​电动汽车

新型Wolfspeed WolfPACK™模块系列助力高增长的中功率技术的快速量产

2021年1月12日,美国北卡罗莱纳州达勒姆讯 –– 全球碳化硅技术领先企业科锐Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布,推出Wolfspeed WolfPACK™ 功率模块,扩展其解决方案范围,并为包括电动汽车快速充电、可再生能源和储能、工业电源应用在内的各种工业电源的性能开启新时代。通过采用1200V Wolfspeed® MOSFET 技术,该新型模块在简单易用的封装内实现效率最佳化,从而帮助设计人员开发出尺寸更小、扩展性更好的电源系统,并显著提升其效率和性能。


与 Si 相比,采用 SiC基功率解决方案可以为一系列工业应用带来更快速、更小型、更轻量和更强大的电气系统。该新型 SiC 模块实现功率密度最大化,并在标准尺寸内简化设计,显著加快新一代技术的生产和推出,赋能包括非车载充电和太阳能解决方案在内的众多快速增长的工业市场。


Wolfspeed 功率产品高级副总裁兼总经理Jay Cameron表示:“Wolfspeed WolfPACK™ 功率模块的推出,扩展了我们的功率产品组合,覆盖了高电压功率应用的更广范围。这将帮助一系列高增长产业的变革,伴随着全球从 Si 向 SiC 转型的持续加速。功率密度的最大化和设计复杂度的最简化对于在中功率领域工作的工程师至关重要。该新型模块简化了布局,帮助加快电动汽车快速充电和太阳能基础设施的生产。”

Wolfspeed WolfPACK 功率模块提供目前市面上类似封装中最高的额定电流,提供出类拔萃的功率,同时紧凑型的体积帮助减小系统尺寸、降低系统复杂度、减少系统成本。该模块系列提供半桥与六管集成的配置以及多种导通电阻的选项。浏览www.wolfspeed.com/wolfspeed-wolfpack-pr 获取更多信息。

关于科锐Cree, Inc.

科锐是Wolfspeed功率和射频(RF)半导体的创新者。科锐Wolfspeed产品组合包括了碳化硅(SiC)材料、功率器件、射频器件,广泛应用于电动汽车(EV)、快速充电、逆变器、电源、电信、国防、航空航天等领域。

更多关于产品和公司信息,敬请浏览:www.cree.com

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专为电动汽车设计,适用于高电压和大电流逆变器应用的高功率 D3 GaN 8mOhm 产品,可实现更高的效率和更小的尺寸

  • 基于 D3GaN 技术的低导通电阻功率GaN 开关,用于 EV 市场
  • 专为 EV 逆变器应用设计的新解决方案

VisIC Technologies Ltd公司,汽车高压应用氮化镓(GaN)器件的全球领导者,自豪地宣布其新的低导通电阻产品发布。针对电动汽车逆变器应用,此款产品将有助于提高电机控制器效率,降低整机制造成本。新的8毫欧姆产品是支持客户和改进电源转换系统的持续努力中的又一步骤。

“与VisIC上一代产品相比,V8 产品将当前功率提高了一倍,电阻降低了 2.5 倍。这将使我们的电动汽车应用客户改进其逆变器系统,在尺寸、功率和成本方面更高效地实现设计目标。V8 产品是我们长期努力提供基于 D3 GaN 技术更好解决方案的又一进步。新产品的改进工作是和我们领先的客户密切合作完成的,为电动汽车的核心电气驱动系统带来有意义的改进,高功率牵引逆变器应用也可以此实现更高的功率密度。”VisIC市场营销高级副总裁兰·索弗先生补充说。

新产品的额定参数为 8毫欧姆、650伏特、200安培,与同类 IGBT 或 SiC 器件相比,在相同电流范围内可实现显著降低的开关损耗。客户可以将该新产品集成到分立封装和功率模块设计中。这项新技术可节省功率损耗,特别是在大电流电动汽车逆变器系统的功率循环测试中。

与现有的硅晶圆技术相比较,对于宽禁带器件SiC和GaN来说,制造更大电流的裸芯片非常有挑战。由于D3 GaN平台的精心设计,以及VisIC公司制造合作伙伴台积电的卓越制造,使得200安培 GaN功率晶体管的突破成为可能。这一突破将使电动汽车受益于GaN的高效技术,实现更具成本效益的电动汽车设计,助力于更绿色和清洁的地球。

此新闻稿和进一步信息 www.visic-tech.com

关于VisIC Technologies Ltd.公司

VisIC Technologies是电动汽车应用中氮化镓功率器件的全球领导者,专注于大功率汽车解决方案。 其高效且可扩展的产品是基于对氮化镓的深厚技术知识和数十年的经验积累。VisIC致力于在能量转换系统的尺寸和成本方面提供性能改进,并致力于在开发阶段为客户提供高质量的支持。VisIC提供基于化合物半导体氮化镓(GaN)材料的高功率晶体管产品,旨在为兼具成本效益的高性能汽车逆变器系统提供产品。

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近日,比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出 MLX 91211 霍尔效应电流传感器 IC。该产品具有两个版本,提供不同的功能和性能选项,可满足成本敏感型应用的需求。这类应用涵盖皮带驱动型启动器发电机、面向低速车辆的牵引逆变器和电动踏板车,以及电动叉车和托盘搬运车等工业应用。

这款非侵入式传感器 IC 结合铁磁芯,可生成与电缆或电流母线中的电流成正比的模拟输出。输出信号带宽为 40kHz,该传感器 IC 的阶跃响应时间低于 10µs。

MLX 91211 LUA-ABT 在三个温度点进行了出厂校准,对于要求更严苛的电机控制用例,实现更高精度。价位最低的版本 MLX 91211 LUA-ABA 适用于带宽和精度要求较低的应用。

“这类成熟的混合动力和电动驱动架构可应用于经济实用的电动汽车牵引解决方案,例如两轮和三轮电动单车、电动踏板车和低速电动车以及入门级乘用车上的 12V/48V 启动器发电机应用。”Melexis 电流传感器 IC 产品线经理 Bruno Boury 表示,“我们的 MLX 91211 传感器 IC 具有实现出色驾驶体验所需的高精度(热灵敏度漂移低于 1.5%),且功能可靠,价格实惠,可帮助设计师打造极具价格竞争力的模块。到目前为止,铁磁芯集中技术仍是最可靠和最成熟的非接触式电流传感技术。”

这两款器件都符合 AEC-Q100 0 级标准,工作环境温度范围在 -40 °C 至 150 °C,可用于各种汽车环境,包括发动机罩下。

MLX 91211 系列现已全面量产,采用 TO92-3L (UA) 通孔式和 TSOT23-3L (SE) 贴片式封装。

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