产品向上，国产突围：解读杰发科技车规MCU生态可持续发展实践

随着汽车E/E架构从分布式向域控、区域控制和中央计算持续演进，车规MCU的价值正在被重新定义。一方面，底层MCU仍将广泛存在于细分控制场景中，并随着智能化体验下沉到更多功能单元而进一步放大价值；另一方面，动力域、底盘域、区域控制等EEA演进中域控级应用，将对车规MCU的实时性、安全等级和软件生态适配能力提出更高要求。

在这一背景下，杰发科技多年来持续不断的完善自身车规MCU产品矩阵，已逐步形成从边缘节点到安全关键控制、再到域控级应用的分层布局。AC780x、AC784x等系列产品，可面向座椅控制、车灯控制、T-Box、无线充、组合开关等广泛应用场景，提供高可靠、易开发的车规级控制基础；AC787x系列可覆盖动力、底盘、安全气囊等安全要求等级更高的应用场景；AC7870x系列则面向区域控制、中央域控、多合一动力底盘域控等新一代架构需求，进一步涵盖更高复杂度的系统控制场景。

格外值得关注的是AC7870x系列。作为杰发科技面向高端车规MCU市场的旗舰产品，AC7870x系列已通过德国莱茵TÜV集团ISO 26262 ASIL-D功能安全产品认证，由此正式获得了进入动力域、底盘域、区域控制器、中央域控等高安全、高实时、高复杂度场景的“入场券”。

围绕应用落地，熊险峰进一步展开了AC7870x在新一代E/E架构中的角色。在动力域，AC7870x可面向主驱电控、BMS和多合一动力域控等场景，支撑高实时控制和多功能集成；在底盘域，可面向线控制动、线控转向、主动悬架等对实时安全响应和控制精度要求更高的应用；在区域控制器中，则可支持近端信号采集、高速网关和智能配电等需求。对于主机厂和Tier 1而言，这类产品将有助于在新一代E/E架构下建立更加可靠的本土芯片选型，也为关键控制系统的国产化、平台化和长期供应安全提供了新的支撑。

如果说AC7870x代表杰发科技MCU产品的“向上突破”，以AC7843和AC7840E为代表的全国产化MCU则体现了“国产突围”下的平台化与场景化价值。

AC7843面向高实时、强通信和中高阶功能安全、信息安全需求，可支撑T-Box、智能座舱辅助控制、低压BMS、高级车身控制等应用；AC7840E则突出高性价比、平台化复用和通用控制场景覆盖，可面向BCM、车灯、热管理、座椅、空调、数字钥匙等应用，协助客户降低软硬件开发投入，提高平台替代和复用效率，全国产化车规MCU正在从“可用”走向“好用、易用、可持续供给”。

熊险峰在演讲最后强调，车规芯片的长期价值，还取决于量产经验、供应链韧性和生态成熟度。杰发科技MCU已积累超1亿颗量产出货经验，并围绕包含AUTOSAR软件生态在内的软件工具链，与行业级解决方案合作伙伴协同联动，面对下游主机厂成本压力、上游原材料与晶圆产能波动等外部挑战，杰发科技通过国际与国内供应链双向协同、冗余备份和生态合作，提升车规芯片从研发、验证到交付的确定性，打造自主可控、合作共赢的汽车半导体新生态。

车规MCU的长期竞争，已经不再是单点参数竞争，而是产品、质量、软件、供应链和产业伙伴协同能力的综合竞争。面向汽车智能化持续演进，四维图新旗下杰发科技将继续围绕车规级可靠性、高功能安全、平台化开发和生态共赢，推动国产车规MCU在更多关键场景中高质量落地。