今年3月，星纪魅族联合领克汽车召开“魅族&领克无界生态发布会”，首次提出一个新概念：手机域。星纪魅族认为：未来，手机将以“零部件”的形式进入汽车领域，通过手机与车机的深度互联，实现手机对车机系统的深度赋能。

一直以来，汽车与手机两大领域相互倾慕，积极尝试构建跨界融合生态。随着全球汽车产业向着“智能化、电动化、网联化”的趋势迈进，汽车行业共识正从“以发动机为主”到“以软硬件创新为主”的逻辑转变，消费者对于汽车的认知也从“交通工具”转变为“下一代智能移动终端”。事实上，新能源汽车已被戏称为“拥有四个轮子的手机”，并与手机及其他智能终端设备，共同构建面向未来的智慧生活生态。

当前手机与汽车的主要连接方式

目前，从技术视角看待汽车和手机的融合互联，就不得不提及苹果车载映射系统CarPlay。

CarPlay的本质是将苹果iOS引入车载信息娱乐系统和仪表板，通过在汽车内置信息娱乐单元上显示iPhone信息，为驾驶员提供一种安全的方式来拨打电话、发送短信、听音乐及访问地图。早期Carplay通过Lightning电缆连接车载智能系统，自2015年9月苹果发布iOS9后，主要采用无线链接CarPlay。

苹果无线链接CarPlay主要使用了“蓝牙+wifi”的方式与车机互联。采用无线传输数据互联的优点是可实现无感连接、快捷方便。但是相较于有线传输也会存在一些缺陷：

• 无线传输的延迟较大且不够稳定，对于导航尤其是未来自动驾驶的影响可能是致命的。

• 无线传输受限于带宽限制，对于音乐播放不支持无损音质。以当前主流的CarPlay来说，通过CarPlay文档可以看到有线CarPlay使用LPCM格式的音频，支持无损音质，而无线采用的是音频的格式为AAC，是有损压缩音质。

• 无线传输的过程，将为智能手机带来更高的耗电量。相较而言，有线传输可实现智能手机充电的同时，提供更为稳定、低延迟的数据传输。

除此之外，车载屏幕成为手机的第二块屏幕，对于视频数据的传输也会成为车载信息互联的刚需，因此高刷、高清方面的有线传输比无线传输更具天然优势。基于此，采用有线传输实现手机与汽车的信息互通，将会是车企在未来较长一段时间内，都可采用的有效备选方案。

随着越来越多的智能手机采用Type-C接口，未来在手机与汽车的快充及有线信息传输方案中，Type-C连接方式将成为首选。随着Thunderbolt 3加入使用Type-C接口，Type-C接口已具备统一接口江湖的能力。

据了解，2020年发布的Thunderbolt 4可以支持40Gb/s的传输速率，支持同时连接2台4K显示器，这种高清视觉盛宴，将会是无线传输所无法比拟的。

可以畅想一下未来智能汽车场景：

仅需将Type-C线接入手机，手机进行快充的同时，把所有的音频、视频数据释放给车机。车机把对应的导航、电话、微信、短信等数据投放到中控显示屏，并把对应的音频、视频数据投放到到后排两个4K高清显示屏，游戏手柄自动与手机蓝牙建立连接，后排空间马上成为乘客私人影音娱乐中心。

在做好安全空间区隔的条件下，汽车的前排可实现智能导航驾驶、欣赏无损音乐，后排乘客可实现高刷游戏、观看4K电影，都将超越无线传输方案带来的驾乘体验。

CS32G020Q的车载传屏应用 

Type-C接口是手机与智能车机数据交互的物理载体，除了物理载体外还需要PD软件载体。手机接入后需要通过PD通信让手机进入ALT-Mode，进入了ALT-Mode后手机才能把对应的DP数据、Thunderbolt 数据、音频数据释放出来给车机。

对此，芯海科技CS32G020Q是一颗目前国内少有的通过了PD3.1双向认证的车规级PD控制芯片，具有“智能功率匹配、支持PD+多协议快充、支持双通道独立接口、性能安全可靠”的技术特点，通过AEC-Q100车规认证，可适用于汽车主驾驶应用、扶手箱应用、座椅应用场景下的充放电、投屏、数据传输等应用需求。

CS32G020Q产品框图

CS32G020Q支持Alternate mode Display port IN的车载PD充电器及数据传输显示应用方案：

CS32G020Q车载PD充电及显示模式应用方案

CS32G020Q主要负责PD协议处理和根据设备的电源请求控制对应DCDC输出目标电压和电流，通过PD协议让设备进入ALT-Mode后，USB数据链路通过芯海CCUB3241给到车机SOC，DP数据通过TX和RX输送给车机SOC，进而完成USB数据处理、投屏处理。

为了更好地满足客户的快速开发需求，CS32G020Q在高集成度、更安全及易开发等方面精益求精，能够提供完整的SDK开发平台，以便客户对终端产品的功能、性能进⾏评估和验证。

芯海科技作为国内首批推出PD MCU的芯片原厂，参与中国快充行业标准UFCS的制定，现已形成了包含汽车电子PD快充在内的全应用领域布局。未来，公司仍将持续加大对电源产品的研发投入，努力实现更多车规MCU及PD快充优质产品的前瞻布局和应用开发。

一般来说，传统台式电脑的开机按键通常设置在主机箱上。但是，主机箱的摆放会因环境限制而放置在不同位置。在办公室的场景下，通常台式机箱会放在办公桌下。相信大多数办公的人们都有过这样的经历，我们常常会因视觉不便，不得不低头俯身摸索开机按键，进行电脑开机。

那么，是否有一种便捷、优雅的台式电脑开机方式呢？

显而易见，放在办公桌 C 位的就是键盘。如果键盘上设计一个按键就能完成台式电脑的快速开机，岂不美哉。

事实上，从技术角度分析这完全是一个可行方案。

众所周知，如今的台式电脑配备的键盘都是标准的USB 键盘。键盘之所以能实现输入功能，因为键盘通过 USB 接口和 CPU 连接，配合操作系统下的键盘驱动，就可以完成字符输入需求。如果电脑关机后，CPU 无法处理 USB 通讯，键盘必然就不能使用。因此在电脑关机后，必须有一个24小时待命的“管家”接管 USB 键盘，才能响应键盘操作，触发电脑开机动作。

提起电脑“管家”，首先就能想到笔记本电脑中管理电池充放电、键盘输入、散热等功能的 EC芯片。作为一颗MCU，EC芯片就可以做到在电脑关机后，依旧随时待命，完成一些看不到的工作。当时刻待命的EC 走进台式电脑，便激发了无限的可能。使用 USB 键盘完成台式电脑开机，也就变得顺理成章了。

初级版USB 键盘开机

如上图，当电脑关机后，EC仍旧工作。控制 MUX把键盘的USB信号切换到EC芯片的USB Host 接口上接管。当键盘按下特定的按键后，EC就可以触发CPU开机。同时控制MUX把键盘的USB信号切回给CPU，保证了电脑开机后，USB 键盘可以继续使用。

高级版 USB键盘一键开机

随着信息时代的发展，人们越来越重视信息安全，通常为了安全起见，会设置一个进入操作系统的开机密码。而且，一些保密性能需求更高的企业级用户，对于防止信息数据泄漏的安全防护，早已经从软件防护进入到硬件加密保护阶段。

这也带来了更高阶的加密开机需求。

如上所述，初阶的USB键盘的特定按键按下后，仅仅是触发了开机动作。

但是，如果将USB键盘的特定按键替换成指纹采集传感器，当人们的手指按下USB键盘上的“开机按键” 时，即可完成指纹信息的采集，从而很好的实现硬件加密保护的开机应用。

对此，芯海科技EC芯片CSC2E101可通过USB Host接口，读取 USB 键盘中指纹传感器的数据，同时利用内置的硬件加密模块对指纹数据加密保护。CSC2E101内置涵盖AES、RSA等众多功能的安全硬件加密引擎，符合多种行业加密协议，同时集成指纹传感器的控制和信息加密功能。

当人们通过摁压USB键盘的“开机按键”时，电脑操作系统下的指纹驱动即可通过CSC2E101的USB Slave接口，读取加密的指纹数据做对比。系统便可对指纹输入信息进行充分的安全防护，只有指纹信息对比成功，才会自动完成登录。在整个开机的过程中，用户全程无感，从而实现了让安全启动流程更完整、防护效果更完善的一键安全快速开机。

芯海科技CSC2E101成功进入Intel PCL（平台组件列表）序列，成为中国大陆首颗达到国际行业标准、获得国际认可的EC芯片。荣获“硬核中国芯·2022年度最佳MCU芯片”及“太平洋电脑网·2022年度智臻先锋技术奖”，同时助力公司荣膺中国计算机学会“2022中国工业计算机领域年度先锋企业”等系列荣誉。目前，CSC2E101已经在多个知名品牌的国产计算机和通用消费类笔记本终端产品中实现商用。预计今年，芯海科技仍将会持续推出更具创新优势的EC新品，更好的满足国内外计算机品牌客户的应用需求。

2月21日，芯海科技（股票代码：688595）旗下快充芯片CPW3101成功获得“融合快速充电功能认证证书”，成为业界率先通过认证的UFCS充电协议芯片。

CPW3101 UFCS证书

CPW3101集成双向UFCS协议、可实现双向电源应用场景，满足多种终端产品的设计需求。该芯片集成高性能MCU内核，最高运行频率24MHz，内置32Kbytes Flash，2Kbytes SRAM，拥有UART、I2C、定时器等丰富外设，具备高整合度、高抗干扰、高可靠性的产品特性。工作温度范围-40℃-85℃，工作电压范围 2.2V-5.5V，可提供多种低功耗运行模式。

CPW3101具备“一芯双向”能力，能够满足智能手机、笔记本电脑、移动电源等“充电+放电”等双向电源应用场景需要。

什么是UFCS?

2021年5月28日，由信通院、华为、OPPO、vivo、小米牵头，联合多家终端、芯片企业和产业界伙伴，联合发起成立UFCS（Universal Fast Charging Specification）融合快充规范全称《移动终端融合快速充电技术规范》，是我国首个快充技术标准。

UFCS融合快充协议的推出，旨在解决互配快充不兼容问题，为终端使用者创造快速、安全、兼容的充电使用环境，长远看有利于提升中国大陆产业在快充协议领域的话语权。

芯海科技作为国内最早一批深耕PD快充领域的芯片设计企业，是UFCS融合快充协议的重要参与制定者。

芯海科技的UFCS产品布局

目前，芯海科技已相继发布了四款支持UFCS融合快充协议的产品。除了此次获得认证的CPW3101，分别为面向笔记本&显示器应用的CS32G051、面向充电器应用的CPW3301、面向电源配件应用的CSU3AF10。

CS32G051：支持智能双区备份、实现单芯片支持双Type C独立接口、集成UFCS、PD3.1等众多快充协议。该芯片内置256Kbytes Flash、12Kbytes SRAM，可配置在充电端（DFP）、受电端（UFP）、双角色端（DRP）等场景，满足笔记本电脑、显示器等终端产品的快充、投屏、数据传输的全功能实现。

CPW3301：高性能、高集成度的USB Type C电力传输控制器，可用于USB A和Type C双端口输出的快充协议IC。产品拥有高性能MCU内核，内置32Kbytes Flash、2Kbytes SRAM，集成恒压、恒流、恒温控制环路，以及高精度的电流采样和电荷泵电路。支持 UFCS、USB PD3.1、PPS、QC4.0+等众多快充协议。

该产品集成度非常高，外围十分精简，支持30V耐压，可用于28V输出应用，预留两个NTC接口，可用于检测板材温度和端口温度，支持二次开发。此外，采用QFN24封装工艺，可高效减少PCB板面积，给产品设计带来更好的适配。

CSU3AF10，支持USB Type C和PD3.0快充协议。产品具备8位RISC内核，内置32Kbytes×16位Flash、2Kbytes SRAM，支持两路独立的Type C端口。支持UFCS、USB PD3.1、QC4、SCP、FCP及三星AFC等多种快充协议。该芯片提供QFN28/QFN24封装，支持外接NTC过热检测，适用于快充电源应用场景。

结语

芯海科技在2015年正式推出PD协议芯片，是国内首批推出PD MCU的芯片原厂。公司持续深耕PD市场，积累了完善的产品开发生态，在产品检测、控制精度、协议兼容、认证速度、OTA升级及差异化功能开发等方面具有显著优势。

公司PD产品能够提供全方位的快充协议支持，能够通过一颗芯片完成充放电、投屏、数据传输等功能，帮助终端客户简化产品设计的同时增加产品卖点。目前，芯海PD产品已广泛应用于业内知名品牌的笔记本、PC Host、便携显示屏、HUB、Dock、移动电源、储能电源、充电器、适配器、音频转接等终端产品当中。

芯海科技将继续发挥 “高性能ADC+高可靠性MCU”双平台的技术领先优势，与终端品牌客户携手共同壮大电源管理产业生态。

电机（Electric machinery，俗称“马达”）是依据电磁感应定律，实现电能转换或传递的一种电磁装置，其主要作用是产生驱动转矩，为用电器或各类机械提供动力。

电机作为工业世界的动力之源，几乎用于所有电子设备。据不完全统计，全球电力消耗的50%来自电机，尤其是工业用电中，约60%的电力被电机消耗。

电机种类繁多，应用纷繁复杂。电机与人们生活息息相关，广泛应用到吹风机、扫地机、吸尘器、冰箱、空调、洗衣机等大小家电，以及电动自行车、电动滑板、平衡车等骑行车辆。同时覆盖发电、制造和运输等工业领域，包括泵、机床、压缩机等应用场景。而在车用电机领域，从电动车窗、天窗、后备箱，到水泵、油泵、HVAC，EV主电机，电机都发挥着重要作用。

作为动力源，电机的工作环境非常恶劣，常常需要经受热应力、机械应力、电流偏差、环境变化、自然老化等因素侵蚀而造成故障，严重甚至影响安全使用。因此，为了提升电机的性能和使用安全、延长使用寿命，人们需要不断提高对电机控制芯片的性能和品质要求。

长期以来，国内电机控制芯片市场由欧美国际大厂主导，国内企业起步较晚，市占率较低。近年来，随着国产MCU不断崛起，众多国产厂商快速成长，在电机驱动控制芯片细分领域的技术积累已颇具竞争优势。

芯海科技（股票代码：688595）作为一家专注模拟IC的半导体设计公司，凭藉“高性能ADC+高可靠性MCU”双平台驱动，持续深耕智能家居、高端消费电子、工业控制、汽车电子等应用领域，为通用市场及垂直细分应用市场提供独具竞争力的产品和解决方案。

当前，随着芯海在电机驱动控制领域的技术研发积累，持续推出基于32位MCU的电机控制应用方案，在精度、可靠性、集成度等关键技术指标上媲美业界一流厂商，且为客户提供稳定供货及本土化服务。

以下将分享几个典型的芯海科技电机控制的应用方案。

应用一、车载水泵

随着新能源汽车的蓬勃发展，采用车载电子水泵成为大势所趋。车载电子水泵通过带有电子控制驱动单元的水泵，为汽车发动机冷却系统提供智能调节散热功能，满足车辆在任何工况下的温度需求和工作性能。

一般来说，车载电子水泵的控制应用要在具备控制水泵开关、流量控制、压力控制、运转保护等功能集成上，满足汽车的高集成设计、超长续航的稳定性需求。

芯海科技CS32F036Q是一款车规级高可靠性的32位MCU，采用Arm® Cortex®-M0内核，工作频率48MHz，集成多达32K字节Flash和4K字节SRAM，一个I2C/SPI、两个USART（支持Software LIN）、专为电机控制设计的12位高速ADC和增强型定时器、六个16位通用定时器、一个32位定时器、最多支持17路PWM输出。

CS32F036Q通过AEC-Q100认证，满足车规级产品工作环境恶劣的要求，可实现单电阻无传感器FOC控制，同时提供整套FOC控制算法支持，帮助客户快速实现方案开发、产品量产。

CS32F036Q车载水泵系统框图

CS32F036Q的产品特点：

• 更宽的工作温度（-40~105℃）

• 更宽的工作电压2.0~5.5V

• 12bit 1M SPS采样频率的高速、高精度ADC，有效精度≥10bit

• ADC工作范围：2.4~5.5V，-40~105℃

• ±1%精度的低温漂时钟

• 低漂移基准电压及±2℃的温度传感器

CS32F036Q系统框图

应用二、电动自行车

近年来，随着“新国标”的落地，双轮电动车在智能化、强性能、安全性等方面不断演进，带动了新一轮的换车高峰。电动车控制器作为双轮电动车的核心部件，迎来新的增长。

芯海科技32位MCU CS32F031与CS32F103，作为电动车控制器的主控MCU芯片，很好地满足了双轮电动车、电动三轮、共享电单车的高温宽、高耐潮的应用环境，以及PWM、ADC等高可靠性的功能要求。

CS32F031采用Arm® Cortex®-M0内核，主频高达48MHz，内置1个功能丰富的高级定时器、1个10通道1Msps采样率的高精度ADC、6个16-bit定时器（支持霍尔捕获）。CS32F031采用5V供电，抗干扰能力强，成本更优。

CS32F103采用ARM-Cortex M3内核，主频高达72MHz, 支持单周期乘法和多周期硬件除法运算, 内置1个功能丰富的高级定时器、2个共计16通道1Msps采样率的高精度ADC、3个16-bit定时器（支持霍尔捕获），支持7通道DMA传输，提供LQFP48/64/100等主流封装形态。

CS32F031与CS32F103两款产品均可满足有感FOC控制的所有需求。

芯海科技CS32F031电动自行车系统框图

CS32F031的产品特点：

• 最高48MHz工作频率

• 32K/64 Kbytes的flash 存储器, 192B Flash 数据存储, 4K/8Kbytes的SRAM，带硬件奇偶校验

• VDD 电压: 2.0 to 5.5V

• 内部8MHz/14MHz RC高速振荡器，典型情况下1%精度，内嵌PLL

• 1路16bit高级控制定时器（TIM1），每路有6个带死区控制的PWM输出通道

• 5个16位通用定时器，支持脉冲宽度测量和PWM波生成

• 1路12-Bit高精度ADC，采样率高达1Msps，10个输入通道

• 2个 USART, 支持: ISO7816接口, LIN主从功能, IrDA传输编解码; 2个I2C; 2个SPI

• 多达39个GPIO

CS32F031系统框图

应用三、变频冰箱

近年来，随着国家能耗标准的不断提高，高能效变频家电成为主流应用。变频冰箱作为大白电的旗舰应用，其市场占比不断提升。随着变频控制技术的持续发展，高性价比的32位MCU芯片作为变频冰箱的核心控制器件，其市场渗透率也随之稳步上升。

芯海科技CS32F030系列MCU，可实现单电阻无传感器FOC控制，同时提供整套FOC控制算法支持，帮助客户快速实现方案开发、产品量产。该系列提供LQFP32封装，可大大提供产品良率。

CS32F030变频冰箱系统框图

芯海科技基于CS32F030K6T6设计的变频冰箱应用方案具备如下特性：

• 单电阻无感矢量控制

• 驱动算法成熟，电机适配性强，匹配过主流压缩机平台（东贝、加西贝拉、恩布拉科）

• 启动算法成功率100%

• 支持过流、过压、缺相、堵转等保护，延长产品使用寿命

• 高级控制算法支持：谐波抑制、转矩补偿等

应用四、变频高速风筒

变频高速风筒以转矩脉动小、效率高、噪声小、动态响应快而受到市场的广泛认可。

面对新的市场趋势，芯海科技推出高达12万转的高速风筒应用方案。方案采用Arm® Cortex®-M3内核的MCU主控芯片CS32F103，搭配芯海自研的智能IPM模块CSPM405。在软件方面，采用无传感器FOC矢量控制，搭配公司最新电机控制算法，可实现速度扭矩双闭环控制。

基于芯海科技“CS32F103+CSPM405+最新算法”的高速风筒方案具备如下特征：

• 三电阻无感FOC控制

• 最高转速12万转

• 支持速度转矩双闭环控制

• 支持过流，过压，短路保护

• 良好的EMI/EMC性能

芯海科技CS32F103高速风筒系统框图

CS32F103的产品特点：

• 最高72MHz工作频率

• 支持单周期乘法和硬件除法

• 64K/128KBytes的Flash存储器，20KBytes的SRAM

• 内部8MHz RC高速振荡器，内部40kHzRC低速振荡器，支持4~16MHz晶体振荡器

• 锁相环(PLL),最高支持72MHz

• 3个16位定时器，每个定时器有多达4个用于输入捕获/输出比较/PWM或脉冲计数的通道和增量编码器输入

• 1个16位带死区控制和紧急刹车，用于电机控制的PWM高级控制定时器

• 2路12-Bit高精度ADC，采样率高达1Msps，16个输入通道

• 7通道DMA控制器, 支持的外设包括:SPIx,I2Cx,USARTx,TIMx,ADC

• 3个USART,2个I2C接口,2个SPI接口,1个CAN 2.0B接口,1个USB2.0接口

• 丰富的GPIO（LQFP48:37个，LQFP64:51个，LQFP100: 80个）

CS32F103系统框图

1月7日，由广州市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国对外贸易中心、中国电子信息产业发展研究院主办，广州市工业和信息化局、汽车电子产业联盟承办的“2023智能网联汽车技术大会”系列活动在广州举办。

芯海科技（股票代码：688595）汽车电子MCU产品市场负责人杨乐受邀参加大会“汽车芯片核心技术与供应链建设”专题会议，并发表《车载PD技术助力智能网联汽车发展》专题报告。

杨乐首先介绍了公司车规产品战略布局。他提到芯海科技作为国内少有的“模拟信号链+高性能MCU”双平台公司，围绕“感知、计算、控制、连接”的全信号链平台，布局汽车智慧座舱、人机交互、车载PD快充、电池管理BMS、车身控制、驾驶安全等应用场景。

本场活动中，杨乐重点讲解了芯海科技车载PD快充产品的技术优势与应用方案。

如今，人们的生活离不开便携式智能设备。汽车作为重要的“移动生活空间”，为同时多个智能设备提供更加安全、便捷的充电服务，且实现与车载多媒体设备的互联互通，是人们追求美好生活的刚需。

当前，常规的车载USB充电场景有车载音响播放器接口（主要功能是插入U盘传输数据）、部分汽车后座的车载USB充电接口，以及可以适配点烟器插口的车载充电器设备等。

由于汽车的输出电压和电流与智能手机等设备不同，如果采用性能不匹配的充电器件和设备，小则影响智能手机等设备的电池性能，严重则会可能造成汽车安全隐患。这也要求车规快充芯片要满足大功率、多协议、多接口等应用场景的高安全、高性能集成的需求。

01、芯海车载快充产品概要

芯海科技CS32G020Q作为一款32位车规级充电协议芯片，具有“智能功率匹配、支持PD+多协议快充、支持双通道独立接口、性能安全可靠”的技术特点，满足AEC-Q100 Grade2标准，能够适用于汽车主驾驶应用、扶手箱应用、座椅应用场景下的充放电、投屏、数据传输等应用需求。

CS32G020Q产品框图

CS32G020Q的技术指标：

●USB PD控制器

 ➢符合USB PD3.1标准，支持PPS功能

 ➢支持被配置为DFP

 ➢集成2个独立PD模块，可支持两个全功能PD

●符合USB Type-C规范

 ➢集成2组CC口(CC1_A/CC2_A，CC1_B/CC2_B)

 ➢线缆链接和方案检测

 ➢支持900mA、1.5A或3A广播

 ➢集成VCONN MOSFETs

 ➢CC口支持25V耐压

●其他快充协议

 ➢QC2.0、QC3.0、QC4+

 ➢FCP、SCP、SSCP、AFC

 ➢VOOC1.0、VOOC 4.0

 ➢BC1.2、Apple Mode

●MCU资源丰富

 ➢8K SRAM，64K Flash（4KB启动代码空间 (LDROM)）

 ➢1组I2C，支持主/从

 ➢3个16-bit 定时器

 ➢12Bit ADC，11Bit DAC

 ➢27个GPIO

02、CS32G020Q车载充电应用方案

CS32G020Q支持双路独立快充Type-C接口和USB PD功能，还可扩展支持快充Type-A接口，满足多口共用可支持快充，集成E-mark检测电路，支持60W以上功率，支持PD3.1 140W功率，轻松实现车载快充双Type-C口的应用方案。

CS32G020Q双Type-C口独立快充应用方案

CS32G020Q集成库仑计算法，精准显示电量。在协议兼容方面，支持PD3.0、PPS、QC4+、华为SCP、三星AFC等，主流&小众机型都可快充，支持固件刷机升级，可随时更新快充协议以兼容下一代设备，并可根据需求变化升级性能及使用体验，实现智能功率分配，支持双C互斥功能，支持快充快放，可根据客户需求提供平台化开发。

除此之外，CS32G020Q还将提供支持Alternate mode Disaplay port IN的车载PD充电器及数据传输显示应用方案。

CS32G020Q车载PD充电及显示模式应用方案

03、CS32G020Q的产品认证

芯海科技作为国内首批通过PD认证的芯片设计企业，CS32G020Q凭借公司在PD MCU领域的多年技术积累，其充电和放电性能均通过验证测试，是目前国内少有的通过了USB IF协会PD3.0双向认证的芯片。

同时，CS32G020Q凭藉国际一流的技术指标，最终获得AEC-Q100 Grade2认证。

04、CS32G020Q开发生态

在产品开发生态方面，CS32G020Q提供Smart PD图形开发工具，实现芯海标准方案一键配置：支持PD3.0协议配置（PDO信息，VDM信息，多种协议组合），支持方案系统参数配置（温度保护，过流值，电池信息，显示模式）无需开发软件，降低方案开发投入。

配合CS32G020Q的Smart PD开发板，提供一整套底层SDK驱动，满足客户的快速开发需求，并对产品功能、性能进⾏评估和验证。

05、结语

目前，除了车载PD快充芯片CS32G020Q之外，芯海科技旗下通过AEC-Q100车规认证的产品还有车规MCU芯片CS32F036Q、车规人机交互压力触控芯片CSA37F62等产品。

杨乐介绍，芯海科技压感、快充、MCU等系列车规产品除了具备高性能模拟外设，同时针对相应的应用需求，具有更高的集成度和更好的灵活性，能够更好的满足汽车智能化和电动化的要求，是公司在模拟信号链和MCU领域核心技术的长期沉淀和积累的结果。

车规级芯片对产品安全性、可靠性和一致性的需求极为严苛。对此，芯海科技与TÜV莱茵、SGS等国际权威认证机构达成战略合作，围绕芯片设计、工艺、供应链、质量、体系建设等流程，正在大力推进 IATF 16949、ISO26262 ASIL-D 功能安全体系认证，持续健全汽车电子产品的研发与质量建设体系。

面向未来，芯海科技聚焦汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，紧紧把握国产替代的机遇，努力推出更契合本土汽车市场和客户的应用需求的创新产品，助力我国汽车电子供应链的自主可控和稳定安全。