3月26日，四维图新旗下杰发科技正式宣布，公司AC7840x系列车规级MCU芯片已成功通过ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证，国际第三方独立检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV集团（以下简称TÜV莱茵）和杰发科技当日在上海举办颁证仪式。TÜV莱茵工业服务与信息安全总经理赵斌先生和杰发科技首席技术官李文雄先生出席颁证仪式。根据本次产品认证，AC7840x系列芯片在应对系统性失效和随机性失效方面达到ISO 26262:2018 ASIL B级别的要求。

这是继2023年9月杰发科技通过ISO 26262汽车功能安全管理体系最高等级ASIL D认证之后，公司功能安全研发团队和TÜV莱茵再次紧密配合，实现了从流程到产品完整的功能安全布局与落地。杰发科技已具备为汽车厂商和Tier 1供应商提供高质量、高安全性的合规车载产品和解决方案的能力。   

ISO 26262是全球公认的汽车功能安全标准，涵盖安全管理、概念、开发、验证、支持等全生命周期，旨在通过完善的开发流程和安全设计，将汽车电气或电子系统故障的风险降到最低。ISO 26262的管理体系认证和产品认证在汽车行业内认可度极高，被行业普遍认为是电子控制系统等可以用于量产汽车的必要条件。

此次通过ISO 26262 ASIL B等级要求，进一步证明了AC7840x系列芯片可应用于整车更多领域，尤其是对功能安全等级要求较高的领域。同时，为了更好地支持功能安全客户的应用开发，杰发科技已经可以交付完整的基于SDK和MCAL的软件安全机制包，软件质量同时满足ASPICE和ISO 26262的双重体系标准要求，为未来更深的市场参与奠定了坚实的基础。   

AC7840x是杰发科技基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU，于2023年上半年正式量产，符合AEC-Q100 Grade 1要求，信息安全方面支持SHE标准，如安全启动、通信加密等。软件生态支持AUTOSAR MCAL 4.4，可提供MCAL及配置工具，并适配国内外主流三方AUTOSAR方案。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序，支持OTA。目前AC7840x可广泛应用于智能座舱、座椅控制、LED车灯、空调控制器、T-Box、BCM等领域。

杰发科技首席技术官李文雄表示，非常感谢TÜV莱茵对杰发科技的肯定以及提供的专业指导。公司始终致力于对安全性、可靠性、稳定性的极致追求，拥有专业的车规功能安全核心团队，对产品的功能安全目标从研发到量产进行全面的实施和管理。获得ISO 26262功能安全ASIL B产品认证实现了杰发科技功能安全、信息安全、质量可靠性的全面覆盖，公司已具备规范化、标准化和科学化的管理体系。未来杰发科技将继续把安全性和可靠性作为研发、生产领域的重要考量，推出更多满足功能安全要求的汽车芯片。   

TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全总经理赵斌先生表示，汽车智能化的发展，对汽车处理场景的要求变得越来越复杂，因此，汽车供应链遵循一致的安全标准和规范变得至关重要。在此次认证过程中，TÜV莱茵秉承高度严谨与客观的态度，我们看到杰发科技在汽车功能安全领域的芯片开发能力和管理能力已经达到国际标准。TÜV莱茵希望能够助力杰发科技更多功能安全产品落地。

未来，双方还将在后续的ISO 26262功能安全产品开发项目中展开深入合作，共同探索汽车电子领域的新技术、新标准，不断优化产品设计和安全性能，以满足日益增长的市场需求和客户期望，推动汽车电子领域的发展。

关于德国莱茵TÜV

德国莱茵TÜV 集团成立于1872年，是国际领先的检测、检验、认证、培训、咨询服务提供商，拥有2万多名专家员工，遍布服务网络布全球，致力于推动人员、技术、环境实现安全、可靠、高效的互动。

TÜV莱茵的功能安全及网络安全专家，均为研发出身，凭借在安全系统领域的多年研发经验和对标准的精确理解以及多年网络安全认证经验，获得了行业内的高度肯定和信任。TÜV莱茵是最早在中国开展网络安全和功能安全业务的国际第三方认证机构之一，作为核心编委会成员参与了标准制定。   

TÜV莱茵一直是汽车检测认证领域的领导者，可为整车厂和零部件供应商提供一站式解决方案。在汽车功能安全和网络安全领域，TÜV莱茵提供的服务涵盖ISO/SAE 21434、ISO 26262、Automotive SPICE、GDPR，渗透测试等，满足企业“全面安全”的需要。   

12月5日-6日，2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛在无锡滨湖成功举办。杰发科技副总经理王璐受邀参会，并发表主题演讲《车规级MCU在新能源汽车中的应用与布局》。

近年来，新能源汽车成为汽车产业增长重要引擎，电动化、智能化、网联化成为汽车消费的新选择，并引领全球汽车产业发展方向。汽车芯片作为底层核心零部件，迎来巨大挑战和机遇，并成为全球汽车企业竞争的焦点之一。

MCU芯片是汽车半导体中最主要的一个类别，汽车新四化带动了车规MCU的飞速发展。根据网络数据统计，全球汽车MCU市场规模从2020年至2023年一直保持高速增长态势，2023年市场规模有望突破100亿美元。从中国市场来看，虽然整体乘用车销量一直保持稳定的增长趋势，但传统燃油车比例逐年递减，新能源车占比逐年上升。由此带来的则是车规级MCU芯片用量在中国乘用车市场高速增长，预估到2026年有望突破20亿颗，而新能源汽车是背后首当其冲的增长引擎。   

王璐提到，汽车向智能化、电动化演变过程中，不仅对MCU的安全性、稳定性提出了更高要求，也需要MCU满足高算力、多接口的区域控制等场景需求。MCU从控制单元的角色演变成复杂的计算单元，主频、Flash、功能安全、信息安全等要求越来越高，因此32位汽车MCU市场份额逐年增大，预计到2025年全球32位MCU市场份额占比将接近70%，出货量将超过120亿颗。杰发科技目前已量产和布局的全系列车规级MCU芯片全部采用32位。

谈及汽车MCU的应用场景，王璐表示，MCU作为主控产品，具备较多的控制单元，应用于车身控制域、底盘动力域、智能座舱和智能驾驶，甚至还包括通信模块。8位MCU用于较为初级的车身控制，如门控、座椅、车窗、空调控制等；16位MCU应用于引擎控制、电子涡轮系统、悬吊系统等较为复杂的场景；32位MCU则应用于对功能安全和信息安全要求更高的仪表盘控制、动力系统、驾驶辅助系统等场景。   

目前，杰发科技32位MCU产品线完成了初阶AC780x、中阶AC7840x、高阶AC7870x全系列布局，可满足新能源汽车全新电子电气架构下的全车应用。AC780x系列主要应用在车灯、空调控制面板、开关、传感器、PEPS、冷却风扇等小节点应用场景；AC7840x系列主要应用在智能座舱、座椅控制、LED车灯、空调控制器、T-Box、BCM等应用场景；AC7870x则适用于对功能安全等级要求最高的动力底盘域、新能源三电，以及全新电子电气架构下的区域控制器等场景中。

王璐在现场分享了MCU芯片的车身控制方案、自动驾驶方案和动力底盘控制方案，其中深度解读了杰发科技MCU芯片打造的车身控制方案。用一个网关芯片、两个AVB Slave和一个Master MCU芯片，成功实现了包括Audio和ISELED等各方面的控制，目前已在多款车型上量产。   

2023全球汽车芯片创新大会举办同期，中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车芯片专业委员会（简称“专委会”）成立大会顺利召开。杰发科技首席技术官李文雄成功加入专委会并受邀参加大会。专委会的成立，旨在实现技术标准的规范统一，建立系统的标准体系，促进汽车芯片产业安全可控和快速有序发展。

2023全球汽车芯片创新大会以“共享中国机遇、共谋创新发展、共赢产业未来”为主题，由中国汽车工业协会和中国电子科技集团有限公司共同主办，旨在为全球汽车产业和芯片产业搭建高端务实的专业交流平台，分享创新成果，打造产业生态，构建标准体系，助推汽车产业高质量发展。

近日，四维图新旗下杰发科技功能安全MCU芯片AC7840x与国内某头部Tier 1厂商合作，率先应用在新能源汽车动力电池域推出BMS方案。这标志着国产汽车MCU芯片厂商正式打破了一直以来仅应用于中低端车身域的传统，开始在汽车功能安全等级要求较高的核心区域崭露头角，为推动国产汽车芯片的创新迈出了关键一步。

动力电池，作为新能源汽车最重要的核心零部件，决定着电动汽车未来的普及和长远发展。BMS（Battery Management System）是一种监测、控制和保护车辆电池的系统，在电池运作系统中充当 “电池保姆”的角色。车规级MCU芯片作为BMS的核心组件之一，负责执行电池监测、均衡控制、温度管理、充放电控制、通信协议支持和故障诊断报警等各种任务，新能源汽车BMS系统通常要求MCU芯片须通过AEC-Q100、ISO 26262功能安全等一系列测试和认证，以确保电池的安全、高效运行。

杰发科技全系列车规级MCU芯片已完成新能源汽车动力电池域BMS方案的布局，包括AC7801x平台、AC7840x平台和AC7870x平台。AC7801x平台主要应用于电流传感器领域，已与霍尼韦尔进行合作，用于其电池包内电流传感器等车载硬件和设备中，充分保障新能源汽车电池系统安全工作及续航里程优化，目前已搭载到多款新能源汽车中，出货量突破百万颗。

中端BMS方案由AC7840x平台执行，可提供较为基础的电池监测和管理功能，包括电压监测、温度监测、充放电控制等，能较好控制成本，适用于较为简单的电动汽车应用场景。目前，杰发科技MCU芯片AC7840x已与多家Tier 1厂商就BMS方案达成合作，将搭载于多款新能源汽车上。AC7840x是杰发科技符合功能安全ISO 26262 ASIL-B支持AUTOSAR的车规级MCU芯片，符合AEC-Q100 Grade 1认证，信息安全符合SHE标准，支持安全启动。

高端BMS系统的方案设计和功能实现都更为复杂，由杰发科技即将于2024年推向市场的AC7870x平台执行，AC7870x是公司推出的符合功能安全ASIL-D多核高主频高端MCU芯片，支持锁步核和Hypervisor，符合国际Evita Full标准，支持国密SM2/3/4算法。搭载AC7870x的高端BMS方案可实现电池均衡、快充控制、故障诊断、安全保护等较全面的功能，适用于对性能、安全性和电池寿命有更高要求的高端电动汽车和能源存储系统。

近日，杰发科技凭借MCU芯片BMS方案的领先性，在2023xEV电池技术暨2023新能源光储充融合产业大会上一举斩获“BMS国产化芯片TOP企业”奖项。2023中国xEV动力电池系统产业链TOP企业评选由NE时代和RIO凌傲咨询推出，旨在发掘优质企业，凝聚研发力量，推动动力电池产业高质量发展，助力电气化转型。评委会由动力电池产业的外部专家，以及NE研究院资深团队共同组成，覆盖车企、电池、BMS、电池结构件、热管理、热安全等领域，并从市场表现、研发实力、未来潜力和财务状况等四个核心维度进行评选。   

除新能源汽车行业以外，杰发科技还提供包括工业储能在内的多领域BMS方案，出货量突破百万颗。

杰发科技作为国产汽车芯片行业的领军者，此次MCU进入新能源汽车动力电池域并推出BMS方案，不仅为中国汽车电子产业注入了新的活力，也展现了国产芯片在高端领域的竞争实力。未来，随着新能源汽车市场的不断发展和技术的不断创新，杰发科技有望在汽车电子领域继续发挥重要作用，为中国汽车产业的全面提升贡献更多力量。

近日，四维图新旗下杰发科技国产化供应链车规级MCU芯片AC7802x正式量产，该芯片已交付多家标杆客户并进行规模应用，产品和服务质量得到市场认可，在智能网联汽车时代为一级供应商和OEM厂商提供了高性价比的汽车电子解决方案。

AC7802x量产丰富了杰发科技MCU产品序列，使客户拥有更加多元化的产品选择，这款国产化供应链芯片，是公司实现“中国芯”的又一突破，同时也是在车规级微控制器领域的持续创新和技术进步。

AC7802x系列是杰发科技基于ARM Cortex-M0+内核设计的第二代高性价比车规级MCU芯片。该芯片拥有高可靠性、低功耗和小封装等特点，符合AEC-Q100 Grade 1认证，环境温度最高可支持-40~125℃，可提供TSSOP20/HVQFN32两种封装形式。AC7802x平台扩展性强，与AC7801x同封装可硬件兼容设计，软件接口兼容，方便资源扩展及平台化选型。在汽车电子电气架构集中化时代，AC7802x主要用于汽车末端小节点执行层，例如汽车电子传感器、温控、开关、车灯等车规MCU应用场景。

目前杰发科技已有四代车规级MCU芯片量产迭代，在国产MCU厂商中名列头阵。作为国产车规MCU芯片的领航者，杰发科技MCU产品线从基于M0+和M3内核的AC780x系列和AC781x系列主打小节点执行层角色，到基于M4F内核的AC7840x系列作为中间力量，再到未来的多核拥有高算力大Pin脚主打域控制器MCU，形成了汽车MCU领域全覆盖。

杰发科技车规级MCU芯片已获得市场的广泛认可，从2018年量产首颗国产车规级MCU以来，截至2022年底，累计出货量已超3000万颗，产品覆盖国内外主流整车厂与一级供应商，如长城、五菱、上汽、广汽、长安等，以及新能源汽车领导者比亚迪、蔚来、小鹏、理想等。杰发科技MCU广泛应用于智能车身控制、底盘控制和智能座舱控制等领域。

近日，四维图新旗下杰发科技与普华基础软件共同宣布，普华基础软件AUTOSAR的CP平台成功适配杰发科技最新量产的AC7840x系列车规级MCU芯片，全面支持AC7840x和MACL软件的适配与工程集成。这一合作成果将为汽车行业带来更加高效、安全的软件开发与整车集成应用。

AC7840x是杰发科技基于Arm Cortex-M4F内核开发的车规级MCU芯片，于2022年上市，并在2023年成功量产。该系列芯片符合AEC-Q100 Grade 1等级要求，功能安全达到ISO 26262 ASIL-B，信息安全符合SHE标准，支持安全启动。AC7840x软件生态支持AUTOSAR MCAL 4.4，可提供MCAL及配置工具。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序，支持OTA，可广泛应用于汽车车身、座舱、车灯、新能源以及电机控制等应用领域。

目前，杰发科技AC7840x系列芯片144pin、100pin和64pin均已适配普华基础软件AUTOSAR，这一成功适配将显著降低软件开发和整车集成的复杂性，帮助客户缩短开发周期、减少开发成本，使软件开发更加标准化、规范化和安全化，并提供更好的可扩展性和灵活性，适应汽车软件不断发展和创新的需求。

杰发科技与普华基础软件曾于2022年12月达成战略合作，双方以杰发科技旗下SoC和MCU芯片为抓手，结合普华灵智车控基础软件平台（CP AUTOSAR）和普华灵思智能驾驶基础软件平台（AP AUTOSAR），基于杰发科技的车规级MCU和SoC芯片开展AUTOSAR平台移植、适配与系统方案开发，并互相支持客户导入，共同探索国产高性能车用处理器芯片在汽车领域的应用。

继战略合作之后，此次成功适配进一步巩固并深化了杰发科技与普华基础软件在汽车领域的合作关系，双方希望未来能够持续加强合作力度，加快汽车软件的开发和集成速度，为整车制造商和汽车电子系统供应商提供完整先进的解决方案。

关于普华基础软件

普华基础软件是中国电科集团发展基础软件的重要平台，具备IT与OT基础软件跨界技术能力，深耕OT车用基础软件领域近15年，拥有强大的AUTOSAR专业技术团队，为OEM整车厂和主要的零部件供应商提供车用基础软件设计、开发、配置、集成、测试等全生命周期的工具链、本地化一站式增值服务及国内外车用芯片的生态支持。普华基础软件于2009加入AUTOSAR组织，并于2018年8月成为AUTOSAR高级合作伙伴。