 1等级要求,功能安全达到ISO 26262 ASIL-B,信息安全符合SHE标准,支持安全启动。AC7840x软件生态支持AUTOSAR MCAL 4.4,可提供MCAL及配置工具。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序,支持OTA,可广泛应用于汽车车身、座舱、车灯、新能源以及电机控制等应用领域。

目前,杰发科技AC7840x系列芯片144pin、100pin和64pin均已适配普华基础软件AUTOSAR,这一成功适配将显著降低软件开发和整车集成的复杂性,帮助客户缩短开发周期、减少开发成本,使软件开发更加标准化、规范化和安全化,并提供更好的可扩展性和灵活性,适应汽车软件不断发展和创新的需求。

杰发科技与普华基础软件曾于2022年12月达成战略合作,双方以杰发科技旗下SoC和MCU芯片为抓手,结合普华灵智车控基础软件平台(CP AUTOSAR)和普华灵思智能驾驶基础软件平台(AP AUTOSAR),基于杰发科技的车规级MCU和SoC芯片开展AUTOSAR平台移植、适配与系统方案开发,并互相支持客户导入,共同探索国产高性能车用处理器芯片在汽车领域的应用。

继战略合作之后,此次成功适配进一步巩固并深化了杰发科技与普华基础软件在汽车领域的合作关系,双方希望未来能够持续加强合作力度,加快汽车软件的开发和集成速度,为整车制造商和汽车电子系统供应商提供完整先进的解决方案。

关于普华基础软件

普华基础软件是中国电科集团发展基础软件的重要平台,具备IT与OT基础软件跨界技术能力,深耕OT车用基础软件领域近15年,拥有强大的AUTOSAR专业技术团队,为OEM整车厂和主要的零部件供应商提供车用基础软件设计、开发、配置、集成、测试等全生命周期的工具链、本地化一站式增值服务及国内外车用芯片的生态支持。普华基础软件于2009加入AUTOSAR组织,并于2018年8月成为AUTOSAR高级合作伙伴。

来源:AutoChips

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近日,四维图新旗下杰发科技首颗功能安全车规级MCU芯片AC7840x交付多家标杆客户并进行规模应用,产品和服务质量获得市场认可,此举代表AC7840x正式量产,拓展了国产MCU在汽车电子领域的应用,是杰发科技迈向“中国芯”的又一重要里程碑和全新突破。

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AC7840x

AC7840x是基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU,符合AEC-Q100 Grade 1要求,功能安全达到ISO 26262 ASIL-B等级,信息安全方面支持SHE标准、通信加密和安全启动。软件生态支持AUTOSAR MCAL4.4,可提供MCAL及配置工具,并适配国内外主流三方AUTOSAR方案。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序,支持OTA。目前AC7840x可广泛应用于汽车车身、座舱、车灯、新能源以及电机控制等领域。

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AC7840x技术规格

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AC7840x-AUTOSAR

AC7840x支持基于AUTOSAR标准架构的系统开发,可以大幅提高软件复用率,加速开发和维护,优化可扩展系统的成本,方便主机厂或第三方做应用。杰发科技已全面融入AUTOSAR生态,可适配包括EB、普华等在内的国内外主流的BSW厂商。AUTOSAR的规范运用使得不同结构的电子控制单元的接口特征标准化,应用软件具备更好的可扩展性和可移植性,能够实现对现有软件的复用,大大降低了重复性工作,缩短开发周期。

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AC7840x功能安全

AC7840x功能安全符合ISO 26262 ASIL-B,其功能安全架构、开发流程、设计实现及硬件诊断覆盖率均达到了全球公认的汽车功能安全标准,AC7840x可以为汽车电子应用提供安全保护方案,满足世界一流OEM和TIER 1的功能安全开发要求。除产品功能认证外,杰发科技已提前为下一代功能安全MCU做了完善部署,按照ISO 26262:2018标准要求,建立起完善的符合汽车功能安全最高等级(ASIL-D)的产品开发流程体系,成立了经验丰富的功能安全认证团队,目前认证正在进行中。

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AC7840x信息安全

在信息安全方面,AC7840x符合SHE标准,SHE通过规范硬件设计,形成软硬件结合的网络安全解决方案;同时,AC7840x支持安全启动,并通过通信加密防止通信攻击,配备完整性检查防篡改,全方位规避系统容易遭受攻击的问题,从而更好地保护汽车秘钥系统。

AC7840x已建立完整生态,可提供丰富的文档、通用开发套件,驱动接口函数库、应用例程、MCAL等开发资料。在工具方面,AC7840x支持主流开发环境如KEIL,IAR,GreenHills,Eclipse等,调试工具支持ATC-LINK,U-LINK,J-LINK,量产烧录工具支持PEmicro,Junda,Xeltek,Opteeq,Acroview,Armfly等。

杰发科技目前可提供AC7840x通用开发板、BCM开发板、单电机开发板和双电机开发板等,若有AC7840x相关资料需求,如应用指南、数据手册、技术参考手册、项目demo等资料,请联系support@autochips.com索取。

来源:AutoChips

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近日,杰发科技首款功能安全MCU –AC7840x提前回片,并成功启动点亮。AC7840x的到来,全面提升了汽车零部件的安全性,拓展了国产MCU在汽车电子领域的应用,是杰发科技在专注汽车电子领域发展上又一重要里程碑,也是杰发科技为实现“中国芯”的又一突破。

“图:杰发科技AC7840x样片"
图:杰发科技AC7840x样片

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图:验证工作进行中

AC7840X预计将于2022年底正式量产

目前,验证工作正在紧张有序地进行,预计2022年年底,杰发科技功能安全MCU-AC7840x将正式量产。AC7840X是基于ARM® Cortex-M4F内核的车规级MCU,符合ISO26262功能安全ASIL-B,支持AUTOSAR V4.3,提供MCAL及配置工具;支持SHE,支持通信加密及安全启动,并且AC7840x系列拥有更大Flash与更多的引脚。

杰发科技即将完成ISO 26262认证

对于十余年来一直专注于汽车电子芯片设计领域的杰发科技,自公司成立以来,始终将产品安全放在首位。2018年杰发科技量产了国内首颗车规级MCU-AC7811;2020年,第二代车规MCU-AC7801x量产。同期,杰发科技已提前为下一代功能安全MCU做了完善的部署,按照ISO 26262:2018标准要求,建立起完善的符合汽车功能安全最高等级的产品开发流程体系,成立了经验丰富的功能安全认证团队。目前,杰发科技已完成功能安全阶段性评估,产品功能认证正在进行中。

“图:杰发科技已完成功能安全阶段性评估报告"
图:杰发科技已完成功能安全阶段性评估报告

功能安全标准ISO 26262 ASIL认证介绍

众所周知,在车用芯片领域,通过AEC-Q汽车电子元器件可靠性检测标准是进入该领域的关键一步。但随着汽车“新四化”的发展,汽车电子电气系统集成度与复杂度越来越高,通过严苛的功能安全标准ISO 26262 ASIL认证已成为时下“上车”的准入规则。

ISO 26262是指汽车电子电气相关的“功能安全”标准,该标准于2011年11月正式发布,2018年推出了第二版,追加了半导体指南,对产品所使用的半导体元器件的具体安全机制增加了新的规定。ISO 26262是一套复杂的认证体系,主要有两方面,一是生产流程认证;二是产品功能认证。要求安全机制符合ASIL各等级认证,ASIL可分为4个等级:A、B、C、D,由低到高,主要根据对人身安全的重要性划分。ASIL等级决定了对系统安全性的要求,等级越高,对系统的安全性要求越高,意味着硬件的诊断覆盖率越高,开发流程越严格,相应的开发成本增加、周期延长,技术要求更严格等。

“图:车辆内部的不同组件需要不同的功能安全级别"
图:车辆内部的不同组件需要不同的功能安全级别

来源:合肥杰发科技有限公司
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